Bonjour tout le monde. Aujourd’hui, je reviens sur une séquence que j’ai publiée sur twitter et qui a cumulé plusieurs centaines de milliers de vues. Je n’aurais jamais pensé qu’une simple scène du quotidien d’un cycliste susciterait autant de réactions. Je vais prendre le temps de revenir sur certains points et surtout d’aborder la source du problème : l’aménagement urbain, en particulier les bandes cyclables.
Tweet d’origine :
Vite vite, il faut que j'arrive au feu rouge pour regarder mon portable ! pic.twitter.com/9bFAUHvCX7
— Altis ▷ (@AlTi5) January 15, 2024
Article et sources :
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Je recherche des extraits vidéo de cyclistes circulant sur une bande cyclable et se faisant dépasser de près ! Je n'utiliserai que les vidéos où je peux créditer l'auteur. Merci pour votre aide !
— Altis ▷ (@AlTi5) January 17, 2024
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🔖Chapitrage :
00:00 introduction
1:20 Le problème des bandes cyclables :
1:55 la largeur inadéquate des bandes cyclables :
4:06 cette distance minimale a plusieurs raisons.
5:20 dissuasion insuffisante des mauvais stationnements :
7:10 encouragement insuffisant à l’utilisation du vélo :
10:00 conclusion
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49 Comments
2 choses :
1 – je suis automobilistes et j'ai aucune possibilité de prendre le vélo (problème d'aménagement et de distance de plusieurs km entre chaque village), mais tes vidéos sont géniales car je roule parfois en ville, et tes cas peuvent être transposés partout.
2 – J'adore ton comparatif Marteau/main !! Je crois que je vais réutiliser cet exemple.
C’est sûr que les bandes cyclables devraient vraiment être le dernier recours, quand rien d’autre n’est possible. Parce que c’est vraiment naze et pas sécurisant…
video signalée pour non respect des regles du code de la route. tu enfreins les loi du code de la route. 0:26
Tu es un DANGER pour tout le monde.
@altisplay, pourrais-tu passer un de ces 4 à Massy ? Il y a tant à dire sur cette ville, tant pour les vélos que pour les voitures, et c'en est surprenant car le maire est vélotaffeur. Je pense que ton oeil expert permettrait d'améliorer la situation.
En restant derrière la voiture aurait évité deux dépassements.
Faut quand même avoir un une perception très particulière du danger pour imaginer que rouler de nuit à velo sur une départementale limitée à 80 est sans risque juste parce qu'il y a une bande cyclable…
On refera pas le monde : le cycliste est minoritaire sur la route, c'est à lui de d'adapter, et c'est un cycliste qui vous le dit
Bonjour Altis, merci pour ton travail incroyable.
Il y a deux jours j'ai failli avoir un accident mortel avec une voiture, sur une piste bi-directionnelle au bois de Vincennes (l'aménagement est neuf mais mal signalé à son début).
Comment puis-je sensibiliser la ville pour mettre un panneau afin d'éviter que cela n'arrive à nouveau ?
Hâte de voir un nouveau sujet que tu mettras en lumière !
Oh le placement de produit ! 😂
Tellement de calme, de sérénité et de pédagogie dans cette explication à cette voiture rouge, c'est inspirant ! Merci Altis !
Merci d'expliquer la vulnérabilité d'un ensemble cycliste vélo de 120kg max comparé à une voiture de 1.5 tonnes!
Moralité, les bandes cyclables sont une bonne idée mais encore une fois, mal utilisé et sujet à discutions / engueulades. Je roule à la campagne, pas de piste, pas de milieu toxique, peu de cyclistes… À par dimanche matin. Ça va aller de mieux en mieux car on passe tous au vélo. Le seul réel pb, c'est l'humain derrière le guidon/volant. Merci pour le travail fait.
Le pire sur mon trajet quotidien, c'est que la bande cyclable fait des "S" sur des rétrécissements de chaussée, donc les voitures roulent dessus par endroit.
Aussi les parkings en épis ou bataille le long des pistes, si la voiture veut en sortir et ne nous vois pas à cause des autres voitures stationnées, on peut vite se retrouver sur le capot. En créneau ce sont les portières…
Il ne faut pas attendre d'un automobiliste le même raisonnement qu'un cycliste si lui même n'a jamais été cycliste ! Je vois la différence de comportement. Prudence à tous les cyclistes !!
Bonjour, ce sont de très belles vidéos réalisées,
Le problème c’est qu’à la base, les routes n’était pas prévue pour les Vélo. Donc forcément leur place n’est pas prioritaire,
Sois prudent sur la route et fais attention à toi 🙂
Je fais du vélo-taff tous les jours depuis 3 ans entre le val de marne et Paris. J'ai eu le plaisir de te croisé d'ailleurs une fois. Tes vidéos sont d'utilités publique pour sensibiliser tout le monde mais la réalité… c'est que les gens en s'en moque. Je me fais frôlé par des voitures tous les jours et lorsque je leur demande pourquoi est ce qu'ils me frôlent d'aussi prêt en sachant que je suis sur une piste cyclable, la réponse est : "Regarde moi bien, j'en ai rien à foutre de toi."
