Début à 15:42 – Abonnez-vous : https://www.youtube.com/@videosassembleenationalenonoff/?sub_confirmation=1
● TITRE :
Commission de la défense : M. le général d’armée aérienne Stéphane Mille ; Amiral Nicolas Vaujour, chef d’état-major de la Marine, sur le projet de loi de finances 2024 – Vendredi 6 octobre 2023
● DESCRIPTION :
A09h00 :
– Audition, ouverte à la presse, du général d’armée aérienne Stéphane Mille, chef d’état-major de l’armée de l’air et de l’espace, sur le projet de loi de finances 2024.
11h00 :
– Audition, ouverte à la presse, de l’amiral Nicolas Vaujour, chef d’état-major de la Marine, sur le projet de loi de finances 2024.
● ORATEURS :
– M. Thomas Gassilloud
– Amiral Nicolas Vaujour
– Général Stéphane Mille
– M. Jean-Philippe Ardouin
– M. Frank Giletti
– M. Aurélien Saintoul
– M. Jean-Louis Thiériot
– Mme Geneviève Darrieussecq
– Mme Isabelle Santiago
– M. Jean-Charles Larsonneur
– M. José Gonzalez
– Mme Sabine Thillaye
– M. Yannick Chenevard
– M. Pierrick Berteloot
– M. Jean-Pierre Cubertafon
● DATE :
06/10/2023 10h24
● SESSION :
Session ordinaire 2023-2024
● LEGISLATURE :
XVIe législature
Tiens ça marche pas c’est normal bien mes chers collègues bonjour à tous je vous propose de commencer cette audition du chef d’étatmajor de l’Armée de l’Air et de l’Espace général bienvenue pour une un nouveau passage en en commission qu’on ne peut pas attaquer sans avoir une penser pour la mémoire du sergent chef
Maier qui est tombé à fin du mois d’août en en Irak donc du CPA 10 avec quatre blessés en cour d’une opération particulièrement engagé voilà et cette cet épisode nous rappelle que vos aviateurs sont engagés aussi au plus près des des combats on a bien entendu
Mis ici une une photo d’un d’un mirage et de ce qui est on va dire le les équipements obligato emblématiques des aviateurs c’est-à-dire des avions mais n’oublions pas également que les aviateurs comme les autres sont engagés au plus près des des combats et on pense à la mémoire bien entendu du du chef
Magier et de tous les aviateurs qui sont engagés partout dans le monde soit en posture permanente de sécurité soit en OPEC soit dans les forces prépositionnées ou de souveraineté mon général nous vous accueillons aujourd’hui pour poursuivre notre cycle d’audition consacré au projet de loi de finances 2024 l’Armée de l’Air et de
L’Espace est bien entendu au corps de plusieurs Pr priorité de cette LPM bien entendu modernisation de notre dissuasion nucléaire et bien entendu donc de sa composante aéroporté renforcement de la défense sol air et du segment des des drones accent mis également sur le développement de de nos capacités spatiales de l’Armée de l’Air
Et de l’Espace notamment en matière de défense active pour être en mesure de se protéger mais aussi d’agir dans dans l’espace et enfin confirmation de la dynamique vers le T Rafal alors vous nous excusez d’avoir mis ici un un mirage en photo mais c’est également un très bel avion et dans quelques années
On le remplacera par le par la rafale mirage d’ailleurs je crois qu’il doit envoyer des des leurs vous inquiétez pas s’il y a des petits points c’est un exercice pour envoyer des leurs et les livraisons de Rafal représentent ainsi le premier poste budgétaire du programme
146 pour la durée de la la LPM mon général vous reviendrait certainement sur la concrétisation de ces priorités au sein du PLF 2024 ainsi que sur l’engagement opérationnel des aviateurs dont pégaz a par exemple démontré l’excellence et l’importance stratégique au-delà des évolutions capacitair des matériels vous avez lors de votre
Dernière audition devant cette commission en avril dernier mis en exer TR points mis en exerg trois points d’intention les ressources humaines et nous avons auditionné cette semaine le CSFM qui avait bien entendu un aviateur parmi ses ses représentants l’activité avec l’exigence d’augmenter le nombre d’heur de vol et la préparation
Opérationnelle de nos aviateurs et également les infrastructures en particulier l’entretien des aires aéronautiques sur ces trois enjeux au-delà des enjeux capacitaires nous serions intéressés de savoir si le PLF 2024 va selon vous dans la bonne direction afin de relever ces défis majeurs pour l’Armée de l’Air et de
L’Espace voilà mon général sans plus tarder je vous cède la parole monsieur le Président Mesdames et Messieurs les Députés je suis évidemment ravi de passer 2h avec vous pour pour répondre à toutes vos questions sur le sujet une fois n’est pas coutume je voudrais commencer par un film
D’habitude je termine par un film donc on va commencer par un film ne serait-ce que pour illustrer ce que vous avez dit dans vos propos liminires c’est-à-dire l’actualité de l’armée de l’air depuis la fin du printemps uniquement avec des morceaux pris quasiment sur les télévisions et vous verrez un petit peu
La densité au-delà des missions permanentes que vous avez rappelé la densité de l’activité qui a été réalisée par l’armé l’opération vis à démontrer les capacités d’intervention de la France dans la [Musique] région [Musique] [Musique] PRS sur le tarmac les vols doivent s’enchaîner jusqu’à demain soir à mesure que les candidats au départ [Musique]
Affu [Musique] ou encore avec parti des bouches du je ce qui est le plus important c’est de partir le plus rapidement possible parce que chaque heure qui passe est une heure qui est perdue quelque part pour la survie des [Musique] personnes [Musique] [Musique] voilà pour euh pour quelques images qui illustrent l’actualité évidemment
Brûlante de l’armée de l’air de l’été et comme je le dis c’est évidemment qu’un extract d’événement très particuliers et qui viennent s’ajouter évidemment à l’ensemble des missions voilà sans plus entendre monsieur le Président moi je suis prêt à répondre à vos question que ce soit évidemment sur le capacitaire
Sur les points d’attention que j’avais évoqué comme vous l’avez rappelé et qui restent toujours d’ailleurs des points d’attention j’avais bien dit que c’était des points d’attention pour la durée de la LPM et donc année après année je pense qu’ils resteront d’actualité pour moi mais ce que j’essayerai de d’illustrer dans dans mes réponses
Aujourd’hui c’est qu’il me semble que le PLF 2024 va dans le bon sens pour y répondre même si on est toujours très impatient quand on est à la tête d’une armée quelle qu’elle soit et qu’on voudrait que tout tout soit réglé la veille de l’événement merci beaucoup mon général
Et merci de laisser beaucoup de temps pour les pour les questions je crois qu’effectivement votre vidéo est assez illustratif de à la fois de la richesse de l’activité opérationnelle cet été de la vision euh mondiale j’allais dire des capacités de projection de de l’armée de l’air et je pense que ces capacités sont
Aussi liées aux face qui nous ont euh euh imposer de développer cette capacité de de projection et de mener de de tel raid et la diversité des missions entre justement ces raides les dpsa quand il les dispositifs particuliers de sûrté aérienne quand il faut protéger faire une bulle de protection autour des des
Événements euh les évacuations comme il a pu avoir lieu au Niger et cetera alors je vous propose maintenant de prendre les questions des des orateurs de groupe euh alors on peut pour une durée deux ou 3 minutes on a le on a le temps de davantage de de questions comme le
Propos introductif et un peu plus plus court pour le groupe Renaissance la parole est à Jean-Philippe Ardouin merci monsieur le président général tout d’abord permettez-moi de vous remercier au nom des députés du groupe renaissance pour les échanges que nous allons avoir sur le projet de loi de finance pour 2024 alors ce PLF
S’inscrit dans la continuité de la loi de programmation militaire 2024-2030 qui prévoit 413 milliards d’euros de crédit pour l’année prochaine plus de 47 milliards d’euros sont fléchés sur la mission défense et nous pouvons nous féliciter de ces montants ambitieux et inédits qui ne cesse d’augmenter depuis 2017 nous avons l’occasion très
Régulièrement dans nos circonscriptions d’aller à l’encontre des militaires des officiers sur les bases pour nous rendre compte de l’engagement de ces professionnels pour notre sécurité je mesure très régulièrement l’excellence la compétence et la passion des engagés de l’Armée de l’Air et de l’Espace notamment dans mon territoire sur les
Bases de sain ou rochfort ou encore cognac et je tenais à le souligner je voudrais aborder plusieurs points succintement s’agissant du matériel l’exercice 2024 sera l’occasion pour l’Armée de l’Air et de l’Espace de recevoir entre autres de de avions de transport A400M 14 mirag 2000D 13 rafales aussi pourriez-vous nous
Adresser un bilan des principaux besoins identifier qu’il reste à satisfaire en matière d’aéronef dans toutes les prochaines années bon concernant les infrastructures de ce PLF ce PLF marque également le lancement de l’opération d’accueil des avions légers de surveillance et de reconnaissance ainsi que des personnels pour créer un véritable pôle national de
Renseignement en en termees réel sur la base de Cognac sur ce sujet quelles sont les attentes opérationnelles autour de ce pôle et queles sont les perspective de développement de celui-ci à moyen terme lors de votre audition l’année dernière à l’occasion du PLF 2023 vous rappeliez à juste titre que les forces
Matérielles ne suffisaient pas pour gagner et que le courage et la résilience des hommes mais également de la société était tout aussi important cela avait retenu mon attention car comme l’ensemble de mes collègues de notre groupe j’attache une grande importance au lien armé nation ainsi qu’à l’engagement de notre jeunesse de
Nombreux dispositifs ont été mis en place des escadri jeunesse permettant aux jeunes de s’impliquer dès 12 ans dans l’univers de l’aéronautique et du spatial au SNU mais également les réserves citoyennes et opérationnelles la journée défense et mémoire ou encore les contrats d’apprentissage du ministère les objectifs en la matière
Sont ambitieux dans ce PLF 78 millions d’euros sont consacrés à la jeunesse pour promouvoir la culture de la défense et ses métiers aussi quelle est la feuille de route de l’Armée de l’Air et de l’Espace pour développer et renforcer ce lien entre la société notamment la jeunesse et l’armée je vous remercie mon
Général alors al s’il fallait que je fasse la liste des matériels attendus dans les années à venir on serait parti pour à mon avis beaucoup plus que les 2 heur que nous avons devant nous je je pense d’ailleurs que ce n’est pas le lieu de refaire la discussion de
La LPM et même au-delà de la LPM ceci étant comme je vous l’ai dit pour moi et vous l’avez cité les 13 rafales que nous attendons en 2024 les 14 mirages 2000D les A400M qui sont livrés on pourrait passer également les commandes je rappelle qu’en 2024 nous passons des
Commande en défense solaire vous avez rappelé l’intérêt et l’importance pour nous de renouveler ce secteur dans l’armée de l’air et d’espace nous commanderons 800 TNG nous commanderons 4 vlmik donc donc pour le coup nous nous avons non seulement des livraisons qui montrent d’ailleurs dans la continuité de la LPM précédente je me
Plaisais quand même à montrer que quand on se déplaçait sur une base aérienne on sentait une LPM précédente qui commençait à délivrer Istre quand vous allez à Isre on a vu le tarmac d’Istre dans les images là vous voyez réellement le que les livraisons ont vraiment
Commencé il y a déjà quelques années et elles vont continuer les livraisons de matériel livraisons d’infrastructure l’infrastructure Distre est extraordinaire extraordinaire et nous aurons dans les semaines à venir et les mois à venir la livraison de l’Escale qui est l’escale du hub des armées qui sera désormais opérationnel voilà tout
Ça pour dire qu’il y a des livraisons il y a des commandes qui se poursuivent et et c’est bien dans la lignée de la LPM qui vient d’être votter que cette annuité 2024 s’inscrit donc moi je suis satisfait après toutes les les discussions que nous avons eu dans la
LPM de voir que ça se traduit concrètement par euh par par des commandes et des livraisons à hauteur de ce que l’on attend euh sur la LSR ce que j’attends euh de la mise en place de de des moyenses de renseignement sur le site de cognac c’est bien une synergie
De ce monde du renseignement aérien voilà et d’avoir des gens qui sont capable d’échanger euh parce que ils font de l’écoute parce qu’ils font euh euh de l’imagerie parce que et cetera tout ça ça concourt à une chose c’est quand même à se faire une idée très précise de de la situation pour
Éventuellement agir dans une boucle de plus en plus rapide et quand les gens se connaissent ça va beaucoup plus vite donc c’est bien ça l’objectif de de la réunion sur le site de Cognac d’un certain nombre d’acteurs de ce renseignement aérien il n en aura pas
Que là mais le fait de les rassembler c’est quand même un atout pour pouvoir préparer le futur sur la résilience et sur l’engagement de l’armée de l’air en faveur de la jeunesse il y a tout un tas de dispositifs que vous avez évoqué je suis allé inaugurer la 19e escadriille a jeunesse
Le weekend dernier à avor j’étais hier à Sainte où j’ai rencontré des jeunes de l’escadriille her jeunèe de sainte voilà donc c’est c’est un dispositif qui est en mondé en puissance 19 aujourd’hui une trentaine en 2024 donc on est vraiment dans dans une dynamique euh la question pour moi derrière ça
Sera euh est-ce que on est en mesure d’augmenter la cadence au-delà du nombre de agis en fait c’est un dispositif qui a un succès fou euh avec plus de demandes que de capacité à les accueillir donc il va falloir maintenant qu’on réfléchisse à comment augmenter la capacité d’accueil des jeunes dans ce
Dispositif voilà et je reviens bien sur avor nous avions invité à avor les RAF cadettes la Royal Air Force les cadets de la Royal Air Force dont le dispositif est assez sensible sensiblement équivalent à celui des EAG et donc l’idée était de partager sur la manière dont ils s’organise la manière dont ils
Sont encadrés je j’ai pas comme ambition d’aller jusque là mais je rappelle quand même que les raves cadette c’est 44000 jeunes 44000 jeunes voilà donc c’est un dispositif quelque part sur lequel on peut s’inspirer avec un certain nombre d’idées qui qui jaissent des échanges réaliser à l’occasion de ces ces
Dispositifs bien ben écoutez on espère que notamment le l’évolution budgétaire sur budget des réserves vous permettra notamment d’être un des piliers de cette montée en puissance et je précise que la Commission se rendra à sainte et à Cognac à la fin du mois mes chers collègues si vous souhaitez en savoir
Plus sur sur ces bases autour d’un déplacement organisé avec jean-philipp pardon qui sera sans doute passionnant mon Général là encore je je pense que le dispositif de sainte en particulier est mal connu et donc je vous encourage toutes et tous à aller voir cette école que nous sommes allés visiter hier et et
Qui est extraordinaire extraordinaire je rappelle quand même que ce sont des jeunes de 16 à 18 ans pour la plupart première terminal qui ont la particularité d’être engagés ils sont militaires donc donc ça n’est pas des lycées de défense ce sont des militaires mineurs et milita mineurs et militaires donc c’est vraiment quelque
Chose de très particulier etce que l’on peut retenir d’un dispositif comme celui-là c’est c’est un l’extraordinaire réussite scolaire 100 % de réussite au bac 90 % de mention voilà tout ça par l’encadrement qu’il y a derrière deuxièmement 80 % d’une classe d’âge qui rentre à Rochefort continue dans l’Armée
De l’Air et de l’Espace donc en terme de fidélisation en terme de d’encouragement et une carrière c’est assez extraordinaire en ces temps vous le savez où la compétition pour la ressource humaine est quelque chose de d’intéressant pour nous et donc voilà moi j’ai un dispositif et puis surtout
Si je regarde les chiffres tels qu’ils sont aujourd’hui en moyenne un arpet puisqu’on appelle les gens qui passent à Sainte un des arpetes un narpette reste 8 ans de plus dans l’Armée de l’Air et de l’Espace que quelqu’un qui rentre directement à Rochefort pour pour son parcours
Militaire donc il y a en plus derrière une fidélité rallongée à donc encore une fois compte tenu des contraintes et et et de tout l’environnement cette école est vraiment singulière et tous les gens qui la visitent reviennent ébahi par ce modèle donc je vous encourage à aller la
Visiter merci mon général c’est bien noter sauf si notre cègardoin souhaite rajouter quelque chose je prends le très bien mais je je relance un appel pour cette visite à sa à sain et à Cognac pour le rassemblement national la parole est à franc Giletti qui est également notre rapporteur pour avis du
Budget de l’armée de l’Air et de l’Espace merci monsieur le Président mon Général bon j’ai bien noté qu’on a un peu plus de temps que prévu donc permettez-moi au nom de de mon groupe et de m’associer aussi au propos du président quant à la perte tragique du
Du sergent chef du cpa1 comme quoi le la mort n’est pas quee simplement une hypothèse dans dans le métier des armes c’est aussi une réalité et veuillez vraiment trouver en notre groupe un un soutien au moins moral vous dire aussi notre fierté suite à l’exercice pégas
Qui a fait rayonner la France mais aussi l’armée de l’air et de l’espace à travers le monde plus particulièrement enindopacifique et voilà nous sommes très fiers de voir ces images alors pour attaquer mon mon propos je ve dire que la la gestion de crise inhérente au au au monde militaire nos armées
N’échappent pas à ce ce constat et le retrait encore un de notre contingent de 1500 hommes au nigère est un défi de plus la crise au cours en cours appelle a totalement réinterrogé notre politique en Afrique notamment dans sa dimension militaire pour l’Armée de l’Air et de l’Espace les enjeux sont immédiats avec
Le défi logistique quiimplique l’évacuation du Niger sur le moyen et le long terme se pose également la question de notre capacité de déploiement au Sahel d’autant plus que la vague de coup d’état pourrait continuer et encore affile bien notre présence dans la région ces retraits signifi moins de points d’appui pourtant indispensable à
L’armée de l’air d’ l’espace pour la bonne réalisation de de ces missions dans le cadre de cette audition budgétaire mon général les parlementaires doivent avoir l’assurance que l’armée que vous commandez dispose des moyens pour faire face à ces multiples défis au-delà de l’Afrique la crédibilité de nos armées comme la voix
De la France et sa souveraineté sont également en jeu dans les choix politiques et économiques que nous faisons sur la question de la souveraineté du cloud par exemple les choix récents de l’Allemagne quant à l’intelligence artificielle collaborative sur le SCAF l’amène à s’appuyer pour parti sur une filiale allemande du géant américain IBM
Pourtant dasso a pour ambition de développer un programme cloud sécurisé et souverain pour les projets de défense de nouvelle génération ce n’est pas au militaire j’en conviens de répondre des choix politiques français ou allemands mon général mais le rassemblement national tient à dénoncer ce renoncement idéologique et cette aberration autre
Enjeu de souveraineté le développement de la partie conventionnelle du standard F5 du Rafal d’éventuelles compération sont-elles envisagées et si oui vont-elles garantir notre souveraineté alors que le F5 a vocation à être le vecteur du nouveau missile de la composante nucléaire aéroporté la SN 4G à l’horizon 2035 des transferts de
Technologie nous pensons seraient fatal à nos industries enfin en général en tant que rapporteur r j’aimerais avoir une précision quant au A400M dans la communication relative au PLF que nous avons reçu de de la part du ministère il est indiqué dans la partie consacrée aux outremèes cinq appareils selon la presse
Il serait susceptible d’être affecté la couverture permanente de nos territoire ultraarin est-ce que vous pourvez nous donner des précisions et puis comme on a encore un petit peu de temps une dernière petite question j’ai j’ai vu aussi dans le dans le le PAP le projet de performance annuelle de
Performance que vous allez contracter avec une société sur le pour le raider est-ce que est-ce qu’on peut en savoir un peu plus avec qui quand pour quel coût est-ce que ce n’est pas quelque part un aveu de de faiblesse n’ayant pas assez de moyens pour pour faire cette fonction merci monsieur le Président
Donc RER on rappelle c’est pour simuler la force adverse pour faire les les méchants je rappelle que suite à cette partie publique on aura partie à huitcllos qui est à disposition aussi bien des députés pour poser d’éventuelles questions que de la personne auditionnée mon général pour apporter d’éventuelles réponse qui ne
Pourrait pas l’être dans le casadre de la partie publique en général vous avez la parole monsieur le député beaucoup de questions je je vais essayer je vais essayer d’être d’être synthétique euh sur la gestion de crise euh au Niger évidemment il y a des choses pour lesquelles je pourrais répondre à H clos
Ce que je voudrais simplement dire c’est que l’Armée de l’Air et de l’Espace depuis des années réfléchit à des projections à distance je voudrais simplement signaler que les caracales de l’armée de l’air sont ravitaillables en vol un grand débat à l’époque pour savoir s’il fallait mettre des perches de ravitaillement sur les hélicoptères
L’armée de l’air a fait le choix d’être capable d’agir loin y compris avec ses hélicoptères nous faisons régulièrement des mission qui nous permettent d’avoir des effets à distance en décollant depuis l’hexagone je veux dire ça peut-être des saut de parachutiste au milieu de l’Afrique ça peut être des livraisons par air au
Départ de la métropole ça peut être et cetera donc on a une capacité qui ne cesse de s’améliorer de d’action depuis l’hexagone et il est bien évident que dans la réflexion que vous avez évoqué le sujet des points d’appui devient crucial et donc à nous de savoir choisir les points d’appui à
Nous savoir euh j’allais dire consolider ces points d’appui mais on voit bien qu’on a une ressource qui est extraordinaire ce sont nos outremèes voilà et dans la réflexion sur la loi de programmation militaire nous avons insisté vous le savez très bien il y avait une vision très particulière pour
Les outr mes et on y reviendra sur la dernière question que vous avez évoqué sur sur les A400M voilà donc j’allais dire oui l’armée de l’air se met en mesure d’agir à longue distance pour répondre à ces défis et et dans tous les secteurs de jeu dans tous les secteurs
De jeu quand on quand on parle de pégas il y a bien ça derrière quand on parle de pégaz et que pour renforcer notre capacité de projection on a des MRTT S pourien qui décolle de Singapour pour ravitailler les rafales français qui poursuivent plus loin leur projection
C’est ce genre de de choses que nous développons au quotidien pour être capable d’agir plus loin plus vite plus fort voilà donc oui nous y travaillons et oui nous construisons un modèle qui nous permet de de d’être plus actif à plus à plus longue distance sur les questions de souveraineté je vais
Essayer de de pas rentrer dans les détails techniques mais que ce soit le SCAF ou que ce soit le Rafal F5 évidemment les questions de souveraineté sont pour nous essentielles dès lors à forceurique ça touche la dissuasion sur le SCAF si si j’essaie de de de résumer les choses vous avez au
Sein du SCAF une partie qui est la partie commune France Allemagne Espagne c’est le ngws d’accord ça c’est la parti e commune et de part et d’autrre du ngws vous avez une partie qui est allemande qui est le FC vous avez une partie qui est française qui est à
L’intérieur du SCAF donc chaque pays a des particularités dans le périmètre global de l’aviation de chasse de demain vous aurez des rafales d’un côté vous aurez des Fighters côté allemand donc il faut bien que tout ça ça parle ensemble il faut bien qu’il y ait des systèmes qui permettent d’échanger avec le ngws
Donc les Allemands font un choix d’utiliser IBM non pas dans le cœur mais dans la partie allemande d’accord et le travail qui est le nôtre c’est de nous assurer que la liaison que l’on va faire ne va pas venir dans la partie française dans laquelle vous retrouverez les questions
De souveraineté que vous évoquez voilà j’allais dire pour pour essayer d’imager c’est c’est des choses qu’on a l’habitude de faire vous prenez le MRTT le MRTT il a des objets qui sont de la dissuasion dedans pour autant il a été exporté et ça ne pose aucun problème je
