✅Vous débutez sur Facebook Ads ? Passez par ma formation express pour apprendre à lancer votre première campagne en 3 jours !
https://daniloduchesnes.com/formation-express-facebook-ads/
✅Vous faites des Facebook Ads et vous aimeriez passer à la vitesse supérieure sans perdre la main ? Ma formation Facebook Ads Academy devrait vous y aider.
Vous allez apprendre à piloter vos campagnes comme une agence média.
https://daniloduchesnes.com/facebook-ads-academy
✅Vous investissez plusieurs milliers d’euros dans des campagnes de publicité Facebook ou Google et vous aimeriez augmenter vos dépenses ? Contactez-moi pour obtenir un audit gratuit de vos campagnes !
Le Rendez-vous Marketing est le podcast référence pour votre acquisition en ligne.
Qu’elle se fasse via les médias sociaux, la publicité en ligne ou le contenu, vous trouverez sur ce podcast des astuces, des bonnes pratiques et stratégies déjà appliquées par des marques à succès.
Et quant à moi, je me charge de tout dégrossir avec mes invités ou en solo afin que vous puissiez mettre en pratique ces conseils et stratégies dans votre business.
⏯️ Dans ce podcast, Amélie, Co-fondatrice et CEO de GAYA nous raconte les débuts de la marque de vélo électrique. Elle rentrera dans les détails de ses méthodes d’acquisition avec transparence et nous dévoilera ses plans pour le futur de son entreprise !
===== 👨💻Qui suis-je ? =====
Je suis Danilo Duchesnes, le fondateur et CEO de DHS Digital, une agence d’acquisition multi-leviers, experte des plateformes Facebook et Google, pour les e-commerces et startups.
Je propose aussi des formations en ligne pour les entrepreneurs et consultants qui pilotent eux-mêmes leurs campagnes média sur Facebook et créent du contenu sur les médias sociaux.
Ces 5 dernières années, j’ai eu la chance d’accompagner plus de 85+ marques avec mon agence et plus de 1000 personnes avec mes formations en ligne. Tout ça avec un seul objectif : dépasser leurs objectifs de croissance.
Aujourd’hui, je partage tout ce que j’ai appris sur le marketing en ligne et l’e-commerce sur mon blog (lu par 1 million de personnes chaque année), mon podcast (500k+ écoutes) et cette chaîne YouTube !
===== Chapitrage =====
00:00 : intro
17:20 : Les débuts concrets
30:10 : Les différenciations de GAYA
39:30 : Le crédit de l’image de marque
43:00 : Les budgets
55:05 : Le plan de développement pour la suite
01:05:05 : La journée type d’un CEO + vie perso
01:10:40 : Les risques
===== Pour travailler avec moi =====
📞 Pour réserver un appel de découverte avec moi, c’est ici :
Ça a été une année qui a été très très challenging pour toute l’équipe dans l’industrie il y a pas de bonnes surprises tu as que des mauvaises surprises faire un vélo c’est assembler 150 pièces si tu as une pièce sur les 150 qui est pas du bon diamètre ou qui
Est défectueuse tu peux pas sortir tes vélos si tu t’es planté sur ta couleur tuas 4 5 mois pour avoir la bonne couleur après on est aussi quand même une entreprise qui est soumise au contexte géopolitique entre le Lockdown à Shanghai quand on a fait nots toute première version de vélo il nous
Manquait une pièce qui Shanghai les Shanghai était fermé 3 mois ça a décalé notre lancement en fait de 3 mois en ce moment on a une problématique sur le canal de Sue on est en attente de voir quel vont être les impacts sur tout le transport maritime à la fois en terme de
Délai et en terme de coût parce que c’est typiquement le genre de situation qui peuvent faire exploser tes coups logistiques et tous ces sujets là des sujets complexes à traiter d’un point de vue approvisionnement industrie mais qui derrière sont aussi très complexes à gérer en terme de relation client salut
Amélie et bienvenue sur le rendez-vous marketing je suis trop content de t’avoir tu es la fondatrice de de de Gaia une entreprise avec laquelle on travaille depuis je serai bientôt 8 9 mois euh avec Mathieu qui est qui fait partie de ton équipe marketing et je suis vraiment heureux de te recevoir et
De pouvoir parler de ta marque et de ce que tu as pu construire en en je pense à peine 3 ans sur le coup est-ce que tu peux peut-être t’introduire pour l’audience qui ne te connaît pas encore bonjour à tous donc effectivement je suis améliie gichen je suis la
Cofondatrice de Gaia et ga c’est une entreprise à mission c’est une marque de vélo électrique conçu pour simplifier la vie des famillees urbaine et donc c’est une entreprise que j’ai cofondé avec Jacques Bonneville mon associé qui est le pendant ingénieur du binôme et on a démarré la travailler sur ce projet là
Courant 2021 ok est-ce que tu avais déjà l’expérience dans l’entrepreneuriat avant ce projet alors non j’avais pas d’expérience entrepreneuriale c’est ma première création d’entreprise mais par contre j’avais une envie de monter une entreprise depuis un peu près je sais pas mais 15 20 ans donc c’était un
Vraiment un vœu qui était cher et j’avais jamais osé passer le pas et quitter le monde du salariat jusque là pour me lancer dans l’entrepreneuriat chose faite avec Gaia et qu’est-ce qui a fait que tu as eu ce déclic surtout on parle 2021 donc a 3 ans époque assez
Compliquée du point de vue pas professionnel mais en tout cas il y avait le covid et quand même des incertitudes pourquoi à ce moment-là et qu’est-ce qu’est-ce qui a été le déclic en fait il y a un mix de facteurs je pense que il y a un premier facteur qui
S’appelle l’expérience pendant un certain nombre d’années je me sentais pas légitime je me sentais pas capable de lancer une boîte par moi-même donc ça c’est un premier élément le deuxème élément c’est qu’en 2020 donc j’étais au commex d’une entreprise qui s’appelle evanos c’est une Marketplace de voyage responsable euh c’était une entreprise
Une ex fortie on avait traversé toute une phase d’hyper croissance assez folle et 2020 arrive le covid où ça a été une année qui a été aussi très particulière parce que le secteur du tourisme a été très largement touché et j’ai vécu du coup une une expérience pro assez
Singulière avec des plans de relance des plans de licenciement et donc en fait la ma confiance en moi au sein de ce parcours chez Evaneos par les posts que j’ai pu prendre et par les équipes que j’ai pu diriger à à grandi on va dire CV j’ai à
La fois piloté structuré des équipes aussi bien sur l’offre sur la data sur le product et sur la partie brand and content donc ça m’a donné en fait un aventail de compétences et de compréhension de ces métiers là de façon à la fois stratégique et opérationnelle qui m’ont aidé à prendre conscience à
Moi ok et puis il y a eu un autre facteur en 2020 j’ai eu un petit garçon Léo et le fait de devenir parent je pense que ça a aussi contribué à me poser pas mal de questions et de regarder aussi le monde par un prisme
Qui va au-delà de soi-même et ça m’a amené à me poser la question de ce que je voulais porter au monde dans mon contexte professionnel en fait tout simplement et de ce que je laissais et en quoi je contribuais à cette génération future et donc tous ces éléments conjugués en fait que début
2021 j’ai quitté evanos avec un plan social et j’en ai profité pour lancer mon projet entrepreneurial que je reculais reculais reculais depuis des années super clair ce projet entrepreneurial donc Gaia depuis quand tu avais tu l’avais et qu’est-ce qui a été à nouveau le pas un déclic mais en
Tout cas qu’est-ce quiil a d’où est venue l’idée on va dire de cette de lancer une marque de vélo électrique dans un on en parlera après dans un aé en rouge il y a beaucoup de concurrence et je sais pas si tu avais déjà de l’expérience dans le tout ce qui
Concerne la la mobilité les transport avant evanos alors en fait j’avais pas l’idée de Giller en tant que tel euh quand j’ai quitté evanos j’avais une envie d’avoir un projet à impact ça c’était évident avec un impact écologique un impact aussi très concret ici et maintenant dans la ville dans laquelle mon fils
Grandissait donc ça c’était un quelque chose d’assez profond dans mes dans mes envies j’avais envie de d’avoir quit à l’ancienne entreprise d’avoir une solution qui soit innovante et qui a un vrai impact sur le quotidien des gens d’un point de vue pratique je pense à des solutions comme doctolip typiquement
Où on a tous trouvé que ça nous permettait de gagner du temps dans notre quotidien et quand on devient parent en fait on se rend compte qu’il y a une deuxième vie après sa première vie qu’on passe notre temps à courir qu’il y a un enjeu de charge mentale et euh bah
Réussir à apporter un peu de légèreté dans le quotidien des gens je trouvais que c’était un chouette en jeu et puis je voulais un projet mass market on va dire grand public inclusif parce que ça me correspond bien par rapport à là d’où je viens par rapport aux différentes
Expériences que j’ai donc ça c’était des driers assez profonds et sur cette phase de d’introspection et de réflexion début 2021 j’ai rencontré beaucoup de gens et c’est comme ça que de file en aiguille je me suis orientée vers le secteur de la mobilité que j’ai rencontré Jacques
Et que j’ai pu démarrer ce projet avec lui où on a démarré par une analyse de marché et cetera et ça je t’en parlerai un peu plus ok le projet ga c’était pas une idée que j’avais préalablement c’est vraiment tout ce travail introspectif qui m’a peu à peu orienté vers bah ce
Secteur et peu à peu vers ce projet qu’on a construit au fil de l’eau mais en sachant que tu avais tant ta tête le l’objectif d’avoir un projet à impact donc naturellement ça t’a guidé dans des conversations qui qui menait vers vers potentiellement lancer une boîte dans le
La mobilité parce qu’on sait qu’il y avait des des enjeux dessus mais j’aime bien aussi quand tu parles d’introspection parce que souvent je pense que ça fait un peu développement personnel je fais l’introspection on sais pas ce ça va mener et toi finalement tu as quand même une caisse
De quête pardon de ce que je comprends de quelques mois d’introspection avant de trouver de fil en aiguille ton idée de business avec avec Jacques donc JAC c’est quelqu’un que tuas tu as rencontré du coup en 2021 ou est-ce que c’est quelqu’un que tu connaissais aussi déjà
Et qui avait C même je l’ai rencontré en 2021 et Jacques à l’époque il était consultant donc Jacques c’est quelqu’un qui a un parcours incroyable dans le secteur de la mobilité il a démarré dans le secteur de l’automobile ingénieur automobile donc l’automobile dans le secteur de la mobilité c’est un peu la
Le secteur star en terme de standard on va dire et de d’innovation et après il a switché dans les nouvelles mobilités donc il a notamment lancé tout le développement et et d’une marque qui s’appelle Matra qui était leader sur le marché des vélos électriques en 2014 et
Qui déjà à l’époque faisait 20 million d’euros de chiffre d’affaires sur un marché qui en faisait 70 donc très précurseur sur ce marché là ouais ensuite il a travaillé sur le lancement de certains SCO électrique de chez Peugeot donc il a travaillé aussi dans le monde des scos électriques et sur la
