Il y a deux semaines, j’ai publié une vidéo sur la signalisation lumineuse pour les cyclistes. Depuis, France 2 a diffusé un reportage sur ce sujet lors de leur JT de 13h. Je vous propose d’aller plus loin en partageant avec vous les coulisses de ce reportage, en clarifiant certains points et en abordant des aspects que je n’avais pas traités dans ma précédente vidéo disponible en description si vous souhaitez la voir ou la revoir, l’extrait complet du jt est lui également disponible en description.
JT de France 2 edition du mardi 14 janvier
https://youtu.be/eA_qENfFY9M (extrait uniquement)
https://www.france.tv/france-2/journal-13h00/6824764-edition-du-mardi-14-janvier-2025.html
Cette lumière va-t-elle révolutionner la sécurité des cyclistes ?
🌐Les sources:
💲Pour soutenir mon travail:
Les plateformes de soutien :
https://liberapay.com/altisplay/ (0% de commission)
https://www.kisskissbankbank.com/fr/projects/altis-play (5% de commission)
https://fr.tipeee.com/altis-play (8% de commission)
https://patreon.com/altis_play (10% de commission)
Les abonnements :
https://www.youtube.com/c/AlTi5play/membership (30% de commission)
https://www.twitch.tv/altis_play (50% de commission)
Les bouchons valve lapin
https://www.youtube.com/c/AlTi5play/membership (30% de commission)
https://www.twitch.tv/altis_play (50% de commission)
🔗 Réseaux :
https://youtube.com/alti5play (chaine principale)
https://youtube.com/altisreplay (chaine secondaire)
https://www.twitch.tv/altis_play (Pour les lives)
https://twitter.com/AlTi5 (Attention je parle beaucoup de vélo)
https://www.instagram.com/altisplay/ (Il n’y a que du fun là-bas)
https://www.facebook.com/alti5play (je ne fais que publier les vidéos)
https://tiktok.com/@altisplay (oui j’ai un compte tiktok)
https://www.reddit.com/r/altisplay/ (ici pour le partage)
⚙️Pour retrouver mon travail :
https://altisplay.fr/ (retrouvez les articles, et votez pour les prochaines vidéos)
🎤Pour se voir ou échanger :
https://www.strava.com/athletes/49090115 (Un jour on roulera ensemble)
https://discord.gg/cSzCGzW (Pour les Lives, la relecture, et les sorties)
🔖Chapitrage :
00:0 Introduction et contexte
0:40 Ouverture du JT de 13h
1:30 Le micro-trottoir : méthodes et réactions
3:00 Intervention du maire adjoint David Daoulas
4:00 Choix du site pour l’expérimentation
5:20 Mon intervention et collaboration avec les associations
7:00 l’importance des associations
8:30 Pourquoi un nouveau test à Issy-les-Moulineaux ?
9:10 Critique des tests en conditions réelles
10:20 À quoi ressemblerait un aménagement sécurisé ?
12:00 Conclusion
13:10 outro
🏷️Tags:
🎨 Identité visuelle : https://twitter.com/laurentnapoleon
📷Shooting : https://www.instagram.com/huiyuchen_yu/
🚲Mon équipement:
Partenaires :
Support de portable Shapeheart 10% avec le code ALTISPLAY10
Lumière vélo Olight
Mes caméras
https://amzn.to/3bXEaGy Avant GoPro 7 black – Arriére GoPro HERO3
https://amzn.to/2JGfaZ1 Support de cam
https://amzn.to/3dJqqRg Batteries
https://amzn.to/2Ydmphu SSD
https://amzn.to/3UQzIjl caméra arrière
VÉLO:
https://amzn.to/2NCuecp Pneus increvables
https://amzn.to/32B4wte Roues
https://amzn.to/378at4M Antivol Roue
https://amzn.to/3mGsBd2 réflecteurs rainette
https://amzn.to/2JBAmCe réflecteurs 3m
https://amzn.to/3CU3217 Guidoline Ruban
VÊTEMENTS:
https://amzn.to/2Rm7Oyp Lunettes vélo
https://amzn.to/37DgeGq Gants squelette
https://amzn.to/36Tulbh Gants coqués
https://amzn.to/2XYqydc Gants Chauffants
https://amzn.to/3h3IL2k Masque antipollution
ACCESSOIRES:
https://amzn.to/3oQvU77 Sonnette
https://amzn.to/39JfZN6 Antivol en U
https://amzn.to/3VWpzmK Enceinte Tour de Cou
Édit
“Un gadget lumineux !” interview dans le JT de France 2
Comment exposer un sujet aux médias ? Interview JT France 2
48 Comments
mais on peut avoir une interview avec un responsable du département ? c'est quand même fou qu'ils préfèrent dépenser des millions pour un gadget pareil au lieu de mettre deux blocs de bordures en béton ultra cheap
Avec un tel gadget on veut vraiment que les photophobes restent confinés chez eux (oui, je sais, la plupart des gens ne savent même pas qu'on existe), mais quel cauchemar ces lumières au sol !! Une autre solution et un séparateur (et pas recouvert de diodes, pitié pour nos yeux malades) c'est juste du bon sens.
