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47 Comments
zu 3:21 an dieser Stelle links abbiegen um auf den Hochbordrad- und Fußweg zu wechseln ist auch ganz schön. Btw. die ganze Stelle wurde extra von der Stadt umgebaut und den Radfahrern mehr Platz zu geben und man sieht es ja ein Überholen des Fahrradfahreres ist hier nicht möglich.
Das mit dem Baggerfahrer war bestimmt volle Absicht,die warten solange bis ein Radfahrer kommt und blockieren 10 bis 20 den Weg damit der Radfahrer was zu schimpfen hat,traurig!
2:31 Sorry, aber da hat der liebe PS-Radler aber einen dicken Vorfahrtsverstoß begangen.
Bei 2:10 der Bus war doch komplett links, weiter ging es doch gar nicht, oder weil hinten dann eine Kurve kam mit möglichem Gegenverkehr??
Der 2:24 direkt danach war doch auch DEUTLICH auf der linken Fahrseite. Man sieht es doch sogar an den Bahnschienen wie weit links er war.
Der wieder direkt danach bei 2:30 fährt um 2:34 mit einem Vorfahrt gewähren Schild ohne zu bremsen und ohne die Vorfahrt zu gewähren auf die Straße, als hätte er Vorfahrt und wird um 2:37, gerade einmal 3(!) Sekunden später von dem Auto überholt und er ist dabei in die gleiche Richtung gefahren, was bedeutet, dass das Auto ihn früher eingeholt hätte, wenn er gestanden hätte. Nun kann man sagen, dass es eine unangemessene, oder gefährliche Gegenreaktion des Autofahrers war darauf, dass ihm hier die Vorfahrt genommen wurde, dem Radfahrer so nahe zu kommen. Aber ich fand den Abbiegevorgang vom Radfahrer, mit der Nähe des heranfahrenden Autos, bei Vorfahrt gewähren auch absolut nicht in Ordnung.
Zumal es auch zum Teil wie eine Steigung erscheint, was dann bedeuten könnte, dass Radfahrer dort EXTRA die Vorfahrt gewähren sollen, damit Autofahrer an der Stelle nicht ausscheren müssen in eventuellen Gegenverkehr, den sie vorher nicht sehen können.
Also wenn ich an diese Abbiegung gekommen wäre von rechts und das Auto wäre in so einer Nähe zu mir, dass es in drei Sekunden auf mich mit so einem Tempo aufholt, während ich immer noch so langsam bin und ich weiß, dass ich zu dem Zeitpunkt nicht auf ein auch nur annähernd ähnliches Tempo beschleunigen werde, dann gewähre ich doch dem anderen die Vorfahrt, fahre selber mal ein bisschen mit Rücksicht, bedacht und entgegenkommend. Wenn der andere Fahrer mir dadurch unmittelbar in Nähe der Abbiegung ausweichen, oder bremsen muss. Dann empfinde ich das als Vorfahrt gestohlen.
Also ich weiß nicht wie man hier 180:3 Likes geben kann, ich finde einzelne Situationen gar nicht so eindeutig.
Hat irgendjemand eine andere Meinung zu den Szenen und z.B. insbesondere der Stelle bei 2:30? Den 3. Fall, den ich erwähnt habe? Ich wundere mich, wie hier so einseitige Meinungen herrschen.
Für mich klaut der Radfahrer dort eindeutig die Vorfahrt. Antwort vom Auto war zwar nicht ganz ok, aber wirklich im Recht war der Radfahrer hier auch nicht meiner Meinung nach.
5:39 Was soll das? Wenn Benno den Traktor nicht sehen kann, dann kann der Traktor auch Benno nicht sehen und fährt natürlich in die Engstelle ein. Der VW hätte hier Zeit gehabt, sich zu orientieren und ggf. in die Lücke zu fahren. Über wen wird sich hier also aufgeregt?
6:40 Oh doch, auch zur Fahrbahn hin halten die Leute die Tür grundlos auf. Die Leute werden nicht nur dümmer, sie werden auch arschiger.
8:35 Geteilter, nicht getrennter?
2:20–2:28
Ab zwischen die Gleise.
Raus aus der Dooring-Zone und den überholenden klarmachen, dass zum Überholen auch zwingend ein Spurwechsel gehört.
Brösel wollte über den Zebrastreifen ( Fusgängerüberweg ) fahren damit hat er auf seine Vorfahrt verzichtet. Währe er abgestiegen hätte der Autofahrer halten müssen
8:07–8:19
Ich find das Thema "Vorfahrt nehmen" insbesondere bei größeren Unterschieden in der Maximalgeschwindigkeit immer wieder spannend.