La fin des dernières années avant que je le rencontre il était consultant et c’est une personne dans le groupe Mobivia qui est devenu notre investisseur à postériori qui nous a mis en contact qui a fait le matchmaking et c’est comme ça qu’en fait tout a démarré et donc sur cette phase d’introspection
Tu vois à mon j’avais eu j’ai rencontré énormément de gens moi je suis pas arrivée avec une idé préconçu de me dire je ve lancer tel business et au global les quelques idées que j’avais eu jusque là passent rarement les M prismes d’analyse d’ancienne consultante ouais
Et donc le message que je veux passer là c’est que si vous voulez vous lancer dans l’entrepreneuriat bah il y a plusieurs façons de le faire mais en tout cas vous avez pas nécessairement besoin d’avoir l’idée parfaite magique incroyable innovante qui va être une révolution sur le marché c’est quelque chose qui peut
Se construire et qui peut construire aussi sur certaines composantes de votre mix global d’offre et d’expérience client et qui va faire changer les lignes sur quelques aspects et justement une fois que vous avez eu l’idée c’était quoi la suite donc l’appareil d’analyse de marché qu’est-ce qu’ a fait que vous
Avez pu mesurer le potentiel de l’idée de vous dire ok on peut aller quelque part avec cette idée là on peuter quelque chose de différent est-ce qu’il y avait déjà une idée de ce quelque chose je sais pas si tu vois ouais ouais je vois bien donc en fait ce qu’on a
Fait c’est qu’on a analysé marché h à la fois d’un point de vue expérience utilisateur expérience client oui euh attendre client avec beaucoup d’interviews clients que j’ai réalisé moi-même ok euh on a regardé comment l’expérience client se faisait c’est-à-dire que concrètement quand tu es un nouvel acheteur qui va acheter un
Vélo électrique à quoi est-ce que tu es confronté notamment dans ta recherche online et offline et la réalité c’est qu’il y a plur d’information ultra technique vraiment tu te perds en TER en tant qu’utilisateur quand tu fais des recherches sur le sujet du vélo électrique et on a évidemment analysé
Les offres présentes sur le marché tant d’un point de vue business que d’un point de vue technique avec la la vision de Jack et là on s’est rendu compte qu’en fait il y avait un vrai trou dans la raquette tout simplement qui avait un océan rouge avec plein de vélos qui sont
Très très similaires à la fois en terme de positionnement prix et de spécificités vraiment de technique tu vois avec des vélos avec des prendre rou qui se ressembl un peu tous qui ont à peu près tous les mêmes moteur à peu près tous la même allure ouais et nous
On est allé targetter une niche différente pour créer notre océan bleu euh pouradresser une cible qui est la cible des familles urbaines et qui ont trois besoins particulier ça c’est quelque chose qu’on a creusé à l’issu de nos nos interviews le besoin numéro 1 c’est un besoin de modularité
Concrètement un vélo qui peut t’accompagner du matin jusqu’au soir avec tous les challenges auxquels tu es confronté en tant qu’Urbain à savoir emmener des enfants aller faire des courses arriver au bureau dans un état impeccable sans une cûte de transpiration pouvoir aller emporter tes affaires de sport et cetera et cetera et
Donc cette modularité là pouvoir t’accompagner dans ton expérience bah de vie de A à Z le matin en revenant le soir le deuxième élément qui est clé en terme d’Inside client qu’on a sorti c’est le besoin de sécurité en fait quand tu parles avec des des gens la
Majorité des gens diront moi j’adore faire du vélo en vie enfin de faire du vélo pendant les vacances mais une personne sur deux a peur de faire du vélo en ville d’accord comment est-ce qu’on arrive à créer de la réassurance et donner un sentiment de sécurité sur
Le vélo et le troisième frein qu’on a travaillé et qu’on a identifié en terme d’Inside client c’est la peur du vol la peur du vol éant un frein à l’achat et un frein à l’usage d’accord et en trame de fond avec tout ça le le marché du
Vélo électrique c’est un marché qui est en pleine explosion mais pour autant quand tu échanges tu interroges des gens qui ne sont pas clients il y a une méconnaissance du prix OK et pour beaucoup de gens il y a une méconnaissance du panier moyen et du budget moyen pour acquérir
Un vélo électrique donc le sous-jacent c’est qu’il y a un réel sujet aussi sur le pricing d’accord voilà donc ça c’est des éléments sur lesquels en fait ça nous a donné un terro tu vois de travail et sur cette base là on a travaillé l’offre avec jacqu tant d’un point de
Vue spécificité technique du produit pricing et style et style ok donc là vous êtes dit ok il y a trois il y a trois problèmes qui sont pas adressés donc ça peut nous donner déjà des idées sur à quoi pourrait ressembler notre produit du point de vue de ses caractéristiques techniques c’est
Dommage que voilà on est en podcast on peut pas montrer le vélo mais si tu peuxcrire ça serait top juste après et après tu avais la partie prix où tu dis que tu avais une mesconnaissance et comment vous avez justement géré un peu cette partie de pas je sais pas si on
Parler d’éducation sur le prix euh voilà donc là là-dessus euh globalement ce qu’on a conçu comme vélo c’est un vélo qui adresse ces trois problématiques là par différents éléments le sujet de la modularité on l’a traité en créant un vélo où tu peux choisir soit sa version compacte soit sa version allongée ouais
Dans les deux cas les deux versions permettent de porter 160 kg ouais donc ça veut dire que sur le vélo qu’on appelle le vélo compact qui est la taille d’un vélo classique tu vas pouvoir monter en couple tu vas vraiment pouvoir emmener un deuxième adulte et on
Est quasiment les seuls du marché à proposer ça c’est ça sur la version allongée tu vas pouvoir emmener un deux voire trois enfants ok d’acord donc c’est comme ça qu’on adresse cette notion de modularité et polyvalence du produit évidemment bah si tu peux mettre 160 kg sur le vélo tu peux aussi mettre
Des marchandises si tu emmèes pas de passagers et enemmener tes courses et cetera ça c’est le premier point prier point le deuxième inside chooser qui était fort c’était le sentiment de sécurité à bord et ça on l’a adressé par deux éléments un peu clés le premier
C’est la géométrie du vélo on est parti sur une vélo qui a pas un look de vélo normal on est parti sur un vélo qui a des B des pneus qui sont plus bas ça fait baisser en fait le baricentre le point d’équilibre du vélo ce qui fait
Que même chargé tu vas avoir un vélo qui va être plus stable et encore plus chargé d’ailleurs et ça on s’est inspiré un peu de la géométrie des mobilettes si tu regardes une mobyette un petit SCO en fait avant c’était toujours des véhicules plus bas avec des pneus plus
Larges qui du coup tuapporte de la stabilité et l’aménabilité et le deuxième élément dans la sécurité à vélo c’est bien voir bien être vu et par rapport à ça on est allé chercher des des des éléments dans l’univers du scooter notamment un grand phare voilà et qui est devenu un élément iconique de
Style aussi du vélo ouais les clignotants à l’avant et à l’arrière le F stop à l’arrière un vrai cllaxon de scooter en plus de la sonnette OK et donc ça c’est des éléments qui te permettent en fait de vraiment gagner en sentiment de sécurité à la fois parce
Que tu es davantage mître à bord et parce que bah tu es plus visible et tu vois moi j’avais plein de de clients qui me disaient bah par exemple j’ose pas lâcher le guidon quand je tourne à droite ou à gauche parce que j’ai peur de perdre tout simplement la maîtrise du
Vélo surtout si j’ai du poids et qui plus est quand j’ai mes enfants derrière B typiquement le clignotant ça vient résoudre cette inside shoer d’accord je comprends la troisième RIC c’est la peur du vol surtout sur faut avoir en tête le le secteur du vélo électrique le pan
Moyen il est à 2000 € ouis sur un vélo électrique classique et sur un vélo électrique dit cargo qui permet d’emporter normalement beaucoup de matériel et ou beaucoup de gens on est plutôt sur du 4000 € en panyen et donc même sur un un classique MRE 2000 € dans
Un vélo électrique forcément on a pas envie de se le faire voler et donc le sujet du vol c’est à la fois un frein à l’achat et un frein à l’usage ouais qu’il y a des gens qui vont avoir peur d’acheter le vélo parce qu’ils ont peur
De se le faire voler et puis on a aussi plein de dans les les inside users on a compris que il y a plein de gens qui hésitent à prendre leur vélo certains jours parce qu’ils ont peur de le laisser à tel endroit à l’issue de leur
Trajet alors que un autre jour ils vont prendre leur vélo parce qu’ils savent qu’ils vont pouvoir le garer à tel endroit de façon safe et donc par rapport à ça ce qu’on a fait c’est qu’on a intégré un traceur GPS connecté à une application mobile qui permet de
Géolocaliser le vélo en permanence qui permet de déclencher une alarme automatiquement en cas de suspission de vol et de bloquer l’assistance électrique et donc ça ça a deux vertus la première vertu c’est de dissuader du vol parce que quand un voleur commence à le secouer ou à partir avec ça va sonner
Donc tout de suite on l’ alerte sur le fait que c’est un vélo qui a un vélo connecté et qu’il est tracé et souvent les voleurs n’ont pas envie que la police les suive là où ils vont stocker les vélos et le deuxième élément bah
Même quand il est volé ça en fait un vélo qui est beaucoup plus dur à revendre parce que l’assistance électrique est bloqué il reste géolocalisé et on a plein de magnifiques histoires de clients qui ont récupéré leur vélo volé et moi je me suis fait voler le tout premier
Prototype de Gaia à la sortie d’un bar dans Paris et je l’ai récupéré 3 jours plus tard grâce à ça génial ça prouve que que ça marche et c’est que sur le dernier point je trouve qu’il est ultra différenciant donc le comment faire en sorte que le vélo soit
Pas volé avec le système de géolocalisation et sur le coup les les autres entreprises qui étaient déjà sur le marché ne l’avait pas encore développé ce point de géolocalisation ou c’était peut-être pas effectivement l’immense majorité du marché n’a pas implémenté ce type de fonctionnalité connecté il y a quelques marques qui
Étaient précurseur notamment des marques comme vanmof ou cowboy ou Angel bike ouais qui avait installé ce type de tracker mais c’était vraiment des marques qui sont des marques atypiques sur le marché du vélo électrique aujourd’hui c’est vrai après ça ce que je peux dire je suis pas encore
Consommateur mais sur le coup c’est que le vélo gas différencie beaucoup de l’image du vélo vélo électrique qu’on a en tête et dans son dans l’imaginaire collectif d’ailleurs j’invite à ceux qui nous écoutent à aller sur g.bike pour pour retrouver le vélo et pour voir un
Peu plus à quoi il ressemble c’est que moi quand je vois le vélo électrique dans ma tête j’ai j’ai en tête quelque chose très sportif haut on va dire stylé dans le sens un peu premium comme celui qu’on peut voir chez cowboy c’est que vous c’est totalement distinctif c’est quelque
Chose qui a pu ben on le sait vous aider à aller assez vite au niveau acquisition par que je plus chiff en tête me je pense vous av fait plus de 6 million d’euros de che d’affair en 2 ou 3 ans donc c’est ass exceptionnel comme comme croissance et enfin voilàent pour dire
