Il y a quelques jours, je me suis rendu dans le sud de l’Île-de-France pour aller voir mes parents. C’était une bonne occasion de livrer quelques bouchons lapin, qui sont toujours en vente sur le site Altisplay, et je profite de cette occasion pour partager avec vous ce que j’ai découvert.
Les bouchons valve lapin
Article et sources :
Pourquoi il nous faut des pistes cyclables partout en France ?
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10:00 les solutions
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Pistes cyclables : Pourquoi sont-elles si importantes pour toute la France ?
01/08/2024 Pourquoi faut-il des pistes cyclables partout ?
44 Comments
J'ai l'impression que tu fais beaucoup la chasse au stationnement automobile.
Je ne pense pas que ce soit la bonne solution.
Nous ne sommes pas tous franciliens avec des transports en commun disponible 21h/24
Un sujet sur la finlande ? Ils ont des pistes cyclables sécurisées en parallèle des grandes voies dans quasiment tout le pays
Le souci ça reste encore rare des pistes départementales relier 4 ou 5 départements de façon intelligente
incroyable jadore
Ne pas perdre de vue qu'en vélo motorisé, donc électrique, les distances assez longues sont faisables, hors de portée pour le vélo classique. Je ne fais de vélo motorisé, je trouve que c'est trop lourd, trop rapide, et trop cher.
Savigny est vraisemblablement réstée bloquée dans les années 1960. D'où la présence d'une Citroën AMI originale.
malheureusement, avec ces élections, le développement du vélo va certainement énormément ralentir, voir reculer
Comme dit dans la vidéo : "j arrive en ville, tout s arrête !" C est principalement le manque de place du domaine public en centre ville qui limite la création de "vraies" pistes cyclables et le coût énorme du foncier qu il faudrait acheter (et quand c est physiquement possible). Du coup, il est préférable de créer une voie verte (3,00m) d un côté de la chaussée et un trottoir de l autre côté (1,50m) quand on est limité, permettant les modes doux sur une largeur totale de 4,50m.
Dans la zone, je dois dire que j'ai été très très agréablement surpris par la qualité des pistes cyclable de .. l'aéroport d'Orly dans le sens Nord -Sud ! Peut-être qu'ADP essaye ainsi de compenser son empreinte carbone catastrophique, et ça ne suffit évidemment pas du tout, mais j'admets que c'est une traversée très agréable en vélo 🤣
Oui, mais trop souvent, les cyclistes n'utilisent pas les pistes cyclables. A côté de chez moi, il y a un aménagement sur 10km d'une départementale qui lui est correctement fait, sur les deux côtés de la route, et systématiquement, les cyclistes du dimanche déguisés en panneau publicitaire ne veulent pas la prendre parce que ça risque de creuser leur pneus.
En tant que cycliste, je déplore aussi et depuis 50 ans, les aménagements bâtards pour les vélos, mais dans ce cas, je ne comprends pas pourquoi cet investissement correctement fait n'est pas utilisé.
C’est toujours intéressant de voir la mauvaise qualité d’aménagements cyclables même tout nouveaux en France! Au royaume uni les pistes cyclables sont rares mais les nouvelles pistes sont toujours de plutôt bonne qualité grâce au document LTN 1/20 du Department for Transport qui donne des directions précises sur la conception des pistes cyclable, et les municipalités sont obligées de suivre ce document. Donc par exemple, des nouvelles pistes qui changent plusieurs fois de côté de la route, ça ne se voit pas. J’ai l’impression qu’un tel document n’existe pas en France puisque c’est tellement variable?
Superbe vidéo, tu fais du bon travail et encourage le déplacement alternatif. Qui ont selon moi deux gros points positif. De un, faire du sport aux gens (marche, vélo c'est bon pour le cardio!) et en plus réduit l'utilisation de la voiture et donc de la consommation d'essence et tout ce que l'on connait qui va avec.
Cependant j'ai une question, feras-tu une vidéo sur l'aberration de la loi française par rapport aux vélos électriques ? Étant en campagne et de surcroît en montagne, je trouve que certaines lois sont absurdes et pas adaptées pour tout le territoire français.