Précison : Colas est simplement en charge de la fourniture et l'installation d'aménagements. Les responsables de la décisions sont le maitre d'ouvrage et le Maître d'oeuvre (bureau d'études VRD ou service interne du MOA)
Super les lapins à la fin 😄
D'ailleurs les problèmes des cyclistes sur ce segment se terminent pas là vers 12:41 on peut voir un phénomène très courant de taxi/VTC qui chargent ou déchargent sur la piste cyclable par proximité au siège d'Orange. 50 plus tard, faut faire gaffe à l'entrée et sortie du parking d'Orange ou j'ai failli prendre pas mal de voitures, encore un peu plus, c'est au tour des camions de la centrale de recyclage. Bref, ce croisement est hyper risqué à négocier et j'ai le malheur de l'emprunter 2 fois par jour au minimum.
Si vous voulez voir ce que ça donne quand Colas est aux commandes d'un projet d'urbanisme, je vous conseille de vous renseigner sur ce qu'ils ont fait à Liège en Belgique où ils ont été mandatés pour l'étude et la réalisation du tram. Vous ne serez pas déçu! 😅
Y'a enfin de jeunes journalistes qui font bien leur boulot, et qui se sentent impliqués et concernés! ouf il était temps
9:20 … et la visibilité des poteaux ??? on en parle !!
tu devrais avoir ta propre émission à la télévision
Je suis curieux de savoir quel protocole crédible impliquerait des volontaires sur un tronçon de route fermée pour juger de leur vigilance alors même qu'ils seraient volontaires et donc au courant du test … Leur vigilance serait biaisée par défaut … Le fait de juger de l'efficacité du dispositif sur route ouverte avec des gens qui ne sont pas au courant de l'expérience me semble bien plus pertinent… Et donc pas une honte …
9:33 malheureusement c’est impossible de tester les aménager cyclables en double aveugle !
Référencement
Bravo à la journaliste !
12:52 c'était du matériel Colas ?
Ça sent le commercial qui a vendu du rêve à un pauvre boomer d'élu sénile et crédule …. Il y a vraiment des décisionnaires qui désespèrent
Sur le choix initial du sujet ça sent le journalisme de haut vol habituel de TF1 ou du service public désormais…
J’ai corrigé mon commentaire tellement je pensais que c’était TF1 au départ 😢
Si le micro trottoir permet d'entendre les mêmes arguments que notre investigateur préféré Altis, les journalistes ont bien fait de choisir l'extrait de ces passants ! 😁Ca permet d'appuyer le propos en exposant plusieurs témoignages et expériences ! 👍
Ca me fait penser à un truc qu'on peut aussi voir à Amsterdam, c'est vrai que tu as déjà bien couvert le sujet avec les quartiers vivants du bord des canaux ou des ronds points à la Hollandaise…
Mais j'ai une idée qui me viens de mon expérience aussi là bas avec un autre type d'aménagement au niveau des grand carrefours traversés par les rares grands axes routiers de Amsterdam ou de tramway, ce qui m'avais d'ailleurs le plus marqué l'image de 80/100 cyclistes en ligne environ deux par deux à l'arrêt pieds à terre en attendant le feu vert.
Eh bien justement je penses que le jour ou en France on a ce trafique, sur une piste cyclable bien isolé des voitures avec des régimes de feux assez long, en faite ça encouragerai peut-être une fois qu'un petit troupeau de tête s'arrête au rouge à ce que tout le monde derrière respecte les autres en restant derrière…
Ce serait l'effet de masse qui permettrait le respect du code de la route. Qu'en penses tu Altis ?
D'ailleurs je penses qu'on l'observe déjà légèrement à Paris, tant que nous sommes éparpillés tout le monde fait n'importe quoi et dès qu'on se réunit sur une bande étroite de 2m de large on devient beaucoup plus disciplinés.