Que l’aspect ben comment bien se positionner dès le départ on sait que c’est un facteur clé de réussite pour pour une entreprise et je pense vous l’avez bien fait du coup je m’interroge sur sur la suite après avoir fait les les analyses et enquêtes client eu est-ce que vous êtes passé directement
En prototype ou est-ce que vous avez d’abord peut-être levé des f alors en fait ce qu’on a fait c’est qu’on a fait un double prototype on a fait un prototype physique donc on a prototypé nos deux vélos le compact et le cargo et ça ça nous a permis de le tester on l’a
Fait tester à plus de 50 betta testeurs on a eu plein de retours concrets sur le vélo ouais donc ça ça permet d’avoir des retours sur le produit physique h et en parallèle je me suis dit ok mais comment est-ce queon essaie d’avoir une espèce d’étude client à plus grande échelle euh
Sans biais de subjectivité lié au fait de faire une interview en OneOne à quelqu’un avec qui on a créé un lien et à qui on remet le vélo dans la dans dans dans les mains ouais et donc pour ça ce que j’ai fait c’est que j’ai fait une
Page e-commerce un peu étaufée qui présentter le concept et l’offre façon gross hacking et euh des premières Facebook Ads pour tester le concept et tester l’attractivité donc j’ai mis un peu plus de 1000 € en Facebook ad alors moi je suis pas du tout une star de l’acquisition faut le savoir donc j’ai
Suivi des cours en ligne pour faire mes toutes premières campagnes et pour essayer de mettre de la un peu de cohérence là-dedans en faisant différents groupes d’audience et en faisant différents créatifs avec différents messages et en allant tester finalement la perf de ces différentes campagnes sur mes différents groupes
D’audience et le le FUNEL en gros était très simple j’allais générer des lites sur mon site et sur mon site le user était exposé un questionnaire en ligne pour réserver un essai ouais et ce questionnaire en ligne faisait 10 pages qui est énorme et en fait cette espèce
De questionnaire en ligne c’était mon étude client à grande échelle et en mettant un peu plus de 1000 € sur la table en Facebook Ads j’ai eu plus de 400 questionnaires remplis donc ça me donnait la ouais c’est incroyable et du coup ça me donnait de la matière
Vraiment bah d’un point de vue analytique suffisamment robuste pour faire mon analyse de données et par ce biais de ce questionnaire je l’ai questionné sur le prix sur les couleurs sur ce qui était important dans leur choix donc ça ça m’a permis d’affiner l’offre et d’affiner les éléments de
Langage sur l’offre et si je remonte ça m’a permis aussi grâce aux campagnes online d’aller regarder à la fois quelle ciblebl étaient les cibles euh les plus euh pertinentes et qui avait la plus forte sensibilité et c’est là où je me suis rendu compte qu’il y avait une vraie différence entre la cible
Masculine et féminine puisque sur une cible féminine en fait ça performait super bien et la conclusion que j’en ai tirée c’est globalement ce marché-là avait quand même peu communiqué euh auprès du secteur féminin une oui et et et et que cette audience avait pas forcément été beaucoup travaillé et que
Le produit était particulièrement pertinent euh pour l’audience qu’on arrivait à à distinguer et donc en analyse post campagne je voyais donc globalement sur la cible 35 plus j’avais une surperformance sur une cible féminine j’avais une surperformance par rapport à la cible masculine et sur des cibles d’urbains et des cipes de parents
Ça surperformait aussi d’accord donc ça c’est venu à la fois me conforter dans des intuitions que j’avais mais ça m’a permis vraiment de le postraationaliser et puis comme je disais sur le questionnaire en tant que tel ça m’a donné des billes euh pour affiner mon offre ok super intéressant et donc pour
En pour allez il devit répondre au questionnaire pour réserver un c’est bien ça exactement exa d’accord ça apporté beaucoup d’insight donc après tu avais les prototypes ben voilà en réel que les gens pouvaient essayer combien l’ont essayé comment ça s passé ensuite à ce niveau bah ça c’est vraiment tu
Vois des des protos qu’on a remis dans les mains user c’est une cinquantaine de personnes alors soit des personnes que je connaissais déjà de différents univers avec différents profils soit des personnes qu’on a trouvé via l’enquête en question ok d’accord et on leur a demandé leur retour sur le vélo ce
Qu’ils aimaient ce qu’ils aimaient pas avec quoi ils étaient à l’aise qui trouvaient malin pas malin et cetera et tout ça ça nous a permis aussi d’affiner énormément les prototypes sur la phase aval ouais et donc fort de tout ça tu vois on avait nos Insight liés à l’usage
Des prototypes nos no no Insight liés à l’audience sur laquelle on performait ou on performait moins et nos insight lié aux préférences exprimées dans le questionnaire pour aller affiner l’offre et fort de tout ça on a pu présenter ça lors de notre levée de fond puis qu’en fait on partait certes d’une page
Blanche mais avec un concept qui était prévalidé d’accord c’est ça que voir c’est que donc en fait vous avez amené toute cette don toutes ces informations là que vous avez eu plus sur résultat de la campagne pour pitcher on va dire votre votre votre projet votre start-up
À des investissur et c’est passé combien de temps entre le moment où vous êtes euh vous avez trouvé l’idée et le moment où vous avez euh réaliser les prototypes et ensuite fait le pitch c’était très rapide euh je pense de bout en bout on a dû mettre 69 mois dans ces ZL donc
C’était assez rapide sur le coup donc al je trouve sur le coup ça c’est quand même rapide après voilà rapide tout est relatif c’est dire si travaille 7 jours sur 7 10 he par jour vous êtes deux et qu’ y a d’autres personnes qui vous aident c’est qu’on peut être efficace
Donc donc assez cool et assez intéressant et donc après ça du coup vous avez fait la levée de fond pour bien sûr je pense que les gens s’en doutent pour lancer une première production et ensuite faire de la si je comprends bien exactement donc là en gros on arrive à l’automne 2021 ouais
Lev confirmé un premier acteur qui est le fond d’investissement du groupe Mobivia qui décide de nous suivre dans l’aventure et qui met un premier ticket pour qu’on démarre et ça nous permet de démarrer l’opérationnel OK et donc sur l’opérationnel il y a deux grands chantiers le premier chantier c’est de
Setup tous les fondamentaux pour lancer la commercialisation et le deuxème c’est d’affiner les prototypes et lancer la première production et effectivement pour pouvoir faire l’un et l’autre ça demande un petit peu de cash surtout que bah dans le secteur industriel il faut payer les approvisionnements de pièces
En amont donc rien ne se passe tant qu’on n pas versé un premier versement d’ compte pour lancer notre production ouais bien sûr et plus c’est pas 30 € par vélo c’est plus c’est plus c’est cher donc donc c’est pour ça qu’on avait besoin d’une levere pour démarrer pour
Démarrer vite ça aurait pu démarrer on aurait pu imaginer un modèle différent avec un Kickstarter et cetera mais ça aurait été des délis qui auraient été beaucoup beaucoup plus ouais je comprends ça que j’ai pas posé la question sur le coup j’ai pas pensé mais c’est qu’ un Kickstarter ça pouvait se
Faire mais même il fallait quand même réussir à en vendre quand même pas mal sur Kickstarter avant de lancer quelque chose et bien aprs on sait très bien que la production peut prendre quelques semaines voir quelques mois j’avais déjà entendu parler du fait que la la production des vélos prenait quand même
Du temps parce que une partie des matières sont en réalisé enfin des pardon une partie des matières et des de la production réalisé en Asie si je comprends bien peut-être que j’ai m ça OK non non tout à fait tu as tout à fait raison en fait l’immense majorité du
Marché euh se fournit en pièces en Asie et donc concrètement sur un secteur comme le NRE ça veut dire que tu as allez entre 1 et 3 mois d’approvisionnement de pièces ensuite tu as 2 mois d’import en bateau et ensuite tu assembles tes vélos et ensuite tu les
Mets à disposition de ton marché donc le lead time est très long ou et tu dois verser tes accomtes en amont de l’approvisionnement des pièces ce qui prend du temps on am mon donc peut prendre plusieurs mois et ok d’accord et donc voilà pour pour continuer l’histoire donc vous avez
L’approvisionnement des pièces vous réalisez vous produisez pardon les prod les premiers vélos et ensuite tu avvez la commercialisation et entreemps je pas vous Prz lancement vasy voilà tu as toute la partie ENIT tout chti lancement de la commercialisation et donc là à ce momentlà je suis encore seule et je
Démarre tout début 2022 ENF seul avec Jacques mais avec personne sur la partie business on est encore que tous les deux début 2022 et je démarre première semaine de janvier une semaine de sprint avec une agence créative qui s’appelle flow et on tombe le brandbou en une semaine à H cl
Bom rapide ça ça a été la première étape et donc le 8 janvier j’ai ma marque j’ai ma marque qui prend vie donc ça c’était déjà assez génial de démarrer l’année comme ça ensuite deuxème chantier chantier e-commerce on fait une semaine de sprint on tourne toutes les maquettes
Ux on pose une couche du on partage avec des tech on fait des premiers test utilisateur sur les maquetes pour voir la pertinence on ajuste les maquettes et on finalise les maquettes ui pour pouvoir démarrer le paramétrage et l’adaptation d’un Shopify dans la cohérence de l’expérience client qu’on peut faire
Avec des briques en custom notamment chez ga on peut faire une configuration en ligne comme si on personnalisait une voiture ouais là on personnalise un vélo donc tout le configurateur c’est du custom et toute la partie réservation d’essai puisqu’on peut réserver un essai c’est du custom oui et donc ça c’est les premières
Brigues que je lance ensuite je récupère la boutique donc boutique sur le canal Saint-Martin et donc tout un travail d’Archie en amont pour pouvoir designer la nouvelle boutique designer tout le mobilier on fait faire tout le mobilier par une entreprise située à juste à la porte de Paris à Montreuil avec des
Menusies du coup en local et courant mars avril on setup la boutique et là en parallèle l’équipe commence à se structurer à rejoindre l’aventure dont Mathieu que tu as déjà interviewé sur la partie marketing et Lucy qui monte sur la partie expérience client cross canal
Et en fait ces deux piliers là dans mon équipe vont reprendre les chantiers pour continuer à dérouler l’opérationnalisation et le lancement commercial de gaay ouais et on sera live en fait on a reçu les vélos cour en mai donc on a fait les shootings photos cour
En mai dès qu’on a eu les visuels on a a vraiment pu démarrer l’activation mettre les vélos sur le site donc démarrer les précommandes et commencer toute l’activation marketing puisque jusque là on avait pas de produit à shoter à montrer donc à médiatiser et c’est ça que j’avais dire c’est qu’en fait tu
Pouvez rien faire avant vous pouvez rien faire pardon avant le mois de mai juin puisque il y a pas de produit à shoter donc tu pouvez pas faire une sorte de teasing on va dire sur les réseaux via des les des relais médias via des campagnes Facebook ou encore Google donc
