Ich tausche gerade bei meinem Reiserad die Gruppe (neu kommt eine Stam Apex 1×11) und habe festgestellt, das mein rechter Kurbelarm 2-3mm zu nah an die Kettenstrebe kommt. Ein Kumpel von mir hatte das gleiche Problem und hat es mit einem 2,5mm spacer zwischen Kurbel und Innenlager gelöst, aber das find ich kacke weil die Kugellager dann schlecht laufen. Die beliegenden Innenlager-spacer um von 68 auf 73mm zu kommen habe ich schon verwendet, würdet ihr da sonst noch einen mehr hinzufügen? Viel Gewinde bleibt dann nicht mehr übrig(4,8mm, drittes Bild) :/ Danke für eure Hilfe👑
by madsomadsoman
5 Comments
Definitiv! insbesondere Hinterbau, Kurbel und Tretlager sind die bereiche in denen Während der Fahrt viel verformung auftritt und zumindest im Hinterbau auch auftreten soll. Das wird nicht lange gut gehen. Was für Ne Kurbel/Lager ist das denn? Evtl. grundsätzlich falsch für dein Rad? Spacertürme sollten wenn überhaupt eigentlich nur am Cockpit vorkommen 😀
Edit: Bild 2+3 nicht gesehen. Ich glaube Sram sieht mehr als einen Spacer pro seite gar nicht vor, würde nochmal checken ob dein Rad überhaupt dafür geeignet ist :/
Der Rahmen ist schlichtweg nicht auf einen solch kleinen Q-Faktor ausgelegt. Ich würde sagen dass Du zu anderen Kurbeln greifen solltest.
Irgendwann kannst du nichts mehr mit spacer machen, dann musst du dich geschlagen geben und vielleicht einsehen das dieser Rahmen nicht dafür geeignet ist.
Aaah nice, danke für euren Rat! Die Kurbel ist eine Sram Apex 1 GXP 42Z, 172,5mm
Hast du einen Boost Hinterbau aber keine Boost Kurbeln? Du kannst ja den zweiten Spacer einbauen und schauen ob die Kettenlinie noch halbwegs gut läuft. Falls nicht, neue Kurbeln 🤷♂️