SAARBRÜCKEN
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ST. WENDEL
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Weil das Beste gerade gut genug ist, hat Cube dem Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X das XT Set-up von Shimano spendiert. Denn die breit gefächerte 12-Gang Schaltung und die kräftig zupackenden hydraulischen Scheibenbremsen sind nicht nur für ihre einfache Bedienbarkeit bekannt, sondern auch für ihre Präzision und Zuverlässigkeit. Das neue Bosch SX Antriebssystem samt Kiox Display sowie ein 400 Wh Akku bieten erstklassige Unterstützung mit bis zu 55 Nm Drehmoment bei zugleich sehr geringem Gewicht. Apropos geringes Gewicht: Der leichte C:62® Carbonrahmen, die Vollcarbongabel und die Newmen Phase 30 Carbonlaufräder mit superleichten Schwalbe Schläuchen machen diesen Weltenbummler noch leichter. Und weil Cube den verwindungssteifen, robusten integrierten Gepäckträger IC 3.0 und eine Zubehör-Vollausstattung verbaut haben, kommt auch die Vielseitigkeit nicht zu kurz. Ob quer durch die City oder weit über Land – dieses Bike ist dein perfekter „Partner in Crime”.
Merkmale:

RAHMEN: C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH
GABEL: CUBE C:62® Technology, 1 1/2″ – 1 1/2″ Tapered, Internal Light Cable Option, 15x110mm
VORBAU: CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
LENKER: CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
GRIFFE: ACID Travel Comfort
SCHALTWERK: Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
SCHALTHEBEL: Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
BREMSE: Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)
KURBELGARNITUR: ACID MTB Hybrid Pro
KASSETTE: Shimano XT CS-M8100, 10-51T
KETTE: Shimano XT CN-M8100
LAUFRADSATZ: Newmen Phase 30, 28/28 Spokes (Light/Base), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
REIFEN: Schwalbe G-ONE Overland, SuperGround, Kevlar, 50-622
PEDALE: ACID PP MTB
SATTEL: Natural Fit Sequence Comfort
SATTELSTÜTZE: Newmen Advanced, Carbon, 31.6mm
SATTELKLEMME: CUBE Varioclose, 34.9mm
SCHEINWERFER: ACID Front Light PRO-E 110, 5-16V, DC
RÜCKLICHT: ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
STÄNDER: ACID FM Pure Kickstand
SCHUTZBLECH: ACID 60 Integrated Carrier 3.0
GLOCKE: ACID Alpha GR
GEPÄCKTRÄGER: ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible
MOTOR: Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System
AKKU: Bosch CompactTube 400
LADEGERÄT: Bosch 4A
REMOTE: Bosch LED Remote
DISPLAY: Bosch Kiox 500
GEWICHT: 16,3 kg
MAX. SYSTEMGEWICHT: 135 kg
MAX. FAHRER- UND FAHRRADGEWICHT: 115 kg

Gesehen bei:
www.wecycle.de

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10 Comments

  1. Sieht toll aus und alles und ist aus Carbon. Vom Wollen her, ja, aber brauchen? Wozu?
    Am Ende isses halt ein Langstrecken City-Bike mit MTB Reifen. Für 5k.
    Ich bin mir nicht sicher, ob sich Cube da nicht verzettelt hat

  2. Hm, schon interessante Entwicklung vom Gewicht her, aber ich bin doch sehr zufrieden mit meinem Kathmandu Hybrid SLT 750 von 2022, mit gefederter byschulz Sattelstütze, Federgabel, dem dicken Akku und noch nachträglich installiertem Lupine SL X Scheinwerfer. 😊

  3. Aus Erfahrung kann ich sagen carbon und Trekking bike ist wenn man es wirklich dafür nutzt nicht die beste Wahl. Weil das carbon viel empfindlicher ist als alu und ihr euer Fahrrad auch nach einer Alpen Überquerung irgendwie wieder zurück transportieren müsst und das verladen im Zug oder Bus läuft nicht immer unter optimalen Bedingungen ab.

  4. Zuerst klang es ganz interessant. Aber das Teil ist nix für Leute die zum Laden den Akku rausnehmen müssen. Sonst könnte ich auch gleich einen E-Roller, Roller oder ein Motorrad kaufen.

  5. D.h. Wenn ich ein Problem mit der Batterie bekomme, weil es im Herbst überraschend dann doch mal deutlich unter Null Grad kalt war, während der Drahtesel draußen stand, dann habe ich sofort einen 5k-Totalschaden? Spitze.

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