#3 – Gravel – Découverte de la course Santa Vall à Gérone avec Stéphane Goyard, Paul Humbert, et …

C’est à Gérone que nous avons enregistré cette émission. Lieu emblématique Catalan très en vogue des pratiques Cyclisme et Gravel modernes. Cette ville respire le vélo et attire de nombreux cyclistes venus des 4 coins du globe. Ceci notamment grâce aux paysages exceptionnels et variés de plaines ou montagnes, un climat très doux en période hivernale, mais également de nombreuses infrastructures hôtelières conçues pour l’accueil du cycliste et son vélo.

La Santa Vall est un évènement Gravel organisé par Klassmark tout autour de Gérone. C’est un format de course en trois jours : 1 prologue de 6km, 1 randonnée de 75km comprenant deux spéciales chronométrées et une course de 115km.

Avec l’équipe Specialized nous avons proposé à trois cyclistes de venir faire trois jours de courses sur la Santa Vall. Et ils vont partager avec nous leur expérience à l’issue de la course. J’accueille Stéphane Goyard (Gravel and Bike), Paul Humbert (Vojo Magazine), et Mr Phal.

Animé et produit par Michaël Carminati. Une réalisation Specialized France.

Toutes les informations sur la Santa Vall : https://www.santavall.com/

Découvrez et commandez tous les produits Specialized en consultant notre site internet → https://www.specialized.com (https://www.specialized.com/)

Visitez nos réseaux sociaux : 

→ Facebook : https://www.facebook.com/specializedfrance

→ Instagram : https://www.instagram.com/specialized_fr

La chaine Gravel and Bike : https://www.youtube.com/@GravelBike

Le site Vojo Magazine : https://www.vojomag.com (https://www.vojomag.com/)

La chaine de Mr Phal : https://www.youtube.com/@MonsieurPhal

[Musique] 74 le podcast vélo de specialize avec Michel Carminati tu ne rechignes plus à accrocher ces deux petites sacoches de cyclos horribles sur ton vélo tu te surprends à ne plus peser chaque composant de ta monture en prenant le confort tu as délaissé ta tenue de club

Rose et jaune tu sais celle dessinée par le trésorier du club qui a un pote graphiste pire désormais tu scrutes les réseaux sociaux à la recherche de tenue fashion et tendance tu appré si ce petit goût de terre présent sur ton bidon à chaque gorgée à l’heure du café au

Bureau tu ventes les mérites de la polyvalence de ta nouvelle monture oui mais tu vois je peux tout faire avec c’est hyper polyvalent je peux même aller au boulot et accrocher de la bagagerie si je mets des roues route je peux même aller faire les cyclos et

Courir à Longchamp quoi c’est trop bien oui nous l’avons compris tu fais du Gravel et si tu poussais le bouchon un petit peu plus loin si tu faisais ta première course Gravel oui mais pas n’importe où je te propose un lieu que dis-je le lieu en voog du moment le cœur

De la Catalogne à Géron avec l’équipe specialize nous avons proposé à trois cyclistes trois personnalités du monde du vélo de venir faire 3 jours de cours sur la santaval et ils vont partager avec nous leur expérience à l’issue de la course j’accueille Stéphane Goyard Paul Himbert et monsieur

F vous écoutez 74 le podcast vélo de Specialized bonjour Paul bonjour Stéphane bonjour fjour m salut m nous sommes sur les toit de Géron dans un hôtel on enregistre ce podcast donc vous le verrez il y a un petit peu de bruit les serveurs passent il y a beaucoup de

Gens qui sont là pour boire un verre et apprécier le soleil couchant de jéron et les montagnes avoisinantes on va parler déjà un petit peu de qui vous êtes parce que nous si on vous connaî peut-être les gens ne vous connaissent pas on va commencer par Paul et ben c’est parti

Paul Humbert de vojo magazine qui est paul Humbert et ben écoute déjà benah merci et puis c’est rigolo d’être de ce côté-là du micro parce qu’habituellement c’est moi qui pose les questions dans un autre podcast et je s’appelle le lunch ride qui s’appelle le lunch ride

Sur VTT et mais pas que et ben voilà c’est c’est intéressant qu’on qu’on y vienne donc je m’occupe de vojo qui est un média qui a commencé avec le VTT qui s’est ouvert au vélo assistance électrique et plus récemment avec le Gravel donc aujourd’hui moi j’étais là

Pour pour découvrir un petit peu ce que c’était que le Gravel en compétition agéron qui est devenu un petit peu la MEC du vélo de route et du Gravel et et à titre perso me challenger un petit peu dans quelque chose que je n’ai pas l’habitude de faire Stéphane Goyard

Alors gravel and bike merci Niel déjà pour cette invitation oui gravel and bike chaîne Youtube que j’ai lancé il y a 3 ans en plein confinement et qui a fait une belle ascension depuis puisque je peu près 50000 abonnés aujourd’hui donc c’est plutôt pas mal avec des sujets très divers chaque semaine une

Vidéo par semaine on va parler de matériel on va parler d’événements mais aussi de Culture Vélo enfin ça c’est assez divers et venir à Géron c’est une première j’avais beaucoup entendu parler de jéron comme pour reprendre ce que Paul effectivement la MEC du Gravel et

Après ces 3 jours je pense que on peut le confirmer et ça un vrai plaisir et hâte de débrifier cet événement et Monsieur FAL oui euh en fait en vous écoutant je me demande ce que je fais là B tu fais du vélo je fais du vélo voà

Moi en fait je suis un cycliste ce qu’ est de plus classique sauf que je me’y suis mis assez tard et puis il se trouve queà un moment donné j’ai fait des vidéos pour parler de mon vélo et puis comme ça a réagi de manière plutôt positive j’en ai fait une autre pour

Comprendre pourquoi les gens réagissaient de manière positive puis j’en suis à plus de 110 je crois là et puis voilà quoi et je suis vraiment très heureux d’être venu là avec vous parce que j’ai découvert un endroit absolument incroyable qui euh regroupe tout ce que j’aime en fait dans la vie c’est-à-dire

De beau décors euh des gens sympathiques il y avait un événement alors c’est une course on va reparler probablement moi je suis pas très coursier mais j’ai passé un moment extraordinaire sur ma machine j’ai vu des jeunes qui étaient beau sur leur machine bien habillés enfin bref la la ville est magnifique il

Y a des des bars des magasins partout de vélo c’est juste dingue tu parles de ville magnifique justement je vais en profiter pour faire une petite transition là-dessus Géron alors pour ceux qui ne connaissent pas Géron c’est situé entre Perpignan et Barcelone on va commencer par toi Paul tiens qu’est-ce

Qu’est-ce que tu as penser de cette ville au niveau on va pas parler forcément d’architecture pardon mais on va parler de ambiance et enant que cycliste en tant que VTTiste et pratiquant bah trouver des endroits pour faire du vélo il y en a plein il y a

Plein d’endroits on a pas besoin d’aller très très loin de chez soi pour trouver de beaux endroit pour faire du vélo mais une bonne destination pour moi c’est un endroit où on va trouver une variété de pistes de sentiers de routes pour les amateurs mais également des endroits

Pour passer du temps après qu’on a pas forcément envie de passer de parler de vélo et qu’on est pas forcément sur le sur le quai de la gare à attendre de repartir au plus vite donc ici on est dans un bel endroit où on mange bien où on est agréablement accueilli quand on

Est avec un vélo et ça fait toujours plaisir et c’est une destination de vacances qui va même au-delà de des cyclistes quoi Stéphane qu’est-ce que tu as pensé toi à ta descente de train hormis le fait qu’on s’est cherché pendant 10 bonnes minutes qu’est-ce que tu as pensé de cette ville quelle est

Ton approche déjà tu parlais de train la transition est de trouvé benah déjà d’arriver au cœur de ville c’est déjà énorme moi en partant de Dijon 6 he de train c’est très peu finalement je pensais pas que c’était aussi court finalement et et toute la ville se fait

À pied en fait j’ai aucune idée de la taille de la ville et finalement je trouvais que la ville est à la fois une ville ancienne avec un riche patrimoine architectural des petites rues enfin qu’on va retrouver dans le charme de l’Espagne et le tour que nous emmené à la fois les

Remparts les anciens bâtiments je suis très très fan de ça et puis le cœur même de la ville qui vement tourn sur le vélo avec un nombre de magasins de vélo incalculable des très beaux magasins des cafés vélo ça aussi une culture qu’on

Qu’on a un peu on en a un pe en France mais peut-être un peu moins qu’ici en tout cas il y en a beaucoup au mè carré et et on sent que la ville est vit pas que mais en tout cas le vélo est une place importante et puis petite

