In der neuesten Episode von Motorradhaus Alltag taucht ihr in die faszinierende Welt der Motorräder und Aktionen bei Popko ein!

Los geht’s mit einem Blick auf die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition – ein echtes Highlight für Fans leistungsstarker Sportbikes. Neben spannenden Winteraktionen im Motorradhaus Popko stellen wir die ersten angekommenen 2025er Modelle vor, inklusive der einzigartigen Honda NSA 700 DN-01, auch als „Batbike“ bekannt.

Ob Honda CB500 auf der Bühne, Reifen für das Moto-Toberfest oder eure Meinung zu Liqui Moly – es ist für jeden Motorradliebhaber etwas dabei. Außerdem werfen wir einen Blick auf die frische CB125R und die begehrte CBR600 RR und erzählen von unseren EICMA 2025 Plänen.

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00:00 – Intro
00:15 – CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition
02:57 – Winteraktionen bei Popko
06:31 – Die ersten 2025er Modelle
10:06 – Honda NSA 700 DN-01 (Batbike)
15:11 – Honda CB500
18:48 – Reifen für das Moto-Toberfest
19:07 – Liqui Moly?
19:41 – Rollerschwingen
21:21 – Honda CB125R 2025 & CBR600 RR
23:39 – Popko auf der EICMA 2025
24:09 – Outro

Kommt doch mal vorbei: Daimlerstraße 5 in Braunschweig oder stöbert online auf www.popko.de.

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Haftungsausschluss: Dieses Video enthält Werbung für die Dienstleistungen und Produkte der Popko GmbH.

Foto CTX 700 N von Von Helmut.klassen – Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=103041439

Foto Honda NM4 Vultus von Rainmaker47 – Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=31854915

Foto Honda DN01 Von Snowdog – Eigenes Werk, Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3069142

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22 Comments

  1. Thema Farbe: Schwarz ist mir bunt genug 😉 Rabattaktion nehmen wir dieses Jahr mit, bringen am 16.11. zwei AT´s mit 24 und 48iger Inspektion. Ob die "Einzigartigen" Mopped´s nun schön sind hin oder her, schon mutig und Respekt für einen Großserienhersteller überhaupt mal so eine Bude rauszuhauen.
    Liqui Moly benutze ich und einige Kumpels die schrauben seit vielen Jahren, immer sehr zufrieden und eine Firma aus Deutschland.
    Grüße Pfütze

  2. Könntet ihr mal ein Technikvideo machen, in dem ihr erklärt, wie heutige Motorräder gedrosselt sind? Ich glaube, daß sämtliche 1000er Supersportler zumindest in den oberen Gängen gedrosselt sind, also auch die ZX-10R und Fireblade. Und dann auch, wie die 48PS-Drosseln realisiert sind. Grüße!

  3. liqi moly da habe ich kettenreiniger und und ketten fett für meine o-ring kette und kann nichts schlechtes sagen reinigt gut wenn man die bürste nimmt ..und zeit hat aber ich habe meine kette so sauber bekommen und auch das kettenblatt das es fast wie neu aussieht ..habe es einen tag vor fahrtantritt gemacht und auch gefettet …und nichts auf dem reifen die kette ist jetzt 2 monate in betrieb und die meisten denken die kette ist neu wenn sie die sehen ..fahre auch im regen..und das kettenfett hält ..also keine werbung…ich bin überzeugt von dem produkt ..und bleibe dabei zumindest bei meiner cbr wo die o-ring kette verbaut ist bei der vt benutze ich es auch ..weil ich es einfach immer da habe aber ehrlich gesagt wenn ich nur die vt hätte würde ich das nicht verwenden ..aber bei ketten die was aushalten müssen also 100ps plus .. sollte man schon auf qualität achten und auch sehen das man fabrikate verwendet die schon bekannt sind und wo es erfahrenswerte gibt ….denn es gibt nix schlimmeres als das dir die kette wegsemmelt und dir dein bein zerstört ….früher in den 80ern gab es das oft das bei hochmotorigen bikes die kette gerissen abgesprungen ist….und massive schäden am bike und auch am fahrer verursacht hat…also für mich ist die kette heilig und es kommt nur drauf was ich kenne ….und regelmässige pflege kann man gerade bei der kette nicht oft genug betonen wenn man mit mehr als 100ps unterwegs ist….

  4. Wieder super. Die CBR Carbon möchte ich mal angucken wenn sie noch da ist. Josef kann ich auch nur empfehlen. Meine Sitzbank ist super geworden. Glaube lasse mir nocheine machen. 😂 Kann ja nicht immer nur zum labern hin zu ihm gehen. 😅

  5. Hi, Ankauf-Erlebnis 1979. Ich hatte endlich das Geld zusammen für eine XT500 und war beim BMW- und Yamaha-Händler. Altes Innenstadt-Gebäude. Schmale Strasse. Ein Kunde, US-Offizier, holte seine nagelneue BMW R100RS ab. Fuhr aus der Toreinfahrt mit Karacho gerade über die Strasse in ein Schaufenster.😮
    Als ich ein paar Tage später meine XT500 abholte, als Fahranfänger, könnt ihr Euch wahrscheinlich vorstellen, bin ich auf Eiern da raus gefahren😂.
    Nach 940.000 Km kann man rückblickend nur lachen.
    PS: Ihr seid ein cooler Betrieb❤

  6. 1:45 Finde ich gut, dass du das ansprichst.
    Es ist zwar besser als die Kombination mit rot vom letzten Jahr aber trotzdem wäre es ohne den gelben Streifen besser gewesen.
    Ich finde auch, dass das Gelbe nicht ganz passt. Zwar noch ok aber wäre definitiv besser, wenn es zb einfach nur Grün mit Schwarz & Weiß wäre.
    Oder die beste Lösung wäre wie beim ZX10 RR einfach nur komplett in Grün.
    Wäre gut wenn Kawasaki die Fahrzeuge in einer kompletten Farbe liefern würde ohne störenden Sticker oder Ähnliches (Ducati macht es ja so)
    Und die können zb Sticker Sets anbieten, für diejenigen die noch Sticker drauf haben möchten.
    Das wäre die beste Lösung.
    Aber da das Kawasaki Racing Team beim WSBK nicht mehr präsent ist, wäre die Wunschvorstellung einer kommenden Kawasaki in einer kompletten Grün Farbe ohne KRT Design Sticker möglich. Warten wir es ab 💚

  7. Die Hersteller könnten für jedes Modell diverse Foliensets erstellen , so könnte man kostengünstig sein Motorrad verändern. Designer sind ja vorhanden. Werksseitig sind viele Motorräder schon sehr eintönig und haben sie mal eine schöne Farbkombination muss man überteuert drauf zahlen.
    Meine Meinung. Macht weiter so habt immer tolle Videos.
    Gruß Rainer

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