Radfahrer: “Farbe ist keine Infratruktur!”. Die Stadt Dresden: “Vielleicht können Autofahrer auf dieser Hauptverkehrsstraße einfach etwas netter fahren? 🤗”
by Smort01
Radfahrer: “Farbe ist keine Infratruktur!”. Die Stadt Dresden: “Vielleicht können Autofahrer auf dieser Hauptverkehrsstraße einfach etwas netter fahren? 🤗”
by Smort01
2 Comments
Ich rate, dass auf dieser bestens ausgebauten Straße 100kmh erlaubt sind und dank des guten ausbauzustands werden die sicher auch gefahren. Auch wenn ich jedes recht hätte, mit dem Fahrrad auch von diesem schönen asphaltband zu profitieren, niemals würde ich mich da drauf trauen. Da wird man doch umgefahren bevor man poolnudel gesagt hat. Und da die Stadt nur Geld für Schilder hat, nicht für schöne parallele Radwege, heißt das wohl wieder mal Umwege auf den Feldwegen für Radfahrer.
Das Beste ist tatsächlich, wenn Radfahrer spurmittig fahren. Wenn beim Überholen die Nasenspitze über die Linie muß, wird mit ausreichend Abstand überholt.
Jede Abgrenzung eines Radwegs führt dazu, daß die Breite der Abgrenzung zum Überholabstand wird. Extra-Radwege sind immer zu schmal, verdreckt, im Dunkeln wegen fehlender Leitlinien gefährlich und nach Kurzem auch noch Buckelpisten.