Exploration on en parlera après en périphérie de la ville et plus qu’intéressante F ton avis à toi ta vision de Géron écoute moi je suis très frayant de tout ce qui est sur le portour méditerranéen c’estd la Cult ure l’architecture donc quand on arrive ici ben c’est l’Espagne quoi et tout de

Suite ça ça parle on voit les bâtiments ce mélange de de vieux bâtiments de de trucs un peu modernes qu’on peut avoir à l’extérieur et cetera donc ça c’est c’est assez fascinant alors j’ai déjà dit que j’avais trouvé la ville superbe pour faire du vélo hein comme mes

Camarades l’ont dit je reviendrai sur un un élément parce qu’on parlait d’écologie moi ce qui m’a choqué pendant ces 3 jours on est mi-février ce sont les températures le le coin est en souffrance ils ont pas ils ont un problème d’eau et ce et c’est vrai que

Tout toute cette région est magnifique à cette époque là mais quand on voit le climat les les températur qu’on a eu on peut être inquiet pour eux parce que je sais pas ce que ça va donner dans les 5 ou 10 prochaines années et c’est compliqué parce que

C’est c’est c’est une ville qui attire le le touriste à bien des égards et des cyclistes qui vont faire du sport donc il vont transpirer qui vont avoir besoin de se laver j’espère pour eux que les choses vont vont bien se combiner parce que vraiment si on est cycliste on doit

Venir à geréron ENF c’est c’est c’est c’est pas la mec c’est pas le voyage la mec mais vraiment c’est j’ai j’ai j’ai al j’ai fait peu d’endroit où il y a des cyclistes mais là enfin c’est c’est assez fou quoi j’ai pour moi c’est une grande première de voir à quel point et

C’est c’est du vélo moderne c’est des jeunes il y a beaucoup beaucoup beaucoup de jeunes énormément de femmes sur les vélos j’ai rarement vu autant de femmes sur des vélos et c’est ouais c’est magique tu m’as même dit tout à l’heure je vais peut-être revenir là avec avec

Avec ma femelle oui exactement parce que on depuis quelques semaines on est en train de se demander si on all on nirait pas à Barcelone parce que on adore l’architecture de Barcelone on y est jamais allé et j’ai j’ai passé un coup de fil tu sais Géron c’est la dernière

Gare avant Barcelone est-ce qu’on pourrait pas se faire une nuit à l’hôtel ici passer une journée puis après à la Barcelone et je pense que c’est ce qu’on va faire on va on va repasser par ici je dis on va aller voir tous les petits parce que ma femelle s’est mis au vélo

Et je pense que toutes les boutiques dans lesquelles on est rentré ça va beaucoup lui plaire F si tu peux juste en aparté et très de manière très courte de manière à ce qu’on ne se mette pas toutes les féministes à dos expliquz pourquoi tu dis ma femelle ok euh alors

Je vais essaie de faire court en fait comme pas mal de couples on a eu des problèmes pour avoir des enfants c’est tout simplement et on s’est retrouvé face au système médical et le système médical il est simple hein mâle femelle donc on on donc on a subi toute tout un

Tas de de choses pour pouvoir avoir avoir des des enfants et puis moi pour dédramatiser la chose par que c’est jamais trègé quand tu essayes d’avoir des enfants et que tu en as pas pour les drumtisés parce que quand tu passes plein d’examens tu as des tu as des contraintes vraiment vraiment terribles

Et pour les dramatisés je j’étais le mal elle était la femelle et et femelle et femelle ça la faisait rire ça nous faisait rire et donc c’est resté on a eu alors l’histoire se finit bien on a eu de merveilleux enfants mais voilà et et quand je pratiquais des j’avais des

Loisirs avec des amis je leur disais je voulais je dois rejoindre ma femelle ENF voilà c’est un truc qui est resté et c’est et et je pour pour que soit bien clair nous vivons ensemble depuis 40 ans hein il y a pas de il y a pas de mépris et puis

Biologiquement c’est une femelle et je suis un mâle c’est enfin c’est après on pour discuter de du genre tout tout ce que vous voulez mais voilà c’était des raisons purement médicales il y a aucun mépris aucune et puis al ça on va partir loin j’ai toujours détesté parce que

J’ai lu j’ai eu des discours avec des féministe j’ai toujours détesté le fait que mal ce soit positif le mal alpha le mal dominant et et je trouve assez insupportable que le le le mot femelle soit devenu discriminant une insulte enfin ce ne sont ça ne peut-être que des

Hommes qu’ ont décidé que femell c’était négatif je vois pas ce qu’il y a de de de de Sal à être une femelle enfin je veux dire c’est c’est merveilleux tu donnes la vie enfin voilà c’est voilà petite apartie est terminée c’est très clair merci et on évite les problèmes 74

Le podcast vélo de Specialized nickel Carminati on va parler maintenant de ce qui nous a amené ici la course Gravel la santaval le format est très simple c’est 3 jours de course donc le vendredi on a un prologue de 6 km et environ 300 m de dénivelé le lendemain donc le samedi il

Y a une épreuve de 75 km avec deux secteur chronométré un de 20 et un de 25 le reste c’est chill c’est de la rando des ravitaillements au milieu et ça per permet d’être entrepte aussi et puis le plus dur c’est le dimanche c’est un format de 115 km ça fait une boucle

Autour de Géron qui fait environ 1500 m de dénivelé pour ceux qui connaissent on passe par les contreforts d’s Angels qui est le col le plus connu du coin en vélo il y a beaucoup de pros qui s’entraînent là-dedans en vélo de route on parle du

Format avant de parler de la course et de l’ambiance et toutes ces choses là juste une chose c’est que toi Paul tu découvrais le Gravel en compétition ouais j’étais déjà passé sur le greenau qui proposait un petit peu comme pendant la deuxè journée un format spécial mais avec des spéciales beaucoup plus courtes

Et et par contre ce format là moi il me parle il me parle un petit peu avec le vélo d’endurau c’est la même chose on monte à son rythme et on est chronométré en en descente principalement sauf qu’ici les spécials sont pas exclusivement en descente et c’est sans

Trop de surprise c’est la journée qui m’a le plus plu parce que parce que tu peux tu te pousses tu te fais mal mais c’est assez court et c’est assez ludique et le reste du temps bah tu débriefes avec tes potes tu roules tranquillement donc la journée du samedi on est cord la

Journée du samedi absolument donc avec deux spécials et deux secteurs chronométrés et même si tu es pas très entraîné tu peux te faire plaisir à ton rythme et puis après tu retrouves tes copains et tu continues ta journée et j’ai trouvé ça assez sympa comme comme

Format il y a eu le prologue qui était également une bonne banière de t’amuser avec tes copains et de te mettre un petit peu en jambe de te faire mal aussi c’est assez court et puis le dernier jour je pense que bah là il y a des gens

Qui ont l’habitude de faire un peu plus de vélo ou de vélo de route c’est quelque chose qui sera peut-être un petit peu plus un peu plus commun pour eux c’est super chouette aussi mais là ça nécessite quand même un petit peu d’entraînement et on narrive pas on

N’arrive pas la fleur au fusie quand même tu n’avais pas roulé beaucoup he je crois Paul j’avais pas roulé beaucoup depuis le début d’année en en Gravel on va dire Stéphane ton impression sur le format toi c’était la première course Gravel alors non c’est pas la première course Gravel j’avais beaucoup

D’événement j’ai déjà fait quelques courses Gravel mais ça confirme déjà une chose c’est que bah les courses Gravel qu’on le veille non elles sont en train de se développer et là on avait particulièrement un niveau qui était très relevé que ce soit chez les femmes comme chez les hommes et quand le Gravel

A des débarqué all est dans les 2015 2017 tout ce qui était compétition était pas du tout pris en considération et aujourd’hui on voit notamment bah comme disait F tout à l’heure qu’il y a beaucoup de jeunes et dans le la plupart des participants c’est quand même assez

Jeune dans la moyenne d’âge et qui veulent en découdre et qui veulent mettre un dossard et qui veulent envoyer des Wates et qui veulent rouler fort euh et donc ça je pense ça change beaucoup la donne et on voit d’ailleurs même dans l’évolution du matériel pour en parler

Chez spalize il y a aussi les marques aussi s’adaptent et proposent aujourd’hui des des Gravel performance on voit et d’autres marques des Gravel aéros enfin on sent que la pratique compète s’installe alors elle est à l’opposé parfois de l’esprit un peu backpacking exa mais c’est un sujet qu’on parlait ce matin en venant

Tranquillement avec avec F compétition versus contemplation tu vois et je pense que finalement les deux peuvent s’associer on peut tout à fait avoir un esprit de compétition venir sur ce genre d’événement parce que c’est clairement un esprit de compétition même si on veut le faire en mode allez un peu chill