Merci encore, continue comme ça 🙂
Salut, je viens de découvrir ta chaîne, tu viens de m’apprendre l’existence des m12😅, vu que j’habite en campagne il y en a pas, donc soit on m’a pas appris leurs existence, soit je l’ai oublié vu que j’en croise pas… sinon je sais pas si je suis le seul dans ce cas mais dans une petite ville à coté de chez moi, ils on récemment créé une piste cyclable en cohabitation avec les piétons mais étrangement j’y roule plus lentement (dû à la matière de la piste) que sur la route et vu que c’est que des collines chez moi, je préfère rouler sur la route…
Réponse pour fait chier le monde.
C'est déjà le cas dans les pays civilisés
Bonjour Altis,
Merci beaucoup pour ton travail, en tant que cycliste, j'ai énormément appris en te suivant !
Savez vous s'il existe quelqu'un sur Toulouse qui propose le même type de contenu ? 🙂 je vie dans cette ville et va pourrait beaucoup m'aider 😊
J'aime bien tes vidéos qui sont pleines de bons conseils sans jugement mais juste avec analyse. Le discours passe très bien du coup.
Merci altis d'être passé du côté de chez moi, je voudrais juste accentué un détail qu'on ne perçoit peut-être pas assez à l'écran mais avec des pneus route les voies mal entretenu comme à 1:50 mon fait crevé plus d'une fois. Mais en dehors de ça c'est une bonne zone pour pédaler tranquillement et maintenant je vais au taf à vélo depuis peu
Parfois c'est franchement compliquer quand on connait pas de trouver la suite d'une piste cyclable … Et on se retrouve sur la route car on imagine même pas qu'il y a un dispositif.
Une fois c'est de même côté, une fois de l'autre côté voir au milieu, puis on traverse, retraverse, contourne, etc …
J'adore tes analyses de piste cyclable et d'emménagement urbain, elle sont vraiment pertinente 👍
Connaissez-vous une carte classant les routes par ordre de réfection ? Typiquement, si la donnée était disponible, je verrais bien des plages d'années que l'on peut cocher et afficher. À vélo de route, un asphalte à bon rendement rend la sortie bien plus agréable 🙂
Salut altisplay, Rien à voir avec ta vidéo mais : j'ai pas mal travaillé sur Genève ces derniers temps, Genève n'est vraiment pas ma ville Suisse préférée, mais je dois l'avouer, c'est peut être pas en France, mais en Suisse. Cependant, la moitié des travailleurs habitent en réalité en France. C'est une ville enclavée et quand on parle du Grand Genève, on parle de beaucoup communes qui se trouvent de l'autre côté de la frontière. Genève est une ville très intéressante au sujet des aménagements cyclables et des vélos. La ville a fait des investissements fous. Il serait intéressant que tu y ailles. C'est intéressant aussi de voir que la population est attachée à leur voiture malgré tout. Et que la plupart des cyclistes en ces lieux ne respectent absolument pas les réglementations de la route. Soit par incompréhension ou soit par flemme genevoise. Pourtant les aménagements cyclables sont très bons. Il faudrait que tu ailles faire une petite vidéo pour comprendre les lieux. Il serait intéressant également de comparer les deux côtés de la frontière vu que le grand Genève s'y étant. Il est vrai qu'au niveau coûts de la vie, il faut s'y préparer parce que Genève est vraiment une ville surcotée. Je ne comprends pas pourquoi cette ville est aussi chère, même par rapport aux autres villes suisses, pourtant qui ont plus de raison à être chères. Mais, toi qui habite à Paris ça ne devrait pas te poser problème. Si tu vas là-bas sache que si tu prends un hôtel tu auras certainement les transports en commun gratuits. C'est bon à savoir parce que les hôtels sont chers. Après il te faudra prendre un demi-tarif pour mettre un vélo dans le train, ou payer 14chf/jour. Sinon il y a le travel pass des cff (les chemins de fer fédéraux) pour les étrangers qui comprend également les musées. Et pour manger je te conseille les supermarchés ou même la cafétéria de chez Manor. Même à Genève il y a toujours des bons plans pour manger pas cher.
