đŸšŽâ€â™‚ïž Dans cette premiĂšre video (1 sur 3), je vous emmĂšne Ă  GĂ©rone en Espagne pour participer Ă  un des plus importants Ă©vĂ©nements Gravel EuropĂ©en : The TRAKA
Ici un vlog immersif Ă  dĂ©couvrir en video avec Maxime Prieur de GCN, Steven le Hyaric, Yoan Dercourt, Aline UltraNormale…

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Ancien routier, toujours curieux d’un chemin que je n’ai pas encore arpentĂ©, je partage mes conseils, mes aventures, mes dĂ©couvertes, mes rencontres et mes tests en vidĂ©o, le tout filmĂ© avec passion, pĂ©dagogie sans jamais se prendre trop au sĂ©rieux 😉.

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salut les amis du Gravel sous le soleil derriĂšre moi la gare de Dijon je vous emmĂšne avec moi pour vivre de l’intĂ©rieur parce qu’il y en a beaucoup d’entre vous qui se posent la question ce qu’est une aventure longue distance trois vidĂ©os vont se succĂ©der ici c’est la premiĂšre on va voir toute la pĂ©riphĂ©rie d’un Ă©vĂ©nement longue distance puisque je m’apprĂȘte Ă  prendre le train pour partir Ă  GĂ©ron de participer Ă  the traca Adventure 570 km 7000 de d plus alors initialement il y avait 10000 de d plus plusieurs Coles Ă  2 m d’altitude mais Ă  cause des conditions mĂ©tĂ©orologiques de ces derniers jours 30 Ă  50 cm de neige sur les sommets les organisateurs ont modifiĂ© la trace allez on y va c’est parti d’abord direction Dijon Montpellier puis Montpellier GĂ©ron alors le problĂšme quand on voyage Ă  vĂ©lo en TGV on est obligĂ© de dĂ©monter son vĂ©lo le mettre en gĂ©nĂ©ral dans une housse comme ici lĂ  c’est une housse buds la marque et le modĂšle c’est Ă©crit sur le cĂŽtĂ© c’est train trainbag light donc un modĂšle trĂšs lĂ©ger trĂšs pratique alors ça ça emballe votre vĂ©lo mais c’est pas vraiment protecteur mais ça permet de pas le laisser voilĂ  comme ça exposĂ© le problĂšme c’est que comme il y a pas d’emplacement voyez lĂ  je suis entre cette porte lĂ  et cette porte lĂ  donc ce que je dois faire c’est Ă  chaque arrĂȘt du TGV me lever pour vĂ©rifier que bah il ne gĂȘne pas parce que je ne sais pas de quel cĂŽtĂ© en fonction du quai bah les portes vont s’ouvrir puis y a des gens qui passent personne qui bute le vĂ©lo la BIM et c’est vrai qu’il y a pas il y a pas d’emplacement quoi donc c’est ça c’est quand mĂȘme la limitation changement de TR il va Ă  Montpellier il pleut enesagne je pensais quand mĂȘme qu’on a trouvĂ© le soleil c’est pas gagnĂ© donc lĂ  voilĂ  je porte le vĂ©lo lĂ  sur l’Ă©paule j’ai un gros sac Ă  doau derriĂšre avec mes affaires lĂ  parce que il y a 560 km mais forcĂ©ment j’arrive la veille je rester un jour aprĂšs donc ça fait voilĂ  partie 4 5 jours quand mĂȘme lourd le vĂ©lo pter ça pĂše d’habitude c’est quand je transporte mon vĂ©lo il y a que le vĂ©lo lĂ  c’estra qu’il a les sacoches tout est dedans donc ça j’ai pesĂ© le vĂ©lo il fait hier il faisait tout Ă©quipĂ© j’en avais pour 17 17 17,5 Ă  peu prĂšs arrivĂ© je vous montre Gon allez maintenant direction hĂŽtel et avant je vais monter le vĂ©lo j’ai un petit quart d’heure de vĂ©lo pourer c’est oĂč la sortie sortie un petit quart d’heure de vĂ©lo pour rejoindre l’hĂŽtel bon les amis je avec Raoul et en fait on est un peu dĂ©sabusĂ© je viens d’arriver et Ă  moins de 12h puisque le dĂ©part est de MAM mattin on vient de recevoir tous un mail que l’Ă©vĂ©nement est reportĂ© de 24 heures Ă  cause des conditions mĂ©tĂ©o orage et tout