Maintenant au lieu de m'énervé, j'ai installé une dashcam, je ne prends plus le temps de répondre et en cas de soucis je dis juste que tout est filmé, ça calme immédiatement.
Je propose des amendes de 500 euros pour chaque infraction d’automobiliste (mis en jeu de la vie d’autrui)
Très bon point sur le stress généré au cycliste, comment légiférer très très bonne idée
Peut être utiliser la technologie pour vérifier les vitesses de dépassements des vélos? État totalitaire oue mais quoi?? et paf 500 euros d’amende mis en danger de la vie d’autrui, je pense qu’il faudrait aussi que nos dirigeants circulent à vélo et pas que les ploucs comme nous, la on aura une vision commune
Ouiii ! Enfin je l'ai toujours dit, ces bandes sont une incitation à la vitesse pour les voitures et un source de stress pour les cyclistes. Elles n'ont aucun avantage, sauf pour le chiffre politique du kilométrage d'aménagement cyclable effectué pendant une mandature?
Super vidéo comme d'habitude. Par contre tu devrais faire attention à ne pas dire "les automobilistes conduise mal", ça généralise de manière abusive (car beaucoup réspèctent le code de la route) et malheuresement la généralisation c'est une des raison pour lesquelles beaucoup de gens disent "Les cyclistes ne respectent pas le code de la route" 🙂
Super contenu, je commente juste pour l'algorithme 😉
Moralité : il vaut mieux pas de piste mais des reductions de vitesse. Après je suis pas fan des ralentisseurs verticaux, je pense aux travailleurs de la route, les pompiers, etc. Il y a d'autres moyens. Mais bon, en vrai, quand c'est bien fait, les ralentisseurs c'est bien, mais y'en a tellement qui sont hors la loi ou mal conçu…
Désolé mais le problème du début est clairement la voiture doublement mal garé. Perso en vélo sur les bandes cyclable je colle à droite. Je voit souvent des cyclistes coller à gauche, pour moi c'est juste chercher les emmerdes. Et je maintiens ce que je dis, plus les gens sont vulnérables sur la route plus ils font n'importe quoi…tu es peut être parfait mais 90% des cyclistes font n'importe quoi, roule n'importe où…les cyclistes sont presque tous des automobilistes et les automobilistes sont tous des cyclistes. Finalement les comportements des automobilistes que tu soulèves, ces gens là font pareil en vélo et vice versa.
Au final j'ai la solution viré les transports en commun les voiture les livreur la voirie et mètres carrément des route pour les vélos trottinettes et autre .
Le danger non signalé en début de vidéo est aussi le cycliste qui arrive en face. Ok c'est autorisé. Mais il y a un vrai risque pour le cycliste à droite dans la voie matérialisée si jamais la voiture doit faire un écart car il voit l'autre en face au dernier moment ou si une porte s'ouvre. Ces mises en place sont dangereuses avec le contresens sur les voies étroites :'(
je roule en trottinette et perso j'ai peur sur les bandes car gauche les gens me frôlent et à droite les gens ouvrent leurs portes sans regarder (j'ai manqué de men prendre)
Vu qu'effectivement beaucoup d'automobilistes prennent les bandes cyclables pour des places d'arrêt ou de stationnement…
1) Pourquoi l'absence systématique d'action des pouvoirs publics – même pas à titre éducatif, je ne parle pas du répressif tant que les gens ne sont pas éduqués ?
2) Pourquoi ne pas ajouter des panneaux d'arrêt interdit après chaque carrefour quand il y a une bande cyclable ? Ce serait certes redondant puisque la signalisation de bande cyclable implique l'arrêt interdit, mais la clarification est clairement nécessaire vue la quantité d'infractions commises.
Merci pour cette vidéo !
Mais il ne faut pas supprimer les bandes cyclables ! Sinon le vélo aura encore moins de place pour circuler !
Il faut les rendre plus visibles et il faut les adapter en aménagement selon la vitesse de circulation ! Sans oublier une "putain" de sensibilisation pour partager la route !
0:15 quand une voiture doit empiété dans la voie de bus, donc qui n'est pas la sienne, elle passe devant ou derrière le bus ? Oui derrière. Donc toi c'est pareil
Juste une question, l'extrait ou la voiture te double alors qu'il y a un véhicule garer sur la piste, juste avant un vélo bien d'en face si le véhicule ne va pas sur la piste cyclable, il se mange le vélo qui vient en s'en inverse. Ma question est, comment on fait dans se cas la. Car si je ne doit pas aller sur la piste cyclable, il n'y a pas assez de place pour le vélo et pour la voiture. Donc, permettre au vélo de roulé a contre sens est une aberration sans nom.