Notamment les spécials permettent ça comme comme le disit app tout à l’heure on est quand même pris dans un mouvement si tu veux vraiment faire du bypacking fleur au fusi tu viens pas ici tu vois donc ça ça ça change la donne et le format pour répondre à ta question après

Ce petit détour le format est très sympa parce que à la fois c’est 3 jours mais rien n’est très long donc on termine en début d’après-midi donc en fait tu as le temps de profiter de Géron aussi c’est pas qui envahi toute ta journée donc j’ai trouvais que le format était bien

Adapté j’ai beaucoup aimé la spécial alors pour ma part j’avais déjà fait des éléements avec des spécials mais je préfère quand les spécials sont un peu plus courts tu vois 3 4 5 km parce que là je trouve tu peux plus varier le côté de Chile tuis tu

Peux vraiment te mettre la rate sur 3 5 bornes puis après tu te retrouve je trouve que le format ouais est plus adapté quand c’est un peu plus court 25 km c’est quand même long quoi tu tu peux pas voilà les temps finalement il en a que deux dans ce format et puis

Aujourd’hui chouette format très beau parcours je pense qu’on en reparlera je laisse un peu ma place toi sur le format de de cette compétition ben écoute alors déjà c’est le mot compétition euh moi quand je suis venu au départ quand vous m’avez invité j’avais pas percuté que

C’était une compétition donc je suis pas venu avec l’esprit compétitif et de toute façon je l’ai pas l’esprit compétitif vraiment ça m’arrive d’aller chatouiller parfois les mecs qui sont forts pour rigoler je roule avec quelqu’un de chez vous Hervé leil qui est une une bête de course donc ça ça

M’amuse deux fois aller d’aller faire le malin enfin bref donc je suis venueu vraiment et puis comment dire j’ai pas le physique pour faire de la compétition c’estàd que je je je je suis pas je suis pas un pour faire du vélo j’ai pas un physique vraiment vraiment par contre

J’ai toutes les capacités cognitives et mentales pour apprécier chaque coup de que je donne dans des décor magnifique donc le format pour moi il était parfait le d’abord parce que dans la première spéciale qui est très très courte en fait elle faisait 6 km ce qui

Veut dire que on est tous partis les pros sont partis tout de suite hein mais j’ai pas été exclu tout de suite de de de l’ambiance course parce que c’est court ça dure on est monté en je moi je suis monté en 30 minutes donc je je suis

Arrivé là-haut tout tous les pros étaient là-haut encore tu vois j’ai j’ai profité de cette ambiance course alors que vraiment j’étais pas dans dans dans l’esprit course le lendemain avec les spécials moi j’adorais les spécial c’est je trouvais ça formidable je serais peut-être devenu un peu plus compétiteur

Si ben elles avaient été courtes si elles avaient fait 5 km peut-être je me suis je me serais mis la race parce que je sais que je récupère assez vite quand je me mets la race sur 5 km là c’était trop long 25 pour moi je vous ai laissé

Partir je l’ai fait à morit j’ai j’ai pas essayé de faire un temps en fait sur les sur les spéciales et c’est passé avec plaisir bonheur en fait et aujourd’hui pareil alors c’était c’était difficile 115 km effectivement comme tu le disais tu viens pas la faire auus ici

J’ai la chance de pouvoir beaucoup rouler donc j’ai géré pour pas me faire mal mais je me connais parfaitement je connais mon coup de je connais mon cardio et cetera même si sur mon vélo j’is pas les capteurs j’ai j’ai géré mais j’ai vraiment je l’ai fait en

Mode randonné quoi alors j’ai un peu poussé par moment parce queil y avait voilà ça ça m’amuse aussi mais j’ai pu participer à cette course de Gravel j’ai vu des mecs gauler mais je me dis mais comment ils son ils ont été créés pour faire du vélo sur des machines complètement dingues foncé

Comme des des malades donc j’en ai j’ai profité de cet aspect compétition j’ai vu dans vos yeux vous aviez envie d’en découdre surtout dans les tiens ma et mais franchement si vous avez un niveau correct on va dire on peut venir parce que ça se fait j’avais une technique je

Suis parti toujours après tout le monde j’ai j’ai j’ai laissé partir tous les costauud pour pas avoir d’ennui pour pas les gêner même sur les chemins j’ai laissé passer les mec il y il y avait des gens qui avaient des problèmes mécanicaux je les voyais arriver comme

Des des boulets de canon je me poussais il passaent il me remerciait j’emmerdais personne et j’en ai profité vraiment à mort et puis après c’est rigolo de vous de voir les gens discutai le du temps qu’on a mis des secondes qu’on a perdu ENF bref le format est sur 3 jours ça

C’est un vrai bonheur vraiment donc préférence pour tous les trois sur les fameux enfin sur le deuxième jour qui contient les deux segments chronométrés et reste un peu chill et toi moi j’ai tout aimé moi j’ai moi non non sérieusement moi j’ai vraiment tout aimé j’en ai vraiment beaucoup bavé

Aujourd’hui c’était une découverte pour toi découverte pour moi c’était la première course Gravel de ma vie comme tout compétiteur je suis je suis bah dès que j’ai les épinges planté dans le dos ben forcément je deviens méchant après le prologue après 6 km tu nous as dit ça

Y est je me remets à la compétition je perds 5 kg exactement exactement c’est c’est pas la résolution du 1er janvier c’est la résolution du 16 février mais on revient un petit peu à vous je suis pas là pour parler de moi parle-nous un petit peu du type de revêtement et de sa

Technicité ah oui alors ça mon problème c’est ça justement c’est j’adorais le décor partout où on est passé c’était est magnifique c’est c’est c’est c’est une belle offre de Gravel parce que on passe sur tous les chemins possibles et imaginables on est passé sur du bitume

Du propre mais on est passé sur des chemins de terre des chemins avec des cailloux des petits cailloux des gros cailloux du gravier on a grimpé des trucs je me suis parfois je me demandais mais comment comment j’ai fait pour être là parce que c’était un peu technique

Alors c’était juste limite pour moi je je ne sais pas piloter et effectivement j’ai mis beaucoup beaucoup de temps dans tout ce qui était descente technique parce qu’il y avait notamment une descente dans du gravier quand on s’est piloter ça doit être un vrai plaisir quand on est comme moi un peu trouillard

Qu’on je maîtrise pas du tout la technique du vélo je sais pas je ne sais pas piloter j’ai j’ai on descend sur les freins mais euh j’ai pas eu comme toi en me disant jeis perd du point pour la compète je me suis quand même je voyais les gens

Passer des gens qui étaient pas plus costau que moi qui qui qui me dépassait des vitesse d’ingue dans les descentes je c’est quand même dommage de pas de de pas maîtriser son vélo pour pouvoir gagner un peu de temps là quoi mais ça à propose absolument tout le tous les

Revêtements de la terre enfin bref et et les vélos qu’on avait ils étaient stables donc moi j’étais bien dessus c’est un peu un vélo comme à la maison les pneus larges comme il fallait on avait les Pathfinders avec la bande de roulement c’était parfait parce que on

Pouvait c’est le seul truc que je sais faire quand c’est plat on voyait tranquillement et puis ça avait ça avait ce qu’il fallait pour tenir dans les virages donc moi j’ai j’ai bien appressé rouler là oua ça change de de maogne on parlera du vélo un petit peu plus tard

Mais vous aviez effectivement des divers chez nous la gamme Expert avec des passfinder en 42 de section voilà Stéphane sur la technici CIT alors on l’a vu tu as tu as vu surtout que j’étais excellent en descente on appelle ça descente comme à faire à repasser ouais tout à fait j’assume totalement

Non mais je enfin moi je je suis hyper fier de vous enfin vous m’avez impressionné parce que vous êtes des gens qui roulent pas beaucoup alors même siifal dit qu’il roule il roule modestement à sa manière tu es plutôt quelqu’un de longue distance sur sur des reliefs moins pentu oui c’est ça ouais

Chez nous c’est plat mais vous m’avez impressionné parce que vous es des gens qui roulaient pas énormément dans le Gravel vous avez pas un entraînement quotidien et tout et vous avez fait quand même bah Vous vous avez tiré super bien votre épingle du jeu je vous invite

À aller voir les classements sur le site de la santaval c’est pas nécessaire mais Stéphane parle-nous un petit peu de l’aspect technique justement de de comment toi tu as appréhendé cet aspect technique alors effectivement les terrains sont très particuliers loin de ce que je connais ça m’a un tout petit

Peu rappelé certains passages qu’on a sur le roc d’Azure par exemple au niveau ce ce côté très sec chez moi les terrains donc verdigon c’est plus gras euh les tenues sont très différentes je suis pas un grand descendeur comme tu l’as vu mais du coup je tiens mieux au