Wenn ich in einer gegebenen Situation maximal 10km/h fahren kann und aus einer Nebenstraße auf eine Vorfahrtsstraße einbiege, ab wann habe ich dann dem schnelleren Verkehr nicht mehr die Vorfahrt genommen?
Für mich wäre die Logik: "Wenn der einbiegende Verkehr seine Maximalgeschwindigkeit erreicht hat, ist der Abbiegevorgang abgeschlossen" eine sinnvolle Definition.
Im hier gezeigten Beispiel würde Das bedeuten, dass es eben kein Vorfahrtsverstoß ist, sondern, dass Grace Naturel lediglich auf ein langsameres Fahrzeug aufgefahren ist.
Edit:
Zu früh abgeschickt.
Diese Definition stößt natürlich da auf Probleme, wo der Unterschied noch deutlich größer ist.
Wenn auf der Hauptstraße 100km/h erlaubt sind und KFZ mit dieser Geschwindigkeit ankommen, kann ich mich auf dieser Definition natürlich nur schwerlich ausruhen.
Aber was wäre dann eine sinnvolle Regel für diese Situationen?
Gesucht habe ich schon einige Male, aber leider bisher nichts gefunden.
3:55 Ahh, geil, die Polizei kommt!
Bei 6:02 steckt da ein "auf die Straße Kleber" im Kofferraum?
Zu 3:50, ich liebe diesen Rennformkapitalismus. Wir verdienen so zwar unsere Kohle, aber Verantwortung? Ne das macht ja Arbeit.
Egal ob es nun die Arbeitsbedingungen sind, ob Sozialversicherungsbeiträge gezahlt werden, die Verkehrssicherheit der Fzg. oder die Eignung der Fahrer ist, alles nicht ihr Bier. Hauptsache das Cash stimmt am Ende des Tages.
Leute, ich war letztens in einer absurden Situation, die ich mit euch teilen möchte:
Ich fahre zügig mit dem Rad auf der Straße. Zwar gibt es einen Angebotsradweg, den ich auch ab und zu nutze, aber gerade wenn ich schneller fahre, habe ich absolut keinen Bock auf diese richtig beknackten, schlecht abgesenkten Bordsteine plus Buckelpiste und Fützen. Dieser Angebotsradweg verwandelt dort wo sich die Situation zugetragen hat, sowieso in einen Fahrrad frei Weg, also eigentlich auch egal. Jedenfalls kommt mir auf der anderen Straßenseite ein Fahrrad entgegen, der jetzt auf meine Seite rüberfährt, quer über den Zebrastreifen und mir jetzt entgegenkommt, also quasi Geisterfahrer spielt. Jetzt kommt's: Pampt der mich doch glatt an mit "Fahrradweg!!111!!" Was zum Teufel? Wie gehirnverbrannt kann man sein. Normal ist das alles nicht mehr lol
5:08 Nur wieder der Böse baggerfahrer, über die Fahradfahrerin die weiter auf dem Gehweg fährt wird wider nicht rum gemeckert.
6:02 bei dem Schwarzen PKW rechts , hat das ne Bedeutung das da so ein Oranges Tuch raus kuckt ? Oder hat er einfach nur seinen Kofferraum nicht richtig aufgeräumt ?
03:11: Die dümmste Idee von Stadtplanern ist, Schutzstreifen in Engstellen rein zu malen. Solche Konstrukte sind vorsätzlich lebensgefährdend.
Das suggeriert den Autofahrern, dass man trotzdem überholen könne, "weil der Radfahrer ja seine eigene Spur hat".
Einzige Abhilfe: In der Mitte fahren.
03:44: Lieferkettengesetz ? Das Logo ist drauf, also sind sie zuständig. Ganz einfach. Typisch White Van Men.
In Mexico werden Busfahrer auf Fahrräder gesetzt und müssen sich dann eng überholen lassen, als Teil der Ausbildung. Find ich gut. Jeder Kraftfahrer müsste die schwächere Seite kennen lernen.
Der Kanal besteht eigentlich nur aus „zu eng überholt“ Clips. Finde es teilweise echt peinlich was hier rumgemozt wird wenn man nicht mit 1,5m überholt wird. Jajaja alles Vorschrift Herr anzeigenhauptmeister. Miteinander bedeutet aber halt auch mit dem gegebenen Platz irgendwie auskommen. Die Regeln und Straßen sind von Leuten entworfen die keine Ahnung haben. Man muss halt damit irgendwie leben.
Aber hier auf rechte bestehen und dann an anderer Stelle recht haben wollen wo man kein Recht hat bzw. Es sich selbst zurechtlegt.
Immerhin hat der Transporter versucht einen möglichst großen Abstand bei gegebener Breite der Straße einzuhalten. Eine alte Person hätte ich so auch nicht überholt, aber von einer Person im mittleren Alter erwarte ich, dass diese die Spur halten kann und nicht direkt in Schock verfällt weil Kapp 1m links ein Auto mit vielleicht 20kmh mehr vorbei fährt.
