Vom Gardasee zurück nach München mit dem Fahrrad in der Bahn

Da die Fahrradstellplätze im Eurocity bei meiner Rückreise vom Gardassee nach München ausgebucht waren, musste ich auf den Regionalzug ausweichen. Wie es funktioniert hat und ob der Regionalzug eine Alternative für den Eurocity ist, erkläre ich in dem Video.
Entscheident ist für mich die Fahrt bis zum Brenner gewesen. Vom Brenner kann ich problemlos nach Innsbruck fahren. Von Innsbruck komme ich schon irgendwie nach München. Im Normalfall über Kufstein und Rosenheim. Wäre etwas schief gelaufen, wäre die Fahrt über Mittenwald und Garmisch (aktuell mit Schienenersatzverkehr) eine Alternative gewesen.
Übrigens: Tickets habe ich am Schalter in Italien bzw. am Automaten in Innsbruck und Kufstein gekauft.

ich war dieses Jahr zweimal mit dem Fahrrad am garteresee da ich den Weg nicht mehr zurückreideln wollte habe ich mich entschlossen den Zug zu nehmen die fahrradreservierung konnte man über das Internet nicht kaufen deshalb bin ich zum Schalter gegangen dort sagte man mir dass alle Fahrradstellplätze von den Zugverbindungen im Eurocity die für mich in Frage kommen bereits reserviert sind was tun den Regionalzug nehmen wie das funktioniert hat sage ich euch jetzt zuerst muss man zum Bahnhof fahren wenn man am nördlichen Teil des gardersee startet ist der nächstgelegene Bahnhof in Mori das sind ca 14 km alternativ kann man auch 4 km weiter bis ruerito fahren in Mori halten nur Regionalbahnen in roveto hingegen regional bahen regionalexpresse und Fernverkehrszüge ich habe mich entschlossen nach roveretto zu fahren beim ersten Mal bin ich mit einer Regionalbahn nach bootzen gefahren und dort in die nächste Regionalbahn zum Brenner umgestiegen beim zweiten Mal bin ich mit einem Regionalexpress zum Brenner durchgefahren beide Verbindungen haben 22 €70+ 3,50 € für das Fahrrad gekostet fahrradstellplätz warenot Hauptsaison ausreichend vorhanden in manchen Regionalzügen können bis zu 24 Fahrer mitgenommen werden im Regionalexpress gab es sogar einen eigenen Wagen für rund 70 Fahrräder in dem man anscheinend E-Bikes auch laden kann auf die Fahrt von Brenner nach Innsbruck mit dem Zug habe ich verzichtet ich bin lieber die Brennerstraße mit dem Fahrrad gefahren wenn es nicht regnet und man keinen zeitlichen Stress hat kann man das gut machen der Verkehr hält sich in Grenzen und in einer guten Stunde hat man die Strecke ohne nennenswerte Anstrengung geschafft in sbruck hat man je nach Zugverbindung noch etwas Zeit um sich einen Snack zum Essen zu kaufen von Innsbruck geht es dann mit der Regionalbahn nach Kufstein weiter die Fahrt kostet 18,80 €+ 2,60 € für das Fahrrad in Kufstein musste ich in die nächste Regionalbahn nach München umsteigen da ich ein deutschlandticket besitze musste ich nur noch 6 € für die fahrradtageskarte Bayern bezahlen erfreulicherweise gab es weder in Italien noch in Österreich nennenswerte Verspätungen damit habe ich 53,60 € für den Transport bezahlt das Eurocity Ticket wäre nur billiger wenn man sehr früh einen Sparpreis kauft der Normalpreis liegt bei 80,55 Plus Fahrradkarte dafür ist die Reise da mit ca 8 Stunden von R bis nach München knapp 3 Stunden länger wobei eine Stunde Verlust durch die Fahrt von Brenner nach wsbruck mit dem Fahrrad entstanden ist ich finde der Regionalverkehr ist hier eine gute Alternative zum Eurocity