Parquet quand même chez moi que ici parce qu’en fait c’est très fuyant donc par contre comme disait FAL la diversité là sur la boucle d’aujourd’hui mais il y a tout tout ce que tu peux renir dans le Gravel du plat du single la Cay petit

Gros enfin là il y a le panel de tout ce que tu peux avoir et ça j’ai vraiment apprécier ce terrain extrêmement sec ça change de ce que je connais d’habitude euh et ça permet ça roule très vite hein sur le le plat notamment les les montées étaient très exigeantes j’ai trouvé

Surtout aujourd’hui celle du milieu enfin je pense qu’elle était assez éprouvante mais mais plaisant enfin to vois c’est exigeant mais c’est pas exigeant ou tu râes c’est exigeant ou c’est plaisant parce que parce que ça se mérite tu vois puis quand tu es en haut tu as une belle satisfaction d’avoir

Réussi à juste pour préciser nous enregistrement nous enregistrons l’émission on est dimanche donc les trois étapes sont sont sont faites quand tu aujourd’hui ça veut dire que c’était le format 115 km exement avec le col els Angels à grav au milieu voilà qui était pas c’est vraiment la partie aujourd’hui

Que j’ai le plus apprécié c’est la montée du col moi ça c’est le le souvenir de la journée qui restera tu vois et et après si quand tu m’ rate mais ça c’est autre chose Paul alors tu es quand même un expert du VTT un super

Coup de guidon un super pilote et quand on en parlait un petit peu en amont tu me disais alors c’était pas de l’appréhension parce que j’ai pas l’impression que tu sois quelqu’un qui appréhende mais tu me disait moi le problème c’est qu’aujourd’hui je sais pas si je suis capable de faire tout ça

Parle u de ça parle un petit peu cette expérience j’avais j’avais pas peur de de pas être capable de le faire mais jusqu’à présent ma pratique du du Gravel c’est de la rando quoi c’est de la grande eau ou des petites boucles un peu nerveuses mais qui font rarement plus de

30 ou 40 km autour de chez moi donc sur des formats qui sont plus longs ou avec un chrono j’avais jamais fait donc j’étais incapable de savoir comment j’allais comment j’allais m’en sortir mais pour revenir au au terrain et si tu mets le prisme compétition là-dedans j’ai découvert beaucoup de choses

Pendant 3 jours et notamment le fait que tu peux vraiment tirer ton épingle du jeu avec cette descente aujourd’hui bah c’est pendant ces 3 jours je me suis rendu compte que j’étais complètement collé sur le plat et que par contre si j’arrivais à accrocher le bon groupe à

Passer devant pendant la descente ben j’avais un petit peu de temps pour respirer après quoi parce que parce qu’en descente il y a vraiment moyen de de gagner du temps de se reposer un petit peu après de raccrocher un petit groupe et ça m’a ça m’a sauvé un petit

Un petit paquet de fois et même quand on quand on zigzague d’un chemin à une route à un autre chemin des bonnes trajectoires savoir bien freiner savoir bien virer euh et ben on économise un petit peu d’énergie et et j’en ai vraiment bien eu besoin donc donc ça

Fait plaisir dans les descendes tu avais un Poisson Pilote qui est notre qui est notre mécanicien c’est chez specialized euh il avait visiblement de gros engagements dans les descentes c’était très sympa pour toi ah ben on était on était deux on s’est même retrouvé à 4 vttist on s’est retrouvé avec nos poils

Au pates et et l’habitude de faire du vélo en bas des descentes tous ensemble on ils sont passés où les autres et donc oui effectivement l’habitude du VTT ça c’est un gros plus et et ça ça prouve que Al si on reparle de compétition même si je pense pas que ce soit forcément

L’ADN principale de Gravel ou la vocation même de ces types de vélo mais mais un athlète de Gravel un champion de Gravel il a vraiment intérêt à être bon en pilotage également et c’est une belle découverte parce que ça ça prouve que c’est des athlètes qui sont complets et

Du coup j’ai j’ai une question du coup parce que c’est intéressant le truc parce que est-ce que sur une compétition de VTT pur des gens qui sont pas super habitués peuvent passer parce parce que là par exemple moi qui suis pas habitué à c’est pas piloté ben je l’ai fait j’ai

Fait les 115 bornes à mon ride tranquille est-ce qu’en VTT ça marche ça j’ai une réponse qui va pas te plaire mais mais parfois oui parfois non ah d’accord c’est entre les deux ouais ouais non il y a il y a des parcours qui sont plus exigeants c’est connu il y a

Des choses qui sont un petit peu plus roulants tout dépend des régions de France dans lesquelles tu te trouves et je pense que c’est la même chose en Gravel il doit y avoir des courses de Gravel qui sont beaucoup plus accessibles que que cell-là qui qui était voilà qui qui proposait un petit

Nombre de challenges mais tout le monde passe quoi vous écoutez 74 le podcast vélo de Specialized on décortique jour 1 donc le vendredi 6 km 320 m de dénivelé on s’en rend pas compte on a l’impression que c’est pas beaucoup 320 m de dénivelé mais il faut ramener ça sur 6 km c’est

Parti à plat sur 200 m et tout de suite on était dans le dur dans du gravier dans de la poussière de la terre très très très très sèche euh comment tu l’as vécu toi ça h je me suis retrouvé hé dans une horde de de de

Cycliste qui était à 40 km/h sur le bitum ça m’était jamais arrivé c’est vraiment grisant je me dis mais là si je donne de coups de je passe devant 20 personnes c’est incroyable et puis après quand ça s’est mis à monter j’ai dit ah bah voilà ce qu’il fallait pas

Faire et et ensuite j’ai retrouvé ce que je connais à savoir monter doucement quelque chose de très très raide et euh et donc au final c’était douloureux mais c’était c’était plutôt sympa quand même mais mais oui c’est là où on voit et on y reviendra il y a le matériel qui peut

Également jouer on était on avait un montage Mulette comme on l’appelle en terme de transmission avec une cassette à grande dents un peu bah typé VTT et et on s’est retrouvé on s’est retrouvé à Contin continu de pédaler quand beaucoup d’autres étaient en train de pousser

Leur vélo au sommet Stéphane toi tu t’es tu t’es dépassé sur ce prologue tu es allé au bout de toi-même alors j’ai géré ça très très mal mais j’étais ravi en fait j’ai trouvé ça à la fois très très long et très court en fait euh j’ai réalisé qu’on était déjà presque au

Sommet et pour le coup euh j’en aurais bien pris encore un peu mais je suis parti trop vite euh comme dit comme disa Paul appé un peu par le mouvement et et euh et et l’espoir que j’avais plus de W que je n’en possède finalement et à

Mi-ipente ah ça quand même tire un peu mais tu vois ça a bien fini et euh et je suis ravi je trouvais ça très très bien et je trouvais ça bien surtout que euh il y avait un petit côté monté école de Tour de France en tout cas il y avait

Beaucoup de gens sur les sommets euh et puis j’ai pu faire un check à Alisson la une pro que j’ad ad qui avait gagné par rou l’ dernière qui était en plein virage s fait checkous les exactement et c’était vraiment chouette c’est un petit détail petite anecdote je suis content

Voilà c’était ma petite victoire de la journée avec un avec une personne qui était déguisée en T-Rex ouais c’était génial et il y av un côté très festif en fait et et puis en haut c’était très très sympa il y avait des olives et du chorizo à manger en haut que j’aurais

Pas pensé à manger au bout de si bores mais en tout cas c’était vraiment j’ai vraiment aimé et ça me donnera envie de de refaire tu mais du coup je me prépare un peu différemment tu vois pour le refaire il faut s’imaginer qu’en fait le le sommet l’arrivée de ce de ce prologue

Est une sorte de pointe un sommet de col tout petit où on était bah du coup 500 personnes une tente qui était posée sur des cailloux quasi dans le vide quoi et on a fait demi-tour ensuite on est redescendu mais il y a eu pendant un temps certains les 500 personnes là-haut

Avec le ravitaillement donc c’était un peu épique oui en effet toi FAL tu l’as vécu comment ce ce prologue moi c’est complètement le pososé de tout le monde en fait moi j’ai une caractéristique un peu un peu stupide j’ai toujours peur de ne pas arriver à monter un col ou ou

Grimper ou finir une course donc je suis sur la retenue en permanence donc encore une fois j’ai laissé passer tout le monde puis je suis parti à mon rythme et puis j’ai géré j’ai regardé mon cardio et puis arrivé à la moitié de la montée