Jeder Fahrradfahrer sollte eine vor und Rück Kamera haben
Und die dumme Polizei fährt vorbei 🤮🤮🤮🤮
8:10 Das ist doch gar keine Vorfahrtnahme. In einem anderen Kommentar zu 2:35 hast du geschrieben, dass nach 3 Sekunden keine Vorfahrtnahme mehr stattfindet. Das hier sind auch 3 Sekunden bis die Dashcam da ist. Völlig unnötig diesen Clip dann hineinzunehmen.
0:15 Ich kenne diese Stelle. Nur um mal die Relationen darzustellen: Um den erforderlichen Abstand von 1m zu den parkenden Autos einzuhalten, muss man mit dem Reifen auf oder rechts knapp neben der gestrichelten Linie sein. Der Autofahrer ist hier also schon im Bereich, den eigentlich der Radler nutzen sollte. Da fehlen 1,5 m.
Die logische Konsequenz für die Infrastruktur: Entweder Parkplätze oder Überholverbot von Radlern. Beides würde zwar das Leben der Radfahrer schützen aber den Komfort der Autofahrer einschränken. Man sieht hier also klar, was der Verkehrsbehörde mehr Wert ist.
3:10 Es Gibt Einen EXTREMEN HASS Auf Fahrradfahrer In TÜ ~ Das Gefährliche Abdrängen Ist In TÜ Sehr Sehr Häufig !!!
Weil Sich Die Autofahrer Benachteiligt Fühlen:
Durch Viele Fahrradstraßen ! ((( Die Aber Von Autofahrern Ignoriert Werden !!! )))
Durch Viele Beheizbare Fahrradbrücken ! ( Hört Sich Teuer An ~ Aber Auf Lange Zeit !!! )
Durch Ein Fahrradparkhaus ! ((( Für Autofahrer Geldverschwendung – Für Radler Eine Investition In Die Zukunft !!! )))
VIELE Vergessen: Das Sich Die Zeiten Ändern Müssen !!! ((( Aber 2 Tonnen Stahl Pro Person Ist Für Manchen Autofahrer Viel Logischer !?! )))
2:35, einfach so auf die Straße zu ballern ist auch nicht besonders intelligent, rechts vom Streifen war genug Platz um dort erst einmal weiterzufahren!
6:27 Auf der Fahrbahn halten? Bei dem Verkehr? Soll ganz Deutschland stillstehen, damit ein Radler keinen Schlenker fahren muss?
* Dieser Beitrag könnte Spuren von Ironie enthalten *
8:06 Ich schneide auch wahnsinnig gerne die Kurve. Aber man muss doch wenigstens schauen, ob das geht (und dann auch die Kurve nicht schneiden, wenn es nicht geht).
3:55 Da hätten die Sheriffs direkt den Führerschein einkassieren können, und fahren trotzdem vorbei… enttäuschend.
@Jürgen, welche wunderschöne Hupe war das in dem Video? 3:30
Zu 5:16 habe ich genügend eigene Videos. Diese Baustelle in Berlin ist echt ein Unikat, seit Monaten.
5:16 bei ErikNordlicht die Stelle liegt auf meinem Arbeitsweg. Das ist so beschissen gemacht!!! Die von rechts kommen haben ein "Vorfahrt gewähren" Schild. Interessiert da nur kaum jemanden. Außerdem fahren da oft links welche unerlaubt auf dem Bussstreifen und drängeln sich vorne rein. Oder man wird gleich vom Bus noch knapp überholt, und geschnitten. Ich fahr da schon immer langsam an die Stelle ran und schaue ob ich gesehen werde, und ob die Autofahrenden eine Lücke lassen, oder nicht.
3:55 und Polizei fährt vorbei. In der Situation hätten die ruhig mal nach dem Grund fragen können, was da los ist. 5:57 macht der immer so, Farbunterschied von Kotflügel und Türe zum Rest vom Auto. Scheint also öfters die Vorfahrt nicht zu kennen. 😅
Eigentlich wollte ich mich bei der Diskussion zur Minute 02:30 raushalten, wegen Vorfahrt genommen oder nicht. Da ich mir da eben auch unsicher war und es das Überholmanöver dennoch nicht rechtfertigt.
Aber in dieser Diskussion hast du mehrfach betont, der Autofahrer hatte ja 3 Sekunden Zeit zum Reagieren und die fragst dich, ob das dann noch Vorfahrt nehmen ist.
