Hallo, weiß jemand mehr darüber, wie diese Schaltung funktioniert? Der eine Schalthebel ist für die hintere Kassette aber leider weiß ich nicht was der andere macht. Man sieht einen Draht, der sich spannt aber auch beim fahren merkt man kein unterschied und die vordere Kassette hat nur ein Zahnrad
by Kuno-Karpfen
8 Comments
Das ist noch ein Überbleibsel der Nabenschaltung, die das Rad mal hatte
Keine Ahnung gerade wie das noch hieß aber für gewöhnlich solltest du auch in der nabe ein Getriebe haben was Gänge schaltet.
Das dürfte eine kombinierte Naben- und Kettenschaltung sein. Statt einem Umwerfer mit drei Kettenblättern hast du also eine Nabe mit drei Gängen.
Hast du nur den Schiebeschalter hin und her bewegt?
Der entriegelt beziehungsweise verriegelt die Drehgriffschaltung, mit der du die Nabenschaltung bedienst. Falls du es also nicht versucht hast, Dreh Mal den Teil des Griffes neben den Schiebeschalter.
Sram Dual Drive. Das kettchen steuert die dreigang Nabe innendrin.
Das ist eine Sram Dual Drive. Anleitungen findest du zu genüge im Netz.
Die Schaltung ist bei guter Pflege praktisch unzerstörbar und heute heiß begehrte Ware, da nicht mehr in Produktion. Pass gut drauf auf.
Heute heißt sowas „classified hub“ und kostet ein halbes vermögen
Das sich nichts tut beim Schalten, könnte auch an den miserablen Drehgriffen liegen, diese Version der Sachs-Powergrips war berüchtigt für schlechte Funktion. Die Nachfolgemodelle waren dafür richtig gut.