Am Hinterrad meines gerade mal 1,5 Jahre alten Cube Cross Race Pro ist an mehreren Stellen die Felge gerissen/gebrochen direkt an Stellen an denen die Speichen befestigt sind.
Wie kommt es dazu?
Jetzt muss ich irgendwie ein neues Hinterrad besorgen. đ
by Plastic___People
6 Comments
Möglicherweise zu viel oder ungleiche spannung der speichen, kann aber auch ein materialfehler sein.
Durch die normalen Belastungen durch Antrieb, Bremsen, Fahren ĂŒber Huckel etc. sind die Speichen stĂ€ndig einer Be-und Entlastung ausgesetzt, die sich aauf genau diesen Punkt in der Felge ĂŒbertrĂ€gt. Aluminium erleidet durch eben diese KrĂ€fte MaterialermĂŒdung wodurch die Felge letzendlich kleine Risse bildet, die mit der Fahrzeit immer gröĂer werden.
Das trifft vor allem eher HinterrÀder, meiner Beobachtung nach so einer Laufleistungab 6000km aufwÀrts. Ich hab es aber auch schon mal bei 3000 km gesehen, was ich erstaunlich wenig fand.
Nach 1,5 Jahren sachgerechter Nutzung wĂŒrde ich es mal bei Cube ĂŒber die gesetzliche GewĂ€hrleistung versuchen.
Die QualitĂ€t der in Fabriken eingespeichten LaufrĂ€der ist sehr unterschiedlich. Man munkelt, nachts hergestellte RĂ€der haben gröĂere Tolleranzen. Am besten kontrolliert oder zentriert man jedes Laufrad nach Lieferung. Und nach ca. 100KM nochmals.
Gutes Material kannst Du dann unfallfrei locker 10.000 KM fahren.
Zu hoher Reifendruck? Manche Felgen finden das nicht so toll und ermĂŒden an der schwĂ€chsten Stelle, also ĂŒberall, wo ein Loch ist. Hatte das GesprĂ€ch erst mit einem Zweiradmeister am Freitag, wusste ich vorher auch nicht.
Ja das ist leider neuerdings die QualitÀt die man erwarten kann.
Habe hier auch einen fast neuen Giant PR-2 Laufradsatz mit Rissen an den Nippeln. Da sind noch die Originalreifen drauf und die dĂŒnnen Gumminippel von der FormentlĂŒftung noch dran, also so gut wie ungefahren. Leider auĂerhalb der Garantie da ein anderer LRS gefahren wurde und der hier im Keller stand.
Anscheinend ist die Felge einfach konstruktiv zu dĂŒnn, auĂerdem ungeöst und Alunippel. Das ist keine haltbare Kombi. Irgendwoher muss das geringe Gewicht aus dem Katalog ja widerspiegeln. Dazu ist der Speichenwinkel beim Hinterrad dank 11x Kassette leider auch sehr steil. ZusĂ€tzlich werden beim bremsen hauptsĂ€chlich nur ein viertel aller Speichen belastet, nĂ€mlich die auf der Bremsscheibenseite die auf Zug belastet sind. Leichte Felgen und Scheibenbremse ist halt auch keine so gute Idee.
Btw, meine 40 Jahre alten Arraya CV-7 sind trotz “bösem verschleiĂ” durch Felgenbremse immer noch rissfrei, leichtgĂ€ngig und rundlaufgenau wie am ersten Tag. Ebenso wie meine Mavic Open Pro und Campy Zonda. Manchmal habe ich den Eindruck die Legierungen damals waren besser. Zumindest bei den mitgelieferten Felgen scheint die Metallurgie nicht mehr so gut zu sein, oder gravierende Konstruktionsfehler vorhanden.
Ich sehe in letzter Zeit viel mehr wenige Monate alte kaputte Felgen die von gar nicht mal billigen RĂ€dern stammen als alte Markenfelgen die kaputt sind.