Comment j’ai acquis un vélo de WORLD TOUR à un prix scandaleux ? (S-WORKS Tarmac SL7 – 2023)

Je vous retrouve aujourd’hui pour une vidéo que j’avais hâte de vous faire ! Après une âpre bataille lors d’enchères pour les vélos de la Soudal de l’exercice 2023, j’ai remporté ce tarmac SL7 S-WORKS. Un véritable “dream bike” que je vous propose de découvrir dans cette vidéo !

Suis moi sur Strava:
https://www.strava.com/athletes/115259059

PS: pour les nombreux commentaires posant la question du site d’enchères, c’est matchwornsport.com !

Timecode
0:00 – On va le chercher
10:05 – On l’essaye !

Musique : Get though

Je suis pas prêt pour ce qu’ va suivre aujourd’hui ça va être une vidéo qui va être plus en mode vlogging je vous explique le contexte je suis actuellement à Paris bon à maravalle pour être plus précis je m’apprête à prendre un train pour me rendre dans le

Nord en Belgique pour une raison très simple j’ai acquis un nouveau vélo et donc ce vélo c’est un vélo assez spécial puis que je vais quand même traverser une frontière pour aller le chercher et vousah vous allez m’accompagner dans cette aventure là vous allez aussi m’accompagnner dans le test de ce

Nouveau vélo vous allez voir ce vélo extrêmement spécial j’ai tellement hâte de le prendre de le prendre en main je crois que je me rends toujours pas compte ce que j’ai acheté en fait tout simplement mais c’était pas un achat coup de tête vous allez voir et vous allez comprendre allez vous

M’accompagné allez je suis à la gare j’attends mon train on se rapproche du moment fatidique où je vais vous présenter ce vélo encore deux ou 3 heures pour moi 5 minutes pour vous peut-être pas plus c’est une dinguerie [Musique] on est à Lille il me reste encore deux correspondances [Musique] allez

On est à courttait en Belgique sur la partie Flandre c’est la toute dernière correspondance qu’ reste à faire reste encore une vingtaine de minutes de bus à faire et on sera arrivé et à ce moment je vous expliquerai tout ça y est on est arrivé on est à VG

C’est une ville qui 10 15 km de Lille et là qu’est-ce que je m’apprête à faire B je m’apprête à aller chercher du coup mon vélo qui est dans un entrepôt un entrepôt du coup dans cette ville de vvelg dans la zone industrielle qui est juste là donc c’est un peu le Mordor

Globalement il y a pas de piéton ici moi j’ai choisi le plus galère pour venir alors voilà qu’est-ce que c’est que ce vélo alors ce vélo c’est un vélo swks déjà c’est un swks starmac sl7 durCe donc la valeur c’est 12000 € quand même que j’ai eu à 7000 € après des enchères

Et ce vélo c’est un vélo de la Soual Quick Step donc c’est un vélo de pro c’est le vélo qui a roulé sur l’année 2023 et qui appartenu à Peter Seri donc un équipier de la Soudal qui fait à peu près ma taille donc c’est un vélo qui

Sera en taille 59 et donc je m’apprête à le chercher maintenant là je peux pas vous je peux pas vous dire à quel point je suis excité il me reste juste à traverser cette rue quoi et puis on y sera on est à quelques encablures vraiment

Mais qu’est-ce que je fous là quoi c’est tellement c’est tellement le mord d’or je sais pas comment vous décrire je pense que personne ici n’est venu chercher son vélo de la manière dont je l’ai fait parce qu’il faut savoir qu’en fait il y avait eu plusieurs vélos de la

Soudale qui était qui étaiit aux enchèr dont le le vélo de remco qui est absolument pas à ma taille et tout un tas d’autres vélos qui avaient des tailles allant 52 à 59 et il y avait deux dates pour aller chercher il y avait le 17 janvier et il y avait le 24

Janvier aujourd’hui on est le 24 janvier il est 12h et la fenêtre de tir pour aller chercher le vélo c’est entre 10 et 16h donc là je suis pile à l’heure mais qu’est-ce que c’était galère pourevenenir rien que traverser la frontière rien qu’acheter un billet de

Train belge enfin bref du coup là on arrive dans quelques mètres je sais pas comment je vais être accueil on va voir ça et ensuite on fera une revue du vélo bon alors ici je vous explique que je suis rentré dans un entrepôt mais que je

