VW Caddy 4 Loch im Getriebe – Getriebe ausbauen

Unser VW Caddy 4 ist liegen geblieben und wurde vom ADAC eingeschleppt (danke an die gelben Engel) ! Warum und wie es dazu gekommen ist, zeige ich euch in diesem Video.

Moin moin heute gibt’s wieder was neues aus der Werkstatt wie ihr seht Caddy ist schon aufgebockt der ist liegen geblieben und vom adhc eingeschleppt worden ich blende euch mal eben hier ein ich glaube da was für ein Symptom er gemacht hat warum er liegen geblieben ist und alles

Weitere seht ihr gleich nach dem [Musik] Intro [Musik] mal einblenden waroh ein bisschen kurz oh das sieht hier aber auch a so muss aber unbedingt sauber machen das ist kein Öl das ist nur Dreck also keine Panik ja das hier was ihr jetzt seht da das ist das Symptom was ich bekommen

Habe von meinem Fahrer von meinem Fahrer und jetzt wollen wir mal eben einmal unter das Auto gehen und mal eben schauen so und zwar sieht das ganz toll aus da kann man es glaube ich sehen die Antriebswelle hat zerbröselt die hat sich auch aus der Halterung gelöst und was viel schlimmer

Ist ich guck mal ob man das sehen kann ob ich da irgendwie mit der Kamera hinkomme so kann man das da sehen komme ich auch nicht hin auf alle Fälle da kann man sehen da so jetzt habe ich ein bisschen Licht da ist ein Loch im Getriebe ja und

Dann wollen wir mal gucken ob wir das noch wieder instand setzen können ich habe da schon mal ein paar mal gesehen dass das einige mit Flüssigkleber geklebt haben aber nichtsdestotrotz dafür muss erstmal das Getriebe raus und das wollen wir jetzt erst so als erstes Batterie raus Luftfilter raus

Ansaugkasten raus damit wir so ein bisschen Blick aufs Getriebe haben das machen wir jetzt erstmal als aller allererstes so der getriebekast raus als nächstes kommt der Anlasser raus da werden wir hier erstmal den Stecker lösen und dann hier die hauptpl Leitung da die Haupt plus Leitung abschrauben

Und dann haben wir hier oben da unten eine 16er Schraube also mit 16er Steckschlüssel die drehen wir raus und dann können wir den Anlasser auch schon mal rausnehmen so um besser an die Schrauben vom Anlasser zu kommen habe ich hier auf die hauptmasseleitung schon mal abgebaut und beiseite gelegt jetzt

Werde ich hier den Stecker lösen vom Getriebe den Zentralstecker den muss man einfach nur drehen abziehen leg den auch mal beiseite dass da nichts mit passieren kann und dann komme ich nämlich auch besser an die beiden Schrauben vom Anlasser um den Anlasser von der Getriebeglocke zu lösen den

Anlasser haben wir lose jetzt können wir den so rausziehen und beiseite legen so als nächstes geht’s darum erstmal die beiden Schläuche hier von dem ölwasserkühler oder ja was ist das ja doch ölwasserkühler abzub damit wir da nachher ein bisschen rankommen bzw ich will erstmal hier dieses Ansaugrohr raus dann komme ich da

Nämlich ein bisschen besser ran das ist so jetzt erstmal der nächste Schritt den ich mache und dann sehen wir uns gleich wieder so die Schläuche habe ich ab den habe ich hier komplett abgemacht habe auch gleich Troppen rein den anderen habe ich hochgelegt damit ich daer besser rankomme so jetzt habe ich hier

Schon hinten an der Schaltung we nicht Licht so habe ich die Verriegelung gelöst einmal die hier oben weggezogen und hier hinten die Verriegelung dass ich die von dem von der Schaltung abkrieg und dann kann ich hier den hier gleich auch rausdrehen und da GU kann man sehen ich habe den schon bisschen

Weiter nach hinten gesteckt dann kann ich hier den die Schaltzüge auch durch gleich rausnehmen dann habe ich hier jetzt no die Kabel alle aus der Halterung gemacht und dann müsste eigentlich von oben auch wenn ich nichts vergessen habe eigentlich alles soweit lose sein was an Kabeln und Verbindung ist außer natürlich hier noch

Der Motorträger der das Getriebe hält und jetzt gucken wir was von unten noch alles gemacht werden muss so ich habe jetzt schon mal die Reifen abmontiert rechts und links weil ich die Antriebswellen lösen musste so jetzt habe ich hier die von der Beifahrerseite die Antriebswelle die die nicht

Abgerissen ist die habe ich gelöst auf anderen Seite war die ja schon ab und ich ma das immer so ich steckimmer schrauben hier dort rein damit sich die Bremsscheibe nicht drehen kann und die Antriebswelle nicht und dann kann ich hier genug Drehmoment auf die Schrauben drauf damit ich die rausdrehen kann so

Und jetzt werde ich hier gleich noch die ne kurz ein bisschen Licht machen hier so die drei Muttern hier lösen damit ich das Traggelenk rauskriege damit ich die defekte Antriebswelle rausziehen kann so das sind jetzt erstmal so die Sachen die ich hier noch so unterm Auto grob