Je su bon ben en fait j’en encore sous la donc j’ai un petit peu plus appuyé et puis voilà je suis arrivé en haut ben tranquille quoi enfin un peu mal au cuiss hein parce qu’il y avait un passage à 18 19 % mais bon c’était j’ai

Fini à pied parce que les 50 der m sont très dur ouais et pareil j’ai un tout petit mental moi quand je VO quand je vois quelqu’un à pied je me mets à pied je je me dis sil est à pied je vais me mettre à pied mais voilà je l’ je l’ai

Monté sereinement en fait parce que justement je ne suis pas parti trop vite j’ai vraiment j’ai vraiment contrôlé géré et j’ai trouvé ça superbe aussi le parcours il est enfin la montée elle est elle est magique les gens se rendent pas compte mais ENF à part les gens qui font

Du vélo et qui nous écoutent mais ces 6 km de montée P elles sont enfin ça c’est c’est c’est monstrueux quoi c’est c’est c’est les 18 % ils font mal la gueule et en plus c’est pas c’est pas à la fin c’est il y a de la caass donc faut

Savoir où mettre ça rou quoi vraiment vraiment apprécié comme tu sais m 300 m comme ça tu dis de d plus c’est c’est rien mais en fait sur c bandn quand tu es sur le vélo c’est beaucoup c’est énorme c’est énorme la la préférée donc de vous trois c’était cette fameuse

Deuxè étape de samedi 75 km je rappelle deux segments chronométrés au milieu donc un de 20 pour commencer et ensuite un de 25 c’était deux segments qui se ressemblait pas tout à fait le premier était plutôt très roulant de grandes descentes qui était plutôt assez safe où

On pouvait prendre de la vitesse et puis le deuxième était un petit peu plus technique on est passé même dans des endroits très raide dans des cailloux là il fallait un peu plus avoir technique dans les descentes aussi je préciserai juste avant tuoubli un paramètre toubl

Un paramètre c’est que ces courses il y a pas de balisage il y a pas des signaleurs que j’ais dire comment comment je l’ai vécu moi ben je l’ai vécu je me suis trompé trois fois de chemin voilà j’ai pris à droite al qu’ fallait aller à gauche en plus la

Première fois que je me trompe c’était débile c’était le premier endroit où il y avait des signalisations il y avait un truc une grosse gros Croix Rouge et puis des petits trucs qui pordaient j’ai pas fait gaffe j’ai concentré sur ma trace parce que tu tu n’as pas le choix que de

Faire confiance à ton à T compteur TR GPS la les trois traces des courses sont données enfin les quatre les quatre traces des courses sont données par l’organisateur et on rentre ça dans son GPS il y a des signaleurs qui sont juste là pour les croisé de route un petit peu

Dangereuses mais on est en complète autonomie et la chose dont vous allez me parler tout à l’heure c’est que en plus d’avoir le nez sur la route sur la concentration les toutes ces chosesl faut avoir le nez sur le GPS ai i en permanence Doni je me suis trompé trois

Fois surtout une qui était un peu un peu débile parce que je je me rends compte que je me trompe mais au bout de 300 m et puis je me dis ah ben c’est pas là je fais demi-tour puis là je vois quelqu’un qui arrive et je me dis bon ben c’est

Moi qui qui est merdé ça doit être par là donc je le suis un petit peu il se rend compte qu’il s’est gouré donc je refais demi-tour avec lui ENF là j’ai perdu j’ai perdu mal le temps mais c’était pas très grave mais à part ça j’ai vécu tout ça super bien ouais

Encore une fois je te dis moi je m Mme pas la pression de la course donc c’est c’est plus facile à gérer on va dire dire je je me connais parfaitement je sais quand il faut que je mange donc vraiment je fais du vélo pour pas m’abîmer donc je veux rentrer entier moi

Ma famille le réclame Stéphan et Paul par contre nous on se l’est mis un petit peu la pression la première section on a voulu attaquer hein on s c’est vrai qu’on s’est mis un petit peu dans le jeu on on a envoyé on a fait les descentes à

Fond on a fait des sauts avec les Gravel Stéphane c’est enfin on c’est on est resté tous les quat groupés c’était plutôt très très sympa non vous étiez pas tous les quatre moi je peux vous le dire j’étais tout seul sur la première section sur la première section mais

Après tu as tenu et en plus tes qualités de descendeur on fait qu’on est rester ensemble sur la deuxième section Stéphan cette première section elle est hyper roulante et du coup pour débuter la compétition c’est plus facile ah oui pour moi c’était parfait parce que to voi j’ai pu

Vous suivre puisquil y avait des descentes effectivement mais qui étaent à mon niveau et les sections roulante je pouvais voilà c’est là où j’ai mes qualités donc la première section m’allait parfaitement la seconde était beaucoup plus technique et à un moment donné comme d’habitude je vous ai perdu

Dans la descente et après et après c’était mort pour revenir quoi mais c’est pas grave j’ai eu beaucoup de plaisir enfin même sur ces trois jours à chaque fois je tu vois je je me prends du plaisir à chaque fois enfin le résultat je m’en cogne donc c’est

Vraiment le être bien dans l’instant je donne le meilleur de moi-même euh j’ai fait de la compétition j’en fais plus aujourd’hui donc j’ai fait ma thérapie par rapport à ça le Gravel était très thérapeutique dans ce sens-là mais de temps en temps tu vois il y a le cadet

Qui est en moi qui se réveille et et qui envie d’appuyer un peu comme comme disait c’est pas quand on veut on peut mais quand on peut des fois on en veut un petit peu tu vois donc quand on sent que les voîes reviennent on a envie

D’appuyer sur la et ça c’est ça c’est chouette et puis la deuxième non j’ai pas pu suivre parce que la technicité après dès que ça me dépasse un peu et c’est là que ça s inversé justement parce que la première qui était plus roulante Paul avait un petit

Peu décroché puis la deuxième qui était technique hop je t’ai perdu B la deuxème j’ai réussi à descendre tranquillement et puis ensuite vous attendre et je me suis rendu compte tout le weekend que j’ai jamais été aussi copain content de voir les les fesses de mes petits

Copains qui arrivait et je pouvais me glisser derrière et j’ai découvert les jeux de l’aspiration et sans ça je pense que ça aurait été beaucoup plus dur toi Paul tu t’es éclaté malgré tout aujourd’hui sur le format du 115 km ouais c’est encore une fois je me suis

Laissé hper par par l’énergie du groupe et et et c’est là où contrairement à F moi je me connais pas suffisamment bien dans ce genre de de de de situation je me connais en version rando en version tout seul mais mais pour moi le vélo ça

A jamais été un sport d’équipe et là je me retrouve avec des gens tout autour de moi donc c’est assez particulier hein c’est Grison mais c’est mais c’est particulier et et aujourd’hui moi je suis content de cette journée indépendamment du résultat c’est juste que je savais pas si j’allais tenir

Jusqu’au bout avec un rythme j’avais pas envie de m’effondrer bon ça aurait pas été dramatique si ça avait été le cas et ça a failli être le cas d’ailleurs mais mais je suis super content d’avoir réussi à tenir un rythme correct et constant jusqu’au bout quoi et de

D’avoir réussi à à gérer de cette manière Stéphane oui je posé une question à Paul quel effet ça t’a fait Paul quand tu voyais sur ton compteur sur le plat du 38 40 c’est complètement débile c’est complètement débile je roule jamais à ces vitesses là et en

Même temps c’est grisant après faut faut réussir à le tenir et savoir est-ce que la personne que j’ai devant moi je peux lui faire confiance et je vais réussir à tenir ça bien sûr que je peux le tenir pendant 5 minutes 10 minutes 20 minutes et puis après et puis après j’en sais

Rien quoi donc c’était c’était la surprise Stéphan toi ton impression du 115 km aujourd’hui comme je disais tout à l’heure dans l’introduction j’ai mis la diversité aujourd’hui de de toutes les de toutes les types de de parcours qu’on avait alors effectivement comme dis tout à l’heure euh et c’est bien de

Le rappeler tous les enfin c’est le format de toutes les courses tous les événement Gravel c’est peut-être vrai pour le le VTT mais je connais pas le VTT c’est tout à la trace GPX donc une trace comme tu dis qu’on met dans son et ça change aussi beaucoup d’adonne parce

Que ce qui veut dire que il y a beaucoup de paramètres à gérer suis pas de rouler en fait ou même d’être bon technicien faut anticiper savoir si ça tourne à droite à gauche euh et parfois bah c’est pas toujours évident parce que c’est est-ce que c’est cette droite là ou

Celle qui est un peu plus à droite là donc ça fait beaucoup de par paramètrre à gérer et comme tout à l’heure il y a aussi des fois les fait de groupe on voit le troupeau qui suit devant bah on y va alors qu’en fait fallait tourner à

