La toute jeune marque CYKL se lance sur le marché des vélos en titane accessibles. Nous avons rencontré sur le Roc d’Azur son créateur Antoine Delmur.
Le site de CYKL : https://www.cykl.store/
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Ouis on fait des véloos en titane on est positionné bon forcément comme comme c’est du titane sur du haut de gamme et l’idée c’est de démocratiser le vélo en titane al quand je dis démocratiser c’est pas forcément sur le prix mais c’est aussi sur la manière de
De les acquérir donc il y a des vélos en prête à rouler il y a des vélos qu’on qu’on va pouvoir configurer il y a aussi des vélos qui sont entièrement sur mesure et donc l’idée c’est vraiment de voilà de travailler sur ce sur ce type de produit pour pour
Ça soit accessible d’avoir un vélo en titane et pas que ça soit un kit cadre qui faille monter soi-même attendre 2 ans pour avoir un vélo comment ça se passe al modèle commercial c’est c’est internet voilà donc aujourd’hui là c’est c’est surtout du du e-commerce donc on a un city-commerce avec un configurateur
Qui permet de de Ben de de de chaque client en fait peut choisir tous les composants ses composants en fonction de son budget de ses envies il y a quand même on le fait aussi souvent on va dire au téléphone parce qu’il y a des clients
Qui ont besoin de qui ont des questions qui on a besoin de conseils et et voilà ça se fait assez facilement donc on a la la fabrication des vélos est où en Asie en Asie on avait un cahier des charges qui était qui était beaucoup trop pointu
Pour arriver à trouver en France ou en Europe de l’Est qui aurait rendu déjà le cou du vélo prohibitif mais c’est surtout en terme de qualité en fait enfin il faut appeler un chat un chat on a un outil industriel qui est pas très qui est un
Peu cassé en France on va dire et et voilà et ensuite on a aussi pas mal travaillé sur le développement de périphérique donc des fourches d’cord des potences des cintres des tiges de sel des selles ok tu parlais tout à l’heure sur mesure quelle est la proportion vous faites quand même des mesures
Industrielles enfin je des tailles à des tailles classique sur la base d’angle de vélo connu en fait on alors on a plusieurs modèles ils sont tous du XS ou XXL h on a ensuite donc tous ces modèles là sont débrayables en surmesure ça se fait de moins en moins puis que en fait
La réalité aujourd’hui voilà donc sur mesure c’est un peu la tarte à la crème dans la mesure où tu es pas trop biscornu tuas tu peux régler ta seelle choisir ta poence voil on a eu fait du surmesure par exemple au tout début parce que les on avait besoin de tester
Certaines géométries et on a travaillé avec des avec de trois personnes là justement qui sont semipr euh et on a développé des vélos avec eux euh ensuite on a on a fait du surmesure par exemple avec quelqu’un qui fait 2,5 qui a qui a besoin de faire un vélo
D’expédition donc bon ben là on est il est passé sur mesure d’accord voilà ok donc acier aussi ou que titane que titane et la spécificité c’est que là et combien de modèles alors vousvez alors on a le Rave R qui est un titane de route derrière ouais verra tout à
L’heure voilà on a le RFG qui est donc c’est en fait c’est le même cadre c’est la même base mais on a on a développé deux fourches avec donc une fourche route avec une distance entre l’axe et la couronne qui est un petit peu plus
Long sur le Gravel donc qui va monter la qui va changer le qui va changer le stat qui va modifier l’angle de direction relever enfin voilà pour transformer en Gravel donc lui ça va être en Gravel plutôt orienté course on a le grave qui est vraiment le le le celui le truc à
Tout faire en fait qui les gens nous l’achètent pour du vélotf pour vélotaf la semaine sortir en de vélo le weekend bike packing donc il a plein de points d’attache plein de trucs il a aussi une fourche titane spécifique avec des illers d’accord fourche aussi carbone
Euh avac des œillers et sur la fourche carbone on a fait on a fait un excentrique sur la fourche qui permet de modifier le RIL de la fourche et compenser en fait la chasse en fait VO si si le si la fourche est chargée avec les sacoches on peut modifier
Récupérer un petit peu de maniabilité ensuite on a le rad qui est lui alors le rad en fait c’est là on tire vers le le VTT à la base c’est un cadre de VTT un semi un semiigide orienté trail d’accord et qui a une base arrière coulissante pour
Pouvoir bah le transformer soit en lé soit justement en gravelle on va dire en une espèce deord Monster Gravel c’est un peu à la mode et on a développé une fourche pareil qui va faire l’inverse elle avec un angle plus ouvert voilà un angle beaucoup plus ouvert et on a fait
Une fourche qui qui est un tout petit peu plus courte qu’une fourche de 130 mm de débattement parce qu’il a été conçu pour une fourche de 130 mm de débattement et donc ça va être transformé voilà en Monster Gravel ça va le rabaisser par rapport à une fourche
Suspendue ok donc tout ça c’est visible sur le site internet donc tous les modèles sont présentés configurables ils sont tous présentés tous configurables ord et il y en a des nouveaux qui vont arriver alors justement on l’a là c’est en première est-ce que tu peux en parler ça c’est le c’est suspendu is
Ry ben Rony Ry donc ancien ancien de ces Sky don certains doivent connaître entreprise qui était spécialisé dans les cadres titan qui s’est terminé en 2018 avec passé de 12 ans donc je dirais bonne expérience de de ce matériau noble que j’fectionne particul ement pour ses propriétés mécaniques et sa durabilité
Dans le temps donc voilà aujourd’hui je je suis heureux d’intégrer l’équipe de cycle don Antoine a monté il y a y a un an je dirais non la la marque les produits sont développés puis depuis plus de 3 ans voilà donc développement mais après la marque elle V la marque
Officiellement était lancée l’année dernière en marce l’année dernière et le site en avril cette année donc c’est vraiment frais fra vous vous êtes tout nouveau sur le ouais VO c’est l’urelle du site euh c’est ah oui ww. cycle donc cykl.st ok bah je vais arrêter la vidéo
Donc merci beaucoup de ces précisions et on va découvrir les modèles tu vas nous expliquer sur les vélos quelles sont les particularités les spécificités de de de ces vélos on laissera la parole à R