Ce que je trouve aberrant c'est qu'on n'a même pas besoin de ré-inventer l'eau tiède et apprendre comment faire, les Néerlandais ont 50 ans d'avance ils ont pu tester ce qui marchait et ne marchait pas, il y a juste à leur piquer leurs modèles et l'appliquer à chaque fois qu'une rue ou route est modifiée ou rénovée.
Finalement avec ces pistes tu ne peut plus aller ou bon te semble ..fini la liberté ..
Et on ne peut toujours pas remonter vers Antony depuis cet aménagement alors qu’il existe depuis des dizaines d’année une piste entre l’aéroport et la route qui longe l’A6. Il faut passer par…l’aéroport pour raccorder les deux.
En Bretagne, l'expérimentation n'a pas donné suite. Il faut dire qu'il y a un dédale de petites routes parallèles sans voiture très agréables à rouler.
Quand on voit certaines routes ultra large, avec la place de conserver les voies voitures et d'ajouter trottoir + pistes cyclables… Et non, rien n'est fait.
Par contre il faut vraiment arrêter de dire de voter pour ceux qui promeuvent ce genre de déplacements. Je vie dans une commune ou normalement, le maire est membre d'un parti pro-vélo. Pour lui, une piste cyclable c'est un coup de peinture par-terre…
Mais c'est chez moi ! Super vidéo
Bjr quelqu’un peut m’expliquer sans haine pourquoi vous êtes souvent au milieu de la route voir a pas respecter le code de la route ? Genre tu fais demi tour sur la route normale je pose la question j’ai un père de famille qui a failli passer sous mes roue alors que je suis qu’un 2 roue ( contexte le mec rentre dans le rond point sans s’arrêter ou freiner avec ses 2 gosse en bas âge. Il me répond ça va mec. tu te met en danger c’est une chose mais je tolère pas que tu entraînes des enfants dans ta chute ! J’étais entrain de lui faire la leçon jusqu’à que la police nationale qui avais vu la scène lui fasse la leçon plus une mise en garde la prochaine fois il sera amendable
Effectivement ca pourrait être intéressant, de joindre une ville a une autre par des voie vertes.
Le cycliste est sortie de sont éternels rond point ? Ou est il décédé ??🙏
Quelques précisions : La voie verte (4:40) a été implantée sur la Vanne des eaux, un aqueduc qui transporte l'eau vers Paris, et donc traverse l'Essonne du sud au nord, de quoi permettre une belle continuité cyclable (sauf sur des zones compliquées par les structures hydrauliques). L'école (8:45) n'est pas nouvelle, il s'agit d'une reconstruction du groupe scolaire déjà existant. Dommage de ne pas avoir parler du maillage du réseau de transports en commun sur les villes traversées, il y aurait eu quelques points intéressants à mettre en parallèle du réseau cyclable (nouveau T12, T7, lignes de bus, gares majeurs des rer B et C…).
La campagne !? A proximité de l'aéroport d'Orly… Un tour dans la vraie campagne serait le bienvenu. Là où les routes ne sont même pas d'une largeur suffisante et ou il n'y a ni trottoirs ni pistes cyclables. Plus d'un village, même disposant encore de commerces n'ont même pas de quoi accrocher les vélos de manière sécurisée et securisante pour les piétons qui marchent à côté. Par contre on voit fleurir de gigantesques rond-points pour "casser" la vitesse. Histoire sue les conducteurs redescendent à 80 km/h au lieu de 100. L'idéal pour faire du velo… 😔. C'est simple. Ancien francilien, mon vélo n'est plus sorti depuis que j'habite à la campagne. Sauf sur le porte vélo…
En Allemagne, il y a des pistes cyclables partout…
Cercle vicieux car Besoin de Sécurité => on fait des pistes cyclables => bouchons automobilistes => ça les énerve => ils roulent dangereusement => besoin de securité, et on continue indéfininement !
