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31 Comments
mehr Katzen !! 🙂 Danke fürs Video !
Was hast du nur? Ein Radschutzstreifen schützt doch die Radler! So wie Arbeitsschutzschuhe vor Arbeit schützen… oder nicht?!
0:46 da muss es echt mehr Aufklärung geben, viele denken, dass wäre ein Radweg und daher müsse kein Abstand eingehalten werden. Ich kann es ein wenig nachvollziehen, sobald die Linie durchgezogen ist darf man auf den Mindestabstand verzichten, ist die gestrichelt muss man ihn einhalten. Aus meiner Sicht keine gute Lösung. Genauso, dass man sich da nicht raufstellt wenn man an der roten Ampel steht, einfach ein Unding.
3:04 viel zu nah an den 8arkrnden Autos. Mindestens 1 m Abstand. Dann kommt der auch gar nicht auf die Idee zu überholen..
Nalas world
3 :34, platz genug für zwei freiliegende Fahrradbahnen. Erst Bürgersteig, dann Fahrradbahn, dan geparkte Autos, dan zwei Bahnen für Autos ( nicht drei, wie hier) und dann das gleiche an der überseite.
6:44, wir. Niederländer haben es so entwirfen das ein Auto zwischen der Fahrradbahn und de Fahrbahn stehen kann und auch noch so, so das er in ein rechte Winkel 90° steht und also gut nach rechts gucken kann ob da Verkehr ( Fahrradfahrer, Motorisierte Invalidenwagen, etc.) kommt. Nein, ein LKW wird nicht passen. Für uns Niederländer sieht die Deutsche Infrastructure sehr verältert aus. Es ist nicht modern und nicht durchdacht.
6:59, hier wieder: diese Lieferwagen steht um 45° am Fahrradbahn und also sieht er nichts. Es muss 90° sein.
Wir 🇳🇱 gehen echt nicht auf der Fahrbahn fahren wenn es ein Fahrradbahn gibt, verpflichtete oder nicht.
0:56 20 cm
3:00 Der Typ ist doch krank. Da gab es quai keinen Abstand.
Bei Paketdiensten hab ich meist überhaupt kein Problem, wenn sie auf dem Radweg stehen. Ich überhole sie lieber links als rechts, da rechts meistens die Tür offen ist um Pakete rauszuholen. Da ich nicht weiß, ob er genau in dem Moment das Fahrzeug mit einem großen Paket verlassen möchte, kann ich rechts auch nicht wirklich schnell vorbei. Also lieber links überholen ohne wegem Gegenverkehr warten zu müssen
2:02 Wann kapieren die Säcke endlich, wie man sich in Fahrradstraßen verhält???
2:18 Hinten anklopfen
5:12 Warum? Ich nicht! Es ist sinnvoll, dass man auf freigegebenen Gehwegen nicht rasen darf.
6:49 Der Silberne stand dort zu Unrecht, hinter der Lie war alles perfekt einsehbar. Und der Einsender ist doch dann sieso hinter dem Silbernen entlanggezischt, also gab es keinen Grund, den Rechtsabbieger vorzulassen.
Ich kanns nicht mehr Hören : Überholabstand, Überholabstand, Überholabstand. 90 % sind Überholabstand, sind Fahrrad Fahrer wirklich gefährdet ??
8:53 Das ist gestellt, ich komme selber aus dem Osten, da wird drumm rum gefahren, und wenn jmd meint zu diskutieren dann Zerfetzen wir uns.
Bei Tully kann ich nur sagen, dass es in der Schweiz legal wäre. Nur das "slalomartige Vorfahren" ist untersagt. Das steht auch genau so in unserer Verkehrsregelnverordnung (VRV).
Entweder Zwillingsstraße oder ich weiß, wo du radelst, Benno! lol
Diese Idioten, die mit wenigen Zentimetern überholen, am besten sofort anzeigen! Anders lernen die das nicht. Und wenn das Verfahren vielleicht eingestellt wird, dann Beschwerde einlegen.
wie versorgt ihr eure fahrrad dashcams mit strom? habt ihr alle eine powerbank dabeI??
5:30 wo du schon stand bei radfahrer ok und bei auto wird gemecker ,versteh ich nicht beide haben sich falschverhalten obwohl ich bei autofahrer denke würde ,weil ja schon der radfahrer so fahren durfte das du auf dei recht verzichtes hast
bei 5:01 höre ich schon den autofahrer hinter mir brüllen "DA IST N RADWEG DU WXXER"
0:48 Der Fahrrad fahrer ist bestimmt in den Bus rein gestiegen und hat jeden Fahrgast angeschrien mit den Worten : " ABSTAND " !!!!
2:29 Mr whiskas ist ein Raubtier, wenn der Überholabstand gefährlich wäre, würde das Raubtier rausspringen und sich in Sicherheit bringen.
8:09 Es ist ein Überholen bzw. Vorbeifahren, Rechtsfahrgebot gilt hier nicht 😉
0:18 Ich glaube kaum, dass es die StVO so vorsieht, wenngleich man es unter dem Aspekt "Platz machen" als StVO-konform ansehen könnte: Ich ziehe bei so etwas gerne in die Parklücke rein und winke das Auto durch. Als Radler ist man beweglicher und kann viel kleinere Lücken ausnutzen, bei denen ein Auto ziemlich kurbeln und langsam fahren müsste. So kommt das Auto schneller durch und am Ende ich auch.
0:43 Hier sieht man schön den Sinn des "Schutz"streifens: Wenn der Radler den erforderlichen Abstand zum Auto einhält, dann befindet er sich mit dem linken Teil vom Lenker auf der gestrichelten Linie. Damit kann eigentlich kein zweispuriges Kfz mit erforderlichem Abstand überholen.
Wenn jetzt aber der Radler einfach mal – so wie es hie geschehen ist – zu nahe an die parkenden Autos gedrängt wird und die Leitlinie als Trennung der Verkehrsräume angesehen wird, dann passen auch Busse vorbei.
Wen gefährdet das? Den Radler. Radfahrpflicht für Verkehrsbehördenmitarbeiter. Wie schnell hätten wir dann ein Verbot derartiger Infrastruktur.
1:26 Und dann muss man die 30, die man mühsam gestrampelt hat, wegbremsen, weil die dicken, unbeweglichen Autos den Weg versperren.
Ich wurde auf dem Fahrrad mal von einer Autotür überrascht. Seitdem kann ich psychisch gar nicht mehr näher als 1 Meter an parkenden Autos vorbeifahren.
Fahrrad-"Schutz"-Streifen gehören abgeschafft. Vermitteln vermeintliche Sicherheit den Autofahrern und bringen den Radfahrern eigentlich gar nichts.