Ne savais pas du tout où son est parce que rien mais alors rien du tout ne laissait supposer que j’étais à la bonne adresse donc à ce moment-là je commence à croire à l’arnaque jusqu’à un interphone mon vélo devrait arriver par peut-être quelque chose comme cette porte ah c’est n’importe quoi bon

Malheureusement je vous ai pas montré l’interaction parce que j’ai dû faire usage de mes deux mains mais vous inquiétez pas je vais tout vous raconter dès maintenant le vé il est ici je viens de le sortir du carton il était précieusement rangé alors je vais vous raconter toute

L’histoire de A à Z en essayant d’être le plus succens possible donc en décemb dernier je participe à une enchère alors je m’arrête ici pour vous dire que le site en question c’est matchwhir.com et qu’il réunissent des enchères sur tout un tas d’articles de sport dont le vélo

Bien sûr regardez vous pouvez même ici retrouver les dernières enchères de la Jumbo par exemple vous avez le vélo de vingo et il a été vendu à qui qui porte sur les vé vélo de l’année 2023 de chez Soudal au début j’étais un peu pas très intéressé parce

Que bon c’éit un ami qui m’a envoyé ça et puis les jours défilant je vois que le prix des vélos n’atteint pas des sommets on parle quand même de vélos qui sont équipés de derrailleur Di2 Di2 et surtout du du Rice et donc ce sont des

Vélos très très très haut de gamme et en plus des vélos du vol tour vendredi donc veille de ces enfers qui se termine samedi à 17h je décide de miser et je me prends vraiment au jeu l’idée c’est que bon il y avait quand même une réflexion

Quand même pour acheter un nouveau vélo à à ce moment-là c’était pas non plus quelque chose qui s’est fait sur un coup de tête je pensais peut-être pas le faire aussitôt mais du coup voilà j’ai enchéri et le samedi je n’ai eu à surenchérir je n’ai eu c’est quand même

Pas mal que 1300 € de plus ce qui fait que j’ai le vélo aujourd’hui pour 7000 € un vélo monté enduris Di2 12 vitesses 2023 un SW quand même donc on parle d’un cadre tarmac sl7 tout ça pour pour 7000 € rappelle les sl79 se vendent 13000 €

Donc ça fait une sacrée sacrée économie même pour un vélo qui aura pas mal roulé et donc le site des enchères est basé ici et donc la réception du vélo c’est faite ici à vvelgame pas loin de court trait en Belgique donc voilà je suis

Venu le chercher à pied le le gars de l’entrepôt m’a gentiment dit qu’en fait quasiment personne n’était venu à pied comme moi mais ça je j’en étais sûr j’ai pas pu vous montrer l’interaction parce que B à ce moment-là quand j’ai vu le vélo dans un carton je me suis dit

Ou là il va y avoir un problème parce que à part le traîner jusqu’à la gare je sais pas ce que j’allais faire mais du coup voilà il est entre mes mains démonté du coup donc il faudra que je vous montre ça une prochaine fois une

Fois que je le aurai monter je pense là actuellement ça sert à rien que je vous le montre non je vous montrerai quand même je pense je vous montrerai quand même je sortirai de son sac une fois qu’on sera tranquille en gare mais bon monter je pense que ce sera plus tard

Quand même allez on va faire le chemin inverse direction Paris allez maintenant qu’on est comme des cons dans un arrêt de bus bu que je viens de louper d’ailleurs je vais pouvoir vous présenter ça vite fait sera moins intéressant que tout à l’heure dans la vidéo mais quand même moi j’ai

Quand même un petit peu d’exaltation à vous montrer ça voilà il est là il est caché dans son sac le vélo swks tarmac sl7 dur Di2 bien sûr qui appartenu à Peter voilà donc j’ai protégé la transmission comme j’ai pu avec ce papier bule le gar m’ aussi mis

Un petit carton pour le protéger le cadre et le vélo dans son ensemble j’ai pas pu redescendre la selle donc je voyage un petit peu comme ça et le porte compteur était bien sûr fourni donc ça c’est vraiment cool le vélo il est vraiment prêt à l’usage la seule chose

Que j’ai à faire en rentrant c’est charger le Di2 voilà pour le programme les roues les roues les roues ce sont des rovales bien bien sûr donc ce sont les roues de spalized ce sont des rovales alpinistes donc ça une fois que le vélo sera monté je vous ferai la la

Présentation de de tout l’ensemble sachant que chez swwks chez pardon chez spalized vous avez deux modèles de roues sur les tarmac les rapides qui sont plutôt faites pour les pour le plat avec un profil en 50 plus et vous avez les 30 33 donc ça c’est alpiniste donc ce sont