Comme en voiture d'ailleurs en général on commet des infractions qu'une fois qu'on est seul à partir de 23h30, excès de vitesses ou coulage de stop…
(pas moi évidemment…) 😅
Un véhicule qui souhaite doubler l'usager d'une bande cyclable doit-il conserver le mètre de distance ?
Réponse documenté apprécié.
Bonne journée à tous !
Superbe vidéo, comme d'habitude. Et la séquence de fin 🤣
Je ne crois pas du tout à une quelconque "cohabitation" entre les différents modes de transport, c'est forcément accidentogène, même avec ce marquage lumineux. J'ai la chance de ne pas habiter dans une grande ville, je m'en sors donc assez bien : vélo pour les petites distances genre aller chercher le pain, faire parfois un petit tour en centre-ville, ballade dans un bois près de chez moi, mais pour tout le reste, boulot et courses, bagnole pour me rendre dans une ZAC ou au Carrefour près de chez moi. Je serais incapable de faire du Vélo à Paris, au milieu de cette circulation, des scooters, c'est de la folie !!
Bravo France 2! Il faudrait plus de travail de journaliste de qualité comme celui-ci.
Merci Altis !
Super video ! J'aime beaucoup l'analyse des cas concrets, comme ce carrefour, et aussi du langage mainstream 🙂
Je note que les journalistes ont écrit "un système lumineux pour protéger les vélos" dans leur bandeau. Quant à la voix off, elle finit avant le témoignage d'Altis en disant "le marquage disparait et les cyclistes sont a nouveau en danger". J'objecterai que le danger demeure – avec ou sans marquage au sol, avec ou sans grosse flèche fluo clignotante façon Sims au-dessus des cyclistes… tant qu'on aura des bolides de plus de 5 quintaux de métal à nos côtés…
Heureusement le témoignage d'Altis corrige bien en soulignant la visibilité plutôt que la protection via un séparateur.
C'est dommage que les journalistes (qui devraient être plus attentifs au langage que les citoyens lambda 🤔) échouent à tenir haute cette précision du langage…
Anecdote personnelle : La semaine dernière – à deux reprises – des conducteurs m'ont salement grillé la propriété au même rond-point alors que j'étais engagé sur le rond-point et eux arrivaient depuis leur voie, sans visibilité donc auraient clairement dû ralentir
A leur decharge je ne prends pas la peine de porter le gilet jaune… mais j'ai mes lumières, assez puissantes sur le devant. La visibilité ne fait pas tout : y en a clairement un qui regardait à sa droite uniquement et n'a même pas freiné, c'est moi qui ait freiné pour pas le percuter…
Les deux j'ai pilé à 1 m de leur carcasse…
C'est rageant. Le premier, j'ai gueulé dans la rue mais c'est absolument inutile – ça a juste du surprendre le conducteur derrière lui qui m'a vu maugréer au milieu du rond point.
Donc bon… Le comportement des conducteurs reste un gros gros problème.
Pour info le rond-point en question est entre places Sainte-Helene et Lafayette à Châteauroux pour ceux qui voudraient voir le cas concret sur gmaps. C'est un de ces rond-points où la plate-forme centrale est trop petite et permet aux automobilistes de garder leur vitesse en arrivant par l'entrée sud et tourner en direction du nord, av Marcel Lemoine.
L'entrée sud est d'ailleurs bien dangereuse pour les piétons car la visibilité est faible. Et c'est très proche d'une école.
Le premier aménagement que j'aurais en tête serait un ralentisseur pour forcer les véhicules à être max à 30/35.
(Pour ma part je conduis que pour le boulot mais j'essaye de mettre un point d'honneur à conduire lentement en ville, surtout que je suis pas un gros conducteur, donc je me méfie d'autant plus 😅)
Bref comme toujours merci Altis !
Et une pensée pour les personnes fauchées à Rouen…
Merci pour le reportage, encore une fausse-bonne idée technologique, de plus cela ajoute de la pollution lumineuse en direction du ciel. Combien de lumen ?
Encore merci, c'est toujours un plaisir de visionner tes enquêtes.
c'est fou ce qui est fait avec les impôts lol
Comme par hasard, France 2 plus qualitatif que BFM… qui l'eu cru
Merci
Merci pour ton travail
J'aurais une suggestion de bonne résolution pour cette nouvelle année : finaliser ta vidéo sur Rennes 😁
Pour ma part, c'est surtout un gadget inutile, et de l'argent foutu en l'air. Je ne connais pas toutes les contraintes du carrefour, mais de ce que j'en vois, de prime abord, un feu donnant 10s d'avance aux cyclistes aurait eu plus de sens parce que je gage qu'il y aura encore des accidents malgré cette signalisation. Quant à voir encore l'UE se glorifier de dépenser NOS impôts amputés de 100 milliards, non merci. Qu'ils gardent seulement leur propagande.
