Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) – одно из самых известных предприятий города и региона. На протяжении многих десятилетий завод выпускал продукцию, которую знали далеко за пределами Советского Союза и Украины. ХВЗ был центром по конструированию и производству велосипедов. Здесь выпускали широко известный велосипед «Украина». Вашему вниманию – история одного из самых известных промышленных гигантов Харькова.
Буду очень признателен вам – за лайк к видео 💖 , комментарий и подписку на канал!
Ну, и если не трудно поделитесь видео с друзьями, в соцсетях.
Это очень мотивирует снимать новые видео.
В видео использованы фото и видео материалы интернет-изданий и youtube-каналов:
* https://autoconsulting.ua/article.php?sid=45377
* Велотурист Кравец: https://www.youtube.com/@veloturistkravets/videos
* Oleg AC: https://www.youtube.com/@OlegAC/videos
а так же находящиеся в свободном доступе в интернете.
Мой второй канал путешествий и развлекательный контент “Motorny Life”: https://www.youtube.com/@motorny_life
Подписывайтесь на Telegram канал: https://t.me/aleksmotorniy
все новости Харькова и не только, все про Харьков что не вошло в видео на youtube-канале,фото,видео города!
На канале “Alex Motorny” – Путешествия и прогулки по Харькову,пригороду и области!
Показываю Харьков и другие города такими как они есть,без прикрас!Архитектура,улицы,парки,скверы,люди,мероприятия…
Буду очень признателен вам – за лайк к видео 💖 , комментарий и подписку на канал!
Ну,и если не трудно поделитесь видео с друзьями,в соцсетях. Это очень мотивирует снимать новые видео.
#хвз #харьков #харьковскийвелосипедныйзавод
39 Comments
Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) – одно из самых известных предприятий города и региона. На протяжении многих десятилетий завод выпускал продукцию, которую знали далеко за пределами Советского Союза и Украины. ХВЗ был центром по конструированию и производству велосипедов. Здесь выпускали широко известный велосипед «Украина». Вашему вниманию – история одного из самых известных промышленных гигантов Харькова.
Буду очень признателен вам – за лайк к видео 💖 , комментарий и подписку на канал!
Ну, и если не трудно поделитесь видео с друзьями, в соцсетях.
Это очень мотивирует снимать новые видео.
ни кому не нужны эти велосипеды, продавать их не куда! покупайте европейские и китайские, это те велосипеды которые и закрыли этот завод, и вы забудь-те что ездила когда-то Украина по всему СССР!
Дякую, Алекс, за всі відео про моє місто❤
👍
В детстве был Орлёнок, повзрослев, купил Украину – неубиваемый велик. Надо было наладить производство разных рам и поддерживать завод государством. Но, государство Украина начало умирать при Кравчуке, а умерло при Кучме – "великом" убийце промышленности. Жаль.
Прийшли ефективні менеджери- незалежники і вирішили, що все нах продати та розпіхати гроші по своїх карманах то вигідно, швидко, безпечно і патріотично… І не треба ї..атися з тим виробництвом.
Благодаря Кучме Ющенку все просрали Или я не прав.😮
В середине 70- х общий план по выпуску велосипедов на велозаводе составлял 3000 шт в сутки
Работал в конце 80-х на ХВЗ недолго по распределению. Уже тогда поражало устаревшее оборудование и техпроцессы. Короче, уехал без сожаления.
ЭтНти велосипеды были как набор "сделай сам"…Все было сделано вкривь и вкось,чтобы начать безопасно ездить этот набор деталей нужно было разобрать,а затем собрать по новой,попутно меняя явно бракованные детали…
Та отож. Легендарное предприятие- было ! Как и много других легендарных предприятий города Харькова. Они – были.
При СССР создали эти неконкурентноспособные предприятия, не думая об экономии, не думая о конкурентноспособности, о дизайне.
Приятель работавший на одном их сгинувших заводов расскзаывал, как молодым специалистом принес в начале 90-ых директору рацпредложение, а директор положил его в папаочке, где лежала стопка других таких же рацпредложений и рассуждая "А зачем? И так же берут".
Дождались пока брать перестали. Ну вот и результаты.
Я коренной велозаводчанин можно сказать что родился на ХВЗ моя мать после войны (я 1945 года рождения )работала в лакировке на печах Бенишильда мы жили в общежитии на территории завода до 1952 года после 7 го класса я закончил ремесленное училище СПЕЦРУ5 ипоступил на завод токарем в ремонтно механический цех отработал в РМЦ до 2008 года потом началась свистопляска которая оказалась финалом уничтожения завода а развал завода начался задолго до Константина Фёдоровича начал развал Ведерников к стати нашего соседа через дорогу уже несколько лет не было продолжим дальше до 2019 года меня переводили по всем уцелевшим и не проданным помещениям последним пристанищем был этот 9 цех бывший 20 цех станкостроеня в 2020 жалкие остатки завода перевели в Безлюдовку где я и отработал до февраля 2022 таким образом если учесть 3 года армии то на Харьковском Велосипедном я отработал 60 лет с 16 до 76 или с 1961 до 2022 дорогие мои земляки Велозаводчане прошол год когда заводу исполнилось 100 лет желаю всем здоровья долгих лет жизни мирного неба над головой держитесь ребята
Мій перший велосипед «Україна»
Шкода, що у нас усе загробили, те саме і київським мотозаводом
До сих пор есть. Буду "Туриста" из неё делать.
Пусть украинская власть ответит куда делись наши заводы, даже не хочу перечислять ничего не осталось ,доправились😢
Не понял концепции этого видео.
