👉 Comment booster le vélotaf avec les employeurs ?
🔎 Réponse dans le 8e épisode de La France Cyclable à 📍Rouen avec Cyrille Moreau, vice-président mobilités et Marie Demare, conseillère mobilité chez Métropole Rouen Normandie
❓ Vous aussi vous allez au boulot à vélo ? 🚴♂️ Partagez-moi votre expérience du vélotaf et votre trajet en commentaire ! 👇
–
Propulsée sans énergie fossile par le programme CEE AVELO porté par l’ADEME, cette série documentaire est réalisée 100% en train et à vélo 🚆+🚴♂️+🎥 pour un impact environnemental le plus faible possible.
🚴♂️ 🎞 Images aériennes et montage : Nicolas Jahan
13 Comments
Très belle initiative
Intéressant de travailler à partir des réalités concrètes des entreprises, et de mettre l'accent sur le fait de rassurer les personnes qui ont des craintes dans l'usage du vélo. Je retiens en particulier le prêt de flottes de vélo pour essayer, et créer de nouvelles habitudes. Merci pour ce partage!
Merci pour tes vidéos. Attention, le niveau sonore de la vidéo est un peu élevé par rapport à ce qui se fait sur YT, sans doute trop de compression.
Vos reportages sont vraiment géniaux Jérôme. Merci bcp
Superbe série de vidéos. Belle mise en valeur des actions qui aide à la transition. Une catégorie pas encore abordée, les sportifs qui convertissent leur temps de trajet trop long en temps de sport. J’ai fais le choix de régulièrement rouler les 40km qui me séparent de mon lieu de travail transformer 1h30 de trajet en activité sportive. Très efficace
Commentaire supprimés à deux reprises ☹
Êtes vous sûr de vouloir effectuer la promotion du vélo ?
Malheureusement le principal frein est culturel. Je le vois dans mon entourage, petite couronne parisienne, ils ont grandi en faisant tout en voiture, donc pas mal de petits trajets sont faits en voiture sans même se demander si c'est pertinent ou en acceptant de subir les bouchons.
Monter sur un vélo leur paraîtrait "bizarre", et en plus, cela leur demanderait de faire des efforts pour se déplacer.
Cela fais plus de 2 ans que je prend mon vélo (VAE) pour aller a mon travail, je roule par tout temps sauf grosse tempête. Comme pour le monsieur dans la vidéo, le gagne temps, le gain financier, le plaisir de rouler en extérieur, contribution à l'amélioration la qualité de l'air et ma santé.
La majorité des gens de mon entreprise prennent leurs voitures malheureusement pour des raisons diverses :
– La distance.
– Le manque d'infrastructure cyclable sécurisé.
– Pour des raisons culturelle ( évoqué dans le reportage ).
– Faute d'avoir des stationnements sécurisé.
– Du je m'en foutisme.
Je trouve cela dommage que les entreprises ne fais pas la promotion de se moyen de transport qui est pour l'intérêt général…
Sujet très bien traité , rarement vus une vidéo qui peut autant plaire aux anti-vélos qu'au convaincu tout en étant succinte !
Très gros boulot d'interview , de montage et d' écriture du sujet !
PS : comme dit dans un autre commentaire, le son est peut être légérement fort mais ce n'est pas ultra choquant non plus
Pour ma part je voie mon Oncles qui aiment sont petit confort et moi pour l'instants le vélo manque aussi pas d'infrastructure sur Bordeaux et Je suis pas tout fane des Cohabitation Vélo bus dans le même couloir et quelle fois . Je trouve que les Pistes cyclables sont mal faits pour et pas reconnaissables pour les personnes aveugles et leur Chien . Je dirais qui à un Problèmes pour les longues Distance le Vélos Je voie Mal quelqu'un faire Libourne Mérignac en vélos. Pour moins c'est Transport en commun pour l'instants.
Beau reportarge très inspirant. Vivement que d'autres villes de France s'y mettent aussi !
Ca fait 3 ans que je fais 70 à 80% de mes trajets pro en vélomobile sans assistance électrique. Par contre, je trouve dommage que le forfait mobilité proposé par l'état se limite à 2000km/an … Je fais plutôt 6000 à 8000km chaque année … Si je ne veux pas payer de taxes, je dois prendre ma voiture une fois les 2000 premiers kilomètres parcourus. Pas très logique, c'est dommage.
Le problème du forfait mobilité durable est qu'il ne prend pas en compte les agents qui viennent au travail à pied. Pourquoi on donnerait à quelqu'un qui fait 500 m à vélo et pas à quelqu'un qui fait 500 m à pied ? Les deux n'utilisent pas la voiture individuelle, ce qui est l'objectif initial.
le seul truc qui me dérange quand je pars faire du vélo taff c'est les voitures qui ne respecent pas le 1m minium pour dépasser … et la tu te rends compte que les français ne savent pas conduire …