Veux dire on a des dispositifs de dissuasion dans le MRTT qui ne sont montés que quand on est dans une mission de dissuasion et qui sont retiré quand on n’est pas dans une mission de dissuasion voilà donc on sait faire ce genre de choses moi je suis pas très
Inquiet je veux dire de d’avoir IBM qui apparaît là-dedans mais on sera attentif évidemment à ce que il n’y ait pas de mélange de genre surtout si ça vient si ça vient dans dans le périmètre de la dissuision s’agissant des coopérations sur le développement du Rafal
Euh moi je le dit souvent hein quand on parle du SCAF moi je suis ouvert à toutes les coopérations dès lors qu’on arrive à faire converger un besoin opérationnel donc il faut qu’on regarde et on ouvrira on a un certain nombre de pays qui sont des armé utilisateurs du
Rafale et qui sont naturellement des des gens qui pourraient être intéressés par le développement deeux mais quand on développe un standard ça n’est pas un standard exclusivement dédié à la dissuasion c’est la même chose que le MRTT il aura son socle de base qui va s’améliorer sa capacité d’autoprotection
Ça la capacité de détection et cetera et ça objectivement on peut le partager avec un certain nombre de pays en revanche il y aura à l’intérieur des objets de la dissuasion comme vous l’avez rappelé et ceux-là ne seront pas partagés voilà donc encore une fois moi
Je suis pas très inquiet on doit pouvoir gérer cette complexité c’est c’est quand même une complexité c’est plus simple si on pouvez tout faire c’est une complexité mais on sait la gérer et je suis pas inquiet sur le fait qu’on puisse on puisse le faire sur le Rafal
F5 et sur et et sur le SCAF sur le Raeder sur le Reder si vous voulez nous avons là aussi je crois que j’en avais parlé dans une audition au préalable nous avons AG gérer la fin de vie de l’Alphajet aujourd’hui et l’alphaget aujourd’hui fait un certain nombre de
Missions la Patrouille de France nous l’avons vu évidemment mais aussi des missions de raidair que que font ces appareils aujourd’hui nous avons fait le choix au moins irement d’externaliser la fonction raedire voilà et nous ferons ceci aussi parce que nous sommes attentifs à la ressource humaine il y a des questions
Matérielles évidemment il y a aussi la question ressources humaines donc nous préférons nous concentrer sur le cœur de la mission et sur on va dire des missions de de biroutage alors biroutage c’est tirer la cible pour faire de l’entraînement aérien objectivement on n pas besoin de d’y consacrer des heures humaines
De pilotes que je préfère mettre dans un Rafale qui se prépare à des missions de haute intensité voilà donc c’est c’est un choix qu’on fait qui me semble raisonnable c’est pour l’instant temporaire on verra plus tard une fois qu’on aura décidé le successeur de l’alpajet si on revient en arrière ou
Pas donc ça c’est pour l’instant que temporaire mon cher collègue le le micro oui pardon et puis la le entre le le ce qui est communiqué par le ministère les articles de press autant pour moi alors je je je le dis depuis le départ l’ambition avec le rythme de monter des
Des A400 m c’est d’être plus présent dans les outres-mers et au fur à mesure que nous aurons les livraisons d’ 400 m vous avez rappelé monsieur le député Ardouin le nombre d’ 400 m que nous recevrions 2024 ce qui portera fin 2024 à 23 à 400 m euh avec un objectif
En fin de LPM à au moins 35 on voit bien qu’en fonction du nombre d’avions disponibl on peut imaginer en avoir plus à l’extérieur de l’Hexagone plus à l’extérieur de l’Hexagone ça veut pas forcément dire stationner en permanence à l’extérieur de l’Hexagone voilà pourquoi je dis ça parce que stationner en permanence à
L’extérieur de la l’Hexagone ça pose des problématiques de maintenant il faut des infrastructures de maintenance il faut et cetera donc c’est c’est tout un travail qu’on est en train de réaliser ce que je peux vous dire c’est qu’on aura de plus en plus d’ 400m présents dans nos outremers dans les
Années à venir j’estime que en 2024 on devrait avoir à peu près 15 jours par mois et demi d’ 400 m dans dans nos outr m probablement l’équivalent d’un appareil présent en permanence à partir de de de 2027 toute chose égal par ailleurs encore une fois si si on a une une
Mission type nigère avec un point aérien à faire pour évacuer on fera rentrer les A400M parce qu’on aura besoin des a 400m pour faire la mission voilà mais l’idée c’est bien ça c’est d’augmenter si si je peux être fr de là aller à 5 je je pense que c’est très
Optimiste je pense que c’est très optimiste alleer jusqu’à 5 voilà maintenant que ponctuellement on puisse voir 5 à 400 m à l’outre en en outreem oui oui ça ça pourra arriver ne serait-ce que quand on envoie pégaz on en a quatre qui peuvent être en permanence enfin à un instant donné
Entre la polinésie et et la Nouvelle-Calédonie merci mon général et j’en profite pour vous remercier pour le temps d’échange organisé la semaine dernière sur le SCAF à l’école militaire avec vos équipes et le sujet sera bien entendu à l’ordre du jour notre prochain déplacement au Bundestag avec avec nos
Homologues allemands euh pour le groupe les républicains euh pardon pour le groupe la France insoumise la parole est à Aurélien saintoula merci monsieur le Président vous notez de toute façon que les insoumis sont aussi des républicains donc je prends ça en très bonne part euh merci général de nous avoir laissé tant
De temps pour développer bon j’avoue que il semblerait qu’il y ait une une orientation prise dans la présentation des des chefs d’état-major l’usage était que la présentation fut plus longue on va s’adapter euh je ne reviens pas sur les questions qui ont été déjà posées par le rapporteur R et qui étaient pertinentes
Il me semble sur la question d’IBM et euh sur la ventilation des A400M mais je reviens quand même un instant sur la question sur la 400m pourrait interroger la pérennité du programme on sait que il y a un besoin de d’export pour que le programme soit pérennisé et que
Éventuellement le le nous atteignons nous-mêmes les cibles initiales euh que nous avions que nous étions donnés donc j’aimerais savoir ce qu’il en est de l’avenir de ce programme euh de façon un générale la question va se poser de toute façon à l’ensemble des des grands subordonnés du ministre qui ont voulu
Qui viendront devant nous il y a la question de l’inflation qui se pose et j’aimerais savoir dans quelle mesure vous êtes impacté et quelle mesures de gestion vous êtes obligé de prendre pour pour faire face d’un point de vue un petit peu tatillon ou bêtement bêtement penché sur les
Chiffres je vois j’aimerais des précisions sur certains programmes je vois que au p178 le 403 l’activité des forces aériennes connaît un doublement mais la ventilation de ces crédits n n’est pas explicité donc entre les différents services j’aimerais savoir qui se taillera la part du liyon j’aimerais également savoir
Davantage et cette fois-ci c’est sur le le p146 ce qu’il en est de de ces crédits importants qui sont ouverts dans le domaine de la maîtrise de l’espace et du programme Oméga j’avoue humblement que Oméga ne me rappelle rien et donc j’aimerais savoir ce quel est ce programme et enfin j’aimerais revenir un
Instant avec vous sur la fusion de telsat et one web et de vous interroger sur les conséquences prévisibles sur le programme iris carré merci chers collègues en général voici beaucoup de questions alors on va essayer de de revenir vous voulez que je revienne sur IBM et et la 400m ou ça
Vous convient comme réponse l’avenir du programme alors l’avenir du programme à 400m alors sur la partie industrielle et Avenir des industriels je pense que la question relève plus du DGA que du chef d’état-major de l’armée de l’air je voudrais simplement rappeler que nous nous avons des livraisons qui vont
Continuer jusqu’à la fin de la loi de programmation militaire donc jusqu’en 2030 il y a des livraisons qui seront faites pour le reste je peux vous vous dire que certains pays sont intéressés par cet appareil et donc il est pas impossible queun certain nombre de de de commande export puisse venir consolider
La chaîne qui effectivement est aujourd’hui dimensionné par les commandes des des premiers pays qui étaient intéressés et dont on commence à voir effectivement la fin de de la période de livraison telle qu’elle était prévue au départ donc aujourd’hui j’allais dire je pense que le DGA est
Mieux placé que moi sur sur le montage industriel il y a il y a plusieurs choses que qui peuvent être faites hein c’est ralentir un petit peu la cadence et jusqu’où là c’est l’industriel et la DGA qui peuvent le dire il y a euh aller aller proposer euh à des pays étrangers
Et je peux vous garantir que quand euh nous faisons passer pégas dans un certain nombre de pays quand il voient la 400m se poser les gens posent beaucoup de questions énormément de questions ets sont pour la la plupart très intéressé par l’appareil y compris des des pays qui ont des capacités
Équivalentes voilà et le fait que il découvre toutes les aptitudes de de cet appareil les laisse parfois panti je et sans sans citer et il est pas particulièrement intéressé mais on a eu un N un long échange avec mon homologue japonais quand je suis passé avec dans pégaz il a un appareil
Équivalent donc il a pas l’intention d’en acheter d’autres mais quand on a parlé des capacités des deux appareils il a dit vous êtes quand même une longueur en avance par rapport à nous voilà donc c’est c’est c’est c’est quand même intéressant à voir et les gens sont sont quand même très
Intéressés par par par par cet appareil donc sur l’inflation alors si je regarde sur l’action 4 préparation des forces aériennes ce que je peux vous dire c’est que le budget est en Aug augmentation en augmentation de 620 millions d’euros sur sur l’action 4 et pour pour atteindre 3 milillards5 cette année cette hausse
Elle prend en partie enfin elle prend elle prend en compte l’inflation que vous évoquez une inflation qui concerne deux grands domaines pour moi c’est l’évolution du coût des facteurs des matières premières qui rendent le MCO plus cher et cetera et cetera elle prend en compte l’augmentation des carburants
Qui est une donnée assez cruciale pour l’Armée de l’Air et de l’Espace et donc il y a une hausse significative du de la provision pour les carburants pour prendre en compte la hausse de de ces carburants voilà concrètement sur les 620 millions j’estime qu’il en a environ
La moitié qui sont consacrés à compenser les hausses de prix que ce soit de carburant ou de matériel voilà donc c’est pris en compte dans la construction de ce PLF de manière à pouvoir poursuivre et vous le savez je le dis et je le répète pouvoir garantir une activité à nos
Personnels tel que ils ont besoin de s’entraîner pour être engagés dans l’ensemble de leurs opérations sur Oméa vous voulez quelques éléments sur Oméga Oméga c’est globalement extrême résolution si c’est la modernisation de de la la précision de Galileo d’accord donc on a un Galileo qui a donné des appareils avec une
Certaine précision c’est une amélioration de la précision du système Galiléo notamment cas de brouillage exactement voilà et puis parce qu’on a besoin d’une précision supérieure pour l’emploi des armements en particulier et donc et donc c’est c’est relatif à l’amélioration de précision de Galileo sur helsat One web le rapprochement l’enjeu vous le savez
C’est la constellation iris carré c’est c’est ça l’enjeu aujourd’hui c’est de constituer quelque part un champion susceptible de répondre à un appel d’offre qui va arriver et dont vous savez que nous avons fait pendant la LPM un choix qui est de s’adosser sur iris carré pour une partie de nos besoins militaires je
Dis bien une partie et comme je l’avais dit à l’époque l’idée que nous avons c’est bien d’utiliser les avantages et les inconvénients de toutes les orbites possibles et imaginables en matière de communication satellitaire vous avez les satellites en géostationnaire qui offr des des sécurisations supplémentaires qui sont fixes qui et cetera vous avez
Des des des constellations qui vous permettent une couverture mondiale voilà qui sont plus près de la surface de la Terre qui permettent donc des allers-retours plus rapides et quand on parle aujourd’hui dans toutes les armées d’objets connectés de et cetera ne pas perdre de temps entre la montée du
Signal et la redescente du signal est quelque chose d’important et j’allais dire la victoire de demain elle dépendra de notre capacité à aller très vite dans le il de l’information dans la prise de décision dans la transmission de l’ordre et dans l’exécution de de de de la mission donc
Il est important pour nous d’utiliser encore une fois l’ensemble des atouts qu’offre à la fois le géostationnaire et à la fois les constellations en basse altitude c’est l’enjeu pour moi de de ce rapprochement et de cette capacité à répondre à l’appel d’Ofis caré merci mon général etcidément vous voyez que la
Commission est au cœur de des travaux de l’arméire puisque nous étions mercredi dernier chez hôel sat pour nous voir présenter cette évolution de de constellation et l’articulation envisagée avec Iris iris caré qui aura peut-être des charges institutionnelles en parallèle des satellites commerciaux pour le groupe les républicains la parole est à Jean-Louis
Tiierriot merci monsieur le Président merci mon mon général pour ces échanges qui sont déjà fort riches avant de d’arriver au question que je souhaite vous poser je tiens évidemment à associer euh mon groupe et je crois la totalité de la représentation nationale et et à l’hommage qui a été rendu à notre
Commando du du CPA10 qui est tombé et puis plus globalement à dire merci à nos aviateurs parce que toutes ces missions que ce soit de l’évacuation du Niger à l’évacuation du Soudan c’est quand même une belle vitrine et un beau rayonnement pour pour la France donc je crois que
Que c’est l’occasion de de le dire je vais vous poser un certain nombre de questions je vous en poserai d’autres à H clos après et peut-être que dans les éléments des questions que je vais vous poser il y a une partie des réponses que vous souhaiterez apporter à à hclos
Comme vous le savez lorsque nous avons trouvé entre les deux chambres un accord dans le cadre de la commission mixte paritaire pour accélérer les marches dès le début de de la LPM c’était une un combat qu’ porté notre groupe dans l’esprit de cohérence qui est celui euh
Du ministre qui est celui du SMA nous n’avions pas fait un choix de pousser vers une augmentation du nombre d’avions sous hangar ou de char euh en train de rouiller mais le choix était vraiment une cohérence et donc un taux de disponibilité un taux de préparation opérationnelle supérieur le choix a été
Fait de ne plus rendre ces indicateur public pour des raisons opérationnelles que je peux comprendre je l’ai déjà dit au ministre j’avais été été très frappé par l’ouvrage de l’amiral Woodward de direct war euh pendant la guerre des malwiines nù d’expliquait que c’est par les taux de disponibilité qu’il avait pu
Euh poster ses plots de défense anti-aérienne autour de la Tasque force donc je comprends très bien cela dit euh je souhaiterais que vous nous disiez dans la mesure de ce que vous pouvez nous dire quel est l’effet réel de cet effort peut-être pas en chiffre mais en
Tout cas en tendance à la fois en préparation opérationnelle par rapport notamment au nombre d’heures et aussi en disponibilité du matériel lié à une éventuelle amélioration du MCO que vous nous disiez ça puis que vous nous disiez aussi comment on peut améliorer ça et comment d’année en année les marches
Vont nous permettre d’aller plus loin avec une réponse qui peut être ici ou à HCl ou ou les deux euh deux autres euh questions euh où on est notre programme eurodrone [Musique] euh est-ce que ça comment ça se développe et lié à cela quel est le regard alors c’est peut-être plutôt une
Question des g enfin je ne doute pas que l’armée de l’air a un œil aiguisé sur le sujet du drone de Turgis s gayard la rooc qui apparemment a un avenir commercial et militaire en Ukraine j’était en en Ukraine avec le le ministre la semaine dernière donc je voudrais savoir quel
Est le regard que l’armée de l’air porte sur ce ce projet et comment elle peut le cas échéant y aider enfin dernière question et ça rejoint le sujet des A400M l’importance de de prolonger la chaîne nous avons dans le les avions de transport intermédiaire nos fameux Casas qui commencent à être vieillissant donc
Je voudrais savoir comment vous articulleer à 400 Casa et euh euh comment fera en attendant qu’on ait éventuellement le le cargo l’avion cargo médian sur lequel on nous travaillons merci mon Général merci mon général pour nous laisser au temps pour les questions on se demande comment on faisait avant quand on avait 2
Minutes j’étais sûr que nous arriverions à à remplir la totalité de la session je n’avais aucun doute là-dessus sur sur le MCO effectivement vous avez rappelé les décisions en matière de diffusion des indicateurs moi ce que je peux vous dire c’est un globalement on avait pris un certain
Nombre en tout cas on avait émis un souit il y a plus d’un an au moment vous savez où on parlait de l’exportation des rafales et du prélèvement des Rafale sur les stocks de l’armée de l’air et je vous avais dit pour garantir l’activité des pilotes nous aurons une chose qu’il
Faudra faire ça ne suffira pas mais il faudra le faire c’est augmenter l’activité de chaque rafale pour pouvoir entraîner nos pilotes c’est ce que nous avons fait et donc je peux vous dire qu’en 2023 nous sommes passés de 250 he qui est le modèle sur lequel sont construits les flottes aujourd’hui de
250 he par avion et par an à 290 he par avion et par an ça ça ne remplace pas la totalité de l’activité générée par les 24 rafales qui ont été prélevées pour autant ça on compense une bonne partie voilà et donc c’est ce sont des mesures que nous avons fait grâce aux
Investissements que nous avons fait en terme de MCO pour pouvoir augmenter cette cadence d’activité puisque dès que vous modifiez une cadence vous modifiez un plan d’entretien ça veut dire qu’il faut revoir tout le plan d’entretien de la machine des rentrées en soutien industriel plus rapide que celle qu’on
Avait imaginé donc il faut réorganiser la la totalité du dispositif donc nous l’avons fait en 2023 et et donc nous avons pu quelque part compenser le le l’absence des des rafales des du parc de l’armé de l’air et deespace en terme de de disponibilité là encore sans rentrer
Trop dans le détail je dirais que globalement on a une hausse de disponibilité sur l’aviation de chasse globalement et on est sur un plateau voir une légère baisse sur sur les autres flottes mais globalement sur l’aviation de chasse c’est c’est plutôt favorable et et on a on a des résultats
Alors je vais pas vous dire c’est de l’ordre de 3 % de DISP en plus hein pour pour la chasse sans vous dire de combien on était mais c’est de l’ordre de 3 % d’augmentation ce ce qui est déjà bien objectivement un effort de de 3 % ce que
Je voudrais simplement dire c’est que tout n’est pas lié à de l’argent parce que quand on parle argent on parle contrat quand on parle contrat on on parle souvent verticalisation de contrat et l’amélioration de disponibilité c’est certes du contrat il faut du contrat pour pouvoir avoir les pièce au moment
Où on en a besoin la logistique qui va avec c’est aussi l’organisation du travail c’est aussi l’organisation de nos escadrons de maintenance aéronautique où nous avons des aviateurs qui passent des heures et des heures à dépanner nos avions voilà et ça fait partie c’est bien cet ensemble là qui
Génère la disponibilité ça n’est pas que les mileuros qui sont ouverts qui sont indispensables mais mais qui sans les hommes qui mettent en œuvre tout ça ne servent à rien inf donc c’est bien voilà ce que je voulais dire sur sur la disponibilité c’est c’est plutôt très
Favorable sur sur la partie chasse et il y a encore des progrès sur la partie transport d’ailleurs en partie parce que les marchés chasse sont les premiers à avoir été passés donc ils sont plus matures donc il commence à bien délivrer donc il faut pas être non plus trop
Impatient et c’est probablement une voix de progrès pour moi c’est qu’aujourd’hui j’estime et je vous l’ai dit en introduction un chef d’état-major est toujours impatient que les délis de transition et de montée en puissance des marchés verticalisé sont trop longs voilà ça c’est mon avis personnel ça
Prend trop de temps voilà et si je pouvais si on pouvait en claquant des doigts basculer d’une logique à une autre on y gagnerait énormément sur euh l’eurodrone l’eurodrone écoutez les les travaux qui sont aujourd’hui maintenant dans les mains des industriels hein c’est les industriels qui sont en train de
Travailler les éléments que j’ai en discutant avec mais vous poserez la question au DGA qui vous répondra plus précisément dessus je pense que les travaux avancent les travaux avancent euh voilà je je j’attends maintenant les jalons euh qui doivent arriver pour pour savoir si on est bien correct correctement installé sur le fil
Directeur qui nous amènera une livraison plutôt sur la fin de la loi de programmation militaire voil donc mais mais ça travaille en tout cas les les contacts sont pris les échanges sont faits avec les industriels autant que j’en connaisse pour échanger avec eux voilà sur Turgis et Gaillard je l’avais
Dit au salon du Bourger je trouve la démarche assez intéressante développement sur fond propre un objet qui est qui est assez séduisant sur le papier est-ce que j’avais dit je vous le redis ici c’est moi je suis prêt de payer pour voir parce que entre ce que
J’annonce et à la fin ce que je sais faire il y a parfois un écart et donc moi je suis prêt à voir et donc pour voir il faut payer un peu voilà donc je je suis prêt à à payer pour voir si tenter que évidemment j’ai la ressource
Et que j’ai tout ce que ce qu’il faut mais en tout cas la démarche est intéressante le développement sur fond propre est intéressant je pense que ça ça ça ça interroge dans dans le le monde industriel de la défense et donc il faut il faut aller voir ce qu’on est capable
De sortir dans une démarche de ce type donc ça ça c’est plutôt encourageant dernière question sur le fctm et sur la relation avec le Casa et la 400m vous le savez des études sont lancées aujourd’hui sur le fctm le but est de voir s’il y a une communauté de pays pour essentiel d’ailleurs
Propriétaire d’ 400m qui imagine un besoin pour un cargo plus petit puisque la 400m oui il il va très loin oui il va très vite oui il transporte beaucoup mais parfois il transporte trop pour des besoins locaux les besoins intrathéâtrre pour les besoins en outreem par exemple on peut
Imaginer qu’un A400M soit surdimensionné pour des besoins du cô quotidien de du fonctionnement des des outresmèes et donc et donc le fctm est chargé de répondre à ça aujourd’hui on est je suis en train de d’en discuter avec mes homologues européens pour voir un petit peu quels sont leurs besoins
Les besoins convergent avec un certain nombre de pays comme je l’ai dit propriétaire d’ 400m il y a même des pays qui n’ont pas d’ 400m qui sont parties prenantes du projet fctm donc voilà là on avance on avance sur la définition du besoin et comment on fait
Je rappelle quand même que la fin de vie du Casa c’est 2035 et au-delà donc c’est pas demain matin donc on a encore un peu de temps donc la cohabitation à 400 m Casa va se faire encore pendant une bonne dizaine d’années le temps que nous développions
Le l’appareil qui qui prendra la la suite merci mon général pour le groupe démocrate la parole est à je Dar merci monsieur le Président en général bon vous avez répondu à beaucoup de question donc on va essayer de pas être redondant quand même et d’avancer dans les débats en tout cas je voulais
Bien sûr m’associer à l’hommage à l’aviateur qui est décédé cet été et puis vous dire et et conforter ce que vous avez dit en préambule en général c’est que quand on va dans les dans les bases aériennes sur les bases aériennes on voit bien la transformation de ces de ces bases avec des
Équipements des aéronef mais également des infrastructures et on voit bien que cette armée de l’air et de l’espace et bien voilà elle était dans la modernisation la dynamique la restructuration et que ça en fait un outil au service de la de la France et de la sécurité de la France tout à fait
