
Hallo!
Ich wollte eigentlich das alte kaufen, aber inzwischen gibt es auch das 2025er Modell. Das neue kostet mich 200€ mehr (1199€) aber hätte diese neue Shimano Cue Schaltung. Komischerweise ist es auch schwerer. Ich hab mir von ChatGPT mal kurz die Unterschiede aufzeigen lassen, kann sie aber nicht bewerten. Würdet ihr sagen das neue 2025er Modell ist besser?
Daten vom 2025er Modell: https://www.mhw-bike.de/cube-nature-exc-allroad-seasalt-n-pyrite-2025-crossrad-herren-171188
Unterschiede Cube Nature EXC Allroad 2024 vs 2025
- Gewicht:
- Älteres Modell: 15,6 kg
- Neueres Modell: 16,2 kg
- Antrieb und Schaltung:
- Älteres Modell: Shimano XT RD-T8000 (10-Gang), Shimano Deore FD-T6000 Umwerfer und eine 11-34T Kassette. Dies ist ein robustes Schaltsystem mit einer bewährten Performance.
- Neueres Modell: Shimano Cues RD-U8020-SGS (11-Gang) und eine Kassette mit einem breiteren Übersetzungsbereich (11-45T). Das neue Shimano Cues-System bietet modernere Technologien, eine engere Gangabstufung und mehr Flexibilität bei steilen Anstiegen oder schnellen Fahrten.
- Kurbelgarnitur:
- Älteres Modell: Shimano XT FC-T8000 mit 48x36x26T (drei Kettenblätter).
- Neueres Modell: Shimano Cues FC-U6010 mit 46x32T (zwei Kettenblätter). Das neue Modell hat ein einfacheres, zweifach-Kurbelsetup, was weniger komplex ist und für viele Fahrer ausreichend Gänge bietet, jedoch nicht die gleiche Bandbreite wie das ältere Modell mit 3-fach Kurbelgarnitur.
- Naben:
- Älteres Modell: Shimano DH-3D72 (Vorderrad) und Shimano FH-TX505 (Hinterrad).
- Neueres Modell: Shutter Precision PL-8 (Vorderrad) und Shimano FH-QC300-HM (Hinterrad). Der Shutter Precision Nabendynamo ist etwas effizienter und leistungsstärker als der Shimano Dynamo des älteren Modells, was besonders für Nachtfahrten und eine konstante Stromversorgung für die Beleuchtung von Vorteil sein kann.
- Felgen:
- Älteres Modell: CUBE EX21.
- Neueres Modell: CUBE EX25, etwas breiter und somit besser geeignet für breitere Reifenoptionen und mehr Komfort.
- Bremsrotoren:
- Älteres Modell: 160 mm Bremsrotoren vorne und hinten.
- Neueres Modell: 160 mm vorne und 180 mm hinten. Die größere hintere Bremsscheibe im neuen Modell bietet mehr Bremskraft, was vor allem bei bergabfahrten oder schwereren Lasten hilfreich ist.
by Chromauge
4 Comments
Die Entfaltung der Schaltung ist beim neuen Modell trotz einem Kettenblatt weniger höher.
Du müsstest dich dann vorne nur um zwei Kettenblätter anstelle von drei kümmern.
[Alt](https://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html?kb=26,36,48+rz=34,30,26,23,21,19,17,15,13,11+tf=85+dtf=5+ru=228+vr=0,2,1,1,2,0+ge=false+rt=false)
[Neu](https://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html?kb=32,46+rz=45,39,34,30,27,23,20,17,15,13,11+tf=85+dtf=5+ru=228+vr=0,1,1,0+ge=false+rt=false)
Cues ist nicht besser als xt. Macht überhaupt keinen Sinn deswegen das Fahrrad zu wechseln.
Ganz klar das neue, 3er Schaltungen vorne sind ein Auslaufmodell, Cues dagegen absolut zukunftssicher. Der 180mm rotor werden vorne sein nehme ich an, das ist auch ein upgrade bei der Bremskraft. Gewicht ist hoch, aber auch beim alten modell ist das schon so, das eine Kilo macht den Kohl nicht mehr fett. Cues ist auf lange Lebenszeit optimiert, da werden dafür Abstriche beim Gewicht gemacht.
Warum 11-45 eine engere Gangabstufung ist als 11-34 (selbst bei einem ritzel weniger aber dafür 3x) müsste mir auch jemand erklären. :/