C’était assez compliqué il fallait se structurer et tu parlais de lu et Mathieu qui en lu je sur le coup je je suis pas sû de la connaître mais c’est des personnes qui avaient quand même de l’expérience et qui ont pu directement diriger une équipe et en fait identifier
Les bonnes personnes avec qui travaillaient ou les bons indépendants et je pense c’est aussi important de le mentionner exactement donc c’est vrai que il a il y a plusieurs choix dans la création d’entreprise moi j’ai fait le choix d’aller chercher directement deux profils qui avaient déjà expérimenté du
Scale les deux Mathieu et lu c’étaaiit des gens de mon réseau qui étit déjà intervenu plusieurs années sur des grosses start-ups en hypercroissance et donc je savais qu’ils avaient à la fois l’expertise et les épaules pour pouvoir porter ces scopes là avec un rythme assez soutenu et une forte ambition qui
Était celle qu’on avait pour le projet et je sais qu’il y a certaines startup et notamment pour des réseaux économique quand tu lèves des fonds en amont tu as les moyens du coup d’aller chercher des profils comme ça quand tu lèves pas des fonds en amont c’est plus compliqué et
Tu dois commencer avec des profils moins senior mais du coup dans mon contexte ça m’a permis d’aller chercher des profils comme ça pour d’emblé démarrer et démarrer assez fort avec eux c’est ça et justement une fois que Ben vous aviez les pardon les produits c’est Mme plus les prototypes tout es prêt
Vous pou quelle a été la suite donc sur quoi vous êtes lancé bon je résume qu’il y avait Facebook Ads mais est-ce qu’il y avait d’autres d’autres leviers que vous avez activé dès le départ surtout que là tu avais déjà la boutique qui était prête et le e-commerce qui était
Fonctionnel donc effectivement les gros leviers qu’on active c’est quoi c’est la partie organique qu’on essaie de travailler avec la partie relation presse ce soit la presse lifestyle et c’est un des éléments de de distinction de Gaia par rapport à d’autres acteurs du marché c’est que nous on s’adresse à
Une grand public avec un discours assez simple très lifestyle euh on travaille le style on travaille les couleurs on essaie d’avoir un produit citadin et pas sportif comme tu l’évoquais qui est un peu l’imaginaire du vélo électrique donc la presse presse lifestyle corp et la presse spécialisée aussi pour convaincre
Euh des experts du monde du vélo leur mettre le vélo dans les mains avoir des premiers retours d’experts ce qui est important pour crédibiliser ta marque première brique la deuxième brique c’est l’influence qu’on travaille beaucoup euh on a développé des partenariat avec des influenceurs qui se sont complètement
Retrouvés dans la marque qui ont eu envie de nous soutenir et qui comprenaient complètement la valeur ajoutée du produit donc ça c’est sur l’organique et après sur le PID on a travaillé sur du SI et sur du social d’accord ok et et c’est comme ça que ça
A démarré ouais c’est ça je connais je connais quand même bien ce qu’on le fait avec vous mais niveau s je je comment vous êtes positionné là-dessus est- que vous avez fait directement du sech est-ce que vous avez fait d’aut types de campagne qu’ avz sûrement l’intention de recherche concurrentielle aussi donc
Qu’est-ce qu’il a est-ce que tu as une idée de comment vous êtes lancé sur le search ouis ouais on a démarré sur le search en faisant une analyse de mots-clés et on se positionnant sur ces motsclés là euh si tu tapes vélo électrique urbain ou vélo électrique cargo tu verras ga qui
Va remonter de façon assez significative OK et ce dont on s’est aussi rendu compte c’est que donc nous on fait partie des rares acteurs du marché à avoir vraiment travaillé la couleur et notamment sur du Google Shopping par exemple en fait le fait de pousser des visuel avec des couleurs jaunes comme
Notre Vél sa Fran ça nous permet assez spontanément de ressortir et donc derrière on a des des TO cliqu qui sont intéressants c’est bien que tu parles des couleurs c’est vrai que sur les encore une fois sur les vélo éctriques tu vois beaucoup du noir ou peut-être du
Gris euh vous c’est que vous avez fait le choix d’avoir des vélos qui sont assez colorés et je pense que j’ai déjà eu des des personnes d’autres marques qui me disaient que les couleurs ça avait joué aussi dans le fait d’être peut-être pas différencier mais d’attirer l’œil en fait du consommateur
Sur une plateforme donc c’est un point intéressant là-dessus sur lequel je pense vous avez dû miser grâce au feedback utilisateur ou alors CIT plus une intuition que vous avez que vous aviez pard c’était plus de la conviction pour être honnête là-dessus en fait il y a plusieurs éléments c’est queah on est
Sur un marché où il y a plus d’une centaine de marques qui vendent des vélos aujourd’hui donc l’enjeu numéro 1 c’est de se différencier mais oui pour se différencier tu te différencie dans le produit dans l’offre dans la façon de commercialiser puisque comme on l’a évoqué nous on VO en ditci on est
Peut-être 2 à 3 % du marché avant dit tousi on va en ligne il y a très peu d’acteurs qui vendent en ligne dans les marques traditionnelles et euh on a démarré avec un flagship qui ressemble en rien à une boutique de vélo où il y a
A y a beaucoup d’espace beaucoup d’air on est plutôt sur un concept et donc un élément pour se différencier c’est ton produit intrinsèquement à quoi il ressemble donc on a travaillé le style avec ce grand Phard qui est iconique avec des roues qui sont des roues plus
Épaisses et qui sont des roues blanches et avec la for forme du vélo la ligne du vélo qui est très significative avec un col de si et sur la couleur moi j’avais discuté avec quelqu’un qui connait très bien le secteur qui me disait mais Amélie il faut faire des vélos noirs 70
% des vélos vendus sont des vélos noirs et je me suis dit bah mais en fait si tout le monde fait des vélos noirs et que je fais un vélo noir il ressortira jamais du Lot donc j’ai pas du tout envie de faire de vélo noir ça céit le
Premier point OK et en plus en terme de philosophie moi je voulais faire une marque qui soit une marque qui réenchante le quotidien qui met un petit peu de ma dans le quotidien de chacun et dans les villes où tout est un peu gris on sortait de cette phase covid où tout
Était un peu morne un peu triste et je me suis dit bah ok on va faire pour chaque modèle une couleur sobre et une couleur pop et donc sur le modèle court la couleur sobre c’est un gris avec les roues blanches la couleur pop c’est un
Jaune safran et sur le modèle allongé on a un bleu qui a un bleu cobalte quasiment bleu marine assez discret en couleur sobre et sur la version allongé on avait un bleu turquoise ce qu’on appelle le lagon qui est qui qui évoque les vacances et voilà qui plein de vie
Aussi et ensuite on a continué à travailler les coloris vraiment en fonction des saisons en regardant les tendances mode les tendances lifestyle déco pour aller réinjecter des des nouveaux coloris et finalement animer la gamme au fur et à mesure de l’année ouais et donc pour pour moi le le
Produit c’est le premier levier d’acquisition c’est comme c’est ça qui est important et le premier levé de différenciation sur le cûpt parce que CIT beaucoup sur le produit vous avez été différencié le premier point sur lequel je voulais rebondir c’est par rapport aux couleurs parce qu’il y a une
Marque que j’ai que j’ai eu sur le Podcast il y a il y a de semaines tu connais peut-être qui s’appelle flotte et en fait avec les imperméables ils sont aussi différenciés avec la couleur en ayant des couleurs très flash je sais pas si tu si tu vois et euh et eux sur
Le coup B il me disaient exactement la même chose c’est que la plupart des imperméables des autres marques il sont gris ou il sont noirs donc du coup tu déféren pas forcément alors que la la le premier réflex qu’on pourrait avoir en marketing c’est dire B il faudrait faire
Un un un vélo ou un manteau noir parce que tout le monde fait ça aussi et euh exactement et le deuxième point sur lequel je voulais rebondir c’était par rapport à euh la façon de se différencier tu parlais du fait de vendre en douci euh vendre en e-commerce
C’est vrai que ça c’est peut-être que je connais peut-être pas assez bien mais je pensais justement que des marques comme cowboy faisaient déjà ça mais je sais aussi qu’ils sont aussi focus sur le professionnel euh là je bien que tu tu donnes plus de détails là-dessus euh ouais bien sûr alors effectivement des
Des marques comme cowboy euh font ça et c’est des précurseurs hein avec vanmof Angel sur cette approche là au volta mais ce qu’il faut savoir c’est que ces marques là qu’on connaît nous dans notre écosystème euh sont en fait des marques vraiment niche sur le marché le gros du
Marché du vélo électrique aujourd’hui à 75 % c’est des marques traditionnelles qui vont être intermédiaires donc vendu par des revendeurs au coin de ta rue et donc ça c’est 75 % du du chiffre d’affaires du marché du vélo électrique c’est des marques comme ça ensuite tu as
Un peu près 20 25 points où ça va être les grands multisport des décathlons des Intersport et cetera et du coup il reste 4 C points sur les marques qui vendent en direct et parmi ces 4 C points tu vas retrouver des marques comme cowboy ou comme Voltaire d’accord donc nous on les
Connaît bien parce que c’est des marques qui ont pris la parole dans l’écosystème digital parce qu’ ils ont cassé les codes justement en vendant en direct mais ce qu’il faut juste comprendre c’est qu’on a un prisme qui est complètement biaisé par rapport au gros
Du marché et que en gros 95 % du marché c’est vraiment du retail très traditionnel où les marques font un travail de branding surtout à destination des revendeurs et où les marques n’ont pas de contact direct avec le client final ok bah ça tu vois je
Savais pas ça sur le coup je savais pas que c’était autant disproportionné tu avais bah du coup si je résume ton point 90 95 % de la vente qui se fait directement à distributeur quiend ensuite au consommateur OK et c’est que vous aussi vous avez l’approche là je
Pense que on peut en parler peut-être un peu plus après dans l’acquisition ou vous vendez en direct sur le site mais aussi via un essai que tu peux réserver sur le site en boutique à Paris parce que ça tu l’as peut-être pas forcément beaucoup mentionné mais c’est plus sur
Paris que vous êtes assez présent euh je sais pas quel est le pourcentage de vos ventes exactes sur sur la ville de Paris mais je pense que ça doit être important effectivement donc sur le le parcours utilisateur global euh donc l’idée c’était de vendre en ligne mais avant de
Vendre en ligne quand tu démarres sur un marché où tu as une centaine de marques que tu as tout juste des photos de tes produits que tu as zéro feedback utilisateur et zéro feedback d’avis pour émerger c’est un peu compliqué et donc à partir de là je me suis dit déjà ce qui
Est important c’est d’offrir la possibilité à nos clients de tester le produit d’où l’idée de créer un lieu où ils viennent tester le produit et le deuxième élément c’est crédibiliser la marque avec un lieu qui soit un lieu qui donne envie et donc d’où l’idée d’avoir cette boutique sur le canal Saint-Martin