Moderne pertinent et et je crois que c’est c’est vraiment heureux et et je vous remercie d’ailleurs de de porter tout cela avec que nos aviateurs portent tout cela avec autant d’enthousiasme et d’engagement euh bon les sur le problèm capacitaire vous avez répondu j’y reviendrai pas sur le j’avais une
Question sur la le maintien en condition opérationnelle vous y avez répondu également euh je soulligne quand même que j’ai le sentiment que se maintient en condition opérationnelles par exemple au niveau des des hélicoptères peut être quelquefois un petit peu plus complexe euh et que c’est je sais que c’est un
Sujet toujours de fragilité et peut-être que vous le vous le confirmerez moi j’avais deux deux questions en fait complémentaires sur les ressources humaines parce qu’en définitive il y a des aéronefs mais il y a aussi des des hommes et des femmes pour faire fonctionner ces ces aéronef et puis
Aussi au-delà tous les toutes les missions de l’Armée de l’Air euh mais par exemple je j’étais resté pendant de de longues de longues années sur la la difficulté de fidéliser les mécaniciens par exemple qui était un vrai sujet dans notre armée dans notre armée de l’air avec en fait des compéten absolument
Indispensable bien entendu mais une concurrence avec les industriels qui venaient un petit peu euh prendre nos ressources qualifiées et compétentes pour leur serv et une difficulté pour l’armée de l’air à à pouvoir conserver un pool de de mécaniciens en nombre suffisant euh je crois qu’il y a sur la la belle base de
Monemarsan que je voilà que je défends beaucoup et que j’apprécie beaucoup et que je connais bien euh je crois qu’il y a eu une une expérimentation un petit peu de de de structuration différentes autour euh des enfin en fait autour des aéronefs c’est-à-dire qu’il a un aéronef
Il a un pilote il a des mécaniciens euh à titré et puis toute une équipe en définitive euh afin de donner à chacun et peut-être à ces mécaniciens un sentiment voilà d’appropriation plus fort euh par rapport à à à la la structuration existante euh est-ce que vous pouvez détailler un
Petit peu cela et dire si ça a un intérêt et si c’est cette cette structuration sera déployée pour justement favoriser cette fidélisation de ces voilà de de ces mécaniciens qui sont absolument indispensables à l’armée de l’air et je pense que c’est pas vous qui allez me me dire à l’inverse et puis
Enfin j’aurais une question sur sur l’espace euh bon au-delà de alors peut-être que vous pourrez pas y répondre euh dans une séance publique mais euh les menaces sont-elles de plus en plus prégnantes arrivons-nous à à à pouvoir déployer dans nos systèmes le que soit le système Syracuse enfin tout tout ce
Qui est mis en œuvre arrivons-nous à à à pouvoir déployer des mesures suffisantes pour être de plus en plus pertinent face à ces menaces euh d’observation d’écoute et donc quelle quelle est la marche encore qu’ nous faut monter pour être vraiment dans ce domaine-là euh voilà être serein si je puis
M’exprimer ainsi parce que c’est un petit peu ce que l’on ce que l’on attendrait ce qu’on ce que l’on attend et ce dont je crois ce qui est indispensable pour la la sécurité du pays et enfin comment se déploie le commandement de l’espace à Toulouse est-ce que où en sommesnous euh est-ce
Que les choses se se déploient comme il était prévu ou est-ce qu’il y a des des des retards voilà quelques questions complémentaires par rapport à à tout ce que vous avez dit auparavant mon Général merci mon général je vous en prie bien sur le capacitaire je reviens pas puisque euh j’en ai déjà
Parlé sur le MCO vous parliez effectivement de certaines fragilités en particulier sur les hélicoptères qui restent évidemment un sujet d’attention particulier hein je vous ai dit que la chasse ça va très bien sur les autres c’est plutôt stable voir j’ai voilà je je rappelle simplement dans les hélicoptères sur en tout cas pour
L’Armée de l’Air et de l’Espace nous avons une flotte de Puma qui atteint bientôt les 50 ans d’âge et donc entretenir une flotte qui a 50 ans c’est forcément compliqué c’est forcément compliqué alors là je me plains en fait je préfère regarder devant je rappelle que nous aurons en 2024 la livraison du
Premier Caracal du plan de soutien aéronautique livraison du premier Caracal et nous enchaînerons dans les années qui suivent par des livraisons qui vont nous permettre de récupérer 16 appareils pour remplacer nos 20 Pumas donc c’est quelque chose qui est plutôt encourageant à la fois sur la modernité des équipements mais aussi sur notre
Capacité à faire face à une une maintenance qui est complexe sur les hélicoptères voilà donc c’est plutôt encourageant et enfin nous entamons la phase de transition vers du matériel moderne pour nos hélicoptères donc je rappelle que ce sont les hélicoptères de nos outrmers en particulier et c’est
Souvent le seul moyen de se déplacer sur une certaine parties des territoires d’outrem voilà donc c’est particulièrement important pour nous nous avons deux missions hein c’est la PPS par hélicoptère et notamment les les les transports dans nos outrmers c’est quelque chose que nous surveillons évidemment de très près en tout cas 2024
C’est le le début de la modernisation de cette composante et je l’espère évidemment de de remonter de la disponibilité de ces mêmes hélicoptères vous avez parlé de de la RH de l’expérimentation sur sur le rapprochement en de mots pilote mécanicien voilà j’allais dire cette dynamique dépasse les simples
Escadrons locaux en fait c’est c’est une un esprit un état d’esprit que j’ai demandé d’appliquer dans l’ensemble de l’armée de l’air quand j’ai pris mes fonctions dans la transformation c’est c’est pas une révolution mais dans la transformation de l’Armée de l’Air et de l’Espace qu’on appelle vous en avez
Peut-être entendu parler ici ou là Altair c’est une des idées centrales rapprochement du PN et du mécanau et ça se traduit dans les escadrons de maintenance comme vous l’avez dit ça se traduit aussi dans l’organisation d’état-major vous aviez auparavant une brigade de la maintenance une brigade de l’aviation de chasse par exemple
Désormais les deux ne font qu’un et le chef des mécaniciens est avec le chef des pilotes pour que les deux parlent le même langage qu’ en a pas un qui parle de mission et l’autre de taux de disponibilité les deux savent que c’est pour faire ça qu’on va mettre un coup de
Collier pour sortir des avions que l’on va faire c que l’on va faire ça voilà donc ça c’est quelque chose qui est important et j’en ai eu une illustration assez récente à Nancy en particulier où on a pu grâce à ce modèle là mobiliser la totalité des personnels sur un effort
De maintenance en vue d’une activité simulée d’engagement dans la durée ce qui a permis de remonter la disponibilité des avions et chose assez intéressante cette disponibilité j’ai dit c’est bien beau si vous me la faites monter mais qu’au bout de l’exercice elle s’effondre en fait on sera revenu
Au point au point de départ et en fait on se rend compte que on a tenu les objectifs de disponibilité beaucoup plus longtemps que l’exercice en lui-même voilà et ça c’est des choses qu’on peut se permettre de faire quand on a le le pilote quelque part et le mécanicien
Ensemble qui essae d’élaborer de nouvelles méthodes tous les deux en ayant un objectif la mission voilà donc c’est exactement ce qui se passe dans l’armée de l’air au sens large et dans les escadrons de soutien technique en particulier sur l’espace euh moi ce que je dirait c’est que oui
Il se passe beaucoup de choses dans l’espace il se passe beaucoup de choses dans l’espace on le voit pas beaucoup le commandement de l’espace en parle de temps en temps quand il y a un événement et notamment il se passe énormément de rapprochement d’objets énormément de rapprochement d’objets on avait déjà
Parlé il y a quelques années avec la ministre euh avec loucholimpe en particulier mais ce sont des choses qui ont tendance à se développer dans les orbites d’ailleurs sur tout type d’orbite au départ c’était sur les orbites gostationnaires maintenant ça se passe à toutes les altitudes voilà alors
J’allais dire est-ce qu’on se protège oui on met un niveau de protection sur nos satellites de manière à savoir s’il y a quelqu’un qui se rapproche à avoir un certain nombre de choses l’avenir c’est quoi c’est de mettre en œuvre ce qui est prévu dans la stratégie spatiale de défense
C’est la défense active dans l’espace c’est-à-dire d’être capable nous aussi d’avoir une action dans l’espace en ayant une démarche volontariste et donc il y a un certain nombre d’objets qui sont prévu dans la loi de programmation militaire pour cela ça peut être des satellites qui se déplacent aussi que
L’on pilote ça peut être aussi des choses qui se passent depuis le sol vers l’espace et et je terminerai pardon parce qu’il y avait une dernière question oui la montée du en puissance du commandement de l’espace est nominale c’est dire nous irons poser la première pierre du futur bâtiment avant la fin de
L’année et il sera effectivement livré en 2025 comme c’est prévu dans la loie de programmation militaire comme c’est prévu depuis le lancement du CDE et donc on est parfaitement sur le fil hein je rappelle quand même que cette année nous avons eu l’homologation du centre d’excellence de l’OTAN avec avec les
Premiers personnels qui sont arrivés en France et qui commencent à travailler centre d’excellence de l’OTAN qui aura son bâtiment dédié juste à côté du bâtiment du CDE à Toulouse donc tout ça se construit comme prévu et malheureusement chers collègues de monond Marsan le cosmos qui était
Basé à la base de Lyon monverdin va sans doute rejoindre Toulouse le cosmos qui est le centre d’observation des objets militaires spatiaux je pourrais vous laisser quelques images du futur commandement de l’espace voilà si certains sont intéressés voilà donc il y a des choses c’est c’est un
Bel objet qu’on est en train de construire et un bel exemple de service déconcentré également comme quoi il y a la ressource également partout dans les territoires pour le groupe socialiste la parole est à Isabelle Santiago j’allais faire un peu d’humour parce que là franchement il y a beaucoup
De donc merci Monsieur le présid prident mon général oui vous avez répondu à beaucoup de questions et euh donc du coup ce que je voulais tout d’abord avec mon groupe évidemment m’associer comme mes collègues évidemment toute nos pensées notre solidarité et nos hommages qui évidemment accompagnent la le décès de l’aviateur
De cet été et puis aussi l’ensemble évidemment des militaires qui sont à vos côtés par ces situations qui évidemment nous sont toujours extrêmement douloureuses alors vous avez je voulais aborder des questions RH j’avais plein de sujets que je souhaitais aborder tout d’abord je dirais un contexte on sort de
Laalpm je relisais d’ailleurs le compte-rendu de votre audition de l’année passée par que je trouvais que c’était intéressant de de le regarder ent-etemps on a eu la LPM et on vient d’avoir les le bleu donc du coup le bleu budgétaire que nous n’avons comme je le
Disais hier que depuis très peu de temps et donc du coup c’est vrai que j’abordais plutôt des questions RH mais vous avez répondu à énormément de sujets alors je vais essayer d’en trouver quelques-unes d’autres qui pouvaient évidemment m’intéresser peut-être euh affiner la question sur la jeunesse sur la manière de de recruter
La jeunesse on en a souvent parlé même en aparté j’ai toujours été intéressée sur vous avez la chance d’avoir en effet ces écoles qui euh comme vous l’avez dit il y a plus de demande que de que de place et et j’ai le souci aussi que dans
Nos territoires tout le monde n’a pas accès justement à à des bases aériennes et donc à à ces écoles et du coup je je je me demandais si dans la fidélisation dans euh y compris à partir de notre jeunesse pour qu’elle puisse découvrir évidemment de manière plus égalitaire
L’ensemble de des des questions qui sont posées et et de cette formation qui est d’excellence auprès des des écoles qui sont faites s’il y avait moyen de trouver des oui des des sujets qui pourraient les amener est-ce que c’est dans le SNU quand ils se déplacent est-ce qu’ils peuvent venir je pensais
Aux jeunes de l’Île-de-France particulièrement qui n’ont pas forcément accès à un potentiel qui aujourd’hui on sait est d’excellence sur la partie que vous avez mis en place il y a je voulais aborder la question des j 2024 puisque du coup je je je cherche des questions vous m’avez tout c’est le problème
D’arriver dans les derniers là donc du coup les j 2024 parce que au fur à mesure que mes collègues prenaient la parole je je rayais mes mes idées donc voilà donc les j 2024 oui la bulle qui est évoquée là aussi il y a peut-être des choses que vous pouvez nous dire en
Aud si on lit peut-être des choses qui ne sont pas en audition qui seraiit plutôt à huit clos et euh vous dire aussi vous savez comme je siège à l’Assemblée parlementaire de l’OTAN il est souvent évidemment évoqué des sujets autour de la défense de l’Alliance atlantique et puis surtout toute la
Question que l’on voit qui est de plus en plus prignante à savoir la bulle qui est herirol qu’on entend évidemment par plusieurs pays d’Europe et savoir comment vous vous situez dans ces sujets et dans le travail qui est fait au sein du commandement de l’espace avec nos
Homologues européens et au sein de de l’OTAN merci chers collègues mon Général alors si si vous le permettez donc on va faire un petit arrêt sur la ressource humaine qui est un élément évidemment important j’ai j’ai évoqué effectivement enceinte je vais essayer de pas parler que de ceinte parce
Que non le le le travail en fait de l’Armée de l’Air et de l’Espace vous l’avez dit on a souvent eu et ça a été dit par Madame la Députée dariosc c’est euh un problème de fidélisation de nos personnels dans l’armée de l’air et notamment on a parlé des sous-officiers
Mais pas que les sous-officiers un problème de fidélisation parce que on a la joie mais aussi le malheur d’avoir des gens très compétents voilà et donc forcément très très demandé le fait d’avoir un une évaporation quelque part de nos talents un peu supérieur à ce que l’on souhaiterait nous oblige à recruter
Davantage et donc de fait pose une question de recrutement parce qu’en fait moi j’ai pas de problème de recrutement comme je l’ai dit tout à l’heure j’ai un problème de surrecrutement parce que comme le trou d’évaporation est trop important je sors de mon flux nominal de recrutement je dois recruter beaucoup
Plus juste pour vous donner un exemple qui conjugue à la fois la fin de la RGPP la remontée des effectif de l’armée de l’air et cetera si si je prends l’école de Rochefort pour sortir de sainte on va prendre Rochefort Rochefort en 2014 recrué 700 sous-officiers en 2018 on recruter
1400 en 2023 on recrutera 1800 voilà donc ça montre les adaptations permanentes de l’outil de formation de recrutement d’abord et de formation qu’il faut faire derrière et nous aujourd’hui on est au maximum des capacités et quand le recrutement est supérieur aux capacités ça commence à poser un problème au capacités de
Formation donc ça c’est un vrai sujet pour moi c’est bien de d’essayer de réduire l’évaporation des talents voà alors depuis quelques années nous avons lancé au sein de l’Armée de l’Air et de l’Espace un plan de fidélisation notamment à destination des sous-officiers mécaniciens mais pas que
Il y a d’autres spécialités les les gens spécialistes des des communications et cetera c’est c’est des spécialités qui sont énormément demandées donc il y a un plan de fidélisation un plan de de fidélisation qui euh qui qui évidemment met du temps à monter en puissance mais sur lequel je citerai quelques quelques
Éléments plan de fidélisation c’est évidemment les conditions de vie et et de travail donc on a parlé un petit peu des infrastructures qui sont livrés aujourd’hui il y a beaucoup d’effort sur l’infrastructure liée au matériel nouveaux qui sont livré ce qui est normal en fait on a pratiquement des
Bases qui sont à deux vitesses et donc il faut qu’on maintienent un effort pour monter le reste de la base aérienne au niveau de ce qu’il voit de l’autre côté de la piste donc c’est ça c’est un des efforts que nous avons et qui ne se
Règlera pas en 6 mois en un an voire même en une LPM voilà mais c’est un effort constant qu’il faut que l’on ait pour remonter le niveau général de de nos bases aériennes ça ça c’est un des éléments il y a pas évidemment que que
Les conditions de vie il y a aussi la prise en compte des familles voilà qui sont un des éléments un des facteurs importants pour nos personnels et le plan famille 2 qui va donner suite au plan famille 1 est quelque chose qui évidemment est attendu là encore si je
Regarde des choses très concrètes alors encore une fois c’est c’est c’est des petits ruisseaux à chaque fois mais les petits ruisseaux font les grands fleuves et donc quelque part participe à ce sentiment de bah finalement on n pas si mal que ça là où on est et donc on va
Peut-être y rester un peu plus longtemps je en particulier à mUTACTION c’est une offre surmesure d’accompagnement de la la mobilité géographique en région parisienne vous le savez que la mobilité en région parisienne est quelque chose qui est souvent mal vécu par les personnels militaires don donc il s’agit
De les accompagner dans leur démarche de déménagement vers la région parisienne il y a un certain nombre de de crédit et là encore c’est la poursuite d’une politique qui a été lancée déjà depuis des années sur tout ce qui est création de crèche création de facilité pour les
Familles quand le conjoint est en opération quand le conjoint et cetera tout ça on poursuit les efforts là-dessus chaque base progressivement acquière à M de Marsan ça a déjà été fait mais mais nous le ferons cette année je crois que c’est à Évreux en
2024 que nous le ferons don donc et il y a il y a des créations de ce type il y a évidemment tout ce qui est implication des familles dans la vie des unités ça aussi c’est c’est ce sentiment d’appartenance de d’avoir les familles qui sont avec les les les conjoints sur
Sur la mission donc il a il y a tout un tas d’efforts de ce type qui sont réalisés le logement le logement et l’hébergement en plus des conditions de travail évidemment logement hébergement fait l’objet d’un d’un effort particulier là encore en 2024 puisqu’on est sur une audition PLF il y aura
Notamment des chantiers de construction de logement sur Rochefort sur sur Orange sur Lyon voilà et et deux rénovations majeures à tour et montmarsan voilà pour pour des choses concrètes qui qui rendent la vie et en tout cas le le le le souhait de de garder pour améliorer le recrutement
Parce que le recrutement pour le coup il faut quand même toujours l’améliorer et c’est un effort permanent on a une des rachats qui est résolument passé dans le 21e siècle voilà et donc modernisation de ces campagnes de recrutement elle va beaucoup plus sur les réseaux sociaux elle va beaucoup plus sur les outrmèes
Qui sont un gros vivier de recrutement notamment pour les militaires durant et donc il y il y a il y a une adaptation quelque part de la politique de recrutement en fonction des bassins en fonction de en fonction de là où on trouve les jeunes le drha souvent me dit
Que les premiers contact qu’il a que ces services ont avec les jeunes ça se passe entre minuit et 4h du matin c’est c’est comme ça que ça se passe je veux dire aujourd’hui si vous voulez toucher un jeûne c’est pendant ça partie die jeu entre minuit et 4h du matin non
Mais c’est c’est voilà donc il faut s’adapter à à ce genre de chos vous avez des adaptations de la formation La formation au tableau blanc et cetera ça c’est pas sexy pour un jeune aujourd’hui donc modernisation numérisation de la formation c’est quelque chose qui est en désormais dans toutes les écoles de
L’Armée de l’Air et de l’Espace et et accessoirement c’est grâce à ça qu’on a pas eu trop de difficulté à tenir le rythme pendant le covid parce que nous avons été capable grâce au moyens de la numérisation à faire la formation à distance on aurait pas pu le faire si ça
Avait été devant un tableau blanc voilà donc tout tout un tas de de choses qui qui se mettent en place on a parlé des escadrièr jeunesse on a parlé des offres de formation là encore je reviens vient 2 secondes sur Sainte mais pas que sur Sainte on crée de nouvelles classes en
Fonction des métiers que nous avons à fournir en particulier sur les systèmes numériques sur les systèmes numériques nous avons ouvert une classe l’année dernière à Sainte nous ouvrons la deuxème cette année le but étant de créer des viviers et de nous adapter non seulement j’allais dire à la capacité de
L’école mais surtout au besoin de l’Armée de l’Air et de l’Espace pour pouvoir fournir les les métiers de demain euh qu’est-ce que je peux vous dire d’autres les Jeux Olympiques deux mots sur les Jeux Olympiques les Jeux Olympiques ben ça se prépare ça ça se prépare euh globalement vous le savez ça
Je je vais faire un petit focus sur un sujet que tout le monde aborde quand on parle de l’armée d’air mais évidemment il n’y a pas que ça et j’y reviendrai après c’est la lutte antidrone il se trouve que la lutte antidrone l’armée d’air et d’espace a été désigné comme
Coordonnateur global de la lutte anti-drone et quelque part c’est bien normal puisque je considère que la lutte antidrone c’est l’extension par le bas de la posture permanente de sûreté aérienne et quelque part tout ce qu’on a appris pendant des décennies à développer cette posture permanente quelque part on le duplique à une
Échelle plus petite à une vitesse plus petite mais mais c’est quand même les mêmes mécanismes il s’agit de détecter d’identifier de reconnaître et d’intervenir sur des objets qui n’ont pas à être dans dans un espace donné voilà donc c’est quand même les mêmes logiques et aujourd’hui et nous sommes
Actuellement en train de le tester avec les forces de sécurité intérieure avec les armées qui ont toutes des dispositifs l’atout de l’Armée de l’Air aujourd’hui c’est sa capacité quelque part à organiser la chaîne de remontée d’information de prise de décision et de renvoie des des ordres pour dire mais
Vous vous en occupez c’est votre problème et et chacun amène sa plus-value au système voilà et c’est c’est ce que l’on fait actuellement pendant pendant la coupe du monde de rugby mais qu’il faudra monter quantitativement de manière significative euh pour les Jeux Olympiques he je rappelle un
Dpsa lutte anti-drone on va dire pour un événement comme le 14 juillet c’est une vingtaine d’heures de lutte antidrone déployé sur un site la Coupe du monde de rugby c’est environ 400 he de de lutte anti-drone sur 9 sites les Jeux Olympiques c’est 4000 he de lutte
Antidrone sur 42 sites voilà et donc il s’agit de de passer j’allais dire à l’échelle de manière à à être efficace sur l’ensemble des sites qui qui nous sont proposés voilà donc ça c’est pour les les Jeux Olympiques aujourd’hui tout ce qui est détection identification on
Est sur la bonne voie y compris alors c’est plutôt au Sénat mais le système parade qui fait l’objet de beaucoup de d’échanges qui est en expérimentation actuellement pendant la coupe du monde de rugby et donc on a on a des retours encourageant du système le la dernière partie que j’ai évoqué c’est savoir
Intervenir pour pouvoir alors on a quelques éléments hein on a des brouilleurs individuels on a des brouilleurs de système plus gros mais nous développons aussi et ça c’est toujours en cours et nous sommes là aussi sur le chemin critique pour être prêt pour les Jeux Olympiques des capacités de
D’intervention soit à partir de d’armes à énergie dirigé soit à partir de laser soit à partir de drones qui eux-mêmes vont intercepter les drones qui n’ont pas être dans une zone donnée voilà et donc ça c’est tout le le le dispositif que nous sommes en train de développer
Pour être prêt pour les Jeux Olympiques et je suppose mon Général qu’audelà de vos spécialités d’aviateur vous aurez peut-être également des personnels au sol qui sont dans des missions plus classiques un peu comme vous le faites pour l’opération sentinelle évidemment évidemment j’ai j’ai fait le focus sur
La lus d’ antidrone j’avais dit que je parlerai du dispositif plus complet ne serait-ce que pour les dispositifs de de sûreté aérienne il y aura la partie lutte antidrone mais il y aura ce que l’on fait d’habitude et rien que pour ce dispositif là qui consiste à déployer du solaire qui consiste à