Gemacht habe und dann geht weiter dann muss ich hier noch den Getriebehalter abbauen das sind 1 Z D Schrauben die beiden Schrauben dann sitzt der dämpferlose und den kann ich dann quasi auch dort rausziehen so die Antriebswelle habe ich raus hier das einzige das letzte Stück von der

Antriebswelle sitzt da hinten noch drin und das ist fest verklemmt mit dem Getriebe und der Achse da muss ich gleich das kann ich gleich er rausnehmen wenn ich oben den Halter vom Getriebe gelöst hab und das Getriebe leicht anhebe dann wird das wahrscheinlich rausfallen so aber das habe ich jetzt

Erstmal soweit gemacht wie gesagt jetzt geht’s unten weiter erstmal den Getriebehalter unten lösen und danach werden wir denn eine Motorbrücke besorgen so den Getriebehalter habe ich auch gelöst da ist einmal eine 21er Nuss oder mit 21er Nuss und das ist mit einer 17er meine ich und jetzt haben wir noch

Unten eigentlich auch schon ziemlich viel frei jetzt geht’s noch da drum die Plastikverkleidung das radinnenhaus zu lösen dieses hier damit wir noch ein bisschen Platz haben das machen wir jetzt auch noch eben kurz so inenrathhaus habe ich auch raus jetzt haben wir da auch freien Blick aufs Getriebe die sind einfach mit den

Schrauben hier festgemacht das sind 20er Tor 25er Tor man sieht die eigentlich immer ganz das einzige oben ist noch eine die darf man nicht vergessen ja und dann hat man es auch relativ schnell raus und jetzt haben wir nachher auch genug Platz um das Getriebe raus zu

Kriegen so jetzt habe ich hier mit der Motorbrücke den Motor ein bisschen abgefangen dass er ein bisschen schief runterkmt damit wir den das Getriebe nachher nach unten weg kriegen ich habe hier die drei Schrauben gelöst ich habe da die vier Schrauben gelöst um den Aufsatz runterzunehmen D wir ein

Bisschen an Höhe oder weniger Höhe haben damit wir das besser rauskriegen und wie ihr seht habe ich jetzt auch hier den Rest von der Antriebswelle raus damit haben wir hier jetzt auch ein bisschen mehr Platz da ist genug Platz um das Getriebe gleich rauszukriegen das müsste eigentlich super passen so jetzt fangen

Wir an die Schrauben vom Getriebe zu lösen die mit dem Motorblock verschraubt sind so die oberen Schrauben habe ich raus das sind 18er Schrauben da sitzt eine hier unten drunter eine da eine die ist ein bisschen versteckt die sitzt hier da in dem Loch beim Anlasser und da

Unten da seht ihr noch da saß die vierte das sind vier so und jetzt haben wir unten noch ich glaub drei oder vier Schrauben ich meine drei sind das das sind dann aber 16er Schrauben die werden jetzt zum Schluss gelöst da muss ich dann aber vorher das Getriebe abstützen

Damit es mir nicht runterfällt und dann kann ich das Getriebe eigentlich rausnehmen doch noch eine 18er Schraube mehr die muss ich noch lösen und dann haben wir hier von der anderen Seite zwei und hier ist die dritte da ist eine 1 z 3 16er Schrauben und dann ist das

Getriebe lose aber ich habe hier schon Wagenheber ich stütze das gleich erst mal ab ich glaube auch das ist eine kürzere Schraube als die anderen deshalb da kommt D nachher die kürzere rein nur dass man es nicht vergisst so jetzt seht ihr hier mit dem Wagenheber habe ich das

Getriebe abgestützt ich habe schon zwei von den Schrauben raus die letzte Schraube muss ich jetzt hier noch raus haben und dann kann ich das Getriebe vom Motor trennen so ich habe das Getriebe schon ein Stück zurückgedrückt man sieht jetzt auch äh das zwei Masse Schwungrad so und jetzt wer ich es ganz langsam

Ablassen und wieder und noch ein Stückchen rausziehen dann habe ich das Getriebe quasi raus so das Getriebe ist raus jetzt wer ich gleich erstmal unterm Auto wegziehen und mich mal um das Loch kümmern da ist es a das sieht aber ganz schön böse aus da muss ich mal gucken ob ich das

Überhaupt noch retten kann schauen wir mal na ja alles weitere würde ich sagen seht ihr im zweiten Teil das reicht erstmal für heute und ich hoffe es hat euch gefallen wenn ja lasst auch ein Daumen hoch da da würde ich mich tierisch drüber freuen außerdem ist es auch eine

Belohnung für mich das macht meine Videos bekannter und der algorthmus von Youtube verteilt dann dementsprechend mehr das wäre super und falls ihr den Kanal noch nicht abonniert hab abonniert dort den Kanal wenn ihr kein Video mehr verpassen wollt so wie den zweiten Teil dann würde ich ganz einfach sagen Glocke

Aktivieren schöne Grüße aus Oldenburg ja bis zum zweiten [Musik] Teil