Qui est une boutique sur lequel on a fait un gros travail de branding et le troisième élément c’est certes on crée une marque digitale mais on veut incarner la marque donc on veut vraiment pouvoir mettre des visages sur l’équipe derrière Gaia qui on est et donc dans tout le travail sur notre médiatisation
On monte l’équipe on monte des gens qui utilisent le vélo donc ça ça a été un peu les parties prix de base et concrètement tu vois je connais pas grand monde qui se dirait un matin bah je vais acheter un vélo électrique à 2000 € d’une marque que je ne connais
Pas sur lequel il y a zéro feedback utilisateur zéro feedback d’expert c’est quand même super difficile de démarrer bien sûr c’est pour ça qu’on a démarré comme ça avec ce modèle où on avait le site e-commerce la boutique sur le canal qui est pas vraiment une boutique hein
C’est plus un showroom en fait où tu viens tester le produit mais après on peut t’accompagner en ligne pour finaliser l’achat et donc ça ça a été la première étape et la deuxième étape c’est qu’on a déployé un réseau d’ambassadeurs qui sont des indépendants qui font tester le vélo dans seette
Ville de France en complément et ça ça nous a permis de passer d’un business où quand quand on a démarré évidemment on avait surtout une clientèle qui était dans not zone de chalandise donc le nord-est parisien à une situation un an et demi plus tard on a 50 % de nos ventes qui
Sont réalisées hors de Paris la région parisienne ça n a vraiment permis de prendre tu vois une amplitude et une aura nationale c’est vrai alors que voilà le le mode de pensere de base te dirais benah en fait j’ai pas assez de moyens pour avoir des boutiques dans les
Quatre coins de la France donc du coup je le fais pas alors que là vous êtes plutôt en vous avez raisonné en terme voilà j’ai un problème la solution c’est peut peut-être finalement d’avoir un ambassadeur qui est là-bas et qui peut-être je sais pas comment ça fonctionne peut-être qu’il prend une
Commission je sais pas exactement mais en tout cas qui permet de tester les vélos même s’il y a pas une boutique physique comme c’est le cas un concept pardon un conceptor sur sur Paris exactement en fait le le frein principal à l’achat c’était de pouvoir tester le
Produit h et de se rassurer sur le fait que le produit était adapté du client et donc ça on a levé ce frein à l’achat par le déploiement des ambassadeurs et le deuxième frein c’est la crédibilité de la marque où là le travail ça a été plutôt un travail marketing
RP de crédibilisation de la marque et d’incarnation de la marque pour rassurer sur qui on était et sur nos intentions ok aujourd’hui tu as tu as le sentiment que tu peux encore plus crédibiliser la marque et si oui par par quel moyen pour faire en sorte que il y a de moins en
Moins de doute au fait d’acheter un VOG même si aujourd’hui je pense vous communiquer déjà sur le fait que vous en avez déjà vendu quasiment 3000 ça jeis pas préciser mais en 2 ans vous en avez vendu 2800 si je suis euh exact dans les termes donc effectivement sur les
Chiffres en gros en en très macro on a démarré les précommandes euh en juin 2022 là aujourd’hui 1 an et demi plus tard on a fait 6 milli00 d’euros de chiffre d’affaires h tax avec plus de 3000 vélos vendus OK et donc ça c’est déjà un premier élément de réassurance
Et demain on va aller plus loin en travaillant les feedback utilisateurs de nos clients et en partageant leur retour sur bah leur adoption du produit et en quoi est-ce que ils sont convaincus que le produit est un bon produit pertinent et cetera donc ça c’est le stade d’après pour aller encore
Plus loin sur cet aspect là ouis ce que je vais dire c’est que si vous avez beaucoup vendu en direct via le le concept store naturellement il y a des relations qui se sont crées avec vos clients qui peuvent dir des ambassadeurs eux-même et en fait être présent dans
Des vidéos de présentation ou dans des dans des publicités ou d’autres contenu que vous pouvez publier sur vos sur vos réseaux une autre question que je me pose c’est euh quelle est la part de de vos ventes pardon qui est vraiment en direct sur l’e-commerce pur et dur je
Pas si c’est un truc que tu peux communiquer en terme de pourcentage oui donc ça aussi ça a énormément évolué au début on avait beaucoup de Vendes qui étaient forcément dépendant d’un essai à la boutique au au showroom et de fil en aiguille sur les derniers mois de
L’année on arrive quasiment à une vente sur deux qui n’est pas corrélée à un essai donc ça ça veut dire que on a un effet de bouche à oreille qui est énorme et on le sait parce que no clients nous en parle souvent ils nous disent ah bah
J’étais devant l’école j’ai déposé les enfants et puis quelqu’un m’a arrêté m’a posé la question quel était mon vélo si j’en étais content donc vous verrez peut-être un tel ou un tel venir vous voir de ma part ok donc cet effet bouche à orille il est très puissant ouais je
Comprends d’accord eu sur la partie à quis sont je regarde j’ai encore des des questions précises à te poser donc on a parlé beaucoup de la partie Facebook et Google mais pour ceux que ça intéresse j’en ai parlé en détail avec Matthieu et alisen dans un autre épisode de podcast
Qui est sorti il y a il y a quelques mois on pou retrouver facilement dans les dans les épisodes précédents euh au niveau euh autres Canau d’acquisition ce qu’ en avait d’autres à parler d’influence aussi euh au niveau physique à part les RP qu’il y a d’autres choses
Que vous avez mis en place pour attirer des gens en boutique non pas à ce stade on s’est vraiment concentré sur sur ces quatre leviers là donc euh RP influence sur l’organique et puis la partie la partie paid et si bah peut-être du coup le le canal induit don qu’on évoquait
Hein c’est vraiment la partie parrainage et recommandation client post achat c’est vrai que ça c’est beaucoup de marques le font après sou des marques bah ditousi qui vend des produits pas trop chers ça peut être des compléments alimentaires ou d’autres choses comme ça qui font beaucoup de de parrainage et ça
Souvent c’est quelque chose que qu’on me cite parmi les stratégie d’acquisition il y en a une autre que je pense pour toi vu que c’est la mobilité urbaine c’est la partie les métos est-ce que c’est un truc que vousvez auquel vous avez pensé même si les gens qui prennent
Le métro on sait pas trop s’ils veulent aussi faire du vélo je pense que oui parce que c’est un truc tuas tuasjà a pensé ouais ouais c’est quelque chose auquel on a pensé c’était un petit peu tôt en terme financier pour le lancer mais c’est complètement quelque chose
Auquel on réfléchit ok d’accord euh et au niveau de l’acquisition moi si j’ai bien compris c’est quelque chose que tu as jamais vraiment piloté une fois que tu av ton équipe marketing qui qui géré ce sujet là exactement j’ai toute confiance en Mathieu donc on regarde ensemble les perf h euh on valide
Ensemble des arbitrages on valide ensemble les budgets et après je lui fais confiance sur la stratégie d’exécution OK OK et donc au niveau des des budgets à ce niveau-là est-ce que toi tu as tu les construis avec Mathieu ou est-ce que tu attends de lui qui construis des budgets et ensuite tu
Valides avec lui pour voir si ça si ça ça fait sens par rapport au CH d’affaires que vous souhaitez générer ensuite en fait la façon dont on fonctionne c’est que moi je parle de la top line j’ai des enveloppes de budget pour chaque équipe ouais donc on construit
Avec Mathieu le budget marketing à la fois sur la partie networking donc tout ce qui va être lié à des cooups de shooting des coups d’agence euh des coouts de production de médiia et et la partie paid donc sur la perf et sur lewareness et on construit ces trois
Briques là et ensuite on refait un travail de breakdown sur des grands chantiers de l’année et lui après vraiment va affiner la stratégie beding sur chacun de ces leviers ok ok donc tu es quand même bien impliqué làdedans et c’est tu lui donnes une ligne directive sur sur l’année sur
Bah les cûts de production qu’il va y avoir et sur des des grandes opérations que vous allez faire si je comprends bien puis après lui en tout cas on valide l’enveloppe globale et on valide ensemble le breakdown euh on se on pingpong ensemble sur les grosses enveloppes sur certains éléments clés
Ouis et après en fait ça lui donne un cadre dans lequel travailler et des objectifs aussi de perf et il est autonome et responsabilisé et compétent pour pouvoir avancer après pour dérouler ouais juste pour précision pour ceux qui nous écoute le breakdown c’est la répartition du budget entre différents
Canaux enfin je je sais que des techniques sur le coup et dernière question sur les les budgets que j’oublie pas attend cétait euh ah je l’ai plus je l’ai plus attendez je réfléchis euh et sur sur les budgets peut-être en complément ce qu’on fait c’est que donc je pense que mathieur a
Bien expliqué tout ce qu’il avait mis en place en terme de reporting sur le tout le finunal d’acquisition oui ouais copit euh donc du coup moi ça me donne une visibilité très facile sur toutes nos performances de bout en bout et ça me permet sur une base Hebdo ou sur une
Base mon d’aller regarder les perf et éventuellement qu’on fasse des arbitrages ensemble tu vois il y a des moments où par exemple notre cou alors c’est pas notre coup d’ complet mais notre coût d’achat média est au-dessus de l’objectif où on sent qu’on va être au-dessus de l’objectif pour aller
Atteindre la target en terme de vente et là on on fait des choix ensemble en gros c’est des c’est c’est des choix croissance ou rentabilité est-ce que on va pousser davantage sur le le coup d’achat ou sur le CAC pour aller quand même faire les volumes du
Et la target est-ce que on va aller basculer sur un autre moyen d’aller faire ce chiffre là parrainage disconte ou autre où est-ce qu’on se dit qu’on préserve la Renta et bah on assume le fait de pas aller chercher tout le volume escompté mais par contre de
Protéger le coût d’achat tu vois et ça c’est des discussions qu’on a au fil de l’eau ça c’est hyper intéressant ce que tu dis alors que justement vous c’est dans quelle logique vous êtes est-ce que vous dans une logique de part de marché donc du coup à tout prix atteind les
Objectifs même si ça implique d’avoir un cûp d’acquisition plus élevé donc d’être moins rentable ou est-ce que vous pourvez préférer rester dans les coups d’acquisition qui étaient prévu au départ sur sur un mois donné ça va vraiment dépendre des périodes et des besoins de Gaia tu vois il y a des des
Moments où on avait besoin de faire rentrer du cash donc là on est plutôt sur une logique de gross euh il y a des moments où on était plutôt sur une logique de Renta en fait quand on n’est pas sur des des besoin court terme de
Cash on est plutôt sur des logiques de grand taille on essaie d’aller préserver la marge et puis y a des moments on sait aussi que ça sert à rien d’aller cramer entre guillemets du coup d’AC parce que le sujet il est pas euh sur la performance de notre conversion enfin la
