Appel à Manifestation d’Intérêt Offices de Tourisme et des Mobilités
Territoire d’expérimentation et d’innovation pour une mobilité touristique durable en Occitanie
Le secteur du tourisme aspire à mieux maîtriser les pressions qu’il exerce sur l’environnement. Le CRTL, en partenariat avec la région Occitanie, Atout France et l’Ademe, souhaite accompagner les OT dans leur transition vers le statut “d’Office de Tourisme et des Mobilités” incluant les enjeux de déplacement bas carbone.
Parmi les sujets clés sur lesquels le CRTL souhaite engager des démarches opérationnelles, il y a celui des Offices de Tourisme. En effet, véritables repères territoriaux pour les visiteurs comme pour les habitants, ces acteurs doivent être au cœur de la politique de mobilité touristique durable. Pour ce faire, plusieurs types d’accompagnements sont imaginés par le CRTL. Parmi ces derniers, le concept d’OTM est essentiel.
Alors bonjour à toutes et à tous je vois qu’il y a 51 54 connectés on va attendre peut-être quelques minutes avant de de commencer pour avoir un peu plus de participants voilà ça arrive 62 bonjour Michell oui alors donc pour les personnes qui commencent à se connecter on a 63 participants
Actuellement vous pouvez nous écrire donc dans la conversation pour écrire des messages mais sinon par la suite concernant vos vos questions et les réponses qu’on apportera oralement il y a un onglet qui s’appelle q et r donc pour question et réponses auquel vous pouvez écrire donc je sais pas si Clara je vous
Êtes d’accord on