Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem vor ca. einem Jahr gekauften Rad, meinem ersten, das nur am Hinterrad eine Schaltung hat.
Wann immer ich in den beiden obersten Gängen (also den kleinsten Ritzeln) stärker beschleunigen möchte, springt die Kette vom vorderen Kettenblatt nach rechts ab.
Ich habe die Schaltung gründlich gereinigt und neu eingestellt, die Kette und die Zähne sind in top Zustand.
Ich Frage mich, ob es nicht daran liegt, dass der seitliche Versatz zwischen den kleinen Ritzeln hinten und dem Kettenblatt vorne einfach zu hoch ist und unter Last zu hohe Seitenkräfte auf die Kettenglieder wirken, die sich dann nicht mehr auf das vordere Kettenblatt auffädeln können.
Es hat ab Werk ein Kettenschutzblatt gegeben, das kurz vor Auftreten der Probleme gebrochen ist (ohne offensichtliche Ursache von außen). Kann dieses Kunststoffblatt etwa bisher dafür gesorgt haben, dass die Kette auch in den höheren Gängen nicht abspringt? In dem Fall wäre ich etwas schockiert, dass dieses Design nur funktioniert, solange dieses eine Kunststoffteil solche Kräfte aushalten muss
by Apprehensive_Tune65
5 Comments
Auf den dritten Foto scheint die Kette nicht ausreichend gespannt zu sein. Hat sie sich gelängt? Schon mal nachgemessen?
Stimmt die Kettenlinie denn ungefähr? Vom Kettenblatt bis zur Mitte des Sattelrohrs sollten es ca. 50mm Abstand sein.
Ansonsten wie schon gesagt wurde, vielleicht ist die Kette zu lang, entweder gelängt durch Verschleiß, oder du hast zuviele Kettenglieder.
Das kann man ausrechnen, du zählst die Anzahl der Zähne am Kettenblatt und die Zähne am größten Ritzel der Kassette. Dann benötigst du noch den Abstand von der Tretlagerachse zur Mitte der hinteren Radnabe.
Kannst du hier einfach berechnen:
https://fahrrad-rechner.de/kettenlaenge-berechnen/
Vorne ein Narrow-wide kettenblatt würde wahrscheinlich helfen.
Hinten auf das größte Blatt der Kassette schalten, dann die Kette soweit kürzen, dass der Schaltarm des Schaltwerkes nach vorne zeigt ca. 5Uhr.
Der nicht mehr vorhandene Hosenschutzring hat damit nichts zu tun.
Stimmt den deine Schalthebel mit der Ritzelanzahl überein? Wenn du es so gekauft hast, müsste es passen, aber wenn du selber was umgebaut hast, muss man auf sowas achten.
Ich denke man kann auch irgendwo einstellen, wie weit die Schaltung nach außen geht