Hallo,

ich suche ein Fahrrad für Feirabendtouren und Tagestouren am Wochenende über Radwege, Feldwege, Schotter und Waldwege zwischen 30 und 80km. Ich möchte keine Trails fahren, daher scheidet ein Mountainbike aus und ich möchte keinen Rennradlenker, deshalb scheiden die meisten Gravel-Bikes aus.
Schaltung am liebsten mit 1-fach Antrieb.
Ob Federgabel oder Starrgabel bin ich mir in meinem Anwendungsbereich unschlüssig.

Folgende Räder habe ich im Auge:

a) Canyon Roadlite 7
https://www.canyon.com/de-de/city-trekking-bikes/city-bikes/roadlite/roadlite-al-cf/roadlite-7/3874.html

b) Canyon Pathlite 6
https://www.canyon.com/de-de/city-trekking-bikes/trekkingrad/pathlite/pathlite-al/pathlite-6/3289.html

c) Cube Nulane C:62 SLX
https://www.cube.eu/de-de/cube-nulane-c-62-slx-desertstone-n-green/856300

Alle drei Räder haben Reifenbreiten zwischen 40 und 45mm, eine 1×Schaltung und nur das Pathlite hat eine Federgabel.

Was ist eure Meinung, welches Rad wäre am besten geeignet bzw. wo seht ihr Vor- und Nachteile?

by Nervous-Delivery-622

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2 Comments

  1. walton_jonez on

    Das nulane und das roadlite sind schon ziemlich genau das was du suchst. Das Cube ist leichter, dafür weniger reifenfreiheit. Die 12 fach Deore vom Canyon dürfte schaltperformance technisch und von der Bandbreite auch die cues ausstechen, dafür dürfte die cues bei den Verschleißteilen robuster sein. Mit beiden machst du wenig falsch und intuitiv fürs ich sagen du fährst mit dem Canyon besser. Da musst du halt drauf achten dass es ne 15x100mm steckachse vorne hat falls du mal neue Laufräder willst. Gravel und Rennrad Standard ist aktuell 12×100 wie beim Cube.
    Kurz gesagt:
    Du brauchst nix mit Federgabel, und wenn du mehr ausgeben willst und nen Carbonrahmen willst-> Cube; wenn du günstiger und Alu, dafür mehr Bandbreite und dickere Reifen -> Canyon.

  2. Hab ein pathlite 7. Fahre damit eigentlich immer längere tagestouren. Das macht alles mit. Ich bin damit auch schon eine Menge rauere trails gefahren und mit etwas weniger Luft auf den Reifen war das alles kein Problem. Auf der waldautobahn, stadt-Parks, Feldwegen oder einfachen singletrails fühlt es sich aber am wohlsten. Auf der Straße ist es auch fein aber es fehlt mir manchmal ein weiterer höherer Gang in der Übersetzung.

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