Droite voilà on est voilà on est un animal gréger qu’est-ce que tu veux donc on part tous ensemble et aujourd’hui ce que j’ai aimé bah comm c’est la montée j’ai beaucoup aimé cette j’aime bien grimper moi en fait je suis pas bon descendeur mais j’aime bien grimper je

Suis pas un grimpeur mais j’aime grimper cette sensation de de monter et j’adore faire en Gravel tu as des longs col de gravier là je pense que je vais en faire quelquesuns cet été parce que c’est vraiment cette sensation de monter tranquillement euh et moouais vraiment j’adorais cette

Partie comment il s’appelle déjà le col tu m’as dit els Angels els Angels en plus le nom il claque donc j’adore F toi tu es tu es quasiment cel tu es celui de de nous qui aujourd’hui est arrivé quasiment le plus frais parce que tu as

Su géré ton effort donc c’est toi qui a pris forcément le plus de plaisir parce que tu as pu gérer tout comme il faut et prendre du plaisir à regarder tout bah oui j’ai comme comme je le dis moi je je suis là je suis un peu contemplatif donc

J’ai passé du temps à regarder les décors à apprécier alors je me suis moins arrêté parce qu’il y avait quand même l’idée d’arriver vous m’attendiez et cetera donc je me suis moins arrêté que d’habitude pour faire des photos ou des petits moments vidéo mais j’ai quand

Même pu profité et puis j’ai roulé avec des petits groupes alors j’ai quand même aujourd’hui je pense roulé 75 ou 80 % du temps tout seul voilà le reste du temps j’ai croisé des groupes on a échangé j’ai croisé une à propos de de trace GPS une une une anglaise elle devait être

Anglaise qui connaissait le parcours par cœur parce que je je l’ai accompagné donc je l’ai suivi un petit peu euh elleelle disait c’est à droite c’est à gauche parce qu’elle a fait quatre fois jusque- là et puis après comme elle m’avait rendu service dans les moments

Où c’était un peu technique ben je l’ai tiré sur 4 ou 5 km de ligne droite je l’ai amené alors je pense que ça c’est aussi c’est c’est on parlait tout à l’heure de je roule pas en groupe je pense c’était une petite AR que je

Regardais qu’ si elle était bien dans ma roue tu sais comme le bon rouleur qui est devant quoi mais alors j’ai appuyé puis appuyé puis appuyé j’espère pour elle que ça l’a pas parce qu’après je l’ai perdu il y a eu un petit truc au ravito je sais plus je suis reparti tout

Seul j’espère que ça l’a pas entamé parce que c’est souvent ce qu’ qu’on fait quand on se met dans la route de quelqu’un on sait pas si lui il est à fond ou pas à fond mais voilà j’ai trouvé j’ai passé un vraiment un excellent moment et puis j’ai vu pas mal

De comme je suis à l’arrière de la course ben j’en ai rattrapé au fur et à mesure les gens qui sont qui sont partis un peu fort et puis qui s’arrêtent parce qu’il faut qu’il se détendent les cuisses j’ai été surpris j’ai pas vu beaucoup de crevaisons pas vous pas vu

Beaucoup de casses j’ai vu beaucoup de bidons par terre ce les premiers devaient passer tellement vite que et ben les bidons les béons jclai quoi donc euh ouais c’était plutôt plutôt très sympa et puis comme tout le monde quand j’ai quand on est arrivé sur la portion

Qu’on connaissait il y a les 10 derniers kilomètres on les avait fait la veille je crois pour le retour sur gérô sur sur le petit patelin là voahà je me suis couché sur le vélo puis comme je me reste l’énergie j’ai roulé j’ai roulé j’ai roulé tranquille c’était cool VO la

Ligne de départ donc ce que tu appelles le petit patelin la ligne de départ est à peu près 6 km du du centre de Géron on y va en vélo d’ailles d’ailleurs depuis Géron par par la piste par la voie douce Stéphane parle-nous de cette complexité

Liée à la course Gravel Paul l’a précisé tout à l’heure mais ça demande quand même énormément de concentration parce que on est avec une TR GPX on est dans les descentes à 40 km/h sur des chemins qui glisse enfin c’est de du gravier des choses comme ça est-ce que c’est plus

Dur que qu’une course de vélo classique ah oui il y a pas enfin si je compare quand tu es sur ENF je parler de la route que je connais c’est beaucoup plus facile tu es dans un Ploton dans les roues tu profites de l’aspiration bon là

Il des portions roulantes il y a ce phénomène là mais voilà sur une course sur route déjà les courses sur route sont balisées tu fais pas les courses sur route déjà au GPX hein donc il y a des personnes à tous les carrefours tu suis les traces c’est fléché là il y a

Plein de paramètres à gérer mais c’est ce qui fait aussi l’intérêt si tu veux donc ça ce qui veut dire que la condition physique est importante tu évquis il faut être très complet je pense que les premiers ils sont ils roulent bien ils descendent bien enfin

Ils sont bons partout ils ont tout ce qu’il faut oui voilàut absolument et mais les autres paramètres je trouve aussi la gestion de l’alimentation enfin c’est important auss en route mais là je pense qu’elle est encore plus gestion du braquet enfin on parlera après aès des vélos mais il y a d’autres paramètres

Mais je trouve qui ajoutent des intérêts complémentaires et je pense que 115 de Gravel comme on a fait aujourd’hui c’est pas 115 de route enfin je sais pas si on pourrait trouver un coefficient de de conversion mais clairement en fait j’ai fait des courses de de vélo sur route je

Voulais goûter à la chose donc j’en ai fait et pour pour montrer à quel point c’est important le sens du pilotage de pas avoir peur sur la les compétitions route alors c’est par catégorie hein donc je roulais avec des vieux de mon âge on me décroche pas du Ploton j’ai dû

Faire 10 c j’ai fait 3e 5e tout le temps top 10 pour dire que physiquement tu tu peux faire de la course de route tu as le bon vélo tu as le bon équipement si tu es un peu tactique stratégique tu connais le coup de des autres ça ça suffit pour

Fa là en gravelle la la peur de glisser la peur de tomber la peur d’emmerder par que un truc quand moi je viens je fais pas la course j’ai peur d’emmerder celui qui fait la course donc c’est des variables supplémentaires à rajouter qui fait que c’est c’est c’est pas la même

Chose c’est plus compliqué la la compétition de Gravel de mon point de vue he sur route oui c’est beaucoup plus simple c’est même physiquement enfin pour moi c’est beaucoup plus simple sur route alors quand même pour la petite anecdote dit toujours qu’il roule pas qu’il est très contemplatif mais en fait

Au section il arrive juste après nous donc en fait il envoie quand même mine de rien faut modeste tu roules quand même oui oui il me reste quelques forcesou faut être clair Paul je veux juste ton point de vue toi sur sur cette expérience justement de de regarder la la la route d’être

Concentré sur la trace GPX de donner euh la bonne impulsion à son vélo pour qu’il tourne correctement au bon moment donne-moi ton ta vision de ça toi h il faut je pense qu’il faut un petit peu d’habitude quand même mine de rien pour pour nous tous ça été un petit peu une

Découverte cette navigation avec le GPS on a tous nos hésitations je me suis planté à plusieurs reprises parce que tu es en descente et quand tu es en descente que tu as les yeux qui se croisees et que tu te concentres sur ce que tu as devant

Toi tu regardes pas ton GPS euh donc il y a certains professionnels qui font des reconnaissance on va pas se mentir et ce qui est pas un problème d’ailleurs mais mais oui oui ça demande ça demande c’est un exercice quoi et puis de toute façon je pense que les compétitions de Gravel

On est encore au stade je dirais pas embryonnaire mais on est au début est-ce que c’est un format qui va prendre ou pas je suis je suis assez curieux de voir si ça va en tout cas pour pour les pour des pratiquants loisirs je trouve ça assez intéressant ça appte un petit

Quelque chose c’est assez cool quoi ça ça allège aussi l’organisation 74 le podcast vélo de specializ nickel Carminati on parle matériel maintenant vous étiez équipés avec nos Gravel specialized diverge de la gamme Expert donc juste pour faire pour faire cours c’est un groupe sramaxess euh équipé avec à l’avant du rival euh à

L’arrière un drrailleur VTT GX avec une cassette de 50 c’est ce qu’on appelle un mulet dans le jargon et puis euh l’avantage du diverge c’est qu’il a la cartouche futur shock à l’avant c’est-à-dire que c’est ce qui porte la potence qui permet de filtrer les vibrations voilà c’est c’est pour

Expliquer un petit peu à à nos auditeurs vélo adapté pour cette pratique là alors vélo adapté en ce qui concerne la transmission c’est toujours une histoire de compromis donc il y a toujours des moments où on va la prendre par défaut mais il y a quand même des moments où on

