un vélo électrique fat bike pas chèr qui à tout d’une petite mob ! le euenion FXH009

super test d’un fat bike pas cher qui à tout des grand !

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ci quelques idée testé et approuvé !
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Salut la team j’espère que vous allez bien moi j’ai la grande forme pourquoi tout simplement parce que je vais taper encore une fois bam dans le 1000 vous aimez les FAT Bikes vous aimez la puissance vous aimez quand ça coûte pas cher et quand c’est bien équipé bah ça

Tombe bien parce qu’aujourd’hui on est largement en dessous des 1000 € je vous présente un fat bike avec un look super fun un petit peu old schchool à la limite entre la moto et le vélo ouais bon allez une petite mobylette électrique hein mais bref on va se

Régaler parce que dans le carton qui est derrière moi on a le wiy alors chez nous ça sonne pas trop j’ai envie de vous dire le W one un fat bike avec un look de fou en 48 V et la vidéo elle va se passer comme cela dans un premier temps

On regarde ce qui se passe à l’intérieur du carton et ce que j’ai trouvé à côté du Fat bike dans un second temps on sort le vélo on regarde son degré de finition c’est un bon gros pépère pas cher mais qui n’a rien oublié on a des freins ind

Je va pas tout spoer ensuite on fait le tour de toute façon de toutes ces spécificités histoire voir que ce wy n’it aucun secret pour vous et puis je l’emmène Raider pour voir sa puissance son autonomie pour regarder un petit peu son comportement il y a même des chances

Que je vous donne le tuto des bridages mais faudra le dire à personne bref je finirai par un bilan total des plus et des moins de ce vélo aux grandes roues 20 pouces 4 de large qui est là derrière moi mais avant que la vidéo ne commence

Les amis il y a une chose à faire on frolle les 100000 abonnés et du coup j’ai besoin de vous tous pour foncer vous abonner ça ne vous coûte strictement rien ça soutient la chaîne ça donne de la force ça c’est important et moi ce que je fais de mon côté c’est

Que j’envoie le très court générique allez c’est parti ouverture du carton un bon gros carton bien lourd dans lequel j’ai trouvé un fat bike parfaitement emballé et à ses côtés un bon gros chargeur 2 54,6 V en 2 AMPH on a aussi une petite pompe des outils de qualité jetable mais

Pas important puisque nous nous avons déjà la caisse ici à outil qui renferme des outils de qualité et ça je vous conseille manipuler les vis avec des bons outillages ça vous permet une bonne longévité sur le vélo deux clés deux pédales une notice pour le bike alors il s’agit en fait du modèle

Fxh009 ça fait un petit peu agent secret partiellement en français avec toutes les indications de base hein franchement c’est assez concis mais on nous explique un petit peu le fonctionnement du display le montage du vélo il va falloir chercher l’axe monter la roue avant il va falloir monter les pédales on va

Placer le guidon également le phare bref ça va aller très vite et bien moi je vais le faire tout de suite et je vous présente immédiatement le union fxh009 le Fat bike le moins cher est le meilleur du marché en même temps en vrai

On est à moins de 900 € et à ces prix là et ben c’est simple il y en a pas le degré de finition franchement il est rustique on a l’impression que je l’ai fabriqué moi-même dans mon garage mais ça lui donne un un vrai style vous voyez

C espèce de barre en acier s’il vous plaît tout est en acier ça va être du solide toute la partie du cadre est en acier y compris les fourreaux ici on va avoir juste le guidon qui lui est en aluminium donc on a un truc bien costaud

Qui va peser son poids d’ailleurs on va tout de suite enchaîner avec les spécificité du bike et surtout la plus importante on est sur un moteur placé ici dans la roue arrière de 750 W donc on va avoir pas mal de puissance il tourne en 48 V et il est surtout

Alimenté par une batterie de 48 V et de 15 AMPH ça veut dire que pour un vélo pas cher sans mener 48 V en 15 AMPH c’est c’est presque inespéré donc la charge elle va durer 7h30 et ça va nous donner une autonomie d’environ 45 à 50

Km en vrai si vous pédalez vous pouvez même quasiment doubler cette autonomie après ça va pas être le vélo avec le châssis le plus adapté pour un bon pédalage mais par contre il va être confortable ici on va avoir un gros amortisseur placé dans le centre du bike

On est sur une fourche avec le réglage contrainte précontrainte je sais pas si c’est vraiment efficace mais toujours est-il qu’on est suspendu sur la partie avant on a un freinage assuré par des disque en 160 mm avec des étriers monopiston mécanique ça freine par câble

