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En 2023, 221 cyclistes ont perdu la vie sur les routes. Pour faciliter leur circulation, de nouveaux panneaux de signalisation ont été déployés en juin dernier à Cagnes-sur-Mer. Le panneau M12 autorise les cyclistes à passer certains feux rouges en toute légalité.

#cagnessurmer #alpesmaritimes #cyclisme #codedelaroute #transports #panneaux_de_signalisation

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29 Comments

  1. en reponse a un comm : "Pas si nouveau le "M12" vu qu'il date de 2012, d'où son nom." ALORS "Expérimenté en France à partir de 2008, il est entré dans le code de la route avec le décret du 12 novembre 2010" .. ensuite : "certaines villes (je pense à Lyon) ont tendance à en badigeonner n'importe comment " ,salut je vit sur croix rousse et ne conduit que de l'edpm et velo , les m12 dans "toutes les directions" ca n'existe pas ,de plus la ville est passer en 30kmh dans son centre mais visiblement les automobilistes l'ont oublié .. le vrai soucis c'est pas le velo qui continue si la voie est libre ,le probleme c'est les SUV a 70 sur des boulevards limités a 30kmh .. malheureusement ce n'est pas juste un avis mais un Fait : la voiture est NEFASTE au deplacements urbains et tue des milliers de personnes chaque années .. combien de morts a cause des cyclistes ? combien a cause des voitures ? ..

  2. Il serait bon de rappeler que dépasser par la droite est interdit aussi pour les cyclistes, donc pas question de remonter la file d'attente du feu rouge par la droite quand on a envie de tourner à droite…

  3. une aberration cette réglementation parce que la plupart des cyclistes ne respectent aucune signalisation! et lorsque que l'on se retrouve sur la voie opposé on se retrouve avec des cyclistes qui déboulent de droite et de gauche, obligeant les autres utilisateurs à faire des écarts parce que pour eux le M12 leur donne la priorité!
    bref, une règle pour tous les usagers c'est bien mieux!

  4. Ce panonceau c'est de la grosse daube puisqu'il n'indique pas aux autres voies qu'une voie d'accès a ce type de priorité !
    Imaginons un vélo avec le M12b en face et qu'un véhicule arrive par la droite du vélo : comment le véhicule est au courant qu'un cycliste doit lui céder le passage mais qu'il n'est pas garanti de le faire ?
    Par quel miracle l'intelligence routière stagnante a créé cette erreur ?

  5. Les feux rouges servent à réguler le trafic des motorisés. Ils ne sont pas adaptés à la circulation des vélos (La généralisation du M12 en est qu'un aveu à demi-mot).
    C'est contre-intuitif, mais anticiper un feu vert est une sécurité. A vélo, sans piste cyclables, attendre le feu vert avec les motorisés autours de soi et une angoisse. Lorsque le feu passe au vert, c'est à qui dépassera le vélo au plus vite et tant pis si on le frôle. c'est l'enfer !!
    (en revanche, je n'ai aucune excuses pour les crevards qui ne respectent pas les piétons, qu'ils soient à vélo ou en voiture/scooter/moto/camion/cheval/ … )

  6. Wow on est en 2024 et France3 sort un sujet sur une loi qui existe depuis 2008. vivement le prochain reportage sur "Les cyclistes ont le droit de vivre comme les autres"

  7. Mdr ils vont encore se fair éclater par les bagnoles et ils vont venir chouiner qu'il y avait un panneau rien que pour eux on va encore bien se marrer

  8. si les cyclistes sont c… pour passé au rouge, alors même qu'ils y sont autorisé avec un panneau, faut pas ce plaindre des accidents avec une voiture.

  9. Le cycliste est le seul usager qui se casse la figure s'il s'arrête et qui redémarre en déséquilibre!
    Les caisseux devraient pédaler, ça ne leur ferait pas de mal

  10. Le souci des m12 c'est que dans 99 pour cent des cas ils sont tourne à droite.

    Quelques villes rares mettent des m12 bi ou tri directionnels, mais c'est rare.

  11. Sur les coins, un muret de béton obligerait les conducteurs à rester à l'écart du trottoir en laissant libre la voie aux cyclistes qui arrivent au coin pour tourner à droite ou traverser la rue en même temps que les piétons. Des aménagements similaires existent aux Pays-Bas et ça a probablement épargné de nombreuses vies.

  12. Alors, contrairement à ce que croit la journaliste, "M12" n'est pas le nom du "panneau".
    Déjà, il s'agit d'un panonceau.
    Ensuite, M12 constitue la catégorie des panonceaux d'autorisation conditionnelle de franchissement pour cycles.
    Seul le panonceau M12a porte un nom : le "tourne-à-droite". Nom autrefois officiel qui est tombé en désuétude depuis qu'il existe d'autres M12.

  13. LOL Et depuis quand les cyclistes ont besoin d'un panneau pour ne pas respecter les feux rouges ?
    Les cyclistes ils font ce qu'ils veulent, le code de la route c'est pour les autres, pas pour eux. D'ailleurs ils ne prennent jamais de PV.
    Régulièrement j'en croise qui jouent avec leur vie, et pire encore avec la vie de leurs gosses en bas âge qu'ils transportent parfois.
    Enfin on verra bien à l'usage si cette mesure absurde diminue ou augmente le nombre d'accident de cyclistes.

  14. Et ils permettent de fluidifier le traffic, monsieur et madame une fois que le feu passe au vert, peuvent avancer et se garer sans être gêné ! Ou alors on a un coup d'avance, donc prochaine intersection ils pourront tourner à droite sans être gêné (ça m'est arrivé des centaines de fois).

  15. 0:39 mais oui bien sûr, les vélos devraient avoir les mêmes règles que les voitures et être autorisées sur l'autoroute 😂
    Plus sérieusement la méconnaissance du code de la route est un problème, son ignorance volontaire est bien plus grave, je pense notamment aux sas vélo rarement respectés

  16. J'ose espérer qu'il s'agit là d'un reportage orienté, dans lequel on a volontairement donné la parole aux personnes les plus stupides pour mieux illustrer la bêtise humaine. Parce que si au contraire, ce micro-trottoir est représentatif de ce que pensent la plupart des gens, je vais perdre foi en l'humanité.

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