franchement ça nous arrange pas parce qu’on a tous voilĂ  des rĂ©servations d’hĂŽtel des rĂ©servations de train surtout lĂ  voilĂ  le dĂ©part il matin 7h lĂ  il est 16h bon honnĂȘtement quand on habite au nord de Lyon la la neige la pluie le vent ça va on sait ce que c’est on va pas s’arrĂȘter Ă  chaque fois qu’il y a la pluie de l’orage donc hein c’est dur lĂ  c’est tĂŽt quoi enfin c’est c’est 12h avant bon ça c’est comme ça de façon ça fait partie des choses qu’on ne maĂźtrise pas donc comme disait Marc Orel donnez-moi le courage de changer ce que je peux changer d’accepter ce que je peux pas changer faire la diffĂ©rence entre les deux lĂ  on y peut rien donc ça sera peut-ĂȘtre l’opportunitĂ© de bah peut-ĂȘtre rouler demain quand mĂȘme dĂ©couvrir un peu le on verra on adapter montage des vĂ©los ah pu tu avais dĂ©montĂ© tout dĂ©monĂ© moi je le dĂ©monte je l’ai dĂ©jĂ  eu cassĂ© lĂ  pour la voilĂ  on est tous contents Ă  demain salut sal le roule au maintenance opĂ©ration montage du vĂ©lo parce que c’est un peu on quitte maintenant c’est montĂ© il y a plus qu’Ă  replier tout ça et puis direction [Musique] l’hĂŽtel je viens de faire tomber ma camĂ©ra j’espĂšre que ça va pas bugger l’Ă©cran parce que je vois une rayure dessus je sais pas ce que ça va donner j’espĂšre que non et puis voilĂ  hop le vĂ©lo est prĂȘt gros sac Ă  dos et c’est parti et qui c’est qui pompe c’est qui qui c’est qui est content c’est reportĂ© de 24 he c’est moi non pas moion on est Ă  l’hĂŽtel la vie de bypacker comme tu disais voilĂ  et moi mon vĂ©lo il est propre voilĂ  il est cach et toi ton vĂ©lo il est dĂ©gueu filme pas ça regarde on va aller rouler ce matin comme l’Ă©vĂȘtement est reportĂ© de 24 he euh du coup lĂ  avec toute une bande on va les ben rouler entre deux orages parce que vraiment il y aura pas mal d’orag ça fait bizarre c’est la premiĂšre fois que je participe Ă  un Ă©vĂ©nement qui est reportĂ© de 24 he mais bon je pense que si les organisateurs l’ont fait c’est que ils avaient des bonnes raisons mĂ©tĂ©orologique de le faire donc on s’adapte c’est justqu aprĂšs ça modifie l’organisation rĂ©servation que ce soit le train ou bah tout simplement le logement allez je vous emmĂšne rouler avec nous c’est oĂč cher Aline Ă©coute [Musique] faut qu’on fasse le tour lĂ  lĂ  [Musique] lĂ  att je monte je monte je monte ça monsieur gcen mais gcen bonjour Ă  tous et bienvenue dans cette nouvelle Ă©mission aujourd’hui on va voir comment boire un bon cafĂ© Ă  gĂ©rĂŽ on va essayer plusieurs cafĂ©s on va voir quel est l’expert du cafĂ© mais ça faut pas le dire sur GCM bon je suis avec Mel ordinateur de la Spider quelques infos sur ton Ă©vĂ©nement euh Spider c’est euh des traces entre 1100 sur route et 350 sur route et 1300 Gravel et euh 350 en Gravel voilĂ  ça se passe toujours le weekend de pĂąqu et euh dans quelle rĂ©gion dans la rĂ©gion d’as ça va la team monsieur de l’UM ben ça va bien Ă©coute hein tu l’air l’ambiance est bonne les F sont magnifiques St ça va bien tu vas bien depuis gravelman tu as rĂ©parĂ© ton pneu tu as prisas pris tauteuseas pris bon Maxim tu nous prĂ©sentes ton vĂ©lo en exclusivitĂ© c’est un tout nouveau vĂ©lo pour cette cour le canon sx Avec mon plateau je sais pas pour il est bizarre mon plateau je crois j’ai pris un mur du coup il est un peu oval j’ai les roues avec des avec des rayons en tissu l’avantage c’est que si j’ai en casse un je peux mettre un lac ouais les rayons bird