Чи є україномовна версія відео.? Бо єzzік наполовину огидний, наполовину незрозумілий.
Ребята ,никто нас не развалил .Вспомните несунов , дефицит , директоров универсамов,ресторанов ,барменов и это животное желание быть богатым , только с заднего хода. Эксперимент с построением социально справедливого общества , провалился с треском . А затем и все посыпалось.Гегимоны работают , только в условиях приближенным к тюремным .Дай волю все развалят .Не надо этой ностальгии , это история ,которая показала, кто мы есть.
P.S. Да и ещё , я не знаю на хрена там ещё было и конструкторское бюро , ведь все модели просто копия иностранных фирм , компаньола и ТД , но в хреновом исполнении .
Вчився в філії ГПТУ-14, яка знаходилась на території велозаводу. 1978 рік. Потім трохи працював в 10- му цеху. На колесах. На їх навісці на раму. Спочатку не встигав за конвеєром. Згодом встигав і іншим допомогти і до дівчат збігати потеревенити. Серега Осіпов, пам'ятаєш як дурив мене? Казав підміни на хвилинку на конвеєрі, – Я в туалет.
а пропадав на годину. А ще як на хлібовозці, замість таксі, приїздили до тебе на салтівку. Бабульки що сидять біля під'їзду, тоді налетіли і пів машини хліба разкупили у водія. Хліб був свіжий, духм'яний, м'якенький.))) Не знаю, як водій тоді з магазинами домовлявся??
Текст дуже тхне " яка була країна.." Мені 74, харків.янин у третьому коліні. З 1964 по 1970 займався велоспортом на Динамо, 1й розряд шосе, і ганяв і на треку. На гівні ХВЗ ганяли пацани початківці, хто мав хоч якусь можливість міняли чі складові чі майже все…. Треба сказати, що керівництво ХВЗ завжди підтримувало спорт та туризм , велика подяка!. А ще пам,ятаю "трофейні велики," ХВЗ в порівнянні так і залишився як у того купця=організатора…
Был завод а теперь одни воспоминания.
вітання з Харкова перемоги миру ворогам домовину як завжди цікаво
підтримати наших захисників можна на каналі ВОВКА БРУС до перемоги разом
На этом заводе долгое время работала моя соседка, на покраске велосипедов. Ей в данный момент 96 лет. Очень сложная ситуация. Она живёт одна в Харькове. А там сейчас нелегко. Ей помогают родственники. Часто приезжают под бомбёжкой, чтобы привезти ей питание и всё необходимое. Соседка рассказывала, что она была сиротой с Белгородской области. Её дедушка привёз в Харьков и отдал в интернат. Она помнила, как во время ВОВ немцы обстреливали Харьков и все дети спрятались под кровати. А она стояла у окна и смотрела , как вспыхивали огни взрывов. Ей было интересно. Теперь снова война. И по сути её обстреливают снова, но уже бывшие соотечественники с Белгорода.
Завод развалился по самой главной причине , отсутствие большой номенклатуры выпускаемых велосипедов , ведь в 1901 г. было 20 моделей а к завершению всего несколько . А всё остальное это целенаправленный развал всей промышленности для прихватизации .
Имени Петровского ? А , это который с Чубарём и Сталиным голодомор на украине учудил ? А виноваты конечно же русские . 😀😀😀 .
ХВЗ мы в шутку расшифровывали
Х возить запрещено
В 1987-88 учился на территории завода( филиал спту-14), проходил практику на холодильном участке. Оттуда призвали на службу в армию. Скучаю по тем временам. Спасибо за работу автору.
ХВЗ історично самий багатий вело завод світу. Він в легку підбере під себе всі мото вело заводи Китаю. Дайте час. ХВЗ понад усе!
Завод был хорош. Работал там на шлифовке обода в 93-ем.Пришли воры и казнокрады, вот и результат. Украина вся уже в руинах.
Щож мабуть Слава ……. !
Лайк за видео. Я тоже велолюбитель! Честно сказать, эпоха велосипедов прошла! Сегодня уже нет такого бума – все стремятся ездить на автомобилях. Раньше по пальцам можно было посчитать у кого был автомобиль в семье, а теперь по пальцам у кого его нет!
Velozavod vypuskavsij "Orlenok" v Siauliai kupili nemcy.I sobiraet daze el.velosipedy.I u k vam posle voiny pridut investory….esli nebudet korupcii.
И такое происходит почти со всеми заводами в этой стране!!! А жаль, все руководятлы страны не смогли не то что б преумножить а хотя бы сохранить то ,что осталось нам от совка.
Ничего не конец. Мой брат купил велосипед, он как раз сделан в Харькове. Это горный велосипед со стальной рамой. И эпоха велосипедов не прошла, а как раз получила новое развитие. Появляются веломагазины. Как реальные, так и интернет. Проводятся разные мероприятия. У нас активно строят велодорожки. Даже ввели новый стандарт, он подразумевает светофоры для велодорожек. В ютубе много видео от мастеров. Я лично знаком с мужчиной у которого есть велобаза для ремонта и веломагазин
У меня был Старт-шоссе 1973 года выпуска, зав.номер 326, в паспорте было сказано, что сборщики- Дроздов и Коган.
Ну а так вообще-то 😢 верной дорогой пи…ете, товарищи…
Конец эпохи бидности
Такую классную и конкурентноспособную продукцию выпускали что при первом же пуке развалилось как карточный домик.А покупали тот шлак потому что другого ничего не было….60 лет выпускать Украину.Это шедеврально.И так за что ни возьмись.А если что и пытались копировать то выходило все как обычно.