Die richtige Antwort kann ich dir nicht geben, die pragmatische für ein Fortbewegungsmittel ist aber: Längung messen und falls gut, mit beliebigem Sprühöl (carramba, wd40, ballistol) einsoddern und schauen ob es dann böse Geräusche macht.
Edit: Ritzel und Kettenblätter auch säubern und fetten.
ChiefUgly on
Also Rost kann man entfernen.
Entweder WD40, Kettenreiniger oder Hausmittel wie Essig, Backpulver oder Limettensaft.
Danach neu Ölen. Man kann auch einfach mal auf gut Glück neues Öl draufhauen, ohne zu reinigen.
Ob die Kette verschlissen ist, lässt sich ohne nachmessen nicht sagen.
supertucan on
Verschleiß muss gemessen werden. Das kann man ansonsten nicht erkennen.
Aber wenn das passt sollte die dringend gepflegt werden und dann ist alles super.
Willow_Weak on
Nee, die ist am Kettenblatt, schalträdchen und der Kassette.
Ich dachte wirklich Menschen können den Anus und birota auseinander halten. Offensichtlich hab ich mich getäuscht.
dominiquebache on
Mit Kettenlehre messen.
Wenn Kette okay, alles penibel reinigen und dann fahren. Oberflächlicher Rost ist „eigentlich“ kein Problem und fährt sich ab.
Dennoch danach regelmäßig checken und die Unterbringung des Rades verbessern.
Sonst kommt der Rost wieder …
lucylauch on
trocken abbürsten (geht am besten am Kettenblatt) und sparsam(!) nachölen, sonst gibts Matschepampe an der Kette.
Das ist alles noch ok (solange sie unabhängig vom Rost noch ok ist, das lässt sich nur sicher mit einer Kettenlehre feststellen. Laufleistung pro Kette ca 1000km als Daumenwert).
AdInner8181 on
Hau neue drauf
Salty-Jump-2663 on
Einfach fahren bis sie reißt
UpbeatDoomer on
Falls der Rost sie noch nicht zerfressen hat könnte eine Grundreinigung helfen. Vorausgesetzt sie ist nicht gelängt. Das kann man mit einer Verschleißlehre feststellen. Zur Reinigung erst einen kleinen Teil mit Brennspiritus beträufeln und mit einem groben Lappen oder einer festen Bürste abreiben. Falls sich der Rost löst, lohnt es sich die ganze Kette in Brennspiritus einzulegen, z.B. in einem kleinen Einmachglas. Etwa zwei minuten schütteln, dann trocken reiben, evtl nochmal mit heißem Wasser in einem anderen Glas abkochen und trocknen. Die nun rostfreie und gänzlich entfettete Kette miss nun sehr großzügig geölt werden, am besten mehrfach vor der ersten Fahrt mit Fließfett auf jeder einzelnen Rolle.
lazaricominaz on
Meine Kette war mal so verschlissen, dass sie über die ritzel hüpfte, wenn ich in den höheren (abgenutzteren) Gängen zu sehr in die Pedale trat.
Im schlimmsten Fall ist sie so alt, dass sie reißt. Die würde sich dann aber auch vorher entsprechend anhören.
Was Schlimmeres kann dir eigentlich nicht passieren
10 Comments
Die richtige Antwort kann ich dir nicht geben, die pragmatische für ein Fortbewegungsmittel ist aber: Längung messen und falls gut, mit beliebigem Sprühöl (carramba, wd40, ballistol) einsoddern und schauen ob es dann böse Geräusche macht.
Edit: Ritzel und Kettenblätter auch säubern und fetten.
Also Rost kann man entfernen.
Entweder WD40, Kettenreiniger oder Hausmittel wie Essig, Backpulver oder Limettensaft.
Danach neu Ölen. Man kann auch einfach mal auf gut Glück neues Öl draufhauen, ohne zu reinigen.
Ob die Kette verschlissen ist, lässt sich ohne nachmessen nicht sagen.
Verschleiß muss gemessen werden. Das kann man ansonsten nicht erkennen.
Aber wenn das passt sollte die dringend gepflegt werden und dann ist alles super.
Nee, die ist am Kettenblatt, schalträdchen und der Kassette.
Ich dachte wirklich Menschen können den Anus und birota auseinander halten. Offensichtlich hab ich mich getäuscht.
Mit Kettenlehre messen.
Wenn Kette okay, alles penibel reinigen und dann fahren. Oberflächlicher Rost ist „eigentlich“ kein Problem und fährt sich ab.
Dennoch danach regelmäßig checken und die Unterbringung des Rades verbessern.
Sonst kommt der Rost wieder …
trocken abbürsten (geht am besten am Kettenblatt) und sparsam(!) nachölen, sonst gibts Matschepampe an der Kette.
Das ist alles noch ok (solange sie unabhängig vom Rost noch ok ist, das lässt sich nur sicher mit einer Kettenlehre feststellen. Laufleistung pro Kette ca 1000km als Daumenwert).
Hau neue drauf
Einfach fahren bis sie reißt
Falls der Rost sie noch nicht zerfressen hat könnte eine Grundreinigung helfen. Vorausgesetzt sie ist nicht gelängt. Das kann man mit einer Verschleißlehre feststellen. Zur Reinigung erst einen kleinen Teil mit Brennspiritus beträufeln und mit einem groben Lappen oder einer festen Bürste abreiben. Falls sich der Rost löst, lohnt es sich die ganze Kette in Brennspiritus einzulegen, z.B. in einem kleinen Einmachglas. Etwa zwei minuten schütteln, dann trocken reiben, evtl nochmal mit heißem Wasser in einem anderen Glas abkochen und trocknen. Die nun rostfreie und gänzlich entfettete Kette miss nun sehr großzügig geölt werden, am besten mehrfach vor der ersten Fahrt mit Fließfett auf jeder einzelnen Rolle.
Meine Kette war mal so verschlissen, dass sie über die ritzel hüpfte, wenn ich in den höheren (abgenutzteren) Gängen zu sehr in die Pedale trat.
Im schlimmsten Fall ist sie so alt, dass sie reißt. Die würde sich dann aber auch vorher entsprechend anhören.
Was Schlimmeres kann dir eigentlich nicht passieren