Superbe analyse, mais je le répète, ca ne servira à rien ses bandes lumineuses, juste un gadget comme indiqué sur le titre de la vidéo.
Ils nous faut de VRAI aménagement pas du bricolage.
🚲🚲🚲🚲
9:16 Tu annonces que le marquage lumineux est plus cher à mettre en place qu'une vrai sécurisation avec un terre plein je suppose. Tu te bases sur quoi ?
Ne pas tester des nouveaux systèmes, je ne vous suis pas.
Pour les médicaments je ne suis pas d'accord, rien n'est testé sur les femmes en ceinte. On met le médicament sur le marché en disant qu'il ne faut pas donner aux femmes en ceinte et on attent qu'il y en a qui en prenne par erreur pour regarder les résultats avec de la pharmacovigilance.
Merci Altis
9:28 pour le coup je suis pas d'accord. Sur le principe, faire des essais en conditions réelles est indispensable. Ce n'est pas pareil que le test d'un médicament car on ne peut pas tester un aménagement cyclable en double aveugle.
Après on peut s'interroger sur le côté gimmick, mais en donnant les moyens de faire des itérations de design, c'est la sécurité de demain qu'on construit.
Les damiers / bande de couleur c'est top pour signaler qu'on traverse une piste cyclable dans un carrefour, rond point … En temps d'automobilistes je trouve ça top, car on n'arrive pas tjrs bien voir qu'il y a une piste, surtout quand on est dans une zone urbaine qu'on ne connait pas
cest peut-être une question idiote mais il y a des pays ou il y a des systemes qui fonctionnent depuis longtemps. Pourquoi réinventer la poudre plutot que de faire des essais dans tous les sens ?
Je regarde tes videos depuis peu et je trouve ton approche vraiment bien. Mettre l'accent sur la sécurité et l'aménagement a du sense, on pourrait meme imaginer prendre les villes a la pointe dans le developpement des aménagements cyclables comme réference dans le domaine et développer les autres metropoles en suivant les mêmes grands principes. Un autre youtubeur qui je pense a une vision très similaire: @NotJustBikes. Une collaboration à Paris pourrait etre bien, sachant qu'il voyage beaucoup; Keep up the good work !
Tes vidéos sont tellement PROPRES qu'on n'explique pas que tu sois aussi chevelu !! Altis aka Mr Propre des aménagements cyclables.
J'ai envie de regarder toutes ces vidéos tellements elles sont bien faites et éducative
Merci pour ton travail de qualité Altis. Je trouve que tu n'es pas assez sévère. En plus de dire que ce travail est honteux, tu dois dire que les personnes qui onr décidé de ce projets sont irresponsables et devraient rendre des comptes!
Le casque n'est pas obligatoire en velo `? Je lis des choses contradictoires
En parlant de l'entreprise Colas malgré ses innovations ratées, elle a créé des pistes cyclables solaire ce que je trouve ça cool mais je voudrais savoir est-ce possible de réaliser un reportage sur ces pistes cyclables solaire pour voir si c'est une innovation qui fonctionne ? Merci d'avance,
Il faut mentionner le nom de la journaliste
superbe cet outro, c'est trop agréable de voir tout le monde sourire comme ça, avec un petit geste. Bravo Altis Play ! 😉
Votre travail porte ses fruits, bravo !
9:12 c’est le point essentiel ! Qu’est-ce qui pousse à dépenser de l’argent quand on sait :
– que ça ne sera pas efficace
– qu’une alternative moins cher ET efficace existe ?
La seule réponse possible : limiter la pratique du vélo. Je pense qu’il est temps de ne plus se voiler la face : il y a des intérêts très puissants, notamment les constructeurs automobiles, qui poussent à ne pas faciliter les déplacements cyclables, quitte à ce que certains cyclistes y perdent la vie, ce qui au final les arrange, en renforçant la peur de rouler à vélo.
Je n’en vois pas d’autres. Et vous ?
En ce qui concerne la proposition d’aménagement, j’avoue ne pas comprendre pourquoi la giration prévue au niveau du pont est gênante.