Salut "Altis", je suis dans un tout petit village et j'utilise une trott' électrique (car un peu feignant quand-même😂) et je peux t'assurer que je joue avec ma vie à chaque déplacement. Il n'y a tout simplement aucun, zéro, nada, aménagement pour les vélos, encore moins pour les piétons. D'ailleurs, quand je veux faire une promenade avec madame et des amis, nous prenons la voiture pour nous rendre à des lieux où cela est possible! Le truc de dingue! Sinon on sort du village à pieds, sur la route. Sécurité 0/10. Nous sommes dans le monde de la voiture, il ne faut pas oublier que nos maîtres… Pardon, notre exemple préféré, c'est l'Oncle Sam, pays de la caisse. Bonnes balades.. Et fais gaffe à toi 😊😉
Je trouve une partie de l'argumentation injuste, je connais bien ce tronçons de Juvisy à Massy et honnêtement c'est un sacré investissement. La piste soit disant pas pensé pour accéder est une belle infrastructure le revêtement est toujours en bon état et quel serait le coût/utilité. Sachant qu'en plus le secteur où on été installé ces infrastructures sont plutôt populaires donc un coût en impôt qui pourrait pénaliser cet catégorie de personne. Qui utilise cet piste à pied pour aller à leur boulot. J'en reste même assez surpris car il y a souvent des piétons qui remontent la piste du côté de Wissous (Là où on voit le camion maximo sur la nationale), personnellement je remercie ces municipalités qui ont fait d'énormes efforts pour créer de telles infrastructures. 👍
C'est toujours sympa de retrouver un endroit qu'on connait en vidéo !
J'ai habité pas loin de la departementale montrer à la fin et faisait quotidiennement des trajets à vélo mais j'ai toujours fait des détours pour l'éviter sur un parcours ou l'aménagement était meilleur et surtout les voitures allaient moins vite
Des pistes cyclades partout. Et coupez la tete du coq qui chante a 4h du mat 🤣🤣🤣. Les wookes gaucho musulman gay a la campagne 🥳🥳🥳
Chiche. Plein de pistes cyclades. Et suppression des avions 🤗. Heu, les pistes ce serait pour les vrais velos. Pas les velo…moteur. Ecolo escroc 😇
Je soupconne les ecolos de pretexter la construction de plein de pistes cyclades car…… quelle est la main d oeuvre dans le btp 🤔🤔🤔
Réponse : une priorité… Sur la base de mon expérience en IDF, à quelques exceptions près (liaison longeant l'A4, coulée verte Sceaux <> Paris…), et sorti de Paris intramuros c'est la galère absolue…
En grande couronne c'est même dangereux car on cumule densité de trafic, comportements inadaptés des conducteurs de véhicules motorisés et absence d'aménagement.
Cette situation est un vrai frein au passage de la voiture au vélo.
J'ai remarqué que beaucoup de cyclistes préfèrent rouler sur les routes et éviter les pistes cyclables, peut-être, on devrait leur dire.
1:16 : les usagers ont créer eux même = les usagers ont chier sur le code de la route pour leur plaisir personnelle.
Ah la route est ouverte à tous, arrêtez der faire chier et rouler dessus !
Habitant en zone rurale et travaillant dans la "grande ville" du coin, je partage pas mal de tes impressions.
Honnêtement, j'utilise peu les aménagements cyclables car ils sont généralement nuls.
Ils sont fait pour faire du politique et du km de pistes. Il y a en a une faite dans un village voisin, sur 500m tu es contraint de traverser 4x la route …
Les pistes sont faites là où il y un peu de place, pour faire bien. Ce n'est pas fait pour faciliter et sécuriser les déplacements.
Et souvent, les signalisations sont absentes, tu ne sais pas où il y a une piste, comment faire la continuité du trajet (si il existe car c'est souvent un bout de piste fait sur une bande qui ne servait à rien) tu le découvres à force d'y passer.
En ville on sent qu'il y a souvent une volonté d'ameliorer la circulation des vélos. À la campagne c'est cosmétique, politique, rarement efficient