Moin zusammen

Erstmal ein paar Begrifflichkeiten: Es gibt kein Kettenblatt hinten. Der Antriebsstrang beim Fahrrad ist ganz klassisch in Antrieb (=da wo die Kraft herkommt) und Abtrieb (=da wo die Kraft hingeht) unterteilt, die mittels Kette über Zugtrum und Leertrum miteinander verbunden sind. Das Zahnrad bzw. die Zahnräder am Abtrieb heißen Ritzel, und die sind entweder klassisch (veraltet) auf einem Schraubkranz oder modern auf einem Steckkranz, den man auch als Kassette oder Paket bezeichnet, zusammengefasst.

Wenn Du jetzt auf eine Kassette mit „mehr Zähnen“ umrüsten willst folgen daraus mehr „leichte“ Gänge, d.h. Du kannst bei geringeren Geschwindigkeiten mit höheren Kadenzen fahren und somit angenehmer auf Berge „klettern“. Die Zahl der Gänge verändert sich dabei nicht, nur die Übersetzung der einzelnen Gänge, wobei einige Gänge gleich bleiben werden. Da sich entsprechend die Bandbreite der Schaltung ändert, musst Du zunächst mal prüfen, ob Dein Schaltwerk hinreichend Kapazität hat, um die notwendigerweise längere Kette dann auch in den „schweren“ Gängen noch hinreichend spannen zu können. Am besten spielst Du mal mit dem [Ritzelrechner](https://www.ritzelrechner.de) herum, was Du überhaupt haben willst im Vergleich zu dem was Du bereits hast, und schaust dann, ob das mit Deinem Schaltwerk passt. Die maximale Kapazität des Schaltwerks findest Du mit der Typennummer auf der Shimano-Webseite, ggf. einfach die genaue Bezeichnung bei Google reinknallen. Die benötigte Kapazität errechnet der o.g. Ritzelrechner bereits für Dich.