On a le même système ici dans la partie avant que dans la partie arrière j’en profite pour vous montrer les roues des bonnes grosses roues en 20 pouces 4 de large avec une structure typée toutterrain on a des petits crampons ça c’est le genre de pneus qui passe vraim vraiment partout gardebout minimaliste

Dans la partie avant gardebout un peu plus costaud dans la partie arrière tenu sur quatre point là où c’est très fort c’est qu’on a des super jeux de lumière je vous allume ça regardez le phare arrière est juste splendide et vous êtes pas prêt il renferme des clignotants

Bien visibles et là où on est encore mieux c’est qu’on a un vrai F stop je vous laisse regarder le look un peu minimaliste moi j’adore j’acquèe complètement la selle marron le cadre full black brillant à l’avant on a un bon gros phare bien puissant avec un

Espèce de Halo tout autour qui fait un peu veilleuse et à l’intérieur deux bons spots c’est plutôt cool allez on monte au niveau du guidon et là on est toujours dans le même thème un peu minimaliste la commande des clignotants un gros klaxon bien puissant un accélérateur qu’il faudra démonter

Parce qu’il est interdit ici on a une commande de dérailleur shift pouce pousce c’est d’ailleurs un combo 6 index qu’on retrouve ici au niveau du derrailleur arrière d’ailleurs on a cette vitesse c’est plutôt bien assemblé des poignés semi-ergonomiques levier de frein traditionnel on sent une petite molesse hein comme dans tous les freins

À câble et ici un joli display display monochrome qui nous laisse entrevoir le niveau de batterie la vitesse instantanée le mode engagé et tout en bas et bien on affiche un peu ce qu’on veut donc kilométrage total journalier le kilomètreh maximum le kilo heure en moyenne et puis voilà c’est

Déjà pas mal on a même un petit indication qu’on a allumé les phares les cinction et l’allumage des phares c’est sur le plus longtemps bon allez on va aller voir dehors ce qu’ donne allez nous voilà à bord et à bord franchement c’est plutôt agréable la selle est ferme

Mais la position est confortable on pourra faire un peu toutes les tailles puisque en fait on va pas régler la hauteur par contre mais on peut s’asseoir loin donc là moi par exemple je deviens trop petit pour les pédales ou s’asseoir un peu plus proche quand on

Est petit pareil sur le guidon on peut l’avancer le reculer donc ça c’est plutôt cool et là je viens de voir que j’étais à 25 26 km/h rou lev vous indique un 42 43 km/h et quand vous roulez bah finalement ça donne à 25 km/h

Donc on est sur un écran un peu brillant donc il va avoir quelques reflets quand même premier petit point c’est qu’on va regarder le temps de réactivité du pédalier attention waouh démarrage du moteur avant le demi-tour de on est entre le quart et le demi donc on a un

Vélo plutôt réactif test accélération top démarrage et bien je suis à 25 km he on a un vélo plutôt réactif qui déborde un petit peu on est un peu plus de 25 kmh qui 28 kmh test freinage 25 kmh je pensais que j’avais fait un très gros freinage non finalement

4 m pour arrêter le vélo à 25 km he c’est un freinage correct c’est pas un record et et il a pas être honteux non plus de ce résultat au niveau de la conduite c’est rigolo parce que quand on regarde le Fat bike on a la sensation

Qu’on va rouler sur un vélo un petit peu old school cool et finalement quand on monte sur le vélo alors ça dépend surtout de la positionù vous allez vous asseoir sur la selle et dans laquelle vous allez mettre le guidon mais je me sens plutôt sur un cadre un peu un peu

Course un peu agressif plutôt rigide c’est sympa franchement je suis bien calé sur ce bike et ça me plaît beaucoup alors si je fais un petit peu le cochon comme on aime faire pour regarder un peu sa puissance là je monte une je monte une bute de terre très

Facilement je la saute avec la petite bordure qui va bien j’emmène ce vélo ah et quand on tape un petit peu sur l’arrière du bike on se rend compte qu’on est suspendu la suspension arrière est ferme mais quand on arrive sur du très dur et que ça tape fort elle fait

Carrément le taf on sent bien que la suspension va éviter qu’on s’éclate le cul durement sur ce vélo alors là je suis en mode chemin cochon à fond et bien le bike s’emmène très très bien pour un fight bike on a une position plutôt agressive efficace bien nerveux

Oh là là c’est du test extrême mais en même temps c’est bien solide regardez on va se faire une grosse bordure le truc genre avec lequel vaut mieux éviter de sauter assis sur sa selle comme un bourrin je suis sûr que ça va passer Bou voilà alors là j’ai le

Gardebout qui a claqué un peu sur la roue avant mais l’ensemble du châssis ne semble pas sourciller c’est rigolo ça freine bien les freins sont en train de se Rodder donc ça c’est des bons points je vous propose de regarder vous-même l’efficacité du dérailleur et d’écouter la partie [Applaudissements] cycle