Des roues en 33 pour la montagne et moi comme je voulais un vélo plutôt typé montagne pour rouler à Paris et ben c’est parfait maintenant on [Musique] rentre bon on va monter ça et voilà il est là monté intégralement sur ces deux roues mon s force bon c’est marrant j’ai

L’impression qu’il a l’air plus petit que l’Orb mais bon on verra tout ça quand on sera dessus donc je vais ranger on va repartir chez chez moi et puis on va faire une grosse ellipse temporelle et vous me verrez dessus à ce moment-là dans quelques minutes du coup non et

Avant d’en venir à demain je vais faire quand même une toute petite présentation du vélo sur le CSER puisqueen plus je suis tout seul donc ça me permet d’être 100 % haute voie donc le vélo je l’ai monté donc avec ces roues donc là ce sont des roues Roval alpinistes en

Profil 33 mm du coup donc il y a aussi les profils 55 qui sont les rovales rapides là on a notre transmission du rice bien sûr on est sur des vélos de compétition le capteur de puissance il est juste là ici même donc ça ce sera le

Capteur de puissance donc le gars du magasin m’a dit qu’il était pas chargé donc il faudra charger la transmission aussi sera charger les pédales étaient fournies donc ça c’est cool ce sont des pédales Shimano type duraï donc en fait clipsable sur n’importe quelle chaussur Shimano et moi j’ai des chaussures

SHIMANO donc ce sera parfait qu’est-ce que je dis à dans quelques secondes alors du coup alors ça y est on se retrouve samedi donc 3 jours après l’arrivée à Paris avec le vélo ça fait à peu près 40 km que j’ai roulé avec donc on est en

Plein rodage et là je peux vous dire que la différence elle est vraiment frappante la première chose qu’on se rend compte quand on utilise ce vélo c’est c’est la largeur du cintre elle est vraiment complètement différent c’est un sent vraiment beaucoup plus étroit bon ça c’est pour le poste de

Pilotage mais la première chose qui est vraiment vraiment très frappante c’est la réactivité du vélo je fais attention quand même parce que je roule ser sur une piste cyclable mais on est dans Paris j’ai l’impression de que c’était comme avant quand je suis passé

Du VTT au vélo de route et ben là je passe d’un vélo de route à un vélo de route mais c’est vraiment ce niveaul de différence qu’on a on est sur un vélo beaucoup beaucoup plus réactif beaucoup plus nerveux mais sans forcément perdre un confort je veux dire

Je suis quand même sur un cadre qui est plus rigide mais la différence avec le RBA sur le thème confort elle est quasiment négligeable ah et j’allais oublié un élément important le poids 16,5 soit 1, 700 de moins par rapport au donc là l’idée aujourd’hui ça va être de faire une

Petite sortie de 100 km je m’excuse par avance j’ai perdu ma bonnette donc le son ce sera pas trop ça euh mais voilà 100 km pour tester un petit peu le vélo pour se mettre en jambe et surtout fignoler les réglages parce que bien évidemment l’ancien utilisateur de ce vélo qui

Était Peter ser n’a pas exactement les mêmes jambes n’a pas exactement les mêmes bras que moi donc voilà je suis en train de régler tout ça pour que ce soit fait pour moi 4 km même pas première crevaison on arrive sur le premier point de ce vélo

C’est que bon étant un vélo que j’achète d’occasion et donc un vélo aussi utilisé certains composants sont usés et notamment les pneus donc j’avais déjà un point de vigilance là-dessus euh et là bah il se confirme il va falloir que je change des pneus on voit bien que le

Pneu il a bien servi voilà donc il va falloir changer ça alors étant un vélo de coureur donc un vélo quand même qui est qui a un palmarès j’ai décidé quand même de respecter un peu le matériel et j’achèterai les mê pneus pas du tout donc ça ouais là non depuis que j’ai

Crevé une seconde fois et que j’ai découvert les avis mitigés sur les turbocotons mon choix c’est porté sur la raison et j’ai mis des gp5000 à flanbeige pour rester dans l’esprit bon la chambre R de Square mise le vélo il est remonté on va pouvoir repartir alors je viens de gagner discrètement quelques

Grammes puisque c’était une chambre aire en latex qui était sur ce vélo je le savais maintenant on a une chambreire caoutchu donc on a gagné je pense 70 g donc bon on s’en fout hein de toute façon on est là pour la balade mais voilà ça montre que voilà on est sur des