Se retrouve à monter du très très raide ici c’est très court mais c’est très raide s’il y a quelque chose dont j’ai horreur c’est de descendre de mon vélo parce que et encore plus dans un contexte course moi ça me ça ça me casse les jambes et voilà donc c’est assez

Agréable de se retrouver sur une toute petite vitesse d’avoir la possibilité de monter tout doucement mais sans avoir à descendre du vélo ou à se ou à se fumer les jambes dans dans dans ces circonstan là ça a été très utile au prologue mais ça a été également utile quelques à

Quelques moment à quelques moments aujourd’hui euh ensuite la cartouche futur choc c’est pas quelque chose dont je me je sentirait forcément le besoin dans ma pratique habituelle ou quotidienne du Gravel ou ou quand tu as une géométrie qui est bonne un petit peu de résistance voilà les descentes sont jamais enfin

Voilà tu tu t’y vas à ton rythme là où je l’ai trouvé utile aujourd’hui c’est encore une fois c’est quand tu es dans des roues que tu vois pas ce que tu as devant toi et que à bien des moments tu te retrouves dans une dans dans un trou

Contre des cailloux contre des choses quelque chose que tu as pas du tout anticipé tu as toujours la possibilité d’anticiper quand tu es quand tu es chez toi et que tu roules tranquille mais là quand tu es dans une roue que tu es un peu en vraque parce que tu es dans une

Situation de course euh ouais ça ça apporte un petit peu de un petit peu de résistance et puis forcé de constater que devant moi ça ça secouit les mains ça pas été mon cas donc donc pour cette pour cette épreuve là c adapté est-ce que c’est adapté tout le temps est-ce

Que c’est nécessaire tout le temps pas forcément mais non au gen de ce weekend ça a été assez chouette Stéphane toi ton retour sur sur cette utilisation du vélo pour cette compétition alors le vélo était très bien adapté ben comme l’a dit Paul la transmission aujourd’hui je

Pense que le Mulette en Gravel enfin c’est ENF déjà si on part un peu plus large le constat que j’ai fait c’est que je pense aller à la louche au moins 90 % du pleloton était en monoplateau beaucoup étent en Mulette beaucoup en électrique aussi au niveau

La transmission en moyenne il y avait très peu de gens qui étaient en mécanique globalement al pas forcément représentatif enfin oui pu on est à geréron sont des Racers le Budet c’est c’est un constat et clairement il fallait la grosse il fallait la grosse couronne à l’arrière

Le 50 et même à fois 52 voir un petit plateau de 38 aurait pu être utile mais après il y avait le plat donc comme voilà c’est toujours une question de compromis surtout en monoplateau faire des choix mais je trouve voilà 40 avec la cassette 1050 bien adapté après ça

Dépend du terrain où où tu vis où tu roules quand tu roules sur du plat B F c’est peut-être justement est-ce que chez toi tu aurais besoin de quelque chose comme ça ben écoute chez moi j’ai exactement ça en fait parce que c’est un le diverse un vélo que je connais je

C’est le seul Gravel que je connaisse vraiment euh et je suis Mo tu as tu as la version Sworks ah j’ai la version Sworks qui est plus légère qui coûte beaucoup plus cher qui est plus plus confortable voilà qui qui a tout plus et j’ai été extrêmement surpris de réussir

Malgré tout avec cette versionl qui je suis pas trois quatre gammes en dessous TR Games en dessous de réussir quand même à passer partout euh mais euh je je connais parfaitement ces braquet parce que c’est les braquets que j’ai sur mon vélo un 40 à la d un 40 dents à l’avant

Et un 1050 à l’arrière donc alors ce qui m’a perdu un peu c’est que sur mon compteur j’avais pas le braquet parce que pareil mentalement j’adore j’ai configuré mon compteur pour avoir le braquet qui s’affiche donc je sais exactement à quel moment je dois monter

Ou pas donc là j’ai fait ça un peu au pif et à l’instinct mais je connais exactement à quel quelle puissance je peux fournir sur quel pu de braquer et euh le le le comme le disait notre ami Stéphane ça va être une question de plateau à l’avant j’ai longtemps roulé

Avec un 42 à l’avant sur la région Centre parce qu’on roule vite sur les portions de plat le moi le le le mon hiver je je le monte à plus de 50 à l’heure sur sur sur le plat on se fait on se fait des panneaux qu on traverse

Des villages bref donc mais je suis de plus en plus âgé j’ai de moins en moins de force et puis surtout je vais dans des endroit de plus en plus où ça monte donc je suis passé sur un un 40 dents et je sais que j’ai un 38 à la maison et la

Dernière fois que j’étais faire le challenge du Galibier c’était un peu comme ici encore encore plus dur au niveau des montées j’avais un 38 un 38 50 ça passe partout et la question que je me pose quand ma cassette sera usée à l’arrière je pense que je garderai le 40

Et j’opterai pour un 1052 ça me laissera une une plage un peu plus un peu plus souple je dirais parce que vraiment quand tu es vraiment dans le dur avec du 18 du 20 % le le 52 c’est c’est plutôt cool voilà donc vraiment j’ai apprécié

Et ce que j’aime dans le diverge et que j’ai retrouvé sur ce modè par métrie quoi moi je me sens je me sens en sécurité sur ce vélo alors pareil c’est probablement une question d’âge mais moi j’aime bien la future choc parce que c’est vraiment euh enin ça me soulage

Les bras surtout que j’ai tellement peur je suis tétanisé et évidemment que descendre lentement c’est encore plus violent parce que tu plus tu vas vite moi ça fait mal les les les pavés à rouber on le sait il faut les passer à 50 à l’URE pas pas à 20 sinon c’est

Difficile voilà donc moi je suis vraiment sur la retenue et donc ça ça tabasse beaucoup plus que quelqu’un qui va très vite donc pour moi c’est c’est c’est plutôt c’est plutôt agréable donc j’aime bien j’aime bien le confort de de cette machine tu le disais en introduction euh c’est température

Exceptionnelle pour un mois de février comment vous avez géré euh votre équipement vestimentaire c’est-à-dire qu’on a des amplitudes thermiques assez importantes entre le matin et l’après-midi il a fait jusqu’à 21 22°gr cet après-midi euh quand on part comme ça pour 4 heures de course comment tu

T’es équipé toi FAL écoute j’ai V uncu scour alors il se trouve que j’ai du poil au donc euh c’est plutôt ça ça ça tient chaud euh j’avais des chaussures d’été avec des petites chaussettes fines eu parce que ce que ce qu’on voit c’est que on part vers ver vers 9h le matin

9h30 il fait 8 9 degrés tu peux les supporter pendant la petite heure où ça va grimper en essayant de choper le soleil et j’avais sur le haut j’avais mis un petit truc d’été bras court rien en dessous j’avais pas mis de petit de petit seconde peau mais j’avais des

Manchettes que que vous nous aviez fourni et puis un petit coupevent alors il y avait deux coupvent la veille c’estd le je le jeudi non le samedi samedi non vendredi on est parti l’après-midi donc ça allait mais samedi matin j’avais remarqué que la température allait être un peu plus élevée rapidement donc

J’avais le petit coupe vent tout simple par contre ce matin il faisait un peu plus frais donc j’avais mis le petit coup de vent avec une un petit moumoute à l’intérieur là voilà c’est c’est de la Polartech alpha voilà Polartech alpha parfait c’était parfait on est parti on

A roulé le le temps que les températures dépassent les 10°grés et puis j’avais vu le profil je savais que ça allait grimper et donc forcément le corps monte en température donc benah écoute au bout d’un moment à mi monté enfin dès que j’ai vu un petit replat j’ai baissé les

Manches pour avoir les bras à l’air et puis en haut d’une mononté je me suis arrêté j’ai enlevé les manchettes j’ai enlevé le truc que j’ai mis dans les poches arrières et c’était parfait j’ai vraiment eu aucun problème de de froid rien Stéphane parle-nous un petit peu des chaussures qu’il faut pour une

Course comme ça c’estàd que pas forcément la perte de chaussure que tu avais toi mais comment on s’équipe ici pour pour venir faire une compétition en terme de chaussures on a vu beaucoup de de coursiers de Racers comme il posent jamais le pied par terre ils avaient

Carrément la chaussure de vélo avec la la de vélo ou ça moi je trouve ça très très étonnant ça me viendrait pas l’esprit de partir en fa c’est de la chaussure qui ressemble à la chaussure de XC en fait c’est de la chaussure de de de VTT pour moi qui indispensable