Performance de notre investissement média pardon il est sur la performance de notre convversure et je vais t’expliquer le sujet en gros donc nous on achète des vélos et donc ils sont disponibles à une date donnée ouais et il y a des moments où la production industrielle fait que tu vas aller sur
Le site de Gaia mais tu auras pas de vélo à avant x semaine et on sait que plus ce délai augmente plus notre conversion va baisser bien sûr ouis et donc dans cette période là ça sert à rien d’aller bider très fort parce que derrière ça va me générer s du trafic et
Du trafic engagé mais tu as aucun stress marketing pour convertir parce que les délais sont trop longs et donc du coup tu mes l’effort et tu mets l’investissement qui est moins rentable parce que derrière c’est ta fin de tunnel avec ta conversion qui décroche donc au global ça va être
Moins performant et donc c’est vraiment c’est c’est logique là qu’on regarde au fil de l’eau et dans ce cas-là sur une période comme ça ben en fait on a tout intérêt à pas s’acharner aller investir investir et on on récupère les clients qu’on aurait pu avoir plutôt un peu plus
Tard quand le délai d’attente se raccourcit je vois est-ce que tuas logique là qu’on active ouais je comprends tellement c’est hyper clair merci beaucoup non ce que jeis dire c’est est-ce que c’est une erreur dans lequelle vous êtes est-ce que vous êtes fait avoir une ou plusieurs fois
Là-dessus sur le fait de pousser un peu trop alors que la conversion diminuit parce que les stocks étaient limités ou est-ce que jamais vous êtes fait avoir à ce niveau je sais pas si c’est le bon terme mais bah en tout cas on a constaté ces phénomèn là qu’effectivement tu as
Une conversion sur le site qui décroche quand les délais s’allongent ça ça a été évidentou ensuite on a un deuxème élément sur notre site e-commerce où en fait tu peux réserver un essai mais si tu as pas assez de personne pour faire essayer les vélos tu tu te retrouves à amener du flux
Entrant en terme de user mais derriurs de pas avoir l’offre entre guillemets suffisante pour pouvoir absorber ta demande c’est des logiques dem supply et si c’est le cas de la même façon ça sert à rien de surinvestir en amont parce que derrière si tu as pas de disponibilité d’ambassadeur pour pouvoir
Faire des essais B du coup ta conversion décroche de la même façon et donc ça c’est des choses qu’on a vraiment appris au fur et à mesure de l’année et qu’on anticipe de mieux en mieux mais c’est en fait bah on a appris sur l’expérience il a fallu qu’on teste qu’on voit les
Matrixes pour après comprendre ces phénomènes les anticiper et faire les bons arbitrages et ça ça a été vraiment toute cette année 2023 ouais on a on s’est amélioré sur cette compréhension là des mécanismes de conversion et des interdépendance entre notre offre à la fois sur la partie test test essai des
Vélos notre offre en terme de disponibilité des vélos à l’achat et le travail à Mont sur l’investissement merci en fait c’était vraiment le sens de ma question c’est que finalement vous avez appris au fur et à mesure et que certaines ch pouvez pas le savoir à l’avance un autre point queon a pas
Forcément beaucoup cité mais je pense on a par avec maie c’est qu’ a une saisonalité pour vous dans le sens les vélos voilà quel que soit le type de vélo que tu vends et avec quel positionnement c’est plutôt l’été et le printemps que tu les vends exactement
Donc on est sur un business qui est très saisonnier avec un business qui se réveille avec les beaux jours et les beaux jours varient en plus d’une année sur l’autre donc tu as des années où on voit bien même les intérêts en search tu vois décolle à les fin février début
Mars puis tu as d’autres années où ça décolle plutôt fin mai en fonction de quand est-ce que commence vraiment ton printemps et tes beaux jours et après tu as un énorme pic de saisonnalité sur les beaux jours et un mois de septembre qui est clé dans notre dans notre industrie
Parce que c’est le mois où les gens se reposent la question de leurs habitudes toujours ouais toujours ouais voilà et leur habitudes de mobilité évidemment donc nous c’est notre grosse saisonalité puis après h fin d’année il commence à faire froid il pleut et tu as beaucoup
Moins de gens qui se réveillent le matin en se disant et si je partais à vélo donc ça redescend donc nous on joue notre saison sur cette période là et c’est aussi la période où tout le monde va bider plus ou moins fort donc tout l’intérêt c’est d’arriver à être
Tactiquement en action au bon moment par rapport à nos concurrents et par rapport à la saison bien sûr et en période de bas saison comment vous gérez ça c’est-à-dire en terme marketing est-ce qu’il y a des choses que vous adaptez sur vos messages sur vos offres ou
Est-ce que ça reste globalement le même avec moins d’investissement alors on réduit l’investissement parce qu’on réduit les objectifs tout simplement donc on réduit les investissement après on s’acharne pas non plus quand la saison n’est pas là et qu’on se rend compte que ça ne convertit pas donc c’est ces ajustements
Là qu’on fait en permanence et on travaille aussi d’autres canaux sur cette période là NOTAM tu vois toute la partie client activver notre base client qui sont bah nos premiers prescripteurs sur ces périodes un peu plus basse ouais c’est clair donc là c’est que maintenant vous devvez vous dire maintenant on a on
A fait beaucoup d’acquisitions ces deux dernières années de plus en plus de gens nous connaissent on a quand même 3000 clients on va dire/ash ambassadeur là sur le coup je pense que en 2024 est-ce que vous avez un enjeu du fait d’avoir j’a pas dire le mot rétention mais de
Faire de la recommandation pardon comme on connaît le FUNEL où tuas la recommandation qui arrive presque à la fin donc il y a des choses que vous avez déjà prévu cette année pour ça c’est quelque chose qu’on a moins travaillé jusqu’à présent et qui est vraiment dans
Nos objectifs de cette année c’est aller travailler notre communauté au sens large donc aujourd’hui on a plus de 100000 personnes en base on a plus de000 personnes qui nous suivent sur les sur les réseaux sociaux sur insta notamment et on a nos premiers clients effectivement on va bientôt atteindre les
3500 3500 utilisateurs de gïen ouais et donc dans les réflexions stratégiques côté marketing cette année il y a cette question de comment est-ce qu’on lève r comment est-ce qu’on à profit notre communauté à la fois notre communauté prospect qui nous suit et notre communauté client et comment est-ce
Qu’on fait cette communauté vraiment nos premiers ambassadeurs pour développer la marque c’est clair qu’il y a un enjeu je trouve enfin comme tu le dis là il y a quand même un enjeu pour cette année à à activer au maximum cette communauté parce que ils sont de plus en plus donc
Enfin tu dois aussi vous devez aussi penser à eux avant avant de faire aussi l’acquisition même si ça reste hyper intéressant et que bah comme tu sais Facebook et Google c’est des super machines pour aller chercher des nouveaux clients quand tu les quand tu les maîtrises bien voilà je pense j’ai
Fini le point sur l’acquisition amie je sais pas s’il y a d’autres d’autres sujets que tu voulais aborder là-dessus sur l’acquisition peut-être que j’ai pas forcément posé dans les questions j’ai réfléchi mais euh je pense qu’on a bien fait le tour sur ces sujets là ouais euh non non peut-être
Juste un dernier point c’est que on reste une très jeune marque ouais euh tu vois nous là on aura on aura vendu 2500 vélos sur l’année 2023 le marché du vélo électrique j’ai pas allé sur 2023 ils sont pas encore sortis mais sur 2022 on était sur 750000 vélos électriques
Vendus donc on est encore tout petit et donc on a encore des enjeux de notoriété qui sont colossaux ouais d’accord voilà donc les enjeux sur l’acquisition restent aussi colossaux ouais c’est ça et la notorié c’est qu’on a pas beaucoup parlé mais ça peut se travailler enfin de plein d’autres
Manières et souvent ce que font les marques c’est qu’elles finissent par faire une campagne TV ou er beaucoup plus dans les médias que que ce que vous faites déjà actuellement mais ça demande de l’investissement et du temps ça demande beaucoup de cash aussi je va pas préciser ok ça beaucoup de
Cash sur les campagnes télé effectivement c’est des c’est forcément des choses qu’on regarde campagnes télé comme les campagnes d’affichage mais c’est des c’est des dispositifs qui demandent d’une part beaucoup de cash et qui d’autre part demande de s’engager fortement en one shot avec donc la isation d’une campagne
À mon et on a moins d’agilité en fait pour aller ajuster nos investissements et nos performances comme on peut l’avoir sur d’autres médias digitaux donc ça pour une jeune marque c’est une prise de risque qui est plus importante à la fois si on se plante sur le contenu
Quelque part et ou si on se plante sur le dispositif et ça demande un gros investissement donc forcément c’est des choix qui sont des choix risqués que tu lancer sur ce volet là mais c’est clairement les les réflexions qu’on a en ce moment ok je comprends voilà je posé
La question par curiosité sur le coup je qu’on parle peut-être plan de développement pour les les prochaines années notamment ces trois prochaines années tu tu parlais du fait que là aujourd’hui vous êtes au balbissement de la marque vous avez vendu 2500 vélos en 2023 qui a eu 750000 V qui ont été
Vendus je pense en 2022 pour les trois prochaines années vous imaginez quoi est-ce que vous imaginez simplement pénétrer plus ce marché avec vos vos deux produits phar actuels ou est-ce que vous imaginez justement faire encore d’autres choses développer d’autres prototypes euh je sais pas si tu peux n
En dire plus làdessus sur la la vision pour la suite alors sur la suite en gros nous on a trois gros axes de développement le premier axe c’est la croissance donc croissance à la fois sur le marché français et en Europe ouais aujourd’hui on a très régulièrement des
Demandes qui émanent de prospects qui sont dans d’autres pays notamment en Belgique notamment en Allemagne en Espagne en Italie et donc en gros la question qu’on va être amené à se poser c’est comment est-ce qu’on adresse ces marchésl comment on se structure pour pouvoir y répondre sur le marché
Français aujourd’hui on travaille en D2C comme tu le sais principalement on a quelques partenaires en B2B notamment des acteurs qui vont proposer aux entreprises des vélos de fonction ok qui du coup commercialise les gas donc on veut continuer à développer cette voie là nous on veut pas forcément les
Adresser en direct parce que créer une force de vente pour aller adresser les entreprises euh c’est un autre métier que le nôtre c’est métier et il y a des gens qui font ça très très bien déjà sur la place donc on propose Gaia parmi les offres et le troisième axe qu’on regarde
Cette année qu’on veut tester cette année c’est de proposer la commercialisation des gas via des revendeurs traditionnels en complément de ce qu’on fait aujourd’hui d’accord naturellement VO ça c’est notre expansion du coup tu vois ça c’est nos approches sur vraiment la partie expansion croissance si je comprends
