Les paradoxes de la crise du logement

A 9:30 ceci m'évoque je ne sait trop pourquoi précisément le fait que la création monétaire soit en grande partie "tirée" par les emprunts pour l'achat d'un premier logement. Vu que vous lisez généralement mes commentaires, je vais me permettre une question, qui peut même etre une voie à regarder plus en détail.
Qu'est-ce que cela ferait sur la répartition des richesses travail patrimoine si on "interdisait" (si on mettait des contrainte raisonnables) la création de monnaie scripturale privée en face d'un rachat d'actif de quelque nature qu'il soit sur un marché d'actifs secondaires (ie la création monétaire deviendrait alors contraintes par la creation de "capital*" nouveau) *capital au sens comptable ou tout autre actifs durable, routes, maisons…
Ça ressemble à une idée magique qui résoud tout sur le papier, mais je ne sais pas trop si ce n'est pas une fausse bonne idée

C'est l'éléphant au milieu de la pièce et aucun politique n'en parle … Merci pour ce récapitulatif

Bravo et merci ❤

Je n'ai pas pu assister à la conférence. Merci beaucoup de l'avoir mise en ligne !
C'est très intéressant.

C est la France hexagonale
On ne dit plus France metropolitaine

Heu … le gens du voyage mal loges ? … faut leur payer une caravane de luxe ?

la crise va continuer car interdire et taxer n'a jamais été la solution. Une belle conférence d'un économiste qui me semble bien ancré à gauche .Gardez un logement pendant 30 ans juste pour le revendre et engranger la plus-value n'est pas économiquement rentable sinon les banques et les assurances seraient les premiers à le faire.De toute façon son calcul d' un gain de 2000 € par mois est une farce.

Bin sa c un beau film

des foi il a pa tou conpri mai c valable

sa fou la trouille le lojeman fo abité dedan dabore
il va viendré dan le blède pour voire la conférensse
sa fé loin sac oute la tunne toussa di hin

J'ai grandi dans le 92 (où ma famille demeure), fait une partie de mes études dans Paris intramuros, puis ait migré dans une petite ville d'Auvergne pour entamer ma vraie vie professionnelle. De cette expérience personnelle, j'en étais arrivé à constater tout ce qui est décrit dans cette conférence.

J'ai tendance cependant à avoir une approche beaucoup plus planificatrice qu'urbanistique, et j'ai tendance à dire qu'en France il n'y a pas de crise du logement, il y a une crise de désindustrialisation et d'aménagement du territoire. Au final, on constate les effets du laissez-fairisme de l'État dans ce domaine, quu a laissé les métropoles devenir des tumeurs cancéreuses suçant le sang à des dizaines, parfois des centaines de kilomètres à la ronde. Les métropoles moyennes s'auto-saturent de bagnoles venues de banlieues pavillonnaires anomiques en expansion constante, alors que la couverture ferroviaire qui maillait le territoire et l'interconnectait se dégrade, si on peut encore en parler autrement que comme un patient en stade terminal.

A mon sens, il y a plusieurs problèmes sous-jacents fondamentaux:
– la mondialisation et la néolibéralisation, qui ont créé les conditions de la désindustrialisation
– la désindustrialisation elle-même, et notamment la tertiarisation de l'économie, qui réduit significativement le niveau d'intelligence collective en marginalisant les techniciens, dont le rapport au monde est très différent et complémentaire du rapport commercial ou administratif
– la domination de la voiture, qui anomise les individus et détruit profondément les socialités de proximité, y compris celles passant par des rapports commerciaux (i.e. le petit commerce, qui remplit des fonctions sociales dont la perte représente un coût caché pour la société bien supérieur à l'écart des prix avec la grande distribution et ses "économies d'échelle" factices)

Je pense qu'un candidat à la présidentielle pourrait faire campagne sur un nouveau Plan, visant à corriger rapidement ces problèmes, quitte à ce que la méthode soit un peu musclée. Celà dit, les gens sont quand même assez peu finaud, et quand je vois les levées de boucliers qu'il y a lorsqu'il y a de grands travaux d'urbanisme dont la première fonction est de remplacer des réseaux électriques ou d'assaisonnement qui ont plus d'un demi siècle, et qu'au passage on piétonise et créé des pistes cyclables, je me dis qu'on est pas sorti de l'auberge. Il y a un véritable enchaînement mental à l'essor des prix du fonciers pour les propriétaires, et à la bagnolisation croissante pour les automobilistes, qui pousse à des représentations et comportements pour de petits bénéfices de court terme au prix de coûts et de dégâts de long terme incommensurables.