Hallo zusammen,
ich bin gerade von einer 6-tägigen Fahrradtour zurück und hatte dreimal einen platten Schlauch am Vorderrad. Das Bike war gut bepackt, aber das Gewicht war gleichmäßig über das Rad verteilt.
Bis auf den letzten Wechsel bin ich jeweils bei der nächsten Fahrradwerkstatt vorbei gefahren um einen Ersatzschlauch zu kaufen und nochmal den Reifen/Mantel wieder ausrichten zu lassen, wenn mir das beim Aufziehen nicht optimal gelungen war, was leider immer der Fall war.
Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Ich bin mir sicher, dass ich keine Glasscherben oder Nägel übersehen habe. Hier ein paar Details:
- Fahrrad: Bergamont Horizon 7 Gent
- Reifendruck vorne: 3,2bar
- Federgabel gelockt
- Schlauch: 2x Schwalbe SV19b, später unterwegs dann 2x Schwalbe SV19, weil die Händler den anderen nicht vorrätig hatten
- Felgenband: keine sichtbaren Schäden von außen
- Tourenuntergrund: mehr als 95% Asphalt,(siehe auch Tourdetails auf Komoot)
- Gepäck: Ca. 10kg, verteilt auf mehrere Taschen (siehe Bild)
- Fahrer: Ca. 78kg
Kenn mich leider mitnFahrrädern nicht so aus, fahr sie nur gerne. Jeder Tipp oder Rat ist daher sehr willkommen! Danke im Voraus!
by burnaDLX
9 Comments
Ob noch was im Mantel steckt hast du geprüft?
Ich hatte auch auf meiner letzten Tour mehrere Platten, bis ich den Mantel getauscht habe. Und den habe ich auch davor mehrmals untersucht und nichts gefunden.
Neben alldem was hier genannt wurde, kann auch das Felgenband verrutscht sein und bei Walk Bewegungen den Reifen Schlauch durch rubbeln.
Welcher Reifen ist den montiert?
Weiß nicht was du dir von den Antworten erhoffst. Man kann halt einfach sehr viel falsch machen beim Wechseln, und man kann auch mal sehr viel Pech haben und dreimal über einen Nagel fahren.
stehe hier auch vor einem Rätsel, 9 x Platten vorne (gestern wieder), niemals hinten in der Zeit
beim wechseln ventilposition am mantel leicht markieren, dann kann man danach die stelle des loches am mantel zuordnen und gezielt schauen. wenn das loch auf der innenseite ist, felgenband und felge checken, wenn das loch außen ist mantel überprüfen. wenn man durch mehrere glasscherben fährt, dauert es zT etwas, bis die durch den mantel durch sind. mit viel pech hat man durch einen scherbenhaufen mehrere platten nacheinander. wenn die mäntel noch halbwegs neu sind, kann man auch schauen, ob von außen am mantel löcher sind und man evtl. aus diesen die glasscherbe raus bekommt, bevor sie durch ist. (bin etwas abgeschweift, sry) das Loch im schlauch kann auch hinweise geben, woran es liegt. längliche löcher deuten auf ne eingequetschte stelle hin, zwei gleichmäßig nebeneinander sind ein snakebite und liegen an zu wenig luft im reifen. wenn die löcher aber immer wo anders waren, dann wsl. einfach pech gehabt
Hast du die kaputten Schläuche noch ? Dann kannst du nachschauen an welchen Stellen die Löcher waren und ob die Löcher bei den Schläuchen immer an der gleichen Stelle aufgetreten sind. Wenn ja, kannst du zuordnen, wo an Mantel/Felge das Problem liegt (Schlauchventil neben das Ventilloch in der Felge halten, Drehrichtung ist ggf. auch relevant)
Einmal bekam ich “Schwalbe” Reifen die jeden Tag für eine ganze Woche eine Platte bekamen. Ich kaufte neue Reifen und war zurück zu eine Platte pro Jahr oder so. I glaube die ersten Reifen waren gefälscht.