Peu de bandes cyclables ou d'aménagements cyclables dans ma ville de banlieue. Sur une route sans rien, je roule à droite, et j'esquive un nid de poule vers la gauche au moment où un automobiliste me dépasse à ma gauche. Ben il n'a pas laissé assez de distance, a été surpris par mon décalage, et a failli me percuter.
La bonne nouvelle c'est que c'était un des feux rouges les plus lents du coin donc j'ai pu le lui dire, on a pu trouver un terrain d'entente en se lamentant de l'état de nos chaussées, et il a fini par s'excuser. Il y a donc encore un espoir !
Il faut virer les bagnoles des centres villes… La comparaison avec le marteau 👍
Sinon à la courneuve (je viens de la ville d'à côté) les cyclistes font souvent du triathlon : quand tu vas à vélo à la piscine, une fois sur deux tu rentres à pied.
"Piste cyclable punitive" le commentaire qui sent le facho à 100m. On les verra bientôt manifester pour que le milliardaires puissent toujours se pavaner en yacht et en jet privé.
J'ai un trajet d'une dizaine de kilomètres en vélo pour aller travailler (vincennes –> paris) , je ne compte plus le nombre de fois où une voiture "a pris le risque" de me dépasser pour aller s'arrêter quelques mètres plus loin (feu rouge, passage piéton … ), mes préférés étant ceux qui me doublent pour tourner à droite (et donc me couper la route) juste après. Cela m'a coûté une belle chute il y a quelques années, une voiture me double, tourne à droite quelques instants après et s'arrête en travers de la voie cyclable parce qu'il y avait des piétons en train de traverser, j'ai serré les freins à mort, bloquer les routes et boum par terre. Le conducteur de la voiture est reparti tranquillement, c'est des passants qui m'ont aidé à me relever.
Sinon on peut augmenter la prévention aussi, on n'apprend pas au permis théorique qu'il faut quand même respecter 1 m de distance malgré la piste cyclable
4:36 lol nan mais regarde la taille de ce trottoir comparé a la piste cyclable…..
Les piétons et les arbres on pas besoin de 10m de largeur de trottoir
Il faut une Vidéo Spécial sous la pluie 🌨
Le vrai problème c'est qu'il est complètement con de considerer qu'un trait de peinture fait office de zone cyclable alors que … Même sans on met le velo à droite du la route 😅 bref juste ça ne sert à rien, on faisait aussi bien sans si ce n'est mieux.
Pour info ces bandes-cyclables, en Flandre belge, sont appelées "Stroojes moortjes" càd "Bandes tueuses" c'est dire combien leur dangerosité est reconnue depuis longtemps puisque cela fait plusieurs années déjà que leur installation est interdite. Elles y disparaissent petit à petit.
Il suffit de mettre la piste cyclable a cote du troittoir et les stationnements de voiture apres
Effectivement parfaite illustration entre la main et le marteau, tout a fait ça niveau stress.
La sécurité demande bien sûr une certaine distance entre véhicules quand ils se "cotoient".
Cependant, à ma connaissance, le code de la route ne prévoit pas tous les cas de figures. Quand des véhicules circulent sur des voies parallèles, chacunes réservées à un type de vehicules, il n'y a pas de dépassement à proprement parlé.
Le code de la route ne parle pas de cette situation (?!).
Si quelqu'un connaît un article ?
Par contre cher monsieur afin d'être crédible dans toutes vos remarques et conseils , évitez de griller les feux sur vos vidéos ( 4mn50) , pour rappel les cyclistes ne sont pas exonérés du respect du code de la route 😊
😉👍
j'ai quand même plus peur sur une piste cyclable bidirectionnel fréquenté que sur une bande. beaucoup de Cyclistes doublent même sans avoir la place. ou roule cote à cote. bref.
Je regarde tes vidéos avec attention car je viens de me remettre au vélo et comme je m'y attendais, faire ça en ville est … hasardeux et stressant alors que cela devrait être le contraire. Respirer les gaz d'échappement alors qu'on est essoufflé dans une montée sur un grand boulevard n'est pas la meilleure expérience donc je les évite au maximum. Je ne souhaite pas envisager le VE car je n'aime pas cette technologie dangereuse (auto combustion des batteries made in China) Je retrouve mon plaisir de cycliste sur les petits chemins des espaces végétalisés ou carrément en forêt pour y prendre un bon bol d'air frais. Tes analyses de la situation sont très détaillées et techniquement justes.
Totalement d'accord sur tout le sujet…
Ces pistes sont utiles mais utilisées trop souvent comme parking et donne vraiment le sentiment aux automobilistes que c'est sécurisé pour doubler un vélo.