Nun habe ich das Video aber weitergeschaut bis Minute 08:15. Und da redest du plötzlich davon, dass der eine Fahrradfahrer dem anderen die Vorfahrt genommen hat. Also wenn ich das richtig sehe, hat da der Dashcamradler an der Stelle sogar mehr als 3 Sekunden (von 08:11 bis 08:16) gebraucht, um auf den "Vorfahrtsnehmer aufzuschließen. Also warum redest du da plötzlich von Vorfahrt nehmen, wenn es bei 02:30 für dich nicht der Fall ist?
Diese Frage ist rein konstruktiv gemeint und nicht gehässig oder so. Ich würde es nur gerne verstehen, wo da jetzt der Unterschied war, den ich vielleicht an der Stelle nicht gesehen habe.
Ansonsten finde ich deine Videos wirklich gut und bin auch größtenteils mit dir bzw. den ganzen Radlern einer Meinung.
4:36: Anzeige, Filmaufnahme dazugeben, fertig. Solche Leute gehören eingesperrt, Führerschein entzogen und Auto zwangsversteigert. Die Ösis machens vor, warum nicht auch so in Deutschland.
Gut das ich Auto und Bike Fahr und ich beide Seiten sehe….. und nicht so HS 🤬bin wie der rest……
1:15 Würde ich nie NIEMAL machen ich nutz die Spur Komplett PUNKT!!!! Ich geben solchen HS🤬 nie wieder die Möglichkeit so ne Miiss*** hat mich Angefahren dadurch…..
1:39 Was wollen die der Polizei ezählen wenn weg solchen Miss*** mal einer drauf geht…..
1:58 Das Extra solche töten ander dirkt Lappen weg solchen!!!!
3:37 Classic 3:55 Hoffe die Cops hatten Angehalten🤡😈 Aber denk mal in Dummland eher weniger….
4:27 Sind HS🤬 Egoisten 🙄🤷♀ Solche sind sich nie iher Schuldbewust und immer im Recht…..
4:44 Da is schon das Problem solche werden und können kein Bike Fahren da is das Probelm 🤡🤷♀
👌
Nur mal so als Hinweis:
Der Interessenverband der Autoindustrie bestehend aus der Autoindustrie, Energiewirtschaft, Bauwirtschaft, Banken, Versicherungen und dem Militär, gegründet in den 1920er Jahren in den USA, arbeitet seit dem u.a. daran, die Verkehrsarten gegeneinander aufzuhetzen. Denn im Gegeneinander gewinnt der Kraftverkehr.
Rad- und Fußverkehr braucht aber ein Miteinander.
Wer also Kraftfahrer beschimpft, wirkt im Sinne der Autoindustrie und schadet sich selber.
Ich wette, dass diese geistig minderbemittelten Artgenossen bei 3:49 nicht so mordshaft überholt haben, weil sie Zeitdruck hatten, sondern weil sie es tatsächlich nicht wussten, dass man Radfahrer seit 3 Jahren mit 1,5m Überholt.
Das ist wieder ein wunderbares Beispiel wie dringend nötig ein Führerschein auf 5 Jahre ist.
In der heutigen Zeit gehört die MPU bei jedem Verkehrsverstoß angeordnet.
8:10 Ich hab ja zugegebenermaßen auch eher eine niedrige Trittfrequenz (habs allerdings bisher nur aufm Rennrad gemessen, da hab ich so im Durchschnitt 65-70 Umdrehungen pro Minute) und drück lieber mit meinen Stampfern umso kräftiger in die Pedale, aber zumindest zum Hochbeschleunigen natürlich in leichtere Gänge, er scheint jedenfalls schaltfaul zu sein und kommt nicht richtig in die Hufe – wenn ich schon mehr oder weniger Vorfahrt nehme, dann geb ich aber auch richtig Kette und werde nicht zum rollenden Verkehrshindernis!
Was sollen eigentlich diese roten Linien auf manchen Videos? Die 1,5 m Abstand können es wohl kaum m sein, dazu müssten sie ja parallel zu Straßenbahngleisen, Mittellinien, parkenden Autos am linken Fahrbahnrand verlaufen.
Die Cops fahren einfach vorbei. Ohne Worte!
5:30 Sarah lesch Im Hintergrund?
lieber eine dauerhaft offene Tür, als eine plötzlich aufgehende…
8:06 Der in Gelb verhält sich sehr dumm. Es hat genug platz für zwei Radfahrer nebeneinander. Ich fahre oft so ähnlich, ordne mich dann aber links vom vortrittsberechtigten Radfahrer ein. Ob das legal ist, weiss ich nicht mal, ich gefährde aber niemanden und niemand wird wegen mir ausgebremst.
3:53 Viel schlimmer noch …. die Bullerei fährt dran vorbei und hält nicht an, obwohl ganz offensichtlich ein Konflikt besteht
Warte. Ich dachte der Schutzstreifen wäre dazu da damit Fahrradfahrer auch ohne Mindestabstand ausreichend geschützt sind?