Bien tu as B2B revendeur donc finalement quelque chose que vous avez pas fait au début par que vous êtes plus ditous et ensuite internation national et c’est intéressant que tu mentionnes Allemagne Espagne et Italie parce que bah en fait c’est difficile qu’il voient les publicités ou que il vous connaissent
Qu’il y a peut-être moins de proximité qu’avec la Belgique tu tuas une idée de de de comment c’est pu ça pe ça pu arriver jusque là sur le coup je pense que c’est grâce au réseaux sociaux il enu en ça ok d’accord cool h intéressant
Et tu as déjà une idée du marché que tu aimerais adresser en premier sur le coup entre ces quatre marchés là alors plutôt les marchés du car nest donc Belux Allemagne c’est des marchés qu’on garder en priorité l’Allemagne notamment est un marché qui est hyper mature dans le
Secteur du véloélectrique pour te donner des des ordres de grandeur sur le marché français donc 750000 vélos vendus l’année dernière enfin en 2022 marché allemand 2,2 million ouais c’est beaucoup plus une population qui qui pas si énorme que ça quoi ouais je pense c’est la même nonemag France c’est plus ou moins la
Même taille peut-être que je dis une B un tout petit peu plus en Allemagne mais du coup le taux de pénétration du vélo électrique est nettement plus élevé sur ce marché là qu’en France OK et quand tu veux lancer un nouveau marché tu as déjà une idée de comment t prendre je tuas
Fait est-ce que est-ce que vous allez garder la même recette que sur la France est-ce que vous allez l’adapter surtout que les habudes de consommation en Allemagne sont différentes ça dépend du marché euh l’approche on va l’affiner dans les prochains mois on va l’affiner aussi en parlant avec des distributeurs
Locaux pour aller affiner la pertinence de notre produit par rapport aux clients que eux connaissent beaucoup mieux que nous ne les connaissons et globalement il y a un peu deux approches traditionnelles qui s’oppose ou pas et qu’on pourrait envisager la première c’est continu en dit toutci comme on l’a
Fait aujourd’hui avec des partenaires en local sur toute la partie maintenance réparation ouais euh ça c’est une première approche qui est tout à fait envisageable et il y a une deuxième approche qui est de s’appuyer sur un réseau de revendeurs et de faire un deal avec un réseau de revendeur qui nous
Aiderait à mieux comprendre la cible à affiner aussi les messages marketing pour s’adapter à un marché allemand un marché italien et un client allemand italien et qui nous permettrait de tester la pétence auprès de cette cible là donc aujourd’hui le choix qu’on doit faire c’est vraiment cet arbitrage entre
Ces deux approches et qui à mon sens est sûrement à adapter en fonction des marchés consensible ok je vois Mo je j’aurais pas niéux sur le coup c’est qu’il y a un choix à faire soit tu le fais toi-même on va dire ou soit tu passes par un revendeur qui connaît
Mieux les choses mais en contrepartie je suppose que tu reviens un peu sur ta marcheut-être voilà un autre une autre histoire on va dire pour finir sur les plans de développement en gros là la première brique c’est la croissance la deuxième brique c’est l’industrialisation là Gaia vient de
Basculer tout l’assemblage de ses vélos en France avant on assemblé en Europe de l’Est maintenant on assemble en France h et donc on doit déjà un peu stabiliser et structurer toute notre approche industrielle avec ce nouveau partenaire français qui est une capacité de montter en puissance très forte et on lance et
On travaille et on va lancer euh une nouvelle gamme de vélos sur 2024 donc ça j’aurai l’occasion d’en parler plus largement dans quelques mois et la troisième R qui est importante pour GIA c’est la réflexion sur la réparabilité et derrière la notion de réparabilité tu as plusieurs plusieurs enjeux tu as un
Enjeu qui est un enjeu écologique de faire des vélos que tu puisses garder le plus longtemps possible tu as un enjeu de reconditionnement et de structurer du coup toute la chaîne industrielle sur le reconditionnement et tu un enjeu business de création et de gestion d’un second marché pour la vie de tes vélos
Et donc en gros structurer le marché de l’occasion des vélo Gaillard et donc nous on a ce sujet là aussi qu’on veut adresser dans les les prochaines années pour pouvoir potentiellement récupérer un vélo g d’un client existant ouais qui avait un vélo long tail et peut-être
Dont le plus grand des enfants ne veut plus monter sur le vélo avec papa maman et qui veulent basculer sur le compact ou inversement ok je comprends d’accord c’est V que ça fait beaucoup de choses comment tu fais à à prioriser tous ces projets là comment tu gères ça c’est
Vrai que c’est pas une question que j’avais en tête au départ mais quand tu vois toutes ces possibilités de croissance internationale ces nouveau projets lancement de Vau vélos euh comment tu fais à prioriser ça et et choisir mettre de mettre ton temps et et ton énergie sur les bons les projets qui
Vont avoir le plus de valeur ajoutée sur la pour le la croissance de l’entreprise dans le futur écoute c’est un travail je dirais sur la strat sur les roadmaps euh en se disant qu’est-ce qui est le plus prioritaire pour l’entreprise à un moment donné de son son développement
Donc ça c’est le premier élément il y a un peu un sujet ou un un ou deux sujets phare pour chaque équipe typiquement euh tu vois le lancement d’une nouvelle version bah il y a un énorme travail à Mont de l’équipe Red et industrialisation après c’est plus les
Équipes commerciales qui vont prendre le relais sur comment est-ce qu’on va lancer d’un point de vue commercial cette deuxième cette deuxième offre euh donc euh c’est un mix entre tous ces élémentsl il faut que ça puisse être cohérent en terme de budget global sur l’année il faut que ça puisse être
Cohérent en terme de charge de travail pour chacune des équipes ouais et que ce soit cohérent du coup en terme de stratégie de moyen et donc ça c’est un travail strat qu’on fait bah en l’occurrence là tu vois qu’on a réalisé sur ces derniers mois sur la fin d’année et début d’année et
Qu’on décline après de façon plus fine euh au sein de chaque équipe pour qu’ils aient leur vision très concrète de leur année 2024 je comprends et est-ce que tu fonctionnes avec des okers du coup trimestriels par exemple sur le fait voilà d’atteindre tous ces objectifs là je pense c’est décliné en nooker euh
Peut-être chaque trimestre ou chaque tous les 6 mois je sais pas comment fonctionna parce qu’on sait que c’est une méthode assez agile et ou les les ok j’ai beaucoup travaillé avec les okr quand j’étais chez evanos c’est quelque chose qu’on avait décliné à l’époque c’est vrai qu’on était une boîte de 200
Donc ça faisait vraiment sens là on les a pas formalisé de la sorte aujourd’hui euh la façon dont on a formalisé les choses et partager les choses avec l’équipe c’est plutôt une vision sur les grands tempsfors de l’année ok typiquement le timing sur tel ou tel lancement de projet et surtout
Concrétisation de projet comme typiquement le lancement du nouveau vélo qu’on veut lancer ok donc ça donne des grands temps forts à des moments de l’année à des moments de l’année vers lequel toutes les équipes doivent converger ouais et on a des gros objectifs sur des capiaill clés à la fois business expérience
Client rentabilité qui sont partagé à toutes les équipes donc on est assez proche dans la philosophie de l’approche des okr dans le sens où tu as des Capia clés tu as des projets clés et après chaque équipe doit décliner ses grands enjeux d’entreprise à titre individuel sur chacun des pôles métiers ok je
Comprends et ça il y a on a pas formalisé l’outil si tu veux de façon très systématique DEC mais dans la philosophie on se rapproche ouais vous rapocher c’est pour moi c’est qu c’est quasiment la même chose à priori t ça tant qu’il y a un résultat clé qui le
Mesure et que que vous faites un des intervalles réguliers je sais pas si vous êtes plutôt dans une logique mensuelle trimestrielle là-dessus mais je présume que vu que ça va vite à mon avis ben plus ça va vite plus vous devez mesurer vite peut-être même toutes les
Semaines je sais pas trop donc voilà donc sur l’animation ce qu’on fait c’est qu’on a on a deux instances che g après on reste une petite entreprise donc ce serait sûrement différent si on était une boîte de plus grand empleur mais en gros on a une session hebdomadaire avec
La leadership team donc les les les responsables de pôle de chacun des métiers OK et toutes les de semaines on fait un meeting avec toute l’équipe où on partage tous les Capia a clés de l’entreprise de façon complètement transparente d’accord je comprends ouais c’est très clair pour moi écoute pour
Terminer sur la taille deéquipe vous êtes combien actuellement donc aujourd’hui on est entre on est on est 15 ouais dans l’équipe avec certains freelan qui sont full time et qui sont quasi intégré son dans vos bureaux finalement exactement ok d’accord bah écoute je pratiquement terminé cette cette interview avec toi je t’ai posé
Toutes les questions que je souhaitais te poser sur sur Gard sur votre acquisition et sur vos plan de développement moi j’ai j’ai quelques questions pour toi parce que c’est pas tous les jours que j’ai la CEO ou le le CEO d’une boîte en hypercroissance à quoi ressemblent tes journées de CEO là
Au quotidien euh très curieux de savoir euh il n y a pas de journées pareil donc ça c’est un peu la magie du job tu vois ça peut être alors en ce moment je suis en levé de fond donc je passe beaucoup de temps avec des investisseurs à piter Gaia à
Partager des éléments financiers justement des éléments de road map en fait il y a vraiment pas deux journées identiques puisque mon job c’est à la fois alors pour le coup sur mon rôle si je parle vraiment de mon rôle au quotidien chez Gaia j’ai un rôle sur la partie stratégie et financière
Stratégie de croissance ouais jusqu’à présent c’est moi qui porte toute la modélisation économique et financière de Gaia ou le lien avec les investisseurs pilote directement les équipes business entre guillemets d’un point de vue opérationnel et j’ai un rôle de relation presse relation publique puisque je suis la personne qui
Va parler à la presse et communiquer sur Gaï donc mon job il est un peu dans tout ça et puis entre deux quand je m’ennuie je renégocie le bail de l’appartement je setup un contrat EDF et cetera et cetera et cetera la réalité d’une vie de start-up on bouge des
Cartons tout ça ok ouis donc tu as quand même du temps pour du temps pour ça mais c’est vrai que ça je trouve que c’est c’est un sujet qu’onaborde pas souvent c’est comment tu gères la partie aussi personnelle le temps pour soi quand tu as une entreprise en hypercroisance que
Tu arrives justement à joindre les de bouts en quelque sorte c’est-à-dire avoir à la fois le temps pour Ben pour la famille le temps pour soi euh du temps pour consacrer à l’entreprise et pour faire en sorte que ça continue sur le même rythme c’est jamais un travail
Évident tant en sont des des startupers qui sont euh euh bah soit débordés proches du burnout et qui arrient pas à décrocher est-ce que c’est est-ce que toi justement tu as réussi à trouver je sais pas si on peut appeler ça un équilibre mais une façon de t’organiser au