Ça c’est pour vous permettre à vous de vous faire votre propre avis moi le mien il est qu’on est sur un châssis bien solide un vélo bien réalisé pour le prix on en a plus que pour son argent seul petit truc qui claque regardez c’est le petit garde debout à l’avant quand eux

On fait les bourrins c’est pas non plus un vélo qui est préparé pour s’amuser à taper des bordures là c’est vraiment dans le mode test l’ensemble de ce test et pour le moment complètement positif j’ai envie de tester un peu sa puissance donc on va aller voir la petite montée

Habituelle et la montée elle est là le bike il est ici sans élan on va se poser ici hein et et on va voir ce qu’il donne alors 3 2 1 c’est parti démarrage du moteur en temps normal les plus puissants monte à 18 19 km/ he je suis à

17 18 bon écoutez la puissance elle est validée alors c’est bizarre parce que quand on est sur ce bike on a la la sensation que l’accélération elle est plutôt smooth plutôt molle et j’arrive sur une montée de pont j’ai pas du tout perdu un seul kilomèt he je l’ai même

Monté à 27 28 sans pédaler donc ça veut dire qu’il a quand même de la puissance c’est un pont quand vous le montez à vélo sans assistance électrique si vous le montez à 15 vous êtes content et là c’est pareil la grosse montée assez violente sans élan on arrive en haut à

18 sans aucun problème et ben du coup la puissance elle est validée côté bridage il est je pense en puissance parce que quand on est sur une descente et qu’on arrive à pousser jusqu’à 40 kmh on a pas de coupure du moteur il continue à assister et ça nous permet de

Laisser dérouler les roues mon top record là speed il est à 41 km/h et on passe en mode visite de la forêt la petite montée c’est du 5 % c’est déjà assez raide regardez ça pose aucun problème on a même plutôt tendance à accélérer même en monté là j’ai passé les 20 km

Sans même pédaler c’est pas sérieux tout ça les pneus adhèrent très bien à la route on est sur des pneus à crampon soft on n pas sur du pneus qui va nous permettre des grandes folies dans les descentes on a une bonne maîtrise des freins regardez là je suis que sur l’arrière le

Frein avant commence à devenir un peu incisif ça reste du câble mais c’est efficace alors quand on est en mode racine il trouve sa place on n pas sur une position qui nous permet d’avoir beaucoup d’agressivité ça c’est le côté un peu du guidon mode détente c’est un

Peu logique hein maintenant si vous avez des petits raccourcis à faire si vous voulez prendre un peu de plein air c’est un vélo qui va vous emmener en mode balade un petit peu où vous avez besoin d’aller ce qui me rassure c’est que la batterie ne fond pas on va être dans les

Autonomies que je vous ai donné he donc les 50 km vous les ferez hein avec ce bike et c’estes 15 AMPH qui l’emmène allez on en est déjà au bilan et ça va être très compliqué he de critiquer ce bike pour la simple et bonne raison

Qu’il est vendu à 899 € sur le site de geekbing franchement pour un vélo de 750 W avec une batterie de 15 ampères si vous trouvez mieux et bien tant mieux pour vous moi pour le moment c’est le vélo le mieux et le moins cher que j’ai

Trouvé sur tout le net on va relever quand même le fait que le gardebout avant ça lui arrive de claquer mais du coup ça fait un petit avertissement quand vous commencez à faire un peu les soau avec votre bike on peut relever aussi que les pédales sont légèrement

Glissantes on aurait pu avoir des pédales de meilleure qualité avec un bon grip comme on a d’habitude et des bons roulements ça aurait pu être fun maintenant pour tout le reste on est quand même sur un vélo sur lequel on se sent bien on est bien assis il a ce côté

Un petit peu sport un petit peu aussi confort alors c’est bizarre mais ils ont réussi à faire un truc qui quand on avance un peu les fesses on est en mode confort quand on recule un peu les fesses on est en mode un petit peu conduite motoourse des années 70 bref on

A un moteur puissant une bonne batterie un look franchement très très sympa des bons gros pneus je vous ai pas donné la marque c’est j tuur SP on s’est encore une fois régalé le lien comme d’habitude en description et dans le premier commentaire en parlant de commentaire

Vous savez ce que je vais vous demander de m’en balancer une tonne des milliers pour me donner de la force moi je vous remercie en tout cas tous ceux qui me rejoignent tous ceux qui mettent des commentaires tous ceux qui m’encouragent parce qu’on passe toujours de super

Moments je vous dis à bientôt les les amis et surtout bon ride