je conis ça j’ai mon mes prolongateurs mon interrupteur pour la lampe lĂ  ma sacoche mes deux sacoches ça c’est le petit interrupteur pour la lampe qui va bien ouais ouis c’est question c’est quand mĂȘme est-ce que c’est une vraie moustache c’est une vraie moustache c’est une vraie moustache c’est quand mĂȘme ça qui qui intĂ©resse gens c’est une vraie Barb ouais ouais je taille fort bah lĂ  il faut ĂȘtre lĂ©ger tu sais je fais 100 kg alors il y a un gars qui habillĂ© en rodĂ©o ça y est on part enfin lĂ  on a fait que de l’interval training de cafĂ© en [Musique] cafĂ© hier baron Gravel c’est au pif c’est on va passer lĂ  demain non ça ressemble mais mais tu verras pas que ça ressemble pe ça d’accord en fait c’est bizarre parce que c’est humide et il fait chaud mais on va quand mĂȘme rentrer cradoc oh ah ça y est j’ai Ă©tĂ© trempĂ© ah ça y est je trempĂ© ah merde ah j’ai les pieds gauches ah faudra que ça sĂšche pour demain ah il y a tellement plus sĂ© jours puis le sol il est tellement que je pense Ă  [Musique] l’origine bon va comment Andre ça va c’est bien tu peux il est agressif lĂ  il est agressif ouais il est agressif c’est c’est un C strip de Maxim en direct tu vas jusqu’Ăč dans ton strip jus l’arrivĂ©e l’important c’est de finir Ă  poil on sa St Ă  cause de toi j’Ă©tais traumatisĂ© sur le Gravel manjura lĂ  je suis passĂ© en gros PNE de 50 devent techque pour toi voilĂ  et tu vois j’ai mis les gros pneus de 50 et je suis le seul con qui a des pneus de 50 tu vois as des mĂšches quand mĂȘme ouais ça va j’ai prĂ©vu pour fumer alors est-ce que ça passe Ă  vĂ©lo [Musique] dro VO VO VO bon alors attends on y va mais oui ça passe crĂšme ça passe crĂšme moi je vous le dis on a les pieds trempĂ©s mais ça passe crĂšme voil lĂ  on est sur la route ça monte et je sens que lĂ  j’ai des pneus de tracteur quand ça grimpe la jeis 50 c’est trop large sur la route c’est comme ça je suis avec je suis avec Andrea Martinez c’est trĂšs dur parce qu’il av pas la bonne pression depuis ses 14 ans donc il a bu de cafĂ©s aujourd’hui and il doit ĂȘtre avec ses 27 kg do ĂȘtre sur la lune dis ça parce que tu es jaloux regarde il a pas de pression il il nous a fait sont les femmes avec leur geste plein de charmes lĂ  tu vas avoir le top niveau alors on vaĂȘtre pas avoir une quantitĂ©olante mais mais en terme de qualitĂ© on va avoir les meilleurs du monde sur le 560 seul non mais elle est la seule Française je suis la seule Française elles sontĂč les Français et ben elles sont chez elles sont moi je ne sais pas oĂč elles sont mais ce n’est pas rĂ©ponds elles sont oĂč elles sont oĂč je sais pas moi je n’ai pas la ce n’est pas faute d’essayer d’essayer de d’encourager mais en mĂȘme temps tu peux pas ĂȘtre Ă  la place des gens faut se bouger quoi et il y en a qui se bougent trĂšs bien magnifiquement voilĂ  tu es reprĂ©sentante faites comme Aline venez rouler j’aurais prĂ©fĂ©r que ce so un rĂŽle mod sur le 360 il y aura de la française il y en aura au moins une parce que je d dans le mĂȘme niquel voilĂ  d’accord donc voilĂ  il y aura au moins vanessa sur Le 360 sur le 560 effectivement il y a pas M monde il sur les 100 200 peut-ĂȘtre mais comme comme comme souvent de toute façon c’est tout sexe confondu la la majoritĂ© des participants sont sur les distances de 50 Ă  360 et ça stiole petit Ă  petit et c’est normal ça fait peur Ă  tout le monde et c’est le la la la peur n’a pas besoin de sexe c’est