Le REV (Réseau Express Vélo) entre Rennes et Pacé est fini.
Du qualitatif. La signalisation REV est apparue depuis mon dernier passage (et les les chevrons+logos vélo se sont multipliés).
Trois intersections ont été traitées avec changement des priorités.
Malheureusement les interdictions de rouler en voiture sur les voies vertes restent ignorées par certains…
Rappel: le REV passe via un buvoduc sous la rocade puis longe le parc de Villejean et traverse le triangle enclavé entre la rocade et deux 2×2 voies avant de longer le barreau de Pont-Lagot.
Avec 4 sections différente :
– piste cyclable bidirectionnelle séparée
– section partagée avec la circulation automobile
– verte (vélos, piétons) avec exception pour les engins agricoles
– vélorue
Cf https://travaux.rennesmetropole.fr/wp-content/uploads/2023/06/rev-pace_compressed-5.pdf
0:00 Départ depuis Villejean.
0:30 Tunnel & “roulez au pas”
0:52 Début de la voie verte entre le parc et la rocade
2:20 1 voiture sur la voie verte🤡 & chgt de priorité
2:32 Vélorue
3:15 On passe au dessus du barreau de Pont-Lagot
3:38 Priorité changée
7:50 La vélorue devient voie verte
10:25 Nouveaux potelets réfléchissants
11:15 Voie verte➡️ voie partagée
12:05 Accès refait
12:50 les flux 🚶&🚴 gagneraient à être jalonnés
13:01 Priorité de la traversée
13:40 les flux 🚶&🚴 gagneraient à être jalonnés
14:04 Priorité de la traversée à gauche vs stop à droite
14:45 Retour vers Rennes avec vent de face
15:43 Signalisation REV
16:05 Retour sur la voie partagée
16:30 Impasse sauf 🚴, 🚜 et services
17:08 Retour sur la voie verte
18:05 Livreur sur la voie verte au lieu de prendre la route parallèle ou la 2x2v
20:25 Fin de la voie verte (le livreur aurait du aller à gauche) et vélorue
24:30 Le carrefour retraité avec un îlot peint
24:55 On repasse au dessus du barreau de Pont-Lagot
26:10 Fin de la vélorue, on tourne sur la voie verte
27:13 Potelet anti-voiture après le dernier pré
27:30 Panneau oublié
28:25 Fin de la voie verte et tunnel
28:55 Sortie : route partagée
30:30 Le seul jalonnement côté Rennes
5 Comments
Merci ! Belle balade à la campagne et jolies infrastructures, j'espère qu'il y aura bientôt plein de monde à vélo : normalement, quand on crée de belles pistes comme ça, ça se développe vite. Ce matin, il pleuvait des cordes à Grenoble mais le parking vélo devant la fac était quand même aux trois quarts plein. Une collègue m'a croisé quand je suis reparti du campus : "Dis donc, tu as du courage de venir à vélo par un temps pareil !" Je lui ai dit que je préférais ça à me retrouver tassé dans un tram bondé avec des gens ruisselants ! En plus c'est vrai, j'aime bien rouler sous la pluie, une fois bien protégé avec le surpantalon et le blouson en gore-tex.
Merci de documenter ce nouveau tronçon cyclable qui comporte ce qui est peut être la première vélorue rurale de France !
Petite remarque : la vélorue n'interdit pas le dépassement (et c'est tant mieux parce que personnellement j'ai aucune envie d'avoir une voiture qui me colle au cul sur plusieurs km).
Des velos rue a ..50km/h.Nos elus ne connaissent vraiment rien a la pratique du velo en sécurité. Quils embauchent des specialistes hollandais puiquils ne sont pas fichus de s'informer sur les meilleurs pratiques dans les pays du Nord.
La priorité du velo a 50 km/h est une blague de maivais goût.
Il suffirait de mettre cette belle piste a 30 lm/h en signifiant avec un panneau(a inventer) interdisant de doubler tt velo,et en precisant de respecter une diztance obligatoire de 10 m avec le velo devant; ss peine d'amende.
Velo Rue,zone de rencontre ,des noms a la con pondus par des technocrates ,qu' aucun automobiliste ne connait ou meme feignera ne pas connaitre.😢
Pour la voie verte ,il suffirait dinstaller une barriere avec cadenas poir les qqes usagers motorisés. Une demande a faire…
Bonjour et merci pour cette vidéo! 👍Pour aller de Pacé vers Beauregard, à vélo, quel est le trajet le plus securisant? Je vous remercie.