Hallo —
Die Beste von allen meinte, sie würde gerne mehr mit dem Rad pendeln, aber es ist arg hügelig – da gebe ich Ihr recht, ihr Arbeitsweg sind zwar nur gut 5km quer durch die Stadt, aber halt 70HM auf dem Hinweg und 50 auf dem Rückweg. Deswegen bitte mit Motorunterstützung.
Den Vorsatz will ich unterstützen, und das Eisen sollte man halt schmieden, wenn es heiss ist…
Also mache ich mich etwas schlau, und weil der Supermarkt für den kleinen Einkauf auf dem Weg liegt, es doch regelmässig feucht ist, und ich auch nicht gerne Kette schmiere, wäre so ein Rundum-Sorglos-Paket mit Licht, Gepäckträger etc, ähnlich diesem das vielleicht Naheliegendste:
https://www.cube.eu/cube-supreme-hybrid-deluxe-one-625-electricblue-n-black/813410
So ähnlich scheint es das von mehreren Herstellern zu geben, und die Strassenpreise davon sind wohl irgendwo zwischen 2500 und 3000 EUR. Ist man mit so einem Ding für den Bedarf gut bedient? Ich schätze mal eine Jahresfahrleistung von 1500-2000km, und die Ansprüche beschränken sich auf unkompliziertes Handling, gute Bremsen/gutes Licht, und weitgehende Wartungsfreiheit. Reifen, Bremsen, Züge und dergleichen erledige ich gerne, aber ich wüsste jetzt weder mit dem Motor noch mit einer Schalt-Nabe etwas anzufangen – Ich hoffte auch mal, dass die Teile ein paar Jahre lang unauffällig ihren Dienst tun.
So ein Rad würde ich mit einem vernünftigen Schloss und ein paar Packtaschen als ausgerüstet für den Alltag sehen. Aber vielleicht gibt's noch Alternativen, die ich jetzt nicht auf dem Schirm habe, und die eventuell günstiger oder anderweitig von Vorteil wären?
Meine E-Erfahrungen beschränken sich auf einige Probefahrten mit Mittelmotorrädern (nett), und Bike-Share-Räder, die mit Frontmotoren und Dreigangnaben eher grobschlächtig sind. Von daher suche ich hier eigentlich nach Bestätigung, oder nach Tips, was für den Einsatzzweck praktisch wäre.
Danke 🙂
by johnny_chicago
2 Comments
Ja, warum nicht. Gibt nichts besseres als ein ordentliches eBike. Fahrt es vorher mal Probe, was ich immer probiere: fährt es auch stabil wenn ich die Hände vom Lenker nehme? Wenn das klappt und der Motor gut eingestellt ist (was bei Cube denke ich der Fall sein sollte) dann kann man nichts falsch machen.
Was einem den Spaß vermiest:
-Batterie schwer zugänglich (sieht hier nicht so aus)
-Wegfall der Motorunterstützung deutlich spürbar (ab 25-30 km/h), oder Motor schiebt nach oder setzt zu spät ein
-Fahrrad fährt nicht stabil
Ist das nicht gegeben, dann go for it.
Das Ladegerät ist für meinen Vater ein erhebliches Problem.
Er hat zwar das Kathmandu und ich bin mir nicht sicher, welche Akkugröße er hat, aber er kriegt den Akku nicht über Nacht voll.
Mein ebike mit 500Wh bekomme ich mit dem 4A Ladegerät innerhalb von 2-3 Stunden voll.
Außerdem findet er das Licht komplett ungenügend und das ist hier in Hamburg. Da nimmt er sich ein zweites Akkulicht zur Hilfe und spielt mit dem Gedanken, das verbaute Licht upzugraden.
Cube spart da an einigen Stellen, die auf dem ersten Blick nicht wirklich auffallen.
Er nennt auch die Reifen als ein Problem. Ich glaube das da die Super Moto X drauf waren und die haben ihm zu wenig Profil.
Zumindest ist das zulässige Zusatzgewicht mit 110kg noch recht in Ordnung. Meins hat ein zulässiges Systemgewicht von 130kg. Bleiben also nur 100kg mit 30kg Radgewicht und das war UVP 3000€.
~~Ich kenne mich mit Nabenschaltungen nicht wirklich aus, müsste mir mal die Entfaltung anschauen, da der Active Line für so’n Rad mir irgendwie wenig scheint. In der Stadt ist es ok, aber ich hatte mit einem Performance Line diesen Sommer in Südtirol Probleme. Nur als Beispiel.~~
Ach so, für den Zweck ist auch der mehr all ja genügend.