Équipements des éléments qui sont de qualité enfin de qualité ou plutôt qui sont faits pour la performance et qui du coup coûtent très cher euh je sais pas si c’est dit que je vais garder tout le temps des chambres à air en latex mais en tout cas voilà c’est à savoir quand

On achète un vélo comme ça en général tout est fait pour que vous soyez performant et donc du coup tout est plus cher et alors voilà j’ai roulé roulé et vous l’avez compris ce vélo pour moi c’est une révolution une révolution à 7000 € mais j’ai envie de dire seulement

Quand vous connaissez le prix des tharmac neuf ou même d’occasion alors je m’appuie sur rien pour l’instant en vous disant ça parce que j’ai pas encore de quoi charger le capteur de puissance intégré du vélo mais le ressenti c’est que je gagne entre 2 nuits et 3 kmh de

Vitesse pour la même puissance par rapport au Orba et pour ceux qui sont pas familiers avec ça bah ça sonne creux mais pour ceux d’entre vous qui sont familiers vous le savez c’est énorme c’est transcendant et je vous promets dès que j’en aurai les moyens techniques je vous ferai une review précise des

Gains du tarmac par rapport à mon vélo average allez on est de retour en lieu sur pour terminer cette vidéo et la review du S for starmac sl7 du RIS 200 km onont été parcourus en l’espace de 4 jours pour en arriver là euh j’aurais parcouru du coup une

Centaine de kilomètres en extérieur et une 6antaine de kilomètres au Polygone pour disons jauger la différence avec leur BA et je peux vous dire que la différence elle est monumentale je comme je le disais je pense en milieu de vidéo j’ai vraiment eu l’impression de passer

Du VTT euh au vélo de route pour vous dire à quel point les sensations changent quand on passe d’un vélo de route entrée de gamme à un vélo de route très haut de gamme là du coup sur ce vélo les principales différences sur la position c’est vraiment la hauteur de selle par

Rapport au poste de pilotage sur leurb j’étais sur une différence presque nul je pense que j’avais peut-être 3 4 cm entre le haut de la selle et le cintre là on est sur des différences relativement commune au monde des professionnels c’estd à peu près 10 à 12

Cm là je suis à 12 je suis à 12 cm entre la selle et le poste de pilotage même si ça n’en a pas l’air j’ai vraiment l’impression que c’est plus mais c’est que 12 cm deuxième différence frappante vraiment c’est la largeur du ceintre alors moi je disais 50 cm non c’est des

Bêtises il fait 42 cm Ce scintre et le cintre de Mor il en fait 47 et c’est 5 cm pour moi c’est game changer dans la sensation que j’ai quand j’utilise le vélo mais si vous voulez c’est pas désagréable donc du coup voilà c’est en l’espace de quelques jours je

Pense que j’ai trouvé mes marques avec ce vélo j’ai vraiment pas l’impression d’être inconfortable dessus c’est même l’inverse j’ai l’impression au contraire d’être extrêmement confortable et quand j’ai réutilisé l’urba pour une sortie vraiment anodine ce weekend c’est vraiment sur leorba que j’avais les sensations les plus mauvaises c’est pour

Vous dire à quel point ce vélo bah je l’ai adopter aussi rapidement les bémoles de ce vélo si on peut parler de bémol ce sont les pneus je pense que les pneus sont de très bonne facture c’est des pneus de chez SP le problème c’est que ce sont

Des pneus relativement fragiles ce sont des pneus qui ont été faits pour la performance du coup donc parfait pour le monde des professionnels en revanche pour le monde des amateurs c’est un petit peu plus questionnable ce sont des pneus qui sont relativement fragiles à la crevaison donc j’avais pas les

Meilleures sensations en terme de confiance pendant ces sorties donc je pense que je vais les changer par contre garder le principe des pneus à flanbeige ça ce sera une obligation quand même pour respecter le vélo je pense que je partirai peut-être sur des GP 5000 mais

Bon avec la dépense qui a été faite il va falloir attendre un petit peu et subir deux trois CR on en tout cas j’espère que cette vidéo review du SW saura rendre hommage à ce vélo j’espère que j’aurais pu dire le maximum de choses à son sujet

Et je vous dis à la prochaine parce qu’on va vivre encore plein de choses avec ce vélo aussi plein de choses avec l’b que je vendrai pas que je vais garder dans mon giron et qui me servira et que vous reverrez je pense assez régulièrement allez ciao salut mon po