humain c’est beau ça Richard de l’UM la peur n’a pas besoin de sexe voilĂ  mais c’est c’est humain d’avoir peur et de de de pas aller dans l’inconnu donc on reste sur des zones connues et aller sur des distances plus Ă©levĂ©es c’est un apprentissage Ă©tape par Ă©tape et cette Ă©preuve lĂ  le 560 est toute nouvelle donc c’est normal et ce type de format n’est pas hyper rĂ©pandu en France on est sur 200 200 350 mais au-delĂ  c’est autre chose il y en a il y en a pas c’est 700 et ça va ĂȘtre badland bassaron ce type d’Ă©preuve en France tuas pas de il en a trs les gravelman 350 et aprĂšs tu as plus rien et ça passe directement Ă  Gravel TR Spider des intermĂ©diaires quand mĂȘme tu as des courses intermĂ©diaires il y en a trĂšs peu mais dans le nordest on a quand mĂȘme il y a la Express maisp c’est en septess a hamster classique voilĂ ou la hamster classique elle est terriblement dure donc ça fait peur tout ça ou ça faittre il y a un manque de il y a un manque de palier il y a un manque de de de de de entre guillemets d’Ă©ducation et de d’expĂ©rience et c’est pas un problĂšme de capacitĂ© ce matin j’ai interviewĂ© Cynthia Carson qui va certainement gagner chez les femmes le le 560 on a parlĂ© de ça c’est pas une question de physique de capacitĂ© ou de quoi que ce soit c’est juste une question de pratique d’expĂ©rience et rien de plus que ça vraiment le sexe n’a rien Ă  voir dans la performance voilĂ  on va laver un peu le vĂ©lo soit quand mĂȘme propre pour demain opĂ©ration carwash entre Maxime mode vraiment hĂ©ros et le rĂ©glage des prolongateurs bon la la posuse des guerriers ah mais Ă©coutez moi je fais mon travail cher Monsieur non on avait une discussion intime on parlait de de bandeau parlait de band non mais ça va je se tourner pas avant ah tu veux parce que moi contrairement Jen je suis mon propre camĂ©raman je n’ai pas une Ă©quipe qui me suit tu sais c’est une question de budget nous on est international water Bros fait les films aussi moi je suis beau Ry Bros tu vois donc c’est Mo MOS connu bon aprĂšs on aime on fait le mĂȘme vĂ©lo hein l’important c’est d’ĂȘtre ça l’important c’est d’ĂȘtre sale bon on devrait l’ĂȘtre demain un peu CRAT je pense et ben voilĂ  on se prend la drache pour finir Ă  l’hĂŽtel on a pas eu de puiss matin et puis lĂ  maintenant euh on est Ă  2 minutes de l’hĂŽtel mais c’est juste le moment oĂč ça tombe malheureusement en arrivant Ă  l’hĂŽtel nous allons dĂ©couvrir tous un Emil qui aprĂšs une modification de la trace aprĂšs un report d’une journĂ©e finalement ce sera une annulation coup dur pour tout le monde car c’est le genre d’Ă©vĂ©nement que vous prĂ©parez que vous organisez forcĂ©ment vous venez en Espagne vous organisez le travail vous organisez votre transport vous organisez votre vie de famille vous organisez votre logement et ça oblige Ă  prendre quelques dĂ©cisions Ă  partir de lĂ  les organisateurs nous ont proposĂ© deux options soit tout simplement d’annuler et de nous rembourser la participation soit d’attendre la fin de la semaine pour participer Ă  l’autre course la 360 mais finalement nous avons optĂ© pour un troisiĂšme choix que vous dĂ©couvrirez dans la prochaine vidĂ©o et je compte sur vous pour suivre notre aventure dans la prochaine vidĂ©o qui arrivera dans quelques jours qui sera pas seulement une aventure mais une vĂ©ritable Ă©popĂ©e de bypacking et ça c’est Ă  dĂ©couvrir trĂšs bientĂŽt je compte sur vous [Musique]