Parce que il y a même si comme Paul j’aime pas mettre le pied à terre on peut parfois être amené à le mettre soit parce qu’il y a un passage technique soit parce que quand on est plusieurs bah ça fait un goulot d’étranglement donc on n pas d’autres choix et avoir

Des chaussures avec lesquelles on peut marcher pour moi en Gravel c’est quand même juste indispensable enfin prendre ormi est très très bon comme tu disais ça vient pas à l’esprit de partir avec des chaussures de route [Musique] vous écoutez 74 le podcast vélo de specializ qu’est-ce que vous retiendrez

De ces 3 jours allez FAL à part toi franchement c’est c’est c’est très on va dire superficiel les boutiques franchement mais pas les boutiques vélo attention je je c’est pas les boutiques vélo c’est-à-dire que vous rentrez dans un café dans un restaurant alors par le restaurant italien on est allé hier

Parce qu’il est très italien mais il y a des endroits on s’assoit pour manger une pâtisserie ça y a des des vélos au mur des vélos qui ont fait des courses des paris roubet il y a des photos de vélo il y a des cyclistes qui sont en

Terrasse de café en train de sirotter un café manger un petit gâteau c’est vraiment ça et il y en a pas une parce qu’on peut en trouver dans les grandes villes j’ai été à Londres il y a pas très très longtemps il y a il y a des

Boutiques voilà il y a la boutique Rafa et tout ça il y a des boutiques où on peut aller boire un petit coup mais ici c’est tout petit c’est c’est pas une capitale Géron et il y en a 30 des comme ça il y en a partout et vraiment c’est

Juste fascinant parce que tu as l’impression ouais tu es chez toi tu es dans le tu as l’impression que bah c’est ici qu’il faut vivre en fait quand tu aimes le vélo Stéphan la qualité de l’événement ça c’est vraiment l’organisation l’ambiance aussi parce que souvent on oppose toi quand c’est

Très Raiss on va penser enfin pour connaître la référence route ou parfois entre cycliste c’est pas toujours très conviviale alors que là j’ai trouvé que il y a bon les premiers font la course mais en dehors toute la périphérie c’est extrêmement conviviale l’accueil les repas enfin tout est voilà on se sent

Accueilli on se sent accompagné et je trouve ça très agréable pour avoir fait d’autres compétitions on a l’impression que c’est un peu chacun pour soi là j’ai trouvé que c’est dans le partage voilà c’est pas cvant et ça j’ai j’ai apprécié Paul même question je me posais justement la

Question tout à l’heure est-ce que le weekend prochain je referai la même chose et ben si c’était la même chose sans vous et ben je le ferai pas parce que parce que parce que c’était une super expérience c était une belle découverte mais en même temps ce que

J’ai aimé c’est faire ça avec des gens de pouvoir échanger de pouvoir rouler ensemble se challenger un petit peu de temps en temps mais c’est découvrir ça avec d’autres gens et si je devais le faire tout seul bah ce serait quand même vachement moins sympa donc refaire une

Compétition de Gravel pourquoi pas mais avec d’autres gens dans un autre endroit donc on prend le rendez-vous alors on peut prendre le rendez-vous on va conclure Paul où est-ce qu’on peut te retrouver c’està dire réseaux sociaux sites internet et ben je te donnerai la direction du de vjomac.com de notre

Chaîne Youtube de nos réseaux sociaux sur Instagram sur Youtube également il y a plein de choses à voir si vous aimez le Gravel le VTT le vttae et dans plein de médiums différents et on rappelle le le podcast le lunch ride Stéphan où on peut te suivre alors j’ai

Les les ah oui il y a une chose très rigolote alors moi moi je vais vous je vais me permettre de vous dire la chose que j’ai retenu alors hormi d’avoir passé un moment très très sympa avec vous euh cétait vraiment détendu il y a pas de chichi vous êtes vraiment hyper

Abordable enfin c’est très cool avec vous mais la chose que je retiens c’est quand même d’avoir vu alors on appelle ça faire son instagrameuse quand même entre fil entre FAL et et Stéphane c’était assez hallucinant parce qu’ils arrivaient même à un moment donné à se filmer en train de faire des stories et

Tout ça on a passé un step on est proche du TikTok je crois non on casse le 4è mur monsieur on se montre l’un l’autre et attends tu vas voir le montage qu’on va faire chacun dans notre coin alors prochainement tout ça justement on retrouvera bien évidemment les le

Reportage que vous aurez fait sur ces TR jours donc Stéphane YouTube Instagram YouTube Instagram ouais principalement voilà qui sont les deux médias sur lequel je suis qu’est-ce que tu as dans dans la poche là qu’est-ce qui va être sympa à voir bientôt alors à venir je je aller voir des artisans j’aime bien

Aussi aller voir aussi un peu les artisans leur travail pour les mettre un peu en avant et puis normalement je vais aller à Paris roubé avec specialized vous êtes partenaire donc ça j’ai hâte de de rerouler sur les pavés rou ça fait déjà 2 ans la dernière fois

Donc ça va être les projets à venir et puis voilà des aventures à vélo j’aime bien diversifier mes sujets donc il y a toujours un peu tout interviews des événements un peu de long je vais revenir à Géron tiens ça je peux le dire puisque’au mois de mai c’est la même

Organisation donc c’est les Gravel Earth series et je venis faire the traca qui apparemment est un événement assez maintenant enfin reconnu jeis quel format enfin quelle distance alors je me suis dit comme je métais inscrit en amont de cet événement je dis si je viens à Géron tant qu’à faire autant

Profiter donc j’ai pris le plus long et non le 550 560 puisque cette année jusqu’à l’année dernière il y avait un 300 ils ont créé un format justement qui n’est pas compétition parce que jusqu’à 300 c’est courses et ils ont créé un format qui s’appelle Adventure et donc là ça va

Être bypacking sur peut-être de TR jours enfin je sais pas combien de temps je vais mettre mais là je vais rouler m’arrêter dormir et ça va pas être du tout de comme aujourd’hui parce que j’ pas le temps de faire toutes mes petites stories justement faire instagrameuse et

Là j’aurais plus le temps de le faire allez on termine avec avec FAL F YouTube bien évidemment oui Instagram ou aussi ouais et qu’est-ce qu’il y a dans les dans les tuyaux euh rien je planifie rien parce que vraiment c’est ces histoires de vidéo de vélo c’est vraiment ça m’est tombé dessus par

Hasard je je n’ai rien de planifié je fais tout tout la dernière minute ce que je sais c’est que c’est moche mais il y a des gens de mon du secteur dans lequel que je bossais avant qui sont revenus me rechercher après 5 ans pour pouvoir faire des choses je vais essayer quand

Même de garder une petite place pour faire des trucs sur le vélo parce que j’aime bien ça et a priori les gens aiment bien les regarder mais je n’ai rien planifié j’espère que je vais pouvoir continuer à en faire parce que c’est vraiment un truc il y a pas très

Longtemps j’ai fait une vidéo j’ai dit ouais je vois pas trop à quoi ça sert ce que je fais et puis les gens sont dit siue continue continue donc je dis bon ben il y a des gens pour qui c’est utile je crois d’ailleurs quelqu’un ici qui

M’a parlé de son copain qui regardait mes vidéos parce que il se reconnaissaient au moins il oh il y a pas besoin d’être champion du monde pourir aller faire du vélo il s’cheta un Gravel et il en fait donc c’est c’est c’est le truc le plus satisfaisant que

Que je puisse avoir avec ces vidéos là c’est pour ça que j’aimerais pas les lâcher mais je planifie rien quoi je vais essayer continuer de gagner je vais essayer de continuer de garder du temps pour faire des vidéos sur le vélo de temps en temps moi j’ai une question

Pour toi où est-ce que tu as envie d’aller faire du vélo moi partout j’ai envie d’aller faire du V avec ma famille surtout donnenous une destination à un endroit alors moi depuis des années des années il y a un truc qui me plairait c’est de faire toute la côte française

De partir de d’un kerc là-haut un petit peu plus haut Z C et puis descendre jusque au début de l’Espagne et puis après faire la même chose avec la Méditerranée partir du bord là de après un petit peu avant ppignan et puis aller jusqu’à jusqu’à Monaco là voilà ça ça me

Plairait on voyage tranquillou quoi après moi je vais partout où mes potes me demandent de venir je refuse rarement une invitation fait partie des potes oui oui oui je vous apprécie beaucoup vous êtes très sympathique en fait c’est ça se voit pas comme ça parce que c’est de

La voix mais vous êtes vraiment très sympathique merci à tous les trois d’être venus merci à tous les trois d’avoir participé à ce podcast et je vous dis à bientôt à bientôt merci pour ton éisation merci merci MCI à bientôt découvrez l’univers specialize sur www.specialize.com