L’appareil de la compagnie Latam, qui volait entre Sydney et Auckland, a rapidement perdu de l’altitude au-dessus de la mer de Tasmanie lundi, propulsant au plafond de nombreux passagers. Une douzaine a dû être hospitalisée.

En savoir plus : https://www.leparisien.fr/faits-divers/comme-dans-lexorciste-enquete-apres-lincident-technique-dans-un-boeing-au-dessus-de-la-nouvelle-zelande-12-03-2024-7KBIYAOMEJFIHKIWT7MDFOT6OI.php?at_medium=sl&at_campaign=345

One the plane actually dropped suddenly I saw like a a lady with a baby hidden the ceiling you know everything was flowing And The plane just dropped really suddenly out of the blue everyone started screaming crying people were going launched out of their seats there was like blood pouring from people’s faces my neighbor who was in the seat too over for me there was a gap in between us when I soon as I woke

I looked and he was on the ceiling and I thought I was dream I thought I was dreaming I looked ahead and there’s another guy in the ceiling and there’s two people flying through the air and then he fell straight from the ceiling down onto the on the armrest

And like heard his ribs and the other guy cut his arm pretty bad another guy hit his head through the through the plastic uh ceiling tiles they Broke Pilot came to the back and I said uh what the hell happened and he said my instrument panel went black it just cut out and I was like what he went yeah it cut out for like one two seconds and then it lit up again Flying today will be pretty scary to be honest and uh yeah they were they offering us like a bit of a emotional support uh but yeah a a bit traumatized as well

36 Comments

  1. petite anecdote sans aucun rapport, l'ancien responsable qualité devenu lanceur d'alerte a été retrouvé mort samedi dernier, il se serat suicidé, avant de pouvoir témoigner au tribunal. incroyable, le hasard…

  2. Mais dans un appareil en CHUTE LIBRE ça ne ferait même pas ça. La ça veut vraiment dire que l’avion s’est mis à foncer vers le sol plus vite que la chute libre (donc en s’aidant des gaz ou de son inertie), c’est incompréhensible sauf si le pilote l’a voulu ou si problème technique grave

  3. Cela s'appelle un trou d'air, c'est un courant d'air plus ou moins vertical qui est dirigé vers le bas et qui provoque une perte d'altitude assez rapide, c'est un phénomène invisible donc les pilotes ne sont pas responsables, ce n'est pas non plus un problème technique.

  4. Tant qu'on ne parlera pas du fait que les pilotes et les techniciens et les ingénieurs ont autant de dommages cognitifs post-covid que le reste de la population, on s'étonnera de la fréquence de ces incidents. 🤷🏻‍♀️

  5. That's why you follow protocol, yeah sometimes there are dumb things to follow but in the end it's for safety, gotta follow them… les gens sont teubés xD

  6. En quoi l’arrêt du tableau de bord provoquerait une chute brutale de l’avion ?

    L’avion est censé planer si aucune manipulation ne s’occure;

    Quid des moteurs ?

    Ça semble louche et ça ressemble plutôt à une mauvaise manip des pilotes

  7. Une chute brutale n'a rien à voir avec un problème sur un avion. Si une avion perd ses 2 ou 4 moteurs, il ne tombe pas subitement comme un brique. Dans un premier temps il continue à planer grave à la vitesse résiduelle et ensuite il va perdre de l'altitude de plus en plus vite.
    Là il s'agit clairement d'un trou d'air (le nom est abusif, il y a toujours de l'air bien sûr). La coupure du tableau de bord est probablement une conséquence de ce trou d'air mais certainement pas la cause de la perte d'altitude subite.
    Alors oui il y a des problèmes fréquents chez Boeing mais il ne faut pas mettre tout les problèmes dans le même panier !

  8. Il reste que chaque passager peut éviter ça en portant simplement sa ceinture de sécurité. Pas besoin d'un surplus de maintenance pour ça. Identique pour,une perte d'une partie du fuselage ou la décompression soudaine peut vous aspirer hors de l'avion. Encore une fois c'est évité avec le port de la ceinture. L'art de dramatiser et d'inventer des problèmes. Bonne essaie mais c'est rate.

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