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31 Comments

  1. Ah la sncf et le vĂ©lo, ça donne vraiment pas envie đŸ€Ź et pourtant ça serait tellement simple si ils se bougeaient pour faciliter le transport de vĂ©los

  2. Bonjour j'ai 15 ans, je dĂ©bute dans le gravel et je cherche un vĂ©lo qui peut laisser passer des roues en 50mm . Mon budget est de 1800€, j'ai beaucoup Ă©conomiser et travailler pour en arriver lĂ  mais je ne sais pas trop quel vĂ©lo acheter, quelqu'un peut me conseiller ? merci beaucoup 🙂

  3. Beaucoup de tracas pour rien 😁 La prochaine fois, vous choisirez une Ă©preuve italienne qui s'intitule la San Souci 😜

  4. 11:20 Commencez pas arrĂȘter vos rĂ©flexions de beaufs et les filles viendront d'elles mĂȘmes si elles le souhaitent. Je pars du principe que c'est de la bonne volontĂ© mais vous ĂȘtes teeeeeellement maladroit. Bref formez vous ou arrĂȘtez d'en parler ce sera mieux pour toutes et tous

  5. MĂȘme pour des vĂ©lo normal il on pas de vagons spĂ©cial vĂ©lo alors que la SNCF avait annoncĂ© des vagons spĂ©cial vĂ©lo supplĂ©mentaires sauf que nous les vĂ©los cargos on peut juste vous regarder passer la SNCF langue 😝 de menteurs et jouer sur les mots

  6. salut stef & anouk ,je suis dĂ©goutĂ© pour vous, j'aurais aimer voir une telle aventure, les jante ses les hard gravel rs4 ? j attend le revue, j'attend le video 2 👀👍

  7. Merci Stéphane pour cette immersion touristico-gravelistique à Gérone.
    Concernant le passage sur le pourquoi pas de femmes françaises sur la version 560, je ne suis pas d'accord avec l'analyse de Richard. Ce n'est pas la peur qui est le frein (hommes ou femmes, c'est justement dit) pour aller vers ces distances. Personnellement je sais que je suis capable de réaliser la distance mais je n'y vais pas car je préfÚre un format plus joueur. En essayant l'ultra, j'ai découvert bcp d'aspects qui ne me plaisent pas : rouler lentement en gestion permanente, rouler sur un vélo sans répondant, rouler de nuit sans rien voir, entre autres. Je ne pense pas qu'on puisse réduire la faible fréquentation féminine sur le 560 à la peur. C'est une autre discipline qui n' est pas du goût de tous. Dans l'attente de visionner la partie 2, à bientÎt !!!

  8. Merci pour ces images! oui la SNCF pourrait faire un effort quand d'autres pays le font! dĂ©monter et remonter son velo c'est pĂ©nible. Pour le manque de filles je ne pense pas que cela soit la peur si on voit les rĂ©sultats des filles sur longues distances …Peut-ĂȘtre moins de temps quand on a une famille, des Ă©tudes…..Ne pas avoir envie de se retrouver seule ou qu'avec des hommes…Perso je vois de plus en plus de filles Ă  vĂ©lo sur la route et en Rando et par tous les temps!

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