Quotidien j’ai progressé euh ce qui est sûr c’est qu’en passant du salariat l’entrepreneuriat on me l’avait dit et je l’ai expérimenté c’est que euh ta boîte ça devient quasiment une obsession forcément un peu tout le temps et alors qui plus est quand tu crées un produit
Physique comme le mien tu vois il y a pas un moment où le weekend je me balade en ville sans voir un vélo et donc forcément j’ai un espèce de une espèce de formation professionnelle où je spotte tous les vélos que je croise et je me dis ah c’est quoi c’est quelle
Marque c’est quel produit donc l’entreprise est très très très présente à mon esprit ça c’est sûr après aujourd’hui moi je suis dans un contexte où je suis en couple on a un petit garçon qui va avoir 4 ans j’attends un deuxième enfant et donc de fait euh je
Suis je je je me suis mise l’obligation de déconnecter d’avoir du temps pour ma famille ouais par c’est quelque chose sur lequel j’ai progressé depuis le démarrage je peux pas dire que ça a été tout le temps parfait tout le temps équilibré mais en tout cas j’ai bien
Progressé sur les moments familiaux en fin de journée et le weekend ok pour être présente pas uniquement physiquement mais aussi mentalement avec et ça c’est important décer le weekenduse tu arrives à décrocher totalement le weekend ou estce que justement situation de de bosser sur certains sujets le weekend ou
Quand on a plus de calme généralement alors je décroche pas à 100 % c’est rare que je décroche à 100 % mais on va dire que je suis sur mon téléphone et j’essaie le plus possible de ne pas ouvrir mon ordinateur ok oui c’est déjà ça c’est au moins tu suis
L’activité peut-être je sais pas si un SLAC ou d’entreprise pour voir ce qui se passe s’il y a des choses qui se passent exactement on a le slack et puis j’ai les ventes qui tombent et puis j’ai les les remonté clients aussi qui qui remontent ou tu tu vois s’il y a une
Grosse urgence qui va monter par un client en weekend bah ça va poper sur mon téléphone forcément je vais voir si quelqu’un l’a prise si S pas pris essayer de l’orienter ou de sujet mais en tout cas j’essaie tu vois de préserver ce tempslà je pense que c’est
Important pour l’équilibre il y a beaucoup d’entrepreneurs qui ont beaucoup beaucoup de longueur d’avance sur moi qui m’ont 10 cet élément en fait l’entrepreneuriat c’est pas un sprint c’est vraiment une course de fond faut tenir dans la durée et si tu te crames trop tôt bah tu arriveras jamais à tenir
Dans la durée donc c’est ça tout l’en jeu et j’ai la chance d’avoir un conjoint qui me rappelle à l’ordre aussi et qui me pousse vers cet équilibre là et ça c’est hyper important euh je pense qu’il y a il y a beaucoup d’entrepreneurs qui sont très seuls pour
Avoir ces discussions que ce soit au féminin ou au masculin tout le monde est un peu dans la même situation et le fait d’avoir une situation familiale aussi soutenante et équilibrée bah ça permet de faire ses pauses et euh et d’avoir finalement un autre monde qui nous
Permet de de souffler un peu tout simplement ben je suis d’accord c’est que c’est en effet c’est a il y a rien à côté ou que la famille n’est pas là ou qu’il y a pas de conjoint ou pas d’enfants on se dit il y a pas de limite
En fait je peux je peux travailler autant que je autant que je peux travailler dans la journée et donc au finalement on s’arrête jamais on est limite plus proche du burnout et en effet si ta famille compte pour toi tu es tuas que d’autre choix que de
Décrocher ou trouver un agenda qui te permettre d’être présent donc c’est pour ça que je posais la question mais voilà j’étais pas je suis pas trop étoné de ta réponse quoi je pense c’est normal en fait dans quand on est MRE et quand on a
Une vie de couple en fait de de faire ses choix euh d’être d’être présent le weekend et et le soir ok dernière question sur sur G c’est quand quand tu as une entreprise qui est en hypercroissance tu as forcément des risques c’est quoi pour toi les les risques qui peuvent entraver votre
Croissance sur le moyen long terme parce que là j’ai l’impression que vous faites un sans faute à t’écouter et ce qui est ce qui est top he je trouve que c’est incroyable il y a eu à mon avis des moments peut-être difficiles mais sur le moyen long c’est quoi peut-être pour toi
Les risques qui pour entrver votre croissance alors effectivement le de l’extérieur ça peut paraître facile et et fluide après ça a été une année qui a été très très challenging he pour toute l’équipe on a eu plein de petites galères mais c’est aussi ça le monde de l’industrie
Dans l’industrie il y a pas de bonnes surprises tu as que des mauvaises surpris faire un vélo c’est assembler 150 pièces si tu as une pièce sur les 150 sur ton lot de pièces qui arrive qui est pas du bon diamètre ou qui est défectueuse tu peux pas sortir tes vélos
Si tu t’es planté sur ta couleur bah tu as 4 5 mois pour avoir la bonne couleur d’approvisionnement en tu vois c’est c’est plein de petits détails comme ça et notamment sur le volet industriel bah cette année on a été confronté à pas mal de sujets enfin même
Depuis le développement de Gaia entre le Lockdown à Shanghai en 2021 quand on a fait 2022 excuse-moi quand on a fait nos toutes première version de vélo et nos toutes premières pr série il nous manquait une pièce qui de Shangai et Shangai était fermé 3 mois ça a décalé
Notre lancement en fait de 3 mois ah d’accord ok ok ça c’est typiquement tu vois le genre de sujet qui peut qui peut te mettre dedans sur une prod en fait tout simplement ou un fournisseur qui t’avait promis telle pièce pour telle date et qui finalement sur tes 150 pièces c’est
La pièce qui te manque et sur laquelle tu trouves pas d’alternative ou sur laquelle il te faut TR 4 semaines pour trouver une alternative bah ça ça décale t raison client de 3 semaines et tous ces sujets là c’est des sujets qui sont des sujets complexes à traiter d’un
Point de vue approvisionnement industrie mais qui derrière sont aussi très complexes à gérer en terme de relation client donc nous on a vécu cette phase vraiment d’apprentissage toute cette année tout ça ça se structure ça se stabilise de plus en plus et c’est ça qui est génial
Et après on est aussi quand même bah une entreprise qui est soumise au contexte géopolitique et tu vois typiquement en ce moment on a une une problématique sur le canal de sues que tu connais on est en attente de voir quels vont être les impacts sur tout le transport maritime
Ou sur des lignes de transport alternatives à la fois en terme de délis et en terme de coût parce que c’est typiquement le genre de situation qui peuvent faire exploser tes coûts logistiques donc on est dans ces enjeux là où la problématique de la gestion industrielle est un challenge en tant
Que tel d’une part d’autre part il faut gérer les cons sur tes coûts ta rentabilité de ces problématiques là et après il faut gérer les conséquences sur tes vente les v parce que comme on en parlait tout à l’heure tu vois tu as ta prod qui se
Décale de 1 mois à 2 mois si ton vélo il est pas disponible derilleurs ça fait chuter tes taux de convve ouis donc tu atteins pas tes perf et cetera je comprends et le dernier élément qui est un élément qui transverser à tout ça c’est réussir à bien cadencer ta
Stratégie de croissance avec ta stratégie de moyen concrètement je m’explique si pour pouvoir par exemple doubler mon réseau d’ambassadeur j’ai besoin d’avoir plus de personnes en interne qui pilotent les ambassadeurs bah forcément le préi c’est d’avoir recruter les bonnes personnes pour piloter les ambassadeurs ou sauf
Que bah tu sais comme moi ce que c’est que le recrutement tu es pas à l’abri d’avoir des difficultés à trouver la bonne personne avec le bon mindset les bonnes compétences au bon moment et donc ça ça fait partie toujours des éléments de risque parce que potentiellement tu
As une partie de ta croissance qui est liée intrinsèquement au fait de trouver les bonnes personnes et d’avoir les bons moyens pour pouvoir adresser ce volet là de croissance je comprends ou mais c’est touours un challenge comme tu disais c’est inhérent aux entreprises mais le challenge histique c’est vrai qu’il est
Il est très fort pour vous parce que on parle de plusieurs semaines de délais voir des mois ça j’avais pas été conscient de de ça de votre sur ce point et j’avais une question c’est que sur la partie les cous production c’est quelque chose qui doit faire peur parce qu’en
2022 2023 je pense qu’il beaucoup d’entreprises sont plein du fait que les coûts de production ont augmenté donc du coup on sait bien quand il y a les la guerre en Ukraine ça a augmenté le le coût des d’électricité de et du chauffage donc naturellement ça peut augmenter les coûts de production est-ce
Que vous vous avez vécu justement une partie où vous êtes dit ben on a projeté tel coûp et finalement c’est plus élevé que prévu et du coup qui peuvent impacter toute votre marche alors oui ça a été le cas dans le sens où les enfin ça a été le cas entre notre
Business plan et notre première version ok de vélo sauf que la réalité c’est qu’on a démarré on était déjà dans cette phase là tu vois ce que je veux dire oui donc nous on a eu un effet où la situation s’est plutôt amélioré parce qu’on a démarré avec des coûts très élevés liés
Au contexte comme tu l’évoques ouais et lié au fait qu’on a des toutes petites série notre première série on se parle de 400 vélo tu as aucun pouvoir de no sur tes volumes quand on fait et là maintenant voilà maintenant on est en train de monter un peu sur les volumes
Et dans certaines composantes du mix d’approvisionnement et logistique il a certaines composantes qui vont un peu mieux on attend de voir comment ça va se passer dans les prochaines semaines mais donc en ce moment on est plutôt sur une logique d’optimisation de nos coûts grâce à nos volumes je comprends ok h
Intéressant mais c’est peut-être un challenge que repar dont on nous reparlera peut-être plus tard si on se si on se reparle un jour pour un épisode du podcast cétait un plaisir de t’avoir euh de t’avoir intervieé pour cet épisode j’espère que ça t’a plu aussi je pense ça plaira aussi aux auditeurs euh
Pour terminer ce podcast où est-ce qu’on peut te retrouver si on veut éventuellement changer avec toi a su tes aventures bah merci beaucoup déjà pour la proposition d’interview et qu’on ait pu prendre ce tempslà c’est rare qu’on ait le temps d’échanger aussi longuement et de rentrer dans le fond donc c’est
Chouette merci et pour me retrouver il y a deux éléments c’est soit de me suivre sur Linkin c’est le plus simple et de suivre toutes les aventures de Gaia sur Instagram super on mettra tous ces liens dans dans les notes de l’épisode c’était encore une fois un plaisir et ben écoute
Je vais te laisser filer parce que tu as encore beaucoup de travail en avu dans cette journée et je te dis du coup à très vite à très vite merci beaucoup
1 Comment
Salut et merci pour cette vidéo. Je m'appelle Loïc monteur pro et J'aimerais vous proposez mes services de monteur vidéo avec de très bon plan