Mettre des hélicoptères en alerte soit au sol soit en vol quand il en a besoin et cetera ce seront plus de 1000 aviateurs qui seront mobilisés pour la durée des Jeux Olympiques euh voilà et indépendamment de la contribution de l’armée de l’air à d’autres missions de type sentinelle puisque l’armée de l’air
Participe à sentinelle et donc qui viendront s’ajouter mais là je parle de la mission spécifique Armée de l’Air ça sera 1000 aviateurs qui seront mobilisés et ensuite le reste viendra à l’issue très bien merci mon mon général pour finir les questions des orateurs de groupe la parole est à Jean-Charles
Arsenor qui bien qu’étant député de Brest est très intéressé par l’Armée de l’Air et de l’Espace merci monsieur le Président mon Général merci beaucoup de votre disponibilité auprès de cette commission je tiens d’abord avec gravité à m’associer à l’hommage rendu ici l’aviateur décédé cet été avec une
Pensée pour sa famille euh ses frères d’armes ses proches euh euh vous dire ensuite que j’ai euh singulièrement goûté euh votre évocation euh euh chatoyante et colorée des arpettes qui euh évoque bien sûr une mémoire riche euh à Brest ce qui me permet de dire pour rebondir sur les propos du
Président euh que euh l’Armée de l’Air d’ESP et de l’espace est bien présente en finisterère notamment à travers le détachement euh r928 de la base de Brest l’opérette euh communément appelé le rad de Bretagne et donc j’en profite pour saluer chaleureusement c’est remarquable personnel et j’ai même vu qu’il y avait
Un bureau de recrutement a et que Brest compte même des aviateurs célèbres dans l’histoire tout à fait bon marquer bien sûr une satisfaction générale sur les crédits pour l’année 2024 600 millions d’euros donc sur le l’agregat espace on y reviendra les investissements bienvenus vous les avez évoqué pour certains sur
Les infrastructures c’est bien évidemment essentiel à Istre mais aussi à Orange à Évreux bon euh une augmentation significative du budget pour la préparation et l’emploi des forces 1,5 milliards d’euros en tout qui bénéficie de manière euh significative à l’armée de l’IR je voudrais revenir ça sera ma première
Question sur ces enjeux de préparation opérationnel euh vous avez commencé à évoquer le sujet à travers la question du camarade tiriot du collègue tiriot euh euh en évoquant notamment les cibles euh remonté à 290 heur par an par avion les enjeux de MCO afférant et cetera et
Donc si on pouvait avoir une lecture un petit peu plus fine sur votre vision de la PR la préaops ça serait tout à fait bienvenue je vous remercie euh toujours sur le volet RH peut-être un mot sur les réserves euh on a une cible à 200 millions supplémentaires pour l’année 24
Sur les réserves qu’est-ce que ça veut dire donc avec l’ouverture de 3800 recrutement qu’est-ce que ça veut dire pour l’armé de l’ qu’est-ce que vous en attendez concrètement euh en terme d’emploi de mission euh voilà c’est ma 2è question euh puisque les collègues ont été bavards et ont été aussi euh ont abordé
De nombreux sujets je me permet de quelques ouvertures sur d’autres sujet euh peut-être qu’on pourra d’ailleurs prolonger sur la partie habiclot euh une question sur l’espace je le disais euh lors des débats sur la loi de programmation militaire j’avais bien noté un amendement du Gouvernement qui euh euh visit un démonstrateur là c’est
Un petit peu le rapporteur du programme 144 qui parle sur un véhicule d’action dans l’espace en orbite basse j’aimerais vous interroger sur euh l’évolution de enfin l’avancée de ce cette ce programme ou de ce démonstrateur plus généralement d’ailleurs sur la continuité stratégique entre haute altitude et orbite basse euh
J’ai aussi noté récemment une communication de lonera euh s’agissant d’une maquette figurant un aéronef disons apte au vol hypersonique et et ça n’était pas sans m’évoquer quelques projets russes enfin celui qu’on appelle communément le M41 mais qui était plus exactement le Mikoyan PAC DP bon et dernière question un peu plus générale
On a beaucoup parlé de la 400m et donc du segment médian en matière de transport médian médian haut euh que pouvez-vous nous dire sur le transport stratégique euh et vos réflexion la matière tant au niveau national souverain qu’au niveau euh européen euh on a un petit peu dépassé mais pas
Complètement les sujets contrat à Salice les contrats avec des entreprises de type Anton design bureau voilà où on étourne ses réflexions aujourd’hui je vous remercie merci mon Général alors sur sur la préparation opérationnelle hormis effectivement l’activité que j’ai déjà en partie aborderé je rappelle que un des éléments
Que j’ai développé dans le cadre de la loi de programmation militaire c’est l’amélioration des moyens de simulation et la reprise en compte dans la préparation opérationnelle de nos équipage notamment pour la haute intensité et donc là dès 2024 nous aurons évidemment des choses qui vont arriver puisque nous avons commandé des
Cabines pour faire ce que l’on appelle la simulation massive en réseau qui a été démontré à monondmarsan localement mais que nous allons maintenant déployer sur l’ensemble des bases le but étant globalement de mettre des pilotes en relation les uns avec les autres pour s’entraîner à des missions de très haute
Intensité donc accessoirement on nous a livré le le simulateur du MRTT à Istre qui est un bijou qui est unique au monde et et première question que j’ai posé quand est-ce qu’ les rafales que je vois en train de ravitailler à droite sont des pilotes de saint-disier qui sont en
Train de s’entraîner VO donc parce que non pas au ravitaillement en vol parce que je crois que seule la pratique permettra réellement de s’entraîner au ritement en vol mais quelque part la mission de protection du MRTT on doit la faire avec des vrais pilotes de Rafale
Qui sont autour du Rafale voilà et donc c’est tout ce que va permettre de faire la simulation massive en réseau ça sera pas hyper réaliste en terme de de rendu mais ça permettra d’avoir des mécanismes que les uns et les autres construisent dans leur préparation opérationnelle et
Ça c’est quelque chose que nous allons développer pendant l’ensemble de la loi de programmation militaire et ça commence dès 2024 voilà donc ça ça c’est c’est quelque chose de vraiment important pour moi je vais pas dire au-delà de l’activité aérienne he parce que c’est en complément de l’activité aérienne et
Donc c’est c’est vraiment ce ce sur quoi nous allons travailler euh sur les RH et sur la réserve en particulier 3800 vous avez vous avez cité pour la de l’Air et de l’Espace ça représente 600 postes en 2024 alors pourquoi faire comment l’armée de l’air voit les réserves et
L’augmentation des réserves dans les dans dans les prochaines années globalement moi je vois trois types de réserves il y a une première réserve c’est une réserve de compétence c’est des gens qu’on va recruter comme réserviste parce que une capacité particulière dans des métiers particuliers je vais parler par exemple
De l’espace l’espace un métier très particulier avec des connaissances particulières à avoir aller chercher des spécialistes qui viennent faire réservistes au commandement de l’espace ça a du sens et donc il faudra aller chercher des réservistes dans ce domaine dans le cyber dans l’armement des centres de commandement ou et cetera
Voilà quand il y a besoin de tenir jour et nuit je dire avoir des réservistes qui sont susceptibles de venir je rentre pas dans dans toutes les problématiques de de normes de comment on va les utiliser et comment on va les les les récupérer dans les entreprises parce que
Parfois il y a effectivement des gens qui sont volontaires mais ils ont du mal à le dire ou et cetera donc c’est c’est bien tout un un chantier qui est en cours sur le sujet mais en tout cas moi réserve de compétenence deuxième réserve c’est ce que j’appelle une réserve
Territoriale c’est globalement une équipe une réserve un escadron qui est à la main du commandant de base pour renforcer le fonctionnement de sa base voilà et et donc il peut y avoir des missions de protection de la base il peut d’organisation de l’activité il peut y avoir de l’encadrement de la
Jeunesse qui vient sur la base en de mots c’est une réserve du commandant de base pour ses activités locales et puis le troisème gros objet qu’on a qu’on a mis sur la table et qui est quelque part l’aboutissement ultime une fois qu’on aura terminé la montée en puissance
L’idée qu’on pourrait imaginer une base aérienne de réserviste en en deux mots on on monte en pression on a besoin d’armer des bases supplémentaires parce que peut-être on a besoin de disperser nos moyens quelque part et donc ben on a des réservistes qui ont des compétences qu’on après
Identifi on les regroupe on les met sur une base et on pourrait faire des exercices de ce type au cours d’exercices majeurs de l’armée de l’air ou quelque part on fait armer une base par des réservistes que l’on rappelle pour un exercice majeur de ce type voilà
Ça ça j’allais dire pour moi c’est la vision euh de la fin de la LPM où là on a voilà c’est le dernierre étage de la de la fusée mais c’est quelque chose sur lequel on réfléchit vous savez qu’aujourd’hui la réserve dans l’armée de l’air elle est un petit peu
Constituée ce qu’on appelle nous plutôt de réserve de compétence avec des gens qui viennent remplacer sur nos bases aériennes les aviateurs qui sont projeté en opération extérieure pour nous c’est plutôt comme ça qu’elle a été pensée la réserve dans l’armée d’air donc on a des déjà des réservistes qui travaillent sur
Les bases aériennes et qui occupent des fonctions de be de la base aérienne donc c’est pas complètement une vue de l’esprit que d’imaginer une base aérienne de réserviste il sffit s’agit simplement d’identifier toutes les ressources et de les regrouper pour leur dire à vous de jouer voilà donc ça c’est
C’est ce genre de chose qu’on a sur l’espace globalement la défense active c’est l’action dans l’espace c’est comme je l’ai dit une des ambitions de la stratégie spaciale c’est une des ambitions de cette loi de programmation militaire avec un premier objet qui qu’on a déjà évoqué par le passé qui
S’appelle Yoda c’est le premier objet et qui et qui a vocation à être lancé le plusutôt possible VO le plutôt possible avec les les problématiques que vous connaissez en matière de lanceur aujourd’hui en Europe et donc on est en train de recaler tous les agendas de manière à à savoir exactement quand
Est-ce qu’on pourra le lancer voilà la priorité pour nous étant de lancer cso3 hein qui est quand même la la priorité dès queon aura Rian 6 pour le lancer voilà pour pour pour les les orbites est-ce que on fait sur Yoda on est en train effectivement de le dupliquer sur
Les orbites basses le but étant d’avoir la même capacité d’action sur l’orbite géostationnaire et sur l’orbite basse c’est bien ça l’ambition sur la haute vous avez parlé de la haute altitude la haute altitude qui est une tranche d’altitude alors nous on appelle ça la très haute altitude c’est ça globalement alors
Après les il y aura encore une grande discussion sur est-ce que c’est 20 25 ou est-ce que c’est 100 120 et cetera mais c’est globalement la tranche d’altitude entre l’espaceérien utilisé au quotidien qui monte globalement jusqu’à 20 K et puis le début de l’espace en tout cas
Vu comme étant un lieu où les objets sont en orbite voilà et on voit bien que cet espace là est en plein développement je ve pas refaire l’épisode du ballon chinois au sud des États-Unis mais mais il y a tout un tas d’objets ça va du ballon ça va à des planeurs
Hypersoniques ça va et cetera et cetera et donc c’est un une tranche d’altitude qui est de plus plus en plus utilisé et sur lesquels évidemment l’Armée de l’Air regarde de très près ce qu’il faut réaliser et je remettra au chefs d’état-major des armé dans quelques jours une proposition de stratégie pour
Cette très haute altitude voilà qu’est-ce qu’il faut faire qu’est-ce que on doit développer qu’est-ce qu’on doit rechercher comment on peut et cetera donc c’est bien l’ambition et ben voilà il a été entendu hein il a été entendu sur le transport stratégique ce que je peux vous dire c’est
Euh en fait on a un vrai problème puisque vous avez parlé du contrat salis vous avez ce sont des vieux appareils et donc on commence à voir la fin de vie de ces vieux appareils même si on connaît pas exactement la fin de vie des Antonov ou et
Cetera ce sont des vieux appareil et pour autant le marché tout important qu’il soit n’est pas suffisant pour justifier le lancement d’un programme nouveau voilà donc là là on a un vrai sujet qui est un sujet de sensibiliser un certain nombre de pays euh de manière à pouvoir créer une masse suffisante si
On n’y arrive pas on pourra pas avancer dans le domaine voilà je pense que le la la problématique elle est là aujourd’hui et il faut qu’on trouve mais mais c’est indispensable vous avez parlé effectivement on parle des A400M on a les MRTT qui nous donnent une capacité de transport stratégique évidemment qui
Est importante qui est utilisable mais on a des besoins exceptionnels pour des objets hors gabarit pour voilà et donc il faut qu’on cherche tous azimute quel pourrai être les vecteurs utilisables pour ça et et il y en a pas beaucoup il y en a pas beaucoup merci mon général
Comme vous avez parlé des bases aériennes de réservistes et que le ministre nous a demandé d’être des agitateurs d’idées également je vous soumets une proposition mais je vous demande pas forcément de réponse là-dessus l’intérêt de ces bases de réservice c’est d’être à proximité des bassins d’emploi je constate que dans
Notre pays euh on a trois grandes villes pareil Lyon Marseille donc on a trois armées on a déjà le 24e Airie à Paris pour l’armée de terre qui est un régiment de de réserviste à Marseille il y a les marins pompiers et une histoire particulière avec les marins et à Lyon
On a la base aérienne 942 donc suz mon regard si un jour il y a une base aérienne de réserviste sans doute la région lyonnaise et son bassin d’emploi important serait très pertinente pour l’accueillir mais je je ne doute que les Toulousains également seront candidats dans dans ce sens alors mais voilà trois
Grandes villes trois armées mon général vous souhatiez réagir non merci de me permettre de ne pas répondre en séance vas-y si vous m’y autorisez égar à l’excellente ambiance de cette audition vous remarquerez que alors que je n’ai ni base aérienne ni port ni rien on seémarne des armé je
Suis quand même engagé derrière et quand je vois mes collègues de sainte mes collègues du Sud voilà donc c’est vraiment pour les armées et je ne vous demande même pas une base aérienne en cénemar donc vous voyezi jeis pourour voilà il nous reste deux questions complémentaires sur cette séance
Publique la parole est à José gonzalz merci monsieur le Président mon général la posture permanente de sûreté aérienne représente une mission constante de la première importance de l’Armée de l’Air et de l’Espace il s’agit d’un dispositif op op rtionnelle en service 24hur sur 24 et 7 jours sur 7
Ayant pour objectif d’assurer la souveraineté de l’espace aérien français au moyen de trois missions principales détecter plus de 12000 avions qui survolent notre espace aérien identifier tous les appareils détectés et intercepter tout aéronef non autorisé dans le ciel national et le tout dans un délai extrêmement court pour répondre au
Triple défi du terrorisme de la M mulplication des drones et de la militarisation de l’espace une nouvelle politique s’impose désormais la LPM prévoit en ce sens une extension de notre posture permanente de sûreté aérienne à la lutte anti antidrone et à la très haute altitude venez d’en parler mon général nous aimerions savoir
Davantage sur la mise en place effective de cette mesure et si les moyens alloués par la PLF 2024 permettront d’y parvenir je vous remercie merci mon général merci de rappeler effectivement les les caractéristiques principales de la PPSR qui est qui est une mission structurante pour l’armée de l’air et d’ l’espace
Vous avez parlé monsieur le Président de la dissuasion qui tire effectivement des dispositifs type pégas vers le haut parce que agite les idées il cherche un certain nombre de choses la PPS est aussi une démission qui tire l’armée de l’air vers le haut dans sa réactivité dans sa capacité à intervenir très
Rapidement en tout point du territoire est géré de Lyon en plus en plus elle est gérée de Lyon effectivement euh sur la lutte anti-drone euh alors c’est c’est une extension j’allais dire elle est pas sur l’ensemble du territoire l’Armée de l’Air et de l’Espace n’a pas vocation à faire la lutte antidrone sur
L’ensemble du territoire je veux dire nous n’avons pas les moyens humains technique et cetera aujourd’hui d’abaisser le seuil de détection à la fois en terme d’altitude et en terme de capacité de détection sur l’ensemble du territoire pour détecter tous les drones qui viendrai à survoler le le territoire
Donc c’est c’est c’est des bulles de sécurisation que nous allons mettre en place dans des événements particuliers sur des points particuliers les bases de la dissuision en particulier nous allons effectivement prendre en compte cette mission de manière permanente de manière à savoir le dupliquer quand quand cela est jugé
Nécessaire mais mais je voudrais pas que l’on on imagine que tous les drones vont être identifiés interceptés ou et cetera c’est hors de portée aujourd’hui de l’Armée de l’Air et de l’Espace voilà donc ça c’est une petite précision sur la THA je vous l’ai dit on est en train
D’y réfléchir on propose une stratégie voilà je veux dire c’est on est au à l’amorce de la prise en compte de cette tranche d’altitude qui a été naturellement moins regardé que celle qui est couramment utilisée par l’aviation donc c’est vraiment quelque chose qu’il va falloir défricher avec
Des moyens nouveaux en terme de de d’observation en terme de détection et peut-être demain en terme de d’utilisation d’une tranche d’altitude très particulière he en terme d’aéronautique si elle est pas utilisée c’est qu’elle est est pas très très facile d’emploi et donc il y a il y a
Des il y a des contraintes technologiques qu’il faut maîtriser pour pouvoir pour pouvoir intervenir dans cette zone en tout cas l’Armée de l’Air s’y prépare un coloc avait même été organisé à ce sujet il il y a quelques mois bien avant d’ailleurs le ballon chinois exactement et enfin dernière
Question la parole est à Sabine tililler merci monsieur le président général merci pour vos propos j’aimerais bien avoir votre assation sur les vraiment les menaces dans l’espace particulièrement avec l’introduction aujourd’hui ou l’arrivée des acteurs privés comme SpaceX el mask ce qui rejoint d’ailleurs aussi l’autre domaine de conflictualité qui est le
Cyberespace qui est actuellement quand même qui pose beaucoup de questions particulièrement quand on parle de souverainité euh bon on évoque souvent notre souverainité numérique mais est-ce que c’est vraiment possible ou est-ce qu’on peut choisir simplement notre dépendance nous avons pas non plus une base légale pour ces
Espacesl de savoir à quel moment on considère qu’une attaque cyberè qui impacte quand même aussi l’espace au sens large est une attaque armée et quelle je dirais même en général on mène notre souverainité étatique à mal avec l’arrivée d’acteurs privés qui prennent des part de ceux qui étaient avant
Réservé à l’état alors comment vous appréciez cet environnement quand même de plus en plus compliqué et dernière question bah les les débris dans l’espace je crois que là aussi c’est un sujet préoccupant et bon on essaie de trouver des solutions mais quand on voit ce qui ce qui
Flotte c’est quand même un petit tout petit peu angoisson là aussi la menace est évolué évalué de quelle manière et peut-être dernière question sur les lanceurs les lancements parce que quand on regarde des chiffres de 2022 on voit que l’Union européenne par la à a lancé simplement euh cinq fois contre je crois
Que 192 pour les États-Unis enfin à peu près c’est à peu près une une grandeur donc est-ce qu’on a pas un retard là qui va être difficile à combler merci mon Général alors si vous le permettez il y a une partie des réponses que j’aborderai dans dans la séquence à H
Clos oui oui j’ai j’ai bien compris je je je dirais simplement que on parle de souveraineté on parle de souveraineté mais on parle aussi de de l’ensemble des capacités qui sont très larges avec l’espace on fait énormément de choses maintenant depuis dans et vers l’espace on fait énormément de choses donc il
S’agit et c’est là aujourd’hui la position que nous tenons ici en France c’est d’avoir un cœur souverain et là il se discute pas ce cœur souverain il discute pas autour de lui on doit pouvoir avoir des opérateurs de confiance des opérateurs de confiance c’estd qui sont bien sélectionné pour
Pouvoir travailler et puis ensuite il y a tout le secteur commercial sur lequel on peut aussi s’appuyer pour avoir de on parle souvent de la masse ou une capacité de de récurrence d’image ou et cetera et et à la limite si on a un doute on remonte vers l’opérateur de
Confiance ou on remonte vers le cœur souverain pour confirmer un sujet ou un autre voyez et donc pour moi il est important de ne pas mélanger la totalité le cœur souverain reste pour moi quelque chose d’indispensable en tout cas c’est comme ça que nous voyons l’espace en
France avec ce cœur souverain avec les opérateurs de confiance et avec le secteur commercial que nous pouvons utiliser parce qu’il y a des choses à tirer aussi du secteur commercial on le voit on le voit y compris dans dans les confits actuels sur sur les débris c’est un vrai sujet qui concerne finalement
Tous ceux qui utilisent l’espace c’est-à-dire globalement l’ensemble de la population puisquon utilise tous dans la journée une application qui utilise l’espace donc donc forcément c’est un sujet qui doit tous nous intéresser le sujet de des codes de bonne conduite dans l’espace et cetera c’est évidemment des choses essentielles c’est de la
Discussion c’est la désorbitation des satellites pour éviter qu’il traînent sur des orbites qui sont utilisées et qui pourraient créer des des des chocs qui seraient dramatiqu hein puisque vous le savez que dans l’espace notamment à certaines orbites si on a un choc non prévu on va avoir
Des chocs en série qui vont avoir effectivement des des conséquences dramatiques donc c’est c’est c’est plutôt aujourd’hui sur la bonne conduite des gens qu’il faut compter malheureusement mais encore une fois considérant pour chacun d’entre eux qu’ils sont bénéficiaires de des apports de l’espace voilà et puis chacun doit être évidemment irréprochable dans
L’application de des règles qu’on va essayer de de de mettre sur la table quant au lanceur en a un petit peu parlait tout à l’heure on est évidemment dans une situation un peu délicate actuellement euh je croise les doigts pour que les choses repartent le plus rapidement possible c’est une vraie
Contrainte c’est une vraie contrainte aujourd’hui se poser des questions pour savoir comment on va pouvoir lancer des objets euh voilà jeens sur le plan militaire il faut il faut absolument qu’on sorte de cette ornière pour pouvoir tirer nos nos objets souverains en particulier nos objets souverains
Donc là il faut il faut vraiment qu’on on trouve une solution et oui on est un peu en retard mais j’allais dire ça date pas de cette année le nombre de lancements européens par rapport au nombre de lancements américains ou de lancement chinois ça date pas de cette année ça
Date de depuis de nombreuses années VO merci mon Général merci mes chers collègues pour cette séquence en public il nous reste un peu de temps pour la séquence à H clos je demande donc la suspension du fu vidéo donc bonjour à tous chers collègues amiral nous sommes aujourd’hui bien sûr
Là pour poursuivre les auditions budgétaires dans le cadre du projet de loi de finance 2024 avec le nouveau on peut encore dire nouveau chef d’état-major de la marine l’amiral Nicolas vojour pour sa première audition budgétaire mais sa troème devant la commission vous vous souvenez notamment mes chers collègues que nous avions eu
Notamment le plaisir de l’écouter dans le cadre du retour d’expérience de l’opération Sagittaire et également le retour d’expérience de l’exercice Orion cette fois en tant que sous-chef opération scops au sein de de l’EM amiral bien entendu je vous félicite pour cette nomination qui vient couronner un parcours exemplaire au sein
De la Marine nationale un parcours qui vous a conduit à la fois à servir et commander de nombreux bâtiments des frégates de surveillance des frégates de défense aérienne des aviso également à effectuer des missions sur toutes les mers et océans du monde quasiment ou presque également occuper des autres
Fonctions tant à l’étatmjur de la marine qu’à l’étatmajur de des armées où donc je le rappelais vous étiez souschef opération scops le PLF 2024 sera le premier PLF dans le cadre de cette loi de programmation militaire 2024 2030 la marine bien entendu comme les autres armées bénéficiera d’un surcroix de
Ressources bienvenue dans ce monde de tension croissante je pense bien entendu à l’Ukraine mais également à l’Asie à la Chine euh où les Alliés multiplient ou les compétiteurs les démonstrations de force à l’océan Indien qui est une zone très crucial pour nos approvisionnements énergétiques je pense aussi aux nouvelles formes de
Conflictualité dans de nouveaux esp passe comme le cyber ou les fonds marins qui sont autant de menace que d’opportunités face à ce contexte peut-être trois préoccupations pour notre commission finalement en quoi ce contexte oblige-t-il la Marine à se transformer et dans quelle mesure les ressources supplémentaires apportées par
La LPM vont-ell y contribuer donc première préoccupation en terme de comment la la marine se transforme face à ce nouveau contexte une deuxième préoccupation qui porte en particulier sur nos coopérations en particulier avec nos partenaires européens coopération à la fois capacitaire mais également opérationnelle pourriez-vous nous préciser où en sont ces programmes
D’armement je pense en particulier à celui des corvettes de patrouille de la guerre des bines euh euh euh dans un cadre européen dans un cadre de l’OTAN ou en bilatéral enfin au-delà de la transformation on a des coopérations peut-être une un troisème sujet qui concerne les hommes et femmes qui
Servent dans dans la in nous savons que les enjeux complexes d’attractivité de filisation que les armées rencontrent et c’est en particulier le cas contenu des métiers très complexe de la marineù on part parfois isolé quand une patrouille de n Les part 70 ou 80 jours sous les M c’est
Quand même un cadre très particulier et je me rappelle de cette discussion avec ALFOS qui me disait la technologie on sera toujours faire mais trouver des jeunes marins qui veulent comme ça se mettre dans une boîte de conserve et ne pas avoir de contact avec l’extérieur
Pendant 70 80 jours ça ça va être un un vrai défi et votre éclairage nous sera indispensable pour comprendre l’impact de ces enjeux sur la marine tout entière voilà mon amiral sans plus tarder je vous cède la parole merci monsieur le Président merci je suis très très
Heureux je pas dire merci je suis très heureux en fait d’être là avec vous effectivement après quelques auditions comme souschef opération et maintenant comme chef d’état-major la marine je vrais d’abord rendre hommage à mon prédécesseur l’amiral vendier qui a fait pendant ces 3 années de mandat un travail absolent extraordinaire
Notamment pour donner une dimension marine de combat à notre à notre belle Marine et je je me félicite tous les jours de lui succéder quelque part puisque il a quand même bien initié pas mal de choses et vous verrez dans mes propos que je me place dans sa ligne
D’eau si on doit prendre un terme un peu marine j’ai également pendant ce premier mois fait la tournée de l’ensemble des ports où j’ai pu donc me rendre à Toulon à l’Orient à Brest à Cherbourg je nai pas encore été à tour ça va pas tarder
Mais c’est pas un port et j’ai également rencontré pas mal mes partenaires internationaux à l’international se power symposium à Newport où une centaine de chefs d’état-major de marine du monde étaient rassemblé ce qui m’a permis d’en rencontrer une quarantaine ce qui en début de mandat est toujours quelque chose d’assez intéressant pour
Ouvrir les les lien resserré pour ceux que je connaissais déjà et et bon c’est plutôt une très bonne mise en mise en bouche euh de ces de cette tournée des ports et de cette tournée internationale je retiens que nos marins nos marins sont vraiment déterminés motivés engagés dans
L’ensemble des mission de la marine tous les jours de l’année H24 sous l’eau sur l’eau dans les airs à terre avec nos commandos et qu’ y a une vraie une vraie volonté de nos jeunes dans l’engagement et dans le sens de la miss donc ça c’est quelque chose d’extrêmement positif et une vraie
Conscience des enjeux auquels on fait face la deuxième la deuxième chose c’est que on a des état-majors qui ont pleinement conscience que il faut travailler et travailler pour les marins qui sont au mer donc la question que je pose à mes état-majors c’est qu’avez-vous fait aujourd’hui pour ceux
Qui sont en mer aujourd’hui est-ce que aujourd’hui vous avez consommé au moins 5 minutes de votre temps à travailler pour ceux qui sont en opération c’est extrêmement important on peut se perdre un peu des fois dans l’administratif non il faut focaliser notre effort sur ceux qui sont en opération c’est notre raison
D’être et donc mon ambition l’ambition évidemment qui m’a été fixée c’est d’être une marine de référence en Europe une marine globale également puisque l’ensemble de nos territoires sont sont dans le monde et c’est vraiment comme ça que nous voi nos partenaires évidemment les grands partenaires américains britannique italiens on pourra revenir sur les
Partenariats vous avez une question dessus mais j’ai j’ai discuté avec d’autres partenaires qui me disaient bon tu as fait combien de bilatéral à Newport ben quand je leur disais 40 il me dis ah ah oui mais ça c’est vrai tu es une marine globale je pense que c’est
Un terme qui est vraiment important quelque part on est effectivement sur tous les océans du monde nous avons des territoires français sur tous les océan du monde et donc notre marine se doit d’être globale voilà pour un propos introductif très très restreint mais j’en viens du coup aux trois axes et aux
Trois questions que vous me posez la première question si je la reformule c’est toujours comme ça on fait dans la planification militaire on reformule la question euh quel est comment la marine se transforme au regard du contexte en fait je la reformule en quelle est la transformation de mon espace de manœuvre
Aujourd’hui et de fait quand on regarde ce qui se passe dans le monde que ça soit la capacité à trouver des points d’accès des partenaires sur qui on peut compter qui peut évoluer au fur et à mesure du temps que ça soit pour contenir les débordements de la puissance de certaines grandes grand
Puissance qui veulent s’étendre un peu leur influence ou leur zone d’influence que ça soit pour protéger les approches les approches évidemment outremer mais également les approches dans nos dans nos eau autour de la métropole l’ensemble de ces sujets là m’amène à dire j’ai une vraie transformation don espace de manœuvre il
Viennent se rajouter à ça les leçons que l’on peut tirer de de l’Ukraine dans un conflit qui notamment du derrière donc on a une véritable transformation de l’espace de manœuvre qu’il faut prendre en considération de façon à tirer tous les fils de l’ensemble des capacités que l’on a de l’ensemble des modes d’action
Que l’on a et qui doit me permettre d’aider à proposer des modes d’action ou des nouvelles capacités pour le chef d’état-major des armées et pour le président pour répondre aux crises auxquell auxquell on fait face donc j’ai une véritable transformation de cet espace de manœuvre la deuxème question
Que vous me posez parle de la coopétion capacitaire la coopération capacitaire si je dois dézoomer d’abord enfin je vais d’abord répondre directement à la question je vais dézoomer après sur la coopération capacitaire en fait elle est assez native dans beaucoup beaucoup de nos programmes quand vous regardez on a fait
Des fréates horizon avec les les Italiens en fait historiquement avec les Britanniques également les T45 britanniques sont les mêmes que les Frat horizon sauf que ils ont changé le design de la coque mais il y a un certain de choses communes au départ et surtout le système de combat notamment
Le système Aster donc on a travaillé avec les Italiens et les Britanniques on va faire la rénovation des frégates de défense aérienne avec les Italiens c’est une très bonne chose on a travaillé sur une révolution technologique j’aimerais insister là-dessus on est en train de transformer toute une fonction stratégique de la
Marine en drone c’est la guerre des mines cette transformation stratégique de l’ensemble d’une F fonction on la dronise ça a été d’abord travaillé au sein d’une coopération avec les Britanniques pour travailler sur le système de dronees qui pourrait répondre à cette question et puis maintenant euh qu’on a créé ce démonstrateur avec les
Britanniques en fait on une nouvelle une nouvelle coopération qui se crée avec les Néerlandais et les Belges qui fabriquent le bateau dont on a récupéré un peu le design et qu’on va utiliser derrière donc en fait on est véritablement en permanence à trouver la meilleure solution et alors je disais à
Mon camarade à mon homologue belge euh en fait on fait le même Paris tous les deux on est totalement en face pour dire que demain la guerre des mines sera une guerre des mines dronisé mais vous néerlandais Belg vous allez vous allez prendre des options que l’on ne va pas
Prendre l’important c’est qu’on soit capable de se parler pour savoir quelle est la meilleure option dans les deux des deux côtés et que demain quand on fera des évolutions finalement on aboutisse et on converge finalement vers la meilleure solution pour tous les deux voilà on continue à travailler
Évidemment dans le capacitaire sur les missiles les missiles Aster vous vous le savez le SCAF évidemment on fait partie de de l’ensemble de ces choses-là donc en fait la coopération capacitaire elle est native elle est absolument essentiel d’abord parce que il faut répartir les coûts aussi il faut faut se le dire et
Ensuite parce que les bonnes idées viennent de ces coopérations j’ai coutume de dire et là je dézoome un peu que la puissance navale on a tendance à la présenter sous la forme de trois piliers c’est le nombre la technologie et les savoir-fa et en fait il manque un pilier
À ça ou plus exactement sur ce socle de trois piliers je veux en faire une pyramide et le partenariat vient renforcer la puissance navale si vous êtes tout seul à avoir beaucoup de bateau beaucoup de technologie et des savoir-faire sans partenariat vous n’êtes pas grand-chose parce que les partenaires
Vont vous amener beaucoup plus que la masse ils vont vous amener aussi des accès ils vont vous amener une connaissance d’une certaine zone ils vont vous amener une certaine vision du monde différente de vous qui va venir vous enrichir la puissance navale c’est le nombre la technologie les savoir-fa
Et les partenariats c’est absolument essentiel ces partenariats et cette puissance en fait quand elle se crée avec les partenaires elle sera essentielle avec l’interopérabilité elle fonctionnera avec l’interopérabilité et l’interopérabilité c’est pas que de la connectivité on peut souvent résumer l’interopérabilité est-ce que deux avions peuvent se parler ensemble en fait l’interopérabilité
C’est de la connectivité c’est des procédures et c’est aussi de la confiance et en fait cette confiance c’est des relations humaines ce que j’ai fait à Newport c’est créer de la confiance quand on se sert la main quand on boit un verre ensemble ça peut être
De la bière ça peut être autre chose mais bon même le vin californien est des fois bon donc c’est comme ça qu’on crée la confiance et en se rencontrant personnellement hier j’étais à l’Orient j’ai rencontré mon homologue grec c’est comme ça qu’on crée la confiance c’est parce qu’on se voit qu’on discute très
Sérieusement autour d’une table l’interopérabil c’est bien c’est trois choses connectivité procédure confiance et après c’est montré qu’on est capable de travailler ensemble et donc là c’est tout nos déploiements que ça soit au sein de l’Union européenne dans nos missions de l’Union européenne on en a
En océan Indien que ça soit au sein de l’OTAN où on a beaucoup augmenter notre participation à l’OTAN depuis évidemment le déclenchement de la guerre en Ukraine où on a fait grosso modo du presque FO 3 entre guillemets entre avant la guerre en Ukraine et maintenant dans nos
Postures de défense de l’Europe au sein de au sein de l’OTAN voilà ça c’est votre deuxième question j’ai un peu dérapé mais je suis désolé voilà coopération capacitaire la troè c’est sur les ressources humaines que vous me vous me posiez la question des enjeux alors le ministre lors de ma prise de
Commandement de la marine sur le pont du dixmud à Toulon m’a dit amiral votre enjeu c’est la fidélisation je ne peux pas le démentir en fait je je dresse ma stratégie RH selon trois axes il faut que je donne envie de rentrer il faut que je donne envie de rester et il faut
Que je donne envie de progresser alors de là à dire qu’il faut donner envie d’avoir envie je sais pas mais euh en fait envie de rester envie de progresser sont les deux axes majeur envie de rentrer la Marine a la chance aujourd’hui de d’y répondre plutôt bien
On arrive à à recruter suffisamment mais c’est pas parce qu’on arrive à recruter suffisamment aujourd’hui que ça sera gagné à vie et donc il faut absolument faire rentrer aujourd’hui 3600 personnes par an grosso modo mais surtout avec un nombre de spécialités assez important et des spécialités qui sont critiques et
Pour lesquelles on a des plans d’action tout à fait particuliers pour alimenter l’ensemble de notre filière de notre filière rche envie de rester évidemment c’est les objets de la fidalisation et a un certain nombre d’objets qui ont été posés en LPM et qui vont rentrer immédiatement euh qui vont permettre
D’améliorer la fidélisation de nos marins mais envie de progresser pour moi quelque chose d’important parce que quand vous donnez envie de progresser vous donnez envie de rester en fait en réalité derrière comment je donne envie à l’ensemble de mes marins de prendre des responsabilités d’accéder au grades supérieurs et cetera c’est véritablement
Une stratégie que l’on veut mettre en place et renforcer pour être capable de conserver l’ensemble des talents que nous avons et Dieu sait qu’ils sont nombreux et je vous confirme qu’en allant sur les bateaux vous avez une marine pleinement engagée et pleinement motivée pour les missions qui lui sont
Ordonnées voilà j’ai répondu j’espère à vos trois questions évidemment je me livre aux questions suivantes merci amiral et j’ai not vraiment cet aspect important de la marine tout milieu de sous les mers en surface dans les airs voire même avec certains vecteurs dans l’espace tous les lieux du monde et pour
Me rappeler quelques enjeux je reprenais quelques notes en en nous rappelant que collectivement que la haute mer donc les espaces sans souveraineté c’est 60 % euh de la surface on va dire mondiale mondiale et plus pour le les EAU la France est le deuxème espace mari martime 60 % de la population habite
Près des côtes au niveau mondial à moins de 150 km des côtes 90 % du volume de commerce de marchandises et 99 % de du trafic maritime passe par les câbles sous-marins pour on va prendre les orateurs de groupe et pour le groupe Renaissance bien entendu la parole est à
Yanv rapporteur pour les crédits de la marine merci monsieur le Président amiral la situation internationale conduit de nombreuses nations à réévaluer leur politique de défense de défense longtemps estimé comme secondaire tant le monde devait se lgel Fukuyama sonner la fin de l’histoire c’est-à-dire la fin des combats entre idéologie nous savons désormais qu’il
N’en est rien cependant les dégâts dans les esprits et dans certaines armées étrangères furent considérables la France comme la plupart des démocraties n’y a pas échappé il suffit pour s’en convaincre de vérifier la non exécution des LPM durant 30 ans jusqu’en 2018 pour ce qui concerne la marine
Hormis la dissuasion nucléaire qui fut totalement préservée certaines capacités furent conservé mais parfois de de manière échantillonnière à partir de 1990 notre marine a subi une véritable saignée ses bâtiments de combat passant de 135 à 85 désormais l’objectif du format 2003 et conforté par la nouvelle LPM des unités
D’ailleurs ont déjà été livrées ou sont en construction en 2024 un SNA une FDI seront dans les forces des lots de torpill lourd d’Artémis des bâtiments de guerre des mines des missiles merm exoc7 ainsi que des robots sous-marins autonomes seront commandés tout comme d’ailleurs le renforcement des bassins
Vauan à Toulon ou les infrastructures à Brest la livraison d’équipement Connex destiné à nos SNA ou des hangars d’accueil des slam F sera effectué cette année la marine peut donc à présent regarder plus sereinement l’avenir dans un monde de plus en plus menacant dont l’économie bascule dans la zone
Indopacifique pour mémoire en 2030 elle représentera 40 % du PIB mondial la territorialisation la contestation possible y compris par la force des espaces maritimes nous impose de renforcer nos outils de souveraineté à l’intérieur de nos 11 millions de kilomètr car de Ze alors outre mer le remplacement de
Nos frégates de surveillance par des navires d’environ 3000 tonnes devrai débuter à l’horizon 2030 pouvez-vous nous éclairer sur la nature de l’armement de ces bâtiments et l’évolution du projet de construction de ces corvettes on revient à ce que le présid président évoqué tout à l’heure nous avons voté un amendement largement
Porté par plusieurs collègues présents ce matin d’ailleurs qui constatant les lacunes créées par la disparition des batales envisage la construction de ce type de bateau la définition du besoin est-elle en cours quelle évaluation pouvons-nous porter sur les SNA NG et les pommes récemment admis au service actif et
Enfin la zone maritime de l’océan Indien prendra pour les années à venir de plus en plus d’importance de quel moyen de surveillance aérienne permanent devrions-nous nous doter merci chers collègues j’espère qu’il restera d’autres questions pour nos autres collègues mais amiral voici déjà un bon morceau à traiter monsieur le député merci alors
Je vais commencer en 15 points non d’abord ce que vous dites est est assez d’abord c’est vrai évidemment petit et ensuite euh ça montre bien que ce PLF 24 24 est bien la première marge de la LPM est bien le symbole de la transformation de la marine euh quand vous me dites
Euh le la commande en guerre des mines euh d’un certain nombre de drones effectivement on va avoir en 2024 le premier module de lutte contre les mines dronisé qui va arriver à Brest aujourd’hui on a un prototype le premier de série à va arver à Brest cette année
On va commander un certain nombre d’autres de ces modules dans cette dans ce PLF on va initier les travaux du du bâtiment de Gard des mines qui qui est derrière on a l’arrivée d’un nouveau euh SNA le Tourville qui va qui va arriver dans cette dans ce PLF on a le deuxème
Pomme qui va être livré et qui va rallier son son outreem on va avoir la renard qui va faire sa première sortie à la mer c’est la notre frégate de défense et l’intervention j’ai pu la visiter hier ça va être un bateau magnifique et là quand on parlait partenariat il y
Avait juste à à côté la Kimon la première grecque qui est l’exacte petite sœur à côté pas tout à fait exacte petite sœur mais à côté en tout cas et euh donc on voit bien que cette transformation capacitaire est en cours et elle vient comme vous dites après une
Elpm de réparation unefm de consolidation et qui vient produire des effets véritablement dans les opération que l’on a que l’on a amené euh et on voit bien que euh la Marine en fait euh c’est c’est aussi beaucoup de temps l’au il faut la vouloir toujours il faut la vouloir beaucoup ou l’inverse peu
Importe mais donc euh la marine c’est du temps long et donc on voit que les effets des décisions qui ont été prises par l’assemblée je vous en remercie à l’occasion de la LPM vont commencer à produire effectivement un certain nombre d’effets assez rapidement pour revenir sur des questions un peu précises de la
Corvette auturière où euh de fait euh il y a des travaux en cours sur cette Corvette pour savoir ce que ça peut être dans quel cadre on peut on peut l’acheter les cadres sont peuvent être différent en fonction de de comment on regarde le sujet et le type d’armement
Doit répondre euh aux endroits où elles seront déployées vous n’avez pas manqué de de voir que les espaces dans le monde se durcissent et donc entre ce que nous avions sur les frégates de surveillance aujourd’hui et ce que nous souhaiterions avoir sur les corvettes auturières il restera ce que
Nous pourrons nous payer euh pour ces Corvette turière euh mais entre guillemets je pense qu’on va dans le bon sens c’est-à-dire que les études vont dans un sens de prise de conscience et de prise en compte des des menaces auxquelles feront face ces bateaux voilà alors vous dire exactement ce qu’il aura
Dessus tant qu’on aura pas signé le contrat euh je resterai prudent euh pour ce qui concerne les bâtiments type batt donc une demande d’étude a été a été posée et elle sera menée évidemment pour regarder je voudrais juste dire que sur nos outremè je pense qu’on a eu une
Stratégie jusque- là qui est à mon sens très bonne qui est que chaque plot outremer doit pouvoir répondre à l’ensemble des enjeux auxquels auxquels on fait face et donc on est en train de shifter de plot de type de plot puisqueon a l’arrivée des patrouilleurs outreem qui un d’abord j’en suis très
Montant euh du de l’auguste benegi qui a rallé qui a rallé sa zone du 2è qui est en train de terminer sa phase de montant en puissance avant de rallier son outre mer deux vont nous apporter des capacités bien meilleures au sens de l’autonomie et de la capacité à se déployer
Hors effectivement plus de 40 % de nos eau de souveraineté sont quand même dans des zones des espaces immenses et qui nécessitent d’être capable d’aller loin et longtemps en équipage donc ces bateaux vont répondre véritablement à la question que l’on avait du manque d’autonomie de nos P400 autrefois dans
Ces dans ces zonesl donc la capacité à renouveler cette ce ce besoin type bâtiment de transport on va étudier on va essayer d’y répondre voir comment on peut y répondre en réalité avec ce qu’on a déjà positionné les les bsaom qui ne répondent pas exactement à cette
Question là les EDAS qui répondent une partie à cette questionl donc c’est toute cette toute cette mise en perspective qui va qui va arriver euh on va également avoir le renouvellement de la composante aérienne de surveillance des espaces maritimes avec alors là c’est c’est pas un biseau c’est un
Triple bisau c’est le remplacement de nos Falcon 200 par des Falcon 50 puis par les le futur programme afsimar et donc les Albatros qui arriveront dans cette dans cette elpm le bisau commence entre guillemets et c’est là encore la transformation de notre marine et l’arrivée l’arrivée D24 en fait d’un
D’un Falcon 50 à Tahiti qui va remplacer placer le le gardien qui est là-bas le Falcon 200 et D25 après le la poursuite du changement entre guillemets avec l’arrivée des Falcon 50 outremè donc tout ça est plutôt une une très bonne chose alors avant de les envoyer outremè ont fait des petites
Rétrofit de bouletronique derrière histoire qu’il soit qu’ soit bien comme il faut en arrivant en arrivant là-bas voilà je crois que j’ai répondu à peu près ah non j’ai pas répondu au Suffrin voilà j’ai pas répondu au Suffrin euh nouveau nouveau sous-marins avec je pour je pourrais peut-être en
Dire un peu plus en dans la session h clos sur sur cette affaire là mais j’en reparlerai j’en reparlerai derrière voilà merci beaucoup amiral et pour l’esprit de synthèse pour le groupe rassemblement national la parole est à pierri Bertelot merci monsieur le Président amiral mes chers collègues la France
Possède le deuxème domaine maritime mondiale avec 10,9 millions de kilomè carrés de zee dont 97 % bord de ses outr M notre territoire national s’étend sur la totalité des océans du Pacifique à l’océan Indien de terradellie à Saint-Pierre et miclon et pour assurer notre souveraineté sur ces vastes étendu
111 bâtiments soit trois fois moins que les États-Unis et la Chine clairement notre flotte est sous-dimensionnée certes nous avons fait un choix stratégique heureux pour notre marine il y a plusieurs années conserver la totalité de nos capacités stratégiques en pariant sur la complémentarité de nos forces et la polyvalence dès lors nos
Fremes servent autant pour assister nos sous-marins que pour escorter notre porteavion dans le cadre du groupement aéronaval nous avons donc une pleine capacité d’action mais se pose alors un problème nous sommes à flux tendu nous n’avons pas les forces nécessaires pour défendre notre souveraineté sur l’entièreté de notre territoire en cas
De conflit de haute intensité même en temps de paix relative nous sommes de plus en plus contesté dans nos espaces ou ceux de nos alliés je pense aux tensions en Méditerranée orientale entre la Grèce et la Turquie alors que kankara promeut son projet ma vie vatant nous devons également rivaliser en force là
Avec des puissances parfois alliées parfois concurrentes qui arrivent à produire des navires lourdement armés en un temps record face à ces défis la mobilisation d’une frégate ne suffit plus à assoir une posture crédible je rappelle que la Chine met tous les 18 mois à l’eau l’équivalent de la flotte
Française est qu’elle affiche ses ambitions territoriales pour compléter ifier encore la situation d’autres théâtres d’opération émergent les fonds marins où la présence de câbles et de pipeline en font un endroit stratégique de premier ordre la fonte des glaces avec de nouvelles routes maritimes qui se créent et des spéculations quant à la
Présence d’hydrocarbures nouvellement accessible et enfin nous venons de l’évoquer un monde multipolaire où des ou des puissances pardon commencent à contester à B bruit pour le moment nos possessions ou celle de nos alliés dans ce contexte amiral j’ai de deux questions au vu de ce PLF pour 2024
Quelles seront les missions de la marine les plus entention du fait de notre sousdimensionnement et enfin en cas de conflit majeur comment nous adapter en conséquence pour rester crédible je vous remercie merci amiral pendant que vous finissz prendre vos notes je rappelle que le budget vers lequel on temps je
Crois est plus important que le budget proposé par l’ensemble des candidats à la dernière élection présidentielle donc il est jamais assez suffisant mais en tout cas il permet de faire des choses importantes amiral merci merci merci beaucoup pour pour votre question et pour votre paysage la manière dont vous
Avez dressé le paysage j’aimerais revenir sur sur un un certain nombre de choses euh la première pour dire euh nous avons oui oui évidemment et c’est c’est un fait réduit un certain nombre de de bateaux mais quand vous regardez aujourd’hui le binôme euh patrouilleur outrem avec un avion de
Surveillance maritime en fait vous allez faire mieux qu’avant alors j’ai peut-être moins j’ai peut-être pas exactement le même nombre de bateaux et cetera mais l’autonomie du patrouilleur qui permet d’aller beaucoup plus loin avec un avion de surveillance maritime qui aura une meilleure capacité de de de de stay comme on dit en l’air
Et couplé au troème capteur que autrefois on utilisait très peu la surveillance satellite en fait de nos espaces maritimes permettent d’utiliser à bon ciant l’ensemble de nos vecteurs donc la détection la surveillance euh précoce par les systèmes maritimes le fait d’aller vérifier avec un avion et
De n’envoyer le bateau que au bon moment entre guillemets et pas de le faire patrouiller par défaut mais de l’envoyer au bon endroit là où il y a de la pêche illicite là où il y a des trafics illicites de façon être le plus efficace possible et quand on regarde aujourd’hui
Les résultats qu’on a contre les trafic illicite en fait certes on a une baisse du nombre de vecteurs mais en fait on s’est amélioré euh dans la dans l’efficacité de nos opérations et notamment de de protection de notre souveraineté dans nos eaux souveraines que ça soit en Guyane contre la pêche
Illicite où nos résultats sont assez éloquants que ça soit dans la lutte contre les narcotrafic où chaque année on est à plusieurs dizaines de tonnes de de choses interceptées que ça soit encore sur la pêche INN dans l’océan Pacifique et notamment autour de notre zone économique exclusive de Polynésie
Française où finalement la la mise en place de ces nouveaux modes d’action détection précoce par la le satellite euh vérification avec les avions et intervention avec avec les bateaux fonctionne pas mal vous dire que j’en voudrais pas plus c’est faux c’est évidemment men donnez plus j’en prends plus mais je je suis quand
Même assez marqué par unepm d’abord qui a été exécutée celle d’avant et celle-ci qui marque quand même une évolution assez majeure en terme de de volume financier donc euh aujourd’hui on remplit nos missions en fait et on les remplit bien et on les remplit tellement bien que j’ai des
Partenaires qui il me demande de les aider en fait pour remplir les leurs que ça soit dans les îles du Pacifique où on me demande d’aller les aider à faire de à faire du chip riding comme on appelle c’est-à-dire de les aider à lutter contre la pêche illicite c’est pas
Uniquement parce qu’on a des beaux yeux c’est juste parce qu’on est efficace en fait en réalité et donc cette question là elle est elle est effectivement importante ma mission de protection de notre souveraineté de nos eau souveraines elle est euh claire elle est extrêmement importante et aujourd’hui on
Répond au déf fill qui sont devant nous j’ai parlé de débordement de puissance et vous avez raison il y a il y a une réalité il y a de la pression de puissance qui sont un peu diffuses et qui viennent se positionner pour voir jusqu’où ne pas aller trop
Loin chez nous entre guillemets ils savent que c’est surveillé que c’est contrôlé est-ce que c’est suffisant aujourd’hui on remplit on fait le boulot et on le fait plutôt bien alors après effectivement il y a il y a un besoin d’adaptation euh de nos de notre modèle le PLF marque également cette cette
Adaptation quand on parle de droniser c’est pour c’est pour gagner aussi en en efficacité sur les moyens de projection et cetera on on a évidemment euh comment je vais articuler mon truc on a dit adapté tant court tant long ouais c’est une bonne idée ça alors comme je disais tout à l’heure en
Fait euh la marine elle a des axes du temps long qui sont des les les gros objets qui mettent extrêmement longtemps à à être fabriqué c’est le cas des SNLE 3e génération ça sera le cas du porte-avion qui sont des perspectives très très longues mais ce PLF offre la première
Marche aujourd’hui et nous donne à la fois les capacités RH les capacités d’étudier les capacités de structurer l’ensemble de ces programmes et derrière pour faire face aux j du médiat c’est l’adaptabilité du temps cours donc je dis dans mes dans mes grandes phrases actuellement vers mes vers mes troupes
Détermination du temps long agilité du temps court la détermination du temps long c’est ce qui va me permettre de conforter le format de la marine que vous avez confirmé en LPM et l’agilité du temps court c’est PLF après PLF comment je fais embarquer une nouvelle technologie qui va me donner la
Supériorité au bon moment au bon endroit en fonction de la crise à laquelle je vais devoir je vais devoir répondre et je pense que comme vous l’avez cité il y a pas mal de crise que ça soit qu’on ait pu voir en en Méditerranée qu’on ait pu
Voir en océan Indien et cetera chaque crise est assez différente et à chaque niveau de crise on va répondre d’une manière différente quand on parle de la protection de nos eau souveraines évidemment ça va être nous et ça va être nos moyens en revanche quand on fait
Face à une crise en Méditerranée c’est quels sont les partenaires avec qui je vais pouvoir travailler quels sont ceux voir qui sont mieux positionnés que moi pour travailler sur cette crise là c’est vrai en Méditerranée c’est vrai en océan Indien en océan Indien on a créé la mission qui s’appelle imasso agénord où
On a réussi à emmener tous nos parten européens pour protéger les flux économiques qui qui irrigue l’Europe c’est une excellente chose on n’est pas tout seul ça me permet d’éviter de mettre systématiquement un moyen moi tout seul là-bas non en fait on est plusieurs on seaitp parti la charge le
Gain que je gagne avec les partenariats me permet de renforcer de mon côté soit la protection de mes eaux souveraines soit les missions qui me sont ordonnées donc véritablement dans chaque théâtre évidemment quand on parle de la Méditerranée vous avez l’Espagne l’Italie la Grèce avec a qui on peut travailler directement l’utant de
Manière générale avec qui on peut travailler dans cet espace maritime en fonction de ce que l’on veut faire voilà c’est un peu pour répondre à à votre question donc de l’adaptation et puis des nouvelles manières d’opérer avec nos systèmes qui permettent de de répondre à la question de la diminution du nombre
Que vous posez sur la table merci beaucoup amiral pour le groupe la France insoumise la parole est à Aurélien saintoule merci monsieur le Président merci beaucoup beaucoup amiral et bienvenue dans notre commission pour votre première audition devant nous euh je vais essayer d’être bref comme d’habitude et aller plutôt vers des
Questions un peu concrètes et et très direct euh j’ai le tableau sous les yeux je vais essayer de m’entenir aux chiffres la première question va être une question récurrente pendant toutes ces auditions c’est celle de l’inflation de la façon dont elle vous impacte dont vous mettez en œuvre des mesures pour
Éventuellement la compenser la deuxième question porte sur le programme SDAM qu’on avait évoqué not assez longuement lors de la loi de programmation militaire j’aimerais connaître les perspectives de ce programme on a eu on a suivi l’actualité et on a vu qu’il y avait quelques il y a eu quelques quelques
Soucis mais qui n’était pas de nature à remettre le programme en cause loin de là euh une question sur j’ai envie de dire le quasiment l’intendance je au au p146 l’action 0956 évoquant les MDCN signale quand même une baisse drastique des crédits de paiement en la matière
Alors quels effets ça va avoir sur le stock à un moment où on évoque le besoin de recompléter d’avoir des stocks et cetera je me pose un petit peu je me pose la question sur la cohérence euh pareil au au p146 l’action 1075 l’évocation du patrouilleur futur les autorisations d’engagement s’éteignent
Donc c’est 1,4 milliard de d’autorisations qui sont annulé par rapport à l’année précédente pour une augmentation de crédit de paiement donc j’aimerais savoir comment en réalité ce que ça traduit de l’état réel du programme euh une autre question portant sur le le le programme flot log puisque de la même
Façon cette fois-ci ce sont les crédits de paiement qui qui diminuent assez fortement alors que ce sont les autorisations d’engagement qui euh qui apparaissent et j’aimerais savoir ce que ça peut nous dire précisément de de l’état du programme je m’en tiens là merci beaucoup amiral je crois qu’à la
Fin on aura fait tout absolument tout le tour mais c’est très bien euh donc c’est le but oui pour parler de l’inflation et pour et pour dire un peu clairement les choses aujourd’hui dans le PLF et même dans la LPM l’inflation a été prise en compte il faut quand même
Se remémorer qu’ on vient d’une période où il y avait pas d’inflation et où donc on gérer différemment là ça a été pris en compte aujourd’hui je peux pas vous dire si c’est pris à bon niveau ou pas à bon niveau faud faudra tirer les traits
Au bout au bout du compte mais mais c’est pris en compte pour revenir sur le SDAM sur le SDAM je pense qu’on a euh on on est en train de réussir quelque chose qui sera un petit peu unique et ça va arriver là dans ce PLF là puisqu’on va
Faire les les essais sur la Provence Provence très prochainement c’est l’appontage automatique l’appontage automatique d’un drone hélicoptère sur un bateau n’a jamais été réussi à ce stade sauf par nous donc euh on est en train de de créer cette rupture technologique qui jusque-l le Fire scoot américain qui est à peu près
L’équivalent n’apponte pas automatiquement sur sur les bateaux donc on a envie de gagner ce step technologique notre industrie est capable de le faire aujourd’hui et on peut en être fier aujourd’hui c’est pas encore complètement carré le programme avance la séance de les les séances d’essaiis vont avoir lieu là cette année
Avec avec la Provence le réembarquement on l’a testé sur la sur un supply qui était je sais plus lequel mais sur un bateau de décès le rebelle et euh là ça embarque je sais pas quand c’est là c’est en ce moment c’est en ce moment alors là voilà bon donc c’est une c’est
Une très bonne chose et on a vraiment euh l’envie de réussir parce que le jour où on réussit à faire l’appontage automatique en fait on change complèt complètement la donne de la dronisation et sur le Rebel je peux vous garantir que le mouvement de plateforme pour le poser d’un hélico c’est vraiment
Pas simple jusque- là ça repose sur le savoir-faire d’un pilote et sur son expérience là on l’a automatisé entre guillemets et on espère véritablement réussir ce truc donc pour le SDAM ça avance ça avance bien et j’espère qu’on aboutisse rapidement sur le sur le MDCN vous connaissez nos nos stocks de MDCN
Aujourd’hui ce qui est prévu c’est effectivement une RMV derrière euh de de ces missiles comme pardon rénovation àivi je suis désolé je suis un voilà il faut que je parle en français euh notamment pour ceux qui nous écoutent à l’extérieur mais bon mais en fait comme toutes les trames missiles on a rénové
Nos missiles exo on a rénové nos missiles Aster on rénove nos missiles de de croisière tout ceci est est absolument normal sur le programme patrouillur au Turier je vis V quand même rappeler que c’est un programme qui alors certes peut on peut dire ça coûte peut-être plus cher que ce qu’on
Imaginait mais n’empêche que c’est un effort pour l’ensemble des petites PME navales qui sont sur l’ensemble de notre territoire on a fait le choix volontaire de ne pas prendre un grand chantier mais de prendre plein de petits chantiers de façon à ce que la la capacité à maintenir nos savoir-faire
Dans les chantiers sur l’ensemble de notre territoire soit m mieux réparti derrière alors c’est pas tous les chantiers partout dans le territoire mais il y a quand même cette volonté de donner à des petites entreprises la capacité de participer à l’élaboration de notre belle Marine donc aujourd’hui évidemment
La la LPM repourse un certain nombre de de ces patrouilles roturiers post LPM ça vous a pas échappé ça ne m’a pas échappé non plus maintenant moi j’ai les éléments qui sont sur la table on va faire avec ce qu’on a et on aura des beaux bateaux ça j’en suis absolument
Certain parce que ce qui est mis dessus est une est une très bonne chose pour les bâtiments ravitailleurs de force vous avez parlé du programme flot log donc maintenant qu’on appelle bâtiment ravitailleur de force ou BRF on vient de recevoir le Jacques Chevalier qui est parti pour sa
Traverser de longue durée donc la vérification des capacités militaires du bateau on en est extrêmement content mais vraiment extrêmement content euh donc c’est plutôt une très bonne chose alors évidemment avant de dire j’en suis définitivement content je vais attendre le la traversée de longue durée qui a
Justement pour vocation à le tester un peu dans les dans ces retranchements vous avez noté des moindres paiements sur cette affaire mais c’est aussi parce que nous avons poussé horors LPM le 4e 4e BRF que je ne perds pas de vue derrière puisqueeffectivement ces bateaux nous apportent la capacité à
Durer à la mer et la manière dont ils ont été construits est tout à fait remarquable et la manière dont ils ont été pensés également et là je vrais noter que là aussi les les marines dans le monde en fait se distinguent par la capacité à capitaliser leur savoir-faire
Dans l’expérience et donc dans le retour d’expérience et donc dans l’implémentation dans les nouveaux systèmes autrefois si aujourd’hui on a des frégates Horizon qui sont extrêmement bonne c’est bien parce que l’expérience de toute la défense aérienne s’est retrouvée dans horizon si on est très bon en lutte antisous-marine
C’est que toute l’expérience qu’on a eu avec les anciennes fréates antisous-marines a été injecté dans les fremes et si aujourd’hui je suis extrêmement content du Jacques Chevalier c’est parce que l’expérience de nos pétroliers ravitailleur autrefois a été réinjecté dedans et au-delà de de de tout cette fluidité de ce de ce bateau
Alors qui est un peu plus gros mais en fait qui donne beaucoup d’espace et qui permet de beaucoup mieux gérer le ravitaillement que ça soit en vivre que ça soit en en fou enfin en fouel non il y a plus tellement de foule en fait en
Gasoil ou en eau que ça soit en munition ou que ça soit pour récupérer les déchets vous le savez euh tous les déchets sont récupérés et sont re euh remis à terre pour être valorisé valorisés derrière par par les BRF donc on est extrêmement content de ces de ces
Nouveaux bateaux on attend le deuxè rapidement et puis euh la suite à venir merci merci à amiral pour les républicains la parole est à Jean-Louis tiierriot merci monsieur le Président merci amiral euh bienvenue à bord c’est effectivement la première fois que nous avons le plaisir de de vous accueillir dans cette
Commission nous gardons tous un excellent souvenir des auditions de votre prédécesseur donc je ne doute pas que l’excellence de la Royale continuera à s’exercer de chef d’état-major en en chef d’état-major quelques questions qui ne sont pas celles que j’avais pour toute prévu de poser puisque mon excellent colèg chevard m’a coupé
L’herbe sous le pied avec le bâral et que mon collègue saintou a évoqué le BRF donc ce sera d’autres ce seront d’autres questions euh première question le l’un des résultats auquel euh nous sommes parvenus dans le cadre de la commission mixte paritaire a été d’avoir des marches supplémentaire plus important en
Début de LPM l’un des objectifs dans l’esprit de cohérence de nos armées c’était d’améliorer la préparation opérationnelle et la disponibilité des des matériels ou des équipage alors je sais que la décision a été prise que ces informations soient désormais euh classifiées donc vous ne pourrez pas tout nous dire au moins pouvez-vous nous
Donner quelques tendances et quel est l’effet de ces décisions qui ont été prises et je crois moi je suis de ceux qui souvent prôent le hlos donc il est parfaitement ENF possible que les réponses que vous souhaiterez nous apporter évidemment le soit faite à H clos deuxème élément deè
Question qui n’a rien à voir avec ça vous avez évoqué effectivement les coopérations je serais très intéressé que vous reveniez un peu plus sur les coopérations en Méditerranée et dans l’océan Indien j’étais assez frappé quand nous nous sommes déplacés sur une mission DSA mais on a rencont é une une large palette de
D’officiers généraux une vraie volonté de coopération dans le domaine naval le concept de Méditerranée élargie qui est intéressant chez nos amis italiens donc voilà pourriez-vous nous nous faire un peu un point euh sur ce sujet accessoirement ils ont quand même de très beaux bateaux moi je garde un
Souvenir euh de la passerelle du ton d’ Revel on a l’impression d’être dans une Ferrari je ne sais pas ce que ça donne à la mer et au combat mais en tout cas c’est un bateau qui a euh qui a de l’allure 3è question puisqu’on est peu nombreux donc je je
M’autorise à déborder un peu euh je reviens à ma marotte vous le verrez d’audition en audition la guerre des mines j’ai servi sur un chasseur de mines donc j’y reviens régulièrement euh vous avez évoqué les deux euh stratégies entre nos partenaires euh Belg enfin qui sont les anciens du chasseur de mine
Triparti d’ailleurs on est dans une une forme de reconstitution de ligue 10out euh avec une différence d’approche donc est-ce que vous pourriez nous dire la différence des approches et comment cela peut euh converger enfin et j’en arrête là je pourrais en avoir encore beaucoup d’autres mais je vaux quand même laisser
Du temps à à mes collègues pardon et des questions l’amiral Vandier insistait beaucoup sur le fait qu’on ne fonctionne pas nécessairement en logique de RMV de rénovation à miivie mais qu’on essaye d’améliorer de manière incrémentale les navires tout au long euh de leur durée de vie prévisible euh où en sont les les
Réflexions sur ce point avec aussi et je finis là-dessus euh je rebondis sur la question de mon collègue chunevard sur nos futurs Corvette on voit parfois des rénovations extrêmement positives mais on a l’impression que pour faire quelques économies de moyens euh il y a des choses qui ne sont pas mises dessous
Dessus et je pose la question notamment sur des rénovations de frégat la faillette où on met des sonnards et c’est très bien puisquon va avoir une capacité de détection mais on ne met pas euh de moyens àm en tant que tel donc voilà euh un qu’on ne refasse pas ça
Avec les futurs Corvette et de comment on traite ce type de problématique amiral pardon pour cette liste à la prév amiral merci beaucoup d’abord pour revenir sur disponibilité préparation opérationnelle comme vous l’avez dit très clairement on ne donne pas de de chiffre en revanche je pense qu’aujourd’hui et le
PLF en est une marque on est dans une dynamique de consolidation de notre préparation opérationnel qui passe évidemment par la disponibilité technique et qui passe également par la mise en place et la et la l’exercice les exercices de manière générale le test de nos systèmes donc pour parler disponibilité la Marine a
Mis en place des contrats verticalisés sur l’ensemble des bateaux la manière de récupérer et d’optimiser tout ça vous le savez aussi 75 % des contrats de maintenance des bateaux sont soumis à concurrence ce qui veut dire que nous n’avons pas un industriel qui fait toute la maintenance nous avons une
Concurrence d’industrielle qui a permis de faire entrer des nouveaux sur le marché et surtout de tirer les cûts vers le bas sans dégradation de de cette disponibilité donc on est on est très on est plutôt content de la structuration de de de cette manière de faire derrière et aujourd’hui la verticalisation qui
Arrive également dans les contrats aéronautiques est en train de se mettre en place comme ça fait un petit peu moins longtemps entre guillemets on va on espère tous voir arriver la consolidation la consolidation de de tout ce qu’on attend de de cette de cette chosel euh c’était important pour
Nos industriels je pense cette verticalisation et cette visibilité qu’on leur donne parce qu’en fait si on veut qu’un industriel soit performant il faut lui donner quand même un peu de perspective sur le contrat qu’il prend et donc c’est pas un contrat année après année c’est un contrat pluriannuel qu’on
Vient soutenir PLF après après PLF concernant les coopérations alors notamment avec les les Italiens la coopération avec les Italiens l’ammiral Enrico credendino que j’ai rencontré déjà deux fois pour vous donner en un mois voilà tout comme l’amiral benky le First seord que j’ai rencontré également deux
Fois ça vous montre à quel point en fait on a tous d’abord les mêmes sujets les mêmes ambitions les mêmes enjeux quand on regarde chacun de notre notre précaré entre guillemets quand je regarde la Méditerranée forcément je vais parler aux Italiens comme je vais parler aux Espagnols au
Grec quand je regarde l’Atlantique il y a quand même un morceau de terre qui s’appelle la Grande-Bretagne et donc forcément je parle au au Britannique et on a on fait face en fait aux mêmes enjeux quand on regarde les bassins dans lesquels on opère derrière et donc il y
A une vraie volonté comme je le rappelais tout à l’heure euh de c’est pas de la répartition en fait c’est de l’échange d’information de manière à conforter euh nos nos différentes postures et faire en sorte euh que l’on ne s’épuise pas chacun tout seul dans notre coin entre guillemets
Quand une frégette italienne être en Méditerranée centrale orientale et cetera euh je vais y aller pour travailler avec elle mais être à deux pour faire la même chose bon on peut se poser la question et si je peux gagner un peu de temps de frégate pendant ce temps-là je seraai très content et
Inversement pour eux c’est la même chose ils ont une très belle Marine avec effectivement des une vision un peu Ferrari de temps en temps de de de la finition qui est vraiment très très très très belle objectivement ils sont ils sont très forts donc euh et ils utilisent très très bien leur leurs
Équipements et pour montrer ça également on a la volonté c’est Pierre Vandier qui l’a qui l’a initié et j’en suis extrêmement content de faire nos exercices de préparation opérationnelle du haut du spectre ensemble et donc cette année sur le PLF 2024 on va faire ce qu’on appelle Polaris et Maré à
Puerto Polaris c’est la version française de l’exercice de haute intensité maréerto c’est la version italienne et on va le faire ensemble ce qui va nous n permett de faire travailler deux groupes un qui sera avec le Cavour l’autre qui sera avec le Charles de Gaulle euh ensemble alors je
Pense qu’on va faire plusieurs phases il y aura de l’un contre l’autre et il y aura de l’un avec l’autre évidemment mais c’est c’est pour nous faire progresser tous ensemble et véritablement je pense que c’est comme ça qu’on arrive à faire alors évidemment avec ces nations on est extrêmement
Content de travailler ensemble dans ces dans ces zones là on partage les mêmes enjeux de temps en temps on est un peu concurrent c’est vrai on peut avoir des industriels qui sont concurrents dans certains pays où on fait des escales tous les deux en fait ce que je travaille aujourd’hui avec le firstord
Avec les Européens les les plus proches c’est de leur dire on va pas on va pas enlever le fait qu’on va être concurrent celui qui ira dans tel pays d’Asie pour vendre tel type de bateau il y aura son homologue européen qui va faire la même
Chose 15 jours plus tard 3 semaines plus tard tard et cetera en revanche au niveau stratégique on doit être capable de se rejoindre on doit être capable de dire en fait oui il y a un déploiement de l’italien du français du Britannique de l’allemand de l’espagnol peu importe
Mais nous Européens voilà le message stratégique qu’on veut faire passer quand on se déploie dans ces zones là et c’est ça ce qui m’importe le plus comment on se retrouve au niveau stratégique pendant que bah oui au quotidien temps en temps il peut y avoir un peu de concurrence mais qui
Concurrence qui des fois est un peu saine permet de voilà de motiver un peu tout le monde donc la coopération avec les Italiens se passe très bien et un axe très précis cette année c’est Maria Puerto Polaris avril 2024 au sud de Toulon il y aura un vipd j’en suis sûr
Je vous invite à venir le 4è question que vous m’avez posé c’est sur la guerre des mines donc guerre des mines comme j’ai dit tout à l’heure dronisation d’une fonction stratégique complète aujourd’hui vous avez en expérientation à Brest un drone de surface qui tracte un sonnard remorqué qu’on met à l’eau en
Automatique et qui remonte en automatique sur l’autre drone donc c’est un drone de drone entre guillemets quelque part téléopéré à partir de la terre en temps réel par une équipe qui grâce à l’intelligence artificielle est capable de faire de la comparaison d’imagees extrêmement rapide et de dire
À tel endroit il y a un objet non identifié avec un processus de prédécision disant ça c’est probablement une mine ou pas voilà ou al c’est un congélateur qui est tombé à l’eau ou alors c’est je sais pas quoi peu importe mais il fait une préanalyse décisionnelle qui permet pour nous
D’aller beaucoup plus vite on est vraiment dans dans la rupture technologique il a fallu faire mûir cette rupture technologique au fur et à mesure du temps ça a était pas simple parce qu’il y avait beaucoup beaucoup d’enjeux l’enjeu de l’autonomie des drones de surface l’enjeu de des dres de
L’autonomie des drones sous-marins parce qu’on a aussi un drone sous-marin qui fait la même chose et l’enjeu du du système d’intelligence artifici officiel de la base de données qui doit qui doit permettre d’aller d’aller beaucoup plus vite le PLF 24 nous amène le premier de série à Brest mars ou avril 2024 mars
2024 le premier module de lutte contre les mines arrive à Brest en même temps dans ce PLF il y a la consolidation des infrastructures comme ça a été dit j’ai visité le le centre à terre enfin le centre le bâtiment qui est en train il
Est pas tout à fait livré mais qui est en train d’être fabriqué qui abritera le centre de commandement à terre du système de drone à Brest le la zone pour le hangar de maintenance des drones est en train d’être d’être nettoyé la capacité à à sortir les drones est a été
Mise sur les sur les qu à Brest donc tout ça avance tout ça avance bien maintenant vous l’avez dit il y a quelques divergences avec nos amis belges et néerlandais en fait on a fait des petits choix différents mais c’est ça que c’est là que c’est intéressant ces systèmes là je vais pas
Les acheter pour 40 ans en fait en réalité parce que les les systèmes de drone en fait ça va ça va vivre et ça va évoluer je vais revenir sur l’incrémental aujourd’hui dans le dans le système de Gard des mines vous avez la détection vous avez quatre fonctions détection classification identification
Neutralisation détection classification on a fait à peu près le même choix c’est un sonard tracté qui va nous faire une belle image la l’identification et la neutralisation c’est un autre système on n pas pris le même et en fait c’est très bien que le meilleur gagne j’ai acheter
Une première série très bien et après on va voir quel est le meilleur j’ai moi j’ai zéro complexe derrière et c’est même très simple pour l’émulation entre no nos différents industriels sur sur ce domaine là donc on n pas fait exactement le même choix on réfléchit aussi à la
Meilleure manière de mettre à l’eau le le drone à partir du futur bâtiment de Guard des mines demain qu’on aura on aura un design un design commun et comme ils vont l’avoir en premier c’est encore mieux pour moi c’est moi qui vais bénéficier des leçons qu’ils vont tirer
De des premières expérience donc c’est c’est vraiment comme ça et on s’est mis d’accord avec mon homologue néerlandais mon homologue belge pour dire en fait on se partage l’information qu’on gagne évidemment ends non c’est moi c’est à moi et non non en fait là on s’est dit non non il
Faut qu’on s on a conscience de faire une rupture technologique et en faisant cette rupture technologique on assume un certain nombre de risque mais quand on le fait à plusieurs en fait on risque de se enfin on risque pas on va on va restreindre risque et donc ça sera très
Bien et ça rejoint effectivement votre démarche dont vous parliez incrémentale et là je vous remercie d’avoir voté ça aussi en LPM on a deux programmes importants qui s’appellent renove SNA et renove frégate Evol par renove Evol c’est justement par renve vous avez entendu mon prédécesseur dire en fait il y avait deux moments
Dans la vie où un bateau était au taquet c’était à la naissance et à la miivie je suis complètement d’accord avec lui et j’aimerais pouvoir le faire évoluer au fur et à mesure du temps il nous manquait un peu des vecteurs contractuels pour le faire ces vecteurs
Ont été intégré et je vous remercie encore dans la loi de programmation militaire il nous reste à développer les incréments qui vont pouvoir être injectés on a commencé avec les les surins déjà en fait les Evol et CNA c’est bien ça c’est comment j’implémente déjà des évolutions technologiques qui
Vont venir aider à conserver le meilleur niveau de nos équipements et on va continuer également avec avec les frégates mais je veux vraiment développer euh l’injection dès qu’on peut de d’innovation à bord des bateaux j’ai un exemple euh très précis euh on va mettre euh un un Data hub euh donc un
Data center à bord de la Provence là c’est en ce moment là aussi ça va arriver où c’est c’est c’est c’est la fin de l’année euh ça va arriver pour voir tout ce qu’on peut tirer de la gestion de données massives et de l’intelligence artificielle à B de ce
Bateau voilà comment on le teste comment après on l’implémente de manière générale le tester on sait faire on a plein de petites PME qui veulent nous aider qu’ veulent avancer et cetera et ça on arrive à les canaliser pour nous donner des des objets qui sont des vraies ruptures il me manquait un
Vecteur le vecteur vous me l’avez donné donc alleluia après on ira trouver les sous là où il faut voilà enfin la RMV FLF alors vous savez pas à qui vous parlez monsieur le député parce que c’est moi qui l’ai fait CF quand j’étais quand j’étais à la division de
L’étatmajor des armées en charge de cette chosel l’équation initiale c’était grosso modo vous avez pas de sous il va falloir faire quand même une Renou FF bon et euh et donc comment on a fait ben en fait on a dit bon il faut rénover le
Système de combat on a pas de choix bon on a quoi sur étagère on a celui du qu’on vient de développer pour le porte-avion on va prendre le même finalement on a à peu près la même équation il y a un peu moins de fonctionnalité ok on va prendre ça le sonnard
Le sonnard on va pas se payer un sonnard neuf parce que sinon ça va pas mais si vous vous payez le même sonard que la FDI ok donc très bien on va mettre le sonard de la FDI sur la FLF et du coup ça va être en avance qui va nous
Permettre de déverminer la FDI c’était quand même pas mal c’était pas une mauvaise idée et les tourelles crotales malheureusement étaient arrivé à obsolescence en revanche on désarma les frégates 70 les fa les cassargentb et donc on avait des systèmes d’armes qui existaient qui modulant une petite rénovation c’était les sadrales pouvait
Être remis sur le bateau donc je vais pas dire que c’était laarè au débrouille mais mais parce que c’est pas le cas c’est c’est assez cohérent mais on faisait face à un besoin de prolonger un peu ses bateaux avec finalement pas mal de programmes assez cohérents qui arrivaient au même
Moment et qui venaient d’autres programmes porte-avion FDI et et d’autres ou retraite retraite service actif c’est comme ça qu’on a construit cette RMV FLF aujourd’hui je suis extrêmement content d’avoir les capacités qu’on a mis sur FLF c’était des bateaux qui avaient aucune capacité antissousmarine comme vous l’avez dit maintenant qui ont
Un sonard et juste avec ce sonnard en fait j’ai plein de choses à leur faire faire plein de choses à leur faire faire il est certain que dans une zone sous menace ils ont pas de torpill voilà donc ça c’est autre chose c’est c’est quelque chose qui était pas accessible
Objectivement financièrement à ce moment-là vu l’enveloppe qu’on me donnait qu’on me donnait derrière mais là je vrais quand même remercier la DGA sur cette affaire de la RMV FLF à l’époque où euh heureusement que le directeur de programme de cette affaire était était sympa heureusement que on a
Réussi finalement à ouvrir tous les chakras de l’ensemble des programmes parce que tout le monde en fait j’allais piquer chez les autres pour être clair et en le disant ben tu vas en faire un peu plus et puis en plus tu vas me le donner donc et pour pas cher ils étaient
Pas tous comme ça au bilan on a réussi à faire quelque chose qui était cohérent qui permet de prolonger nos frégates et on en a bien besoin derrière donc je suis plutôt satisfait de de cette affaire là mais évidemment maintenant pour les FDI c’est vraiment ce qu’on
Veut faire pour FDI pour frem c’est comment on fait de l’évolution au fur et à mesure derrière comment on injecte l’évolution qu’on voit arriver la nouvelle technologie qu’on VO arriver beaucoup plus rapidement vous m’avez donné les vecteurs à moi le boulot merci amiral pour le groupe démocrate la parole est à Jean-Pierre
Cubert àffond merci monsieur le Président glassillou amiral chers collègues tout d’abord amiral permettez-moi de vous féliciter pour ce nouveau poste amiral la Marine nationale a toujours été très discrète en ce qui concerne les missions des sous-marins nucléaires d’attaque cependant il semblerait que le 26 septembre dernier
Un SNA de la classe Rubi et fait surface dans le Grand Nord plus précisément à tromsau au nord de la Norvège la présence d’un sous-marin nucléaire français dans cette base navale est inédite nous savons bien que le Grand Nord est stratégiquement important tandis que les dérèglements climatiques ouvrent de nouvelles perspectives
Économiques amiral un but budget précis est-il fléché sur la politique de la Marine nationale pour lespôul et particulièrement pour le grand froid nous savons que les États-Unis ont investi près de 1 Millard 8 d’euros depuis 2017 pour le financement de trois brises glace polair lourd à titre de comparaison le patrouillère astrolab n’a
Coûté que 50 millions d’euros la Marine nationale prévoit-t-elle des investissements important afin d’améliorer la capacitaire et l’opérationnelle dans les zones polaires suivez-vous par ailleurs les investissements actuels comme suffisants amiral je vous remercie amiral alors merci pour pour vos questions je vais pas répondre en séance publique sur les questions très précises
Du rugby en revanche d’abord sur les pôles l’ASTROLab voilà un système particulièrement innovant pour acheter un bateau en commun euh le bateau n’appartient pas à la marine il est opéré et entretenu par la Marine et on met un équipage marine dessus donc c’est les terres australes
Euh qui l’ont qui ont acheté ce bateau évidemment on les a aidé à monter ce programme parce que c’est un programme un peu ambitieux et nous l’opérons pour ravitailler le Pôle Sud enfin le Pôle Sud no terres en antarctiques et nos stations nos stations scientifiques avec là aussi une coopération avec les
Australiens assez forte puisque nos nos allers-retours viennent de auart jusque jusqu’à notre station notre station en Antarctique ça marche très bien c’est un partenariat dont on est très content donc euh c’est un euh c’est un GP en fait en en réalité donc quand j’étais sous chefops non pas de l’EMA
Mais de la marine quelques années j’étais un des co-présidents de ce GIP donc je vois très bien groupement d’intérêt public pardon euh et donc euh et donc effectivement c’est quelque chose qui euh qui fonctionne très bien qui est assez innovant et qui est une réponse puisque la la menace militaire
Pure en Antarctique n’existe pas en revanche les enjeux nos intérêts existent derrière et comment on peut contribuer à ça c’est la la manière dont on a répondu et qui aujourd’hui donne toute satisfaction nous garantissons le ravitaillement du pôle et nous profitons de ce bateau quand il n’est pas utilisé dans la période de
Glace entre guillemets pour patrouiller dans nos terres australes que ça soit Saint-Pierre et miclon que ça soit le canal du Mozambique on patrouille avec avec ce bateau justement pour affirmer notre souveraineté dans notre zone économique exclusive donc c’est quelque chose qui est très bien dans le Grand
Nord dans le Grand Nord et donc dans l’Arctique euh nous avons pas du tout la même situation d’un point de vue compétition de puissance autant il y a il y a quelque chose qui est structuré relativement apaisé en Antarctique autant dans le Grand Nord on sent bien
Que la ce que j’appelle des fois la tectonique des puissances se se met en œuvre que ça bouge un peu aidé en cela par le réchauffement climatique où les terres ou les sols exploitables se dévoile au fur et à mesure du du réchauffement donc les puissances sont présentes et se
Regarde euh que ça soit la Russie la Chine d’autres d’autres puissances regarde ça donc nous notre objectif évidemment dans le Grand Nord c’est d’abord de savoir de comprendre connaître un peu ce qui s’y passe de façon à voir si euh si ces débordements ne viennent pas nous impacter derrière
Nous avons effectivement développé une stratégie Grand Nord pour la marine mais je sais aussi que vous avez lancé une stratégie française d’épale ici ici à l’Assemblée et donc d’ailleurs on est associé au sa aux travaux merci beaucoup je pense qu’on a des choses à dire de fait mais je pense que c’est
Effectivement important dans ce mouvement un peu au dans dans l’paule de voir et de comprendre un peu comment comment ça se passe vous avez souvenir qu’il y a quelques années un bâtiment de la marine était passé par le passage du du du nord-est et qui nous avait appris
Beaucoup de choses sur l’évolution du climat dans cette dans cette régionl dans les le retour d’expérience de ce passage sage je peux vous confirmer que c’est quand même pas un sport de masse que avant que tous les bateaux passent par les passages du Nord-Est ou du Nord-Ouest on a encore un peu de
Temps devant nous mais on est au bon moment pour réfléchir à tout ça on est au bon moment pour voir comment nous France nous Européens on veut se positionner sur cette grande question de de l’Arctique et pour ce qui nous concerne nous déployons des bateaux dans
Le dans le Nord en coopération avec les Norvégiens en coopération avec d’autres effectivement pour mieux connaître mieux appréhender cet environnement très particulier très particulier d’abord il fait froid ça c’est la première chose et ensuite encore une fois la navigation dans les glaces est quelque chose qui est pas simple donc quand vous regardez
Finalement maintenant le duopôle Pôle Nord pôle sud on apprend à naviguer dans les glaces au pôle Sud et on pourra exploiter au Pôle Nord voilà merci amiral pour le groupe socialiste la parole est à Isabelle Santiago qui j’espère encore quelques questions c’est c’est c’est toute la difficulté d’ l’exercice à chaque fois on
Rayille si le bureau on est d’accord moi je seraai pas contre varier les ordres de passage mais on en parlera au prochain Bureau ah oui passer en premier on pourrait essayer non non ils disent non c’est pas grave mais je resterai à ma place il y a pas de souci on s’adapte
Donc merci monsieur le Président amiral mais écoutez moi aussi je m’associe à mes collègu et puis évidemment je vous souhaite la bienvenue et puis félicitations pour votre nomination j’avais la chance aussi d’être sur le bateau pour euh et donc du coup euh je trouve que c’est euh en tout cas une
Très belle mission et puis euh vous dire aussi que comme j’ai pu échanger un peu l’autre soir avec vous euh la maritime évidemment me tient beaucoup à cœur j’ai eu la chance de faire l’IHEDN sur les enjeux maritimes et et de beaucoup travailler ces sujets-là donc c’est toujours un plaisir d’échanger euh et
Sur les enjeux particulièrement euh à venir donc cette année aura lieu la livraison de nombre de bâtiments que vous avez euh qui donc sont évidemment pour l’émission de la Marine nationale ceci s’inscrivent aussi dans un programme de LPM de temps long dans le dans la partie maritime c’est particulièrement vrai mais cette année
Il y a de nombreuses livraisons euh j’ai pu porter aussi des amendements assez curieux qui avait fait assez sourire mes collègues avec un amendement sur un deuxième porte-avion en tout cas au moins s’interroger et au moins sur les études voilà donc c’était des enjeux comme ceuxa qui sont en en effet qui
S’inscrivent vraiment sur le tempon et cette livraison donc de matériel elle s’accompagne d’en jeux évidemment stratégique comme territoriaux et l’émission de la marine couvre évidemment un espace ça a déjà été dit qui va de la métropole évidemment à l’ultramarin une zone d’influence qui est considérable la tyrannie des
Distances et pour cela là il faut des hommes et des femmes et donc du coup je voulais bien évidemment ça s’accompagne de nombreuses contraintes que j’ai pu aussi aller voir lors de mes déplacements sur différents différentes bases de contraintes en ressources humaines avec y compris le double
Équipage petit à petit qui qui avance mais en tout cas je voulais avoir au travers de la fidélisation et de l’attractivité des métiers si vous pouviez m’éclairer dans le PLF 2024 que nous bien juste de recevoir mais on sort en même temps de la LPM donc c’est vrai
Qu’on a eu quand même de nombreux sujets d’échange et donc avant de rentrer purement dans le PLF 2024 en y travaillant de manière plus éclairée je voulais connaître les les pistes sur lesquelles vous étiez pour la fidélisation et euh donc surtout y compris la partie jeunesse vous avez dit
Tout à l’heure je crois que vous aviez sur la jeunesse vous avez si je reprends le terme que vous avez dit c’était entré rester progresser voilà et j’ai beaucoup aimé je vais garder ça mais sur l’entrée et queles étaient les actions pour faire venir donc la la jeunesse et puis la une
Dernière question qui sortira du du RH mais qui m’intéresse aussi c’est évidemment l’outre-em en en ayant travaillé sur les sujets de la sécurisation des routes maritimes des enjeux y compris stratégiques avec que ce soit sur les câbles ou que ce soit sur la sécurisation des matériaux
Critiques et rares il y a des golfs comme le Mozambique le Golf de Guinée et dans l’océan adien qui sont des enjeux de cette route qui sécurise le commerce mondial et je voulais dans ces question vous demandez si moi j’ai toujours pensé que sur la Réunion la base militaire
Devait être une un pôle de projection en fait et en tout cas savoir s’il y a dans nos bases des travaux qui seront faits fait pour recevoir encore plus de de bateaux et d’équipage et voilà merci chers collègu amiral alors je vrais profiter de ce que vous l’avez dit être
Venu sur le dixmud lors de ma prise de commandement mais d’autres étaient présents ici dans la salle si j’ai bonne mémoire monsieur chenevar et Monsieur saintou étaient là également donc je vrais vous remercier pour ça et puis vous avez pu voir également à ce moment-là la remise de trois drapeaux à
Nos forces nos forces organiques que ça soit la Force d’Action Navale euh la force océanique stratégique et la force de l’aéronautique navale qui en terme de fidélisation en fait est aussi porteuse de beaucoup de sens c’est-à-dire que quand on regarde nos notre jeunesse aujourd’hui et ça répond à votre question jeunesse euh
Elle est prête à s’engager elle est prête à faire plein de choses à partir du moment où il y a du sens à moi à nous marine à nous armé de donner du sens euh à ces jeunes qui ne demandent qu’une chose c’est vraiment de s’engager voilà avant ils s’engageaient
Comme Papa entre guillemets non c’est terminé ça c’est ils veulent faire quelque chose qui correspond à ce qu’ils ont envie de faire il faut leur donner envie encore une fois et donc comment je leur donne du sens ça commence aussi par représenter le drapeau les victoires de
La marine au travers des siècles et cetera et ça c’est véritablement important le deuxème axe concernant les RH on est en train de mener une une véritable bascule où on on recrutait du marin on le transformait en spécialiste je vais aller vers je recrute du spécialiste je le transforme
En marin ça change un peu l’équation on a créé un BTS nucléaire aujourd’hui à Cherbourg qui va me permettre d’alimenter en fait la filière marine pour avoir des pilotes qui vont demain êre des pilotes de réacteur nucléaire du Charles legul d’un sous-marin et cetera et en fait je vais participer avec
L’éducation nationale àors formation donc c’est un partenariat avec l’Éducation nationale pour avoir des formations qui me qui me permettent de d’abord de garantir l’éducation nationale que grosso modo il y aura peut-être d’autres entreprises mais moi je les prends pas par défaut et de leur donner envie c’estàd que ils vont avoir
Un BTS qui est assez bien adapté à la propulsion navale nucléaire demain voilà et qui peut aussi être utile dans les grandes stratégies qui peuvent se mettre en place sur dans dans notre territoire donc tout ça c’est comment je fais pour euh générer avec l’Éducation nationale on a créé des bacs professionnels et
Vraiment pas dédiés à la marine mais dédié au monde naval en fait en réalité le dernier qu’on a créé c’est le bac qu’on appelle mécatronique alors pourquoi on a créé ce truc vous aviez toujours une guerre entre les mécaniciens et les électriciens les électriciens disaient c’est la faute des
Mécaniciens si le moteur marche pas les mécaniciens disent c’est la faute des électriciens alors capteur marche pas bon et donc on a résolu problème en faisant une formation commune qui s’appelle le bac pro mécatronique à la fois mécanique et électronique qui en fait aujourd’hui est la réalité de
L’ensemble des des segments naval de propulsion qui existent au travers le monde du coup je suis pas le seul intéressé naval Group est intéressé CMA CGM est intéressé et cetera du coup on peut créer des mini filières entre guillemets qui viennent alimenter au bon niveau grâce à l’éducation nationale nos
Nos nos armées évidemment pour moi mais plus largement nos industries donc ça c’est vraiment quelque chose qui est extrêmement important c’est comment j’élargis mon spectre de recrutement de façon à répondre à l’ensemble des des petites niche dont dont j’ai besoin j’ai bien conscience que j’ai pas besoin d’un
Type formaté tous les mêmes le le mousse qui est quelque chose d’extraordinaire le mousse c’est quelque chose d’extraordinaire c’est des c’est des gamins qui justement eux ils ont envie de s’engager malheureusement jusque là ils ont pas réussi ils ont envie de s’engager ils ont pas réussi on leur
Donne la première marche c’estes gamin sont extraordinaires extraordinaires et quand on voit ce qu’on est le sourire qu’ils ont quand ils embarquent sur les bateaux et objectivement quand on I j’en avais un j’avais un mousse qui barrait le chevalier pôul quand je commandais le chevalier pô il était heureux mais
C’était incroyable on lui faisait confiance on lui faisait confiance extrêmement important donc déjà ça commence comme ça en réalité comment je donne envie comment je leur rends la confiance en eux qu’il ont des fois perdu par l’échec par d’autres par d’autres sujets comme ça comment j’adapte mon dispositif de formation
Pour être le plus efficace possible dans un dispositif gagnant gagnant entre l’éducation nationale et la marine et puis de manière plus large l’industrie quand elle quand elle nous nous intéresse nous intéresse derrière donc vraiment c’est c’est l’axe c’est l’axe majeur pour les les ressources humaines donner donner le la volonté de s’engager
Le sens de l’engagement et c’est pas que à l’engagement initial c’est du quotidien et donc c’est dans le leadership dans la manière de commander et c’est ce que je demande à mes commandants dans la manière de commander il faut véritablement accès là-dessus pour que on puisse avoir cette escalier
Sociale qui est qui est remarquable on a eu un matelot pilote rentré dans la marine qui est devenu amiral commandant aux Antilles c’est une réalité il a été embauché matelot dans la marine il a fini amiral le un des commandants du Tourville un des commandants du Tourville aujourd’hui qui
Va prendre son qui a pris ou qui va prendre qui va prendre son commandement est un ancien matelot opérateur sonnard est devenu commandant de S c’est extraordinaire c’est une richesse qu’il faut absolument préserver envie d’embarquer envie de progresser et quand on y arrive c’est des histoires fabuleuse voilà alors ensuite on avait
La Réunion pôle de qu’est-ce que vous avez raison pôle de proj tion bien sûr bien sûr je parlais des accès tout à l’heure la Réunion est super bien placée en fait en réalité je l’aimerais un tout petit peu plus Nord mais là ou ça me va
Bien non non mais il y a pas de problème c’est super évidemment quand vous regardez en fait il y a des choses qui sont assez intéressantes euh la Réunion est est placée en fait sur des routes maritimes qui sont pas très connues la route de Malaka au euh au sud de
L’Afrique du Sud en fait elle est assez peu connue mais elle est extrêmement importante il évidemment celle qui passe par Sue qui passe un peu plus au nord et celle qui passe finalement à proximité de La Réunion donc c’est on n’est pas loin d’une route maritime on n’est pas
Loin on est évidemment en plein cœur de nos enjeux en océan Indien et donc le Jacques Chevalier va passer à la Réunion quand on parle de lien entre le PLF et le Jacques Chevalier dans sa tournée de longue durée va passer à la Réunion derrière ce qui va nous permettre très
Directement quand je parlais d’accès et de capacité à à rendre plus robuste mes mes positions un peu dans le monde de tester comment je ravitaille pas uniquement le le patrouille routre mer mais une frégate en réalité le jour où je dois mettre une frégate est-ce que je suis capable de ravitailler en missile
Là-bas et ben on va tester voilà donc c’est absolument essentiel de d’investir sur ces sur ces toutes ces chosesl derrière qu’est-ce que vous avez posé d’autres comme question ouais j’ai bien répondu d’autant plus que je vois que leur avance amiral pour le groupe horizon la parole est à
JeanCharles arsenur cette fois qui en tant député bresto on aura sans doute pas mal de questions merci monsieur le Président non mais les collègues mont été diser et ont posé beaucoup de questions amiral merci infiniment de votre présence euh oui je commence par des remerciements d’avoir parlé de plusieurs
Sujet alors d’abord je va m’associer évidemment aux excellentes nouvelles lorientaises aux nouvelles fraîches qui sont prometteuses merci d’avoir parlé de la guerre des mines y compris dans l’p infrastructure et bâtimentaire sur la base navale de Brest c’est c’est évidemment des infrastructures et et des investissements importants sur lesquel
On s’est beaucoup battu au cours des années y compris ici au sein de cette commission pour avoir des crédit à la hauteur et et on envoie le fruit donc merci d’en avoir parlé euh merci aussi d’avoir évoqué la stratégie polaire donc il a une stratégie ministérielle il y a aussi en
Effet vous l’avez euh vous l’avez dessiné euh une ébauche de programmation pluriannuelle qui est une proposition de loi de l’assemblée qui est en en cours d’élaboration et j’invite d’ailleurs tous les collègues qui s’intéresse à ces questions à à s’y intéresser euh c’est une noix de programmation un petit peu
Sur le modèle de programmation militaire d’ailleurs c’est c’est l’inspiration pour avoir une visibilité et donner des moyens à la recherche polaire dans le long terme évidemment vous avez parlé de Brest monsieur le Président quand on a ifremè le CHUM et l’IPE au même endroit c’est des sujets auxquels on on ne peut
Manquer de s’intéresser bon euh je voudrais vous poser euh deux ou trois questions dont certaines pourront peut-être faire l’objet de développement sur la partie à H clos euh deux questions de de Ressources Humaines vous avez cité l’excellente Maxime du prince de Joinville je je vous rejoins dans cette
Dynamique la première se porte sur les réserves euh plus 200 millions en PLF pour l’année qui vient plus 200 millions et plus 3800 ETP combien de TP dévolue à la marine et pourquoi faire surtout qu’est-ce que vous voulez faire de cette réserve c’est une question que j’ai également posé à votre homologue de
L’Armée de l’Air et de l’Espace quel doct quelle mission euh qu’est-ce que ça implique en terme de soutien bon première question 2è question euh comment vous abordez dès maintenant j’imagine car c’est une question qui se prépare dans le long terme doujoinville euh la génération de ressources humaines
Euh à l’horizon où le Charles de Gaulle et le PA NG euh arriveront si je puux dire côte à côte euh comment vous préparez ce ce défi euh de ressources humaines car je pense que c’est un défi euh et enfin alors question plus générale et puis a été abordé par touche
Par beaucoup de collègues sur notre stratégie d’accès de manière global en Occident indien je m’y intéresse particulièrement parce que je reviens de Djibouti euh sujet que qui fera l’objet deun développement dans mon rapport pour avis cette année euh évidemment jbou un des points d’appui dans la zone et
J’auraisé avoir votre vision globale sur au fond la palette d’outils don dispose la France alors vous avez déjà évoqué le volet international partenariat à talent à génor peut-être leur évolution aussi à terme il y a il y a des pistes en cours euh des outils techniques aussi je pense
Par exemple au volet satcom qui peut être important avec de nouveaux outils de type optique pour dépasser le le sujet des de la radio SHF avec l’idée toujours bien sûr de préserver notre liberté de navigation euh d’ouvrir nos espaces de manœuvre euh et de faciliter la capacité la capacité
De de d’ilusion de bâtiment de surface comme no sous-marins d’ailleurs donc voilà quelle stratégie d’accès face à des stratégies pour le coup de Denis d’accès de plus en plus renforcé il y a peut-être une partie que vous pourrez évoquer maintenant et peut-être une plus tard dans la partie biclow euh je vous
Remercie de votre réponse merci alors d’abord sur sur les réserves effectivement la laalpm nous nous donne nous offre une capacité évolutions majeures dont nous allons euh euh que nous allons mettre en œuvre et avec un un plusieurs axes en fait assez assez importants on avait une réserve qui
Était structurelle qui était les anciens marins je les garde un peu plus longtemps c’était bien ça permettait de profiter après leur limite d’âge de 5 10 ans de de bons et loyé au services complémentaires dans des domaines d’expertise de de niche ou d’expérience entre guillemets mais en capitaliser sur
L’expérience on veut transformer ça parce que la l’évolution du format nous permet en fait d’aller beaucoup plus loin donc selon deux axes d’abord le rajudissement non pas que mes anciens marins soient mauvais pas du tout mais de temps en temps en fait j’ai besoin d’avoir quelqu’un qui est le le up to
Date dans dans un domaine particulier je vais vous prendre un exemple euh pour donner des cours aujourd’hui dans des domaines un peu pointus en technologie euh soit je prends reséserviste opérationnel qui est un peu un ancien mais qui est pas forcément à la pointe de la technologie soit je vais chercher
Directement dans l’industrie celui qui sait et qui est capable de nous instruire sur ce sujetl c’est comme ça que je veux utiliser cette réserve notamment donc on est en train de créer des unités de réserve opérationnell euh à Toulon à Brest qui vont nous aider qui vont permettre de générer un peu
Plus de jeunes et puis des unités de réserve opérationnelle thématiqu qui vont nous permettre justement typiquement sur la formation de regrouper un certain nombre de personnes qui peuvent nous aider une journée une semaine et cetera participer à un séminaire de façon à nous à nous aider dans la formation ou dans dans
L’éducation de nos de nos petits gars donc ça le PLF très directement ben il y a des unités de réserve opérationnelle qui on les commence à les alimenter d’ors et déjà et le deuxième axe c’est l’axe c’est l’axe que vous avez dont vous avez déjà entendu parler c’est les
Flottilles côtières les flotti côtières c’est un axe de en fait de territorialisation un peu de de notre présence évidemment j’aime beaucoup Brest qui été affecté pendant 2 ans et demi mais toute la frange atlantique du littoral n’a pas forcément une présence marine très développé et on sent bien
Que quand il y a des activités que ça soit des événements à sécuriser que ça soit de de l’aide en cas de sauvetage massif ou de pollution et cetera et ben il nous manque pas grand chose souvent mais ce pas grand-chose on l’a pas et là avec la réserve ben on pourrait l’avoir
Donc comment on crée des des petites unités territorialisé qui viendrai récupérer des compétences qui existent en local parce que il y a un port et donc il y a des gens qui savent utiliser un Zodiaque qui savent déjà utiliser un certain nombre de choses et dans cette franche côtière des zérosynotiquesù on a
Pas besoin d’avoir beaucoup de de compétences entre guillemets il y a juste besoin de volonté de bon sens et de présence entre guillemets et ben on a une matière à à développer quelque chose donc les premières flotescotières s’ouvriront pendant ce PLF à l’été 2024 alors je laisse au ministre le choix et
La proposition que je vais lui faire de d’implantation derrière je suis malheureusement pas capable de vous le dire aujourd’hui mais on a déjà travaillé dessus voilà et j’espère qu’on pourra faire des annonces rapidement sur le sur le sujet je reviens sur le les les RH porte-avion porte-avion NG vous l’avez dit euh et
C’est un enjeu évidemment de constituer un équipage de porteavion parce que il y aura un moment où les deux seront à côté en fait ce qui va se passer c’est P que le Charles de Gaulle est opérationnel le deuxème sera en monté en compétence et donc on va le qualifier pour pouvoir
Naviguer recevoir des avions pendant que le Charles de Gaul continuera ses missions et quand il sera prêt clac on transfère entre guillemets la charge de l’un de l’un à l’autre c’est un rendez-vous qui se prépare maintenant puisque nous sommes au PLF 2024 en train d’embêcher les premiers marins du
Porteavion voilà ça c’est la réalité c’est 74 personnes qui ont été mises au PLF qui vont nous permettre de commencer à constituer les premiers matelots qui en fait ne seront pas matelot quand le porte-avion va arriver qui seront soit le directeur de pont d’envol du porte-avion il le sait pas encore celui
Qui vient de rentrer qui seront le prochain command du porteavion et cetera donc en fait la manœuvre est initiée c’est une manœuvre qui fait l’objet de d’une surveillance évidemment toute particulière parce que au-delà de dire il faut que je recrute presque un millier personnes en fait en réalité pour armer l’équipage du
Porte-avion c’est pas un millier comme ça c’est des spécialités c’est des spécialistes des installations aéronautiques c’est des spécialistes nucléaires c’est des spécialistes des matelot qui tirent sur les Boutes et cetera voilà ça commence aujourd’hui ça commence au PLF 24 donc je remercie encore une fois l’Assemblée le Parlement
Parce que ça initie cette cette grande montée montée en puissance qui est évidemment stratégique pour pour nos armées et pour notre marine tout partic parulement après sur la question de Djibouti Agor notre stratégie d’accès des d’accès et cetera il y a un une unité que j’ai pas
Traité depuis le départ mais qui est chez vous monsieur le député c’est le mica Center et qui est une pépite en réalité à Brest il faut savoir qu’à Brest nous avons je crois que c’est une trentaine de personnes le mica Center une trentaine de personnes qui assurent jour et nuit l’alerte au profit
De notre marine marchande l’alerte dans le Golfe de Guinée l’alerte en océan Indien tout particulièrement au profit c’est 60 pardon 29 réservistes 29 réservistes 60 personnes 29 réservistes je savais bien que c’était plutôt une trentaine d’actives mais voilà 29 réservistes 60 personnes créé en 2016 finalement assez
Peu connu on devrait faire peut-être un peu plus de buzz là-dessus mais qui travaille directement au profit de l’opération AG n imasso en et de l’opération Atalanta derrière et du Golf de Guinée donc en fait quand vous prenez une carte du Golf de Guinée aujourd’hui
Il y a un numéro de téléphone sur la carte même les cartes anglaises et le numéro de téléphone c’est le numéro du mica Center vous avez une alerte piraterie vous appelez le mica Center vous avez une alerte X ou Y une menace qui vous qui vous pose problème vous
Appelez le mica Center et vous êtes sûr de tomber sur un marin français qui parle anglais et et qui est capable de vous répondre et de vous dire qui est le bateau le plus proche qui peut vous aider c’est c’est en fait assez unique en réalité et donc cette capacité à
Traiter cette information maritime est absolument essentielle on a on la consolide en permanence et on l’ouvre également aux partenaires donc sauérant de ma part au mica center on doit avoir du Britannique de l’espagnol et on est en train de regarder s’il y a pas de l’Italien qui veut venir en ce moment
Voilà donc c’est une une manière de faire qui nous est reconnu par l’industrie maritime aujourd’hui et on propose à chaque armateur en fait de s’inscrire volontairement derrière parce que il faut savoir aussi tout ça c’est du gagnant gagnant un bateau qui voit quelque chose il nous donne une
Information cette information on va la corréler avec une autre et cetera et elle va renforcer l’image qu’on peut avoir donc tout ça est véritablement véritablement important derrière voilà c’est une oui non non je vous en prie avant de prendre les deux dernières questions je ve ah vas-y char monsieur
L’arceneur allez-y je peux me permettre un rebondre très court qui pourra mériter un développement euh sur la partie plutôt non publique mais euh c’est tellement bien que lorsque je me suis rendu à Djibouti euh nos amis américains euh nous ont euh ont marqué un intérêt euh pour ce système euh et
Donc pour ce que je peux en dire ici euh estimant que euh au fond il y avait plusieurs systèmes aujourd’hui qui cohabitaient euh et que l’autre manifestement était plutôt très bon et qu’il pourrait être judicieux d’ avoir qu’un dans un cadre temps ce à quoi vous imaginez bien que j’ai répondu
Diplomatiquement que qu penser nos amis jibousien VO voilà mais donc il y a un sujet c’est très regardé il y a aussi une question de concurrence finalement des systèmes en tout cas le nôtre donne satisfaction et je m’en réjouis vous avez raison de souligner tout l’intérêt du mica Center à
Brestal pour ma part je voulais juste vous faire une suggestion sur la partie réserve comme vous avez abordé ce sujet puisque on vient deuditionner le chef d’étatmajor de l’armée de l’art et l’espace qui nous a parlé de trois axes spécialisation comme celle que celui que vous avez présenté territorialisation de
Votre côté ce sont les feu côtières et il nous a parlé également de l’idée de faire une base aérienne de réserve potentiellement pour avoir un vivier de personne à que c’est un bassin de recrutement je note que l’armée de terre a déjà son 24e Erri sur ce domaine là et
Donc je me retourne un peu vers vous en disant en complément des deux axes que vous avez évoqué est-ce qu’un projet d’une base navale de de réserve pourra avir du sens et pour moi si avait du sens ça serait plutôt à Marseille contte tenu de l’accès à la Méditerranée et de
La présence des marins pompiers de de Marseille alors il y a tout long il y a Marseille il y a nice il a Paris Marseille ça 3 on va créer 30 unités de réserviste opérationnel d’ici 2030 derrière les unités opérationnell gross ces 30 unités opérationnelles ça représentera environ
5000 réservistes et qui seront répartis effectivement alors plutôt j’en suis désolé sur la façade maritime parce que de fait euh je me sens pas mal concerné par la façade maritime mais également également outreem je sais plus combien on va en créer outremer mais euh voilà de façon à avoir notre alors comme vous
Dites un stock et euh par ailleurs il y a une structuration alors j’en ai pas parlé mais c’est vrai que vous avez raison il y a une structuration le le chargé des réservistes le chef d’état-major des réservistes et réserviste aussi h en fait il y a une il y a une structuration
De la réserve par la réserve pour la réserve et on va leur donner les moyens de le faire de l’Infra des capacités et cetera qui est vraiment vraiment en charge donc il y a cette volonté de créer pas mal d’unités alors évidemment on va y aller progressivement parce que
On va pas recruter 5000 personnes de réserve c’est pas c’est pas euh enfin ça n’a pas de sens en fait en réalité en revanche en en créant déjà deux unités à l’été à l’été 24 on va pouvoir mettre en place et comme d’habitude dans ces choseslà il faut tester faut mettre en
Place et après faut faire évoluer en fonction de du du besoin qu’on qu’on identifie complémentaire très bien merci amiral il me reste deux questions pour cette partie publique la parole est à Franck Giletti merci monsieur le Président amiral écoutez benousussi je voudrais exprimer en mon nom et puis au nom de
Mon groupe le plaisir de vous recevoir dans votre style que nous découvrons et que nous apprécions déjà pour dire aussi que même si j’ai un tropisme qui me tend aller vers l’Armée de l’Air d’espace depuis depuis un an et demi vous dire que la marine moi j’aime euh
Il y a aussi des avions évidemment la Marie moem qui était un slogan dans les années je sais pas 90 qui m’avait aussi en tant que Toulonnais interpellé et je voulais vous parler aussi de de bah la principale pr préoccupation je crois de en ce moment c’est sur le le recrutement
Euh et la question des des ressources humaines he c’est un des points forts de de nos armées euh en terme d’ d’attractivité pardon nous saons tous ici il sont volés ascenseur social ou plus exactement escalier social pour reprendre une expression courante dans les armées la notion d’effort étant bien
Évidemment au cœur de de l’engagement de de nos militaires alors que l’ascenseur sociale est en pane dans une large partie de notre société il ne faudrait pas que les armées soient elles aussi atteintes par par ce phénomène parmi les critères qui me semblent intéressants pour évaluer cela et sans doute les
Critères les plus symbolique dans la marine c’est les commandements de nos principaux navires vous l’avez évoqué tout à l’heure sur quand la camarade de Santiago a parlé de de de de des RH euh assis à Miral parmi les principaux navires de la flotte française je pense
Je dirais à partir de frigate type FLF quelle est la part de ceux commandés par des officiers non issus du cursus direct de l’École navale et les futurs tableau de tableau de commandement intègrent-il ce ce paramètre si est tout à fait normal que les officiers recrutés par la
Voie direct commande la plupart des navires de notre flotte je pense que le fait que des cursus moins moins classiques mais tout aussi exigeant puissent aussi accéder à ses fonctions et participerit je crois à renforcer le l’attractivité de notre marine si cela vous convient chers collègues je propose
De prendre la dernière question en même temps la parole est à joseé Gonzalez ah très bien je la prendrai à H j’avais pas eu cette information Amal je vous en prie alors juste sur l’ascenseur social et la perspective de de progresser aujourd’hui 70 % de nos mousses deviennent quartier maîtres donc
Ils évoluent derrière 50 % de nos officiers marigners étaient les quartiers maîtres avant donc là aussi ça montre le la la capacité à a progressé euh et 20 % du recrutement interne enfin 20 % de nos officiers en fait en recrutement sont des recrutements internes donc ce qui montre
Aussi la part non négligeable de hors école navale entre guillemets si on veut si on veut prendre ce ce ce critère là alors puisque j’ai travaillé sur les tableaux de commandement il y a peu alors évidemment je vais pas vous dévoiler la liste des commandants parce
Que sinon c’est pas drôle et puis il faut laisser un peu un peu de suspense derrière euh la le le je pas dire le seul critère c’est la compétence et donc quand arrive le le choix à faire sur le futur commandant du Tourville et qui se trouve que ce
Monsieurl est un ancien matelot veilleur sonnard ben on est d’abord très content parce que ça montre que ça marche est-ce que ça nous fait décider un peu plus dans son sens ou pas probablement parce que je pense que quand je vous parle de donner envie de progresser il faut
Montrer en fait que ça marche aussi alors c’est pas euh de la discrimination positive j’aime pas ce terme mais quelque part c’est c’est dire regardez c’est possible et ce CASL permet de donner confiance aux autres allez-y vous pouvez y arriver il y a il y a un chemin
Et et ça va marcher et il sera pas rejeté parce qu’il est interne bien au contraire voilà alors c’est pas on fera pas à tout prix un interne parce qu’il faut faire un interne non c’est d’abord la compétence et surtout la compétence parce que quand on embarque sur un
Bateau quand vous prenez le commandement un sous-marin nucléaire com vous prenez le commandant une frégate ce que j’attends du commandant d’abord c’est qu’il soit un bon commandant et ce que ce que je souhaite c’est que le bateau quand il part au combat il revient et il gagne
Voilà donc c’est comme ça qu’on décide de nos commandants savoir être compétenence et après derrière si c’est un interne alléluia tant mieux merci amiral avant de conclure cette enfin de suspendre enfin de passer à l’audition à Cl je vrais quand même faire part de deux appréciations personnelles pour
Votre première audition en tant que chef d’étatmajor de la la marine d’une part je pense qu’on a tous remarqué votre parfaite maîtrise des sujets on vous avait auditionné comme scops mais vous l’y étiez depuis 2 ans je crois depuis fin 2021 vous venez d’arriver chef d’état-major de la marine et vous
Montrez déjà que vous maîtrisez bien l’ensemble des sujets et je suis pas sûr mes chers collègues que on pourrait en dire de même de tous les responsables d’administration civile qui viendrai d’être nommé directeur qui pourrait se prêter à une telle audition donc voilà ça nous interpelle et deuxième point
Peut-être que je voudrais signaler c’est votre enthousiasme qui n’est pas uniquement intéressant pour nous nous parce que et pour vos collaborateurs parce que c’est agréable de vous parler mais qui je pense est une condition importante pour attirer et fidéliser d’avoir un chef qui a la pêche et la
Banane je pense que c’est assez majeur pour embarquer et pour faire progresser les marins donc merci vraiment pour ces deux aspects et maintenant je vous propose donc de suspendre cette audition publique pour passer à la partie à H clos