Die 3×3 Nabenschaltung verspricht langes sorgenfreies Fahren. Auf der Eurobike 2024 haben wir mit den Machern gesprochen. ▶️
▶️ Eurobike Highlights 2024: https://youtu.be/yrzkys8SxwQ
▶️ Workpacking mit 3×3 Nabe: https://youtu.be/q7LE1GQUlXQ
Die Getriebenabe von 3×3 soll gleich mehrere Herausforderungen einer Nabenschaltung mit Bravour lösen: Übersetzungsbandbreite, Haltbarkeit und E-Bike Kompatibilität. Mehr als 500% soll das Übersetzungsverhältnis der Hinterrad-Nabenschaltung hergeben. Dazu sollen keinerlei Wartungsarbeiten notwendig werden und außerdem soll die Nabe kompatibel zu Full-Power-Mittelmotoren sein. Klingt zu schön, um wahr zu sein? Wir haben auf der Eurobike 2024 mit dem Hersteller gesprochen.
_Blogbeiträge:_
📰 Hinterradnabe 3X3 im Portrait: https://www.elektrofahrrad24.de/blog/e-bike-nabenschaltung-3×3-nine
📰 3X3 mit Bosch eShift: https://www.elektrofahrrad24.de/blog/e-bike-bosch-eshift-3×3
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00:00 Begrüßung und Einleitung
00:41 Die Nabe im Überblick
03:01 Wirklich wartungsfrei?
04:07 Verbesserungspotential
04:47 So wurde die Nabe getestet
05:30 Bedienung & Features
07:00 Kompatibilität
07:34 Wo wird die Nabe bisher verbaut?
09:00 Gewicht & Herstellungsland
10:17 Blick in die Zukunft
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15 Comments
Tolle Schaltung, Made in Germany, Sympatisch und kann man leider nicht kaufen, wäre ideal für mein Fatbike, gibt es vielleicht eine Möglichkeit? Gruß Stephan Plümer
zur 3×3 Nabenschaltung. Wäre interessant inwieweit bestehende „Altsysteme“ umgebaut werden können. Ich denke da zb an die Enviolo Naben.
Super Aussagen, fundiert ohne stottern. Wird interessant wer es anbieten wird. Wird bestimmt auch nachrüstbar sein.
Super erklärt. Tolles Statement. Was kostet das Teil ?
Hört sich auf alle Fälle besser an als diese Schrott Rohloff!
3 mal Ölverlust einmal eingeschickt, nach 450 km wieder Ölverlust…… 1300 Euro in den Gulli geworfen und bei meinem neuen Bike 1300 Euro drauf gelegt….
Macht 2600 Euro + 15 Euro Dichtungen und 45 Euro Bremsbeläge gewechselt, macht komplett 2660 Euro in den Kanal geworfen…..
Rohloff ist um 1300 Euro reicher und ich um 2660 Euro ärmer, vielen Dank an Rohloff!!!! 😈
Nabenschaltung OHNE WARTUNG. Ja, voll krass! Ach nee, wart mal. Gibts ja schon seit Jahrzehnten 😂
Hmmm, aus welchem Grund soll man diese Nabe nehmen ? Sie ist schwerer als die Rohloff und Rohloff hat sich seit eine halbe Ewigkeit in Leistung und Preis bewährt. Was den Punkt Wartung angeht, muss man bei der Rohloff auch nicht wirklich was tun, alle 5 Jahre mal ein Ölwechsel durchführen, fällt das wirklich unter "nicht wartungsfrei" ???
Unter Innovation wäre eine Nabe mit 1.5 kg, das wäre ein Grund die Rohloff zu verdrängeln, aber noch schwerer,? Sorry das ist keine Innovation.
Diese Nabe gibt es schon ein paar Jahre und es gibt immer noch kaum Bike-Hersteller, die sie verwenden!
Außerdem kann man das Teil immer noch nicht einzeln kaufen!
Die Nabe müsste in jedem Fall billiger als eine Rohloff sein und daran wird‘s wohl haken!
Die erwähnten Tests, die Geschichte mit dem Kühllaster, das klingt nett aber reproduzierbare Tests im Labor wären mir lieber.
Selbst auf der Website finde ich kein Preis für die Nabe
Ich erwarte von einer innovativen Nabe ein reduziertes Gewicht von 200 g, die Übersetzungsbrandbreite von 600 anstatt lächerliche 554 während Rohloff bereits 526 hat) , vor allem kleiner, preislich interessanter und mindestens 14 Gänge . Welche der Punkte erfüllt denn die 3×3 Nabe, was soll bitte daran so toll sein ????
Ist es dann genauso "wartungsfrei" wie die Ebike Motoren, die man nach 10-15000 km in die Tonne schmeißt und 1000€+ für ein neues ausgeben muss?
Genial! Wo findet man eine Liste aller E-Bike-Modelle die diese Nabenschaltung verbaut haben?
Dann giebt es das nur für E-Bikes?
Was unterscheidet die Nabe von einer 8 oder 9 fach Schimanonabe, wenn man von höherem Gewicht und Preis absieht? Range kann man im unteren Bereich auch mit dem Motor kompensieren.