Die Honda GB350S ist ein Motorrad, das Retro-Fans und Einsteiger gleichermaßen anspricht. Mit ihrem minimalistischen Design, einem kraftvollen 348-ccm-Einzylindermotor und einer Leistung von 21 PS kombiniert sie klassische Optik mit moderner Technik. Dank einer Traktionskontrolle, LED-Beleuchtung und einer Anti-Hopping-Kupplung bietet die GB350S nicht nur Fahrspaß, sondern auch Sicherheit. Mit einem Verbrauch von gerade einmal 2,5 Litern auf 100 km und einer beeindruckenden Reichweite von bis zu 600 km ist sie zudem äußerst alltagstauglich.
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Seht unserem Meister Dominic dabei zu, wie er die Honda GB350S auf der Straße testet! Im Fahrbericht nimmt er Design, Technik und Fahrgefühl unter die Lupe – und klärt, ob dieses Retro-Bike wirklich das Zeug hat, die Herzen der Fans zu erobern. Einschalten und mitfahren!
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37 Comments
Das Teil mit einem 650er Einzylinder wäre cool. Aber so macht das Teil Royal Enfield Konkurrenz . Optisch und Sound sehr schön.
Würde mir als Oldie gerne so eine kaufen . Aber bin 1,92 m wäre das wohl machbar? er hat ja 800 Sitzhöhe.
Schönes Teil. Anstrengend wird es halt bei Ausfahrten mit den Jungs. Das geht mit der Triumph speed 400 und 40 PS problemlos. Gruß aus Bad Harzburg.
Super Maschine. Wenn ich etwas längere Beine hätte, würde ich sie mir holen, für kleinere Leute sind andere Motorräder halt besser.
Warum verbaut man immer so hässliche Auspuffanlagen?
Mich stört es , wenn mich jeder Polo oder Panda überholt ⚠️ und ich ein Hindernis bin . Mein Zweitroller hat 34 PS und ist auch recht langsam
30 PS und ich wäre sofort dabei. 👍 Mehr sog i ned 🙋♂ DLzG
Noch einen Zylinder mit 348ccm daneben packen und dann könnte es Spaß machen!
So fliegt man ja knapp über 'ner 125er! Und wer die hinter sich hat, will sie ja nicht unbedingt wieder haben! 😂👍
Schönes Motorrad sehr schön.
Aber reichen 21 PS für 178 kg Plus Fahrer eventuell Beifahrer zusammen ?
Warum nicht mehr PS,wenigstens 40/48 wäre Super denke ich oder was meinst Du ?
Habe es mir trotzdem bestellt.
Soll ABER noch eine GB 500 und GB 750 Kommen,ist es wahr ?😊
Welche Farbe würdest Du empfehlen ?
Schwarz, Grau oder Blau ?
Der Vorteil bei der Möhre ist, das die Reifen locker 15000 km halten😁
Wieder ein super Video mit einem etwas durchgefrorenen Meister und ich finde mit einem schönen Bike.Es ist wieder ein toller Morgen mit einem Video von Euch.
Zum entschleunigen und einfach gut darauf zu sitzen, gefällt mir sehr gut !
Nichts für Heizer und Knieschleifer
Da fehlt noch die Skid plate
Warte noch auf die GB500
..haha – zum "Entschleunigen" setz ich mich auf meinen 60er Jahre Deutz Traktor – ansonsten bleib ich bei meiner INTRUDER..
Eine Enduro mit diesem Motor..👍
Das Cockpit hätte klassischer gestaltet sein können. Sonst schönes Teil aber.
Geil das Ding hat ein Hauptständer! Auf der Honda Website hab ich den vergeblich gesucht. Deswegen war das Bike schon raus aus meiner vielleicht kaufen Liste jetzt ist es wieder ganz oben neben der CB 500. Hauptständer muss sein.
Gutes Paket. Hätte sie jetzt noch um die 40 PS, könnte man damit auch mal spontan andere KFZ überholen… 😅
Schönes Bike – allerdings tut es richtig weh sie auf gesalzenen Straßen zu sehn; Auf jeden Fall vielen Dank für den netten und
objektiven Beitrag
nur mal so, nen Cromkrümmer und ohne diese Gummitülln würd mir 1000x besser gfalln
Sieht cool aus, klingt auch erstaunlich gut……..und wer jetzt denkt, der Motor ist aber zu klein/schwach…….es kommt ganz bald die GB 500, auch in dieser tollen Retro-Optik und wohl in der 48PS Liga. Ich bin gespannt.
Sieht Klasse aus
ich hab meine schon vor weihnachten bestellt…… bin gespannt was se endlich bei uns in Österreich geliefert werden……..
Wo wird sie denn nun hergestellt ??? bei denen auf der Eicma war ja erstaunlicherweise ein Made in Japan Plakette am Rahmen.
Ich habe mich gegen Honda für die wertigere Royal Enfield entschieden. Die 350er ist auch besser in allen Variationen. Kosten mehr, aber die Honda ist zu diesem Preis richtig gut, wird aber den Gebrauchtmarkt überschwemmen, da die Leistung auf Dauer nicht decken kann die man bräuchte um einen LKW auf der Landstraße überholen zu können. Großstädte und Pendeln auf kurzen Wegen sind aber für diese Klasse Motorräder bestens geeignet, da ist diese schöne Honda bestimmt nicht nur preislich sehr Interessant. tolles Video, in der Kälte sogar Zitterfrei gesprochen… Danke 👍👍👍
Hello. Unfortunately, I do not know your language. Can you shortly write if this bike is OK and recommended for purchase? Are there any issues with quality and smoothness with operation (engine, gear)? Thank you.
Nein, Salz … Wie kann man … Schade
Benelli Imperiale 400 gefällt mir besser…
Leider wenig Infos
Schöner angenehmer und informativer Bericht bis auf die hässliche Musik ( Bike Porn ) zum Ende des Videos… 😊
Keine Ahnung wer sowas braucht. Keine Leistung, kein Sound, und die Optik ist Geschmackssache. Kannst auch Roller fahren.
Die kleine Honda gefällt mir, werde ich kaufen. Ist günstiger als Triumph, Royal Enfield (die haben mehr Bumms). Für mich reicht es – ich will nur etwas auf der Landstr. herumblubbern – bin 73, die Zeiten, wo die Fußrasten im Powerslide in Kurven die Straße berühren mussten, sind vorbei.
Wie viele Stunden benötigt man für die Ventilspielkontrolle alle 6000 km. Ebenso alle 6000 km Ölwechsel
Hi, ist das euer Vorführfahrzeug?
Was ist denn die absolute Höchstgeschwindigkeit?
Schönes Bike,rgleichbar mit der RE 350 Hunter und der neuen Kawa W 230….. Die Triumph 400 ist deutlich stärker
Das Motorrad ist geil, vor allem die Reichweite, und der Preis! Glaube ich werde die mal Probefahren. Danke fürs Video.
Was mich an den neueren Hondas etwas stört, ist das die Position vom Blinkerschalter und Hupe andersrum ist wie bei anderen Motorrädern. Ist bei meiner Honda CBR 300R auch so und das ist mein Motorrad bei der ich am meisten Hupe ohne das zu wollen 😅.
Ich hab mir jetzt erstmal eine Kawasaki W230 gekauft, die wird garantiert seltener bleiben, ist halt preislich doch ein Stück über der GB350S. Bin mal gespannt, wann eine GB500S rauskommt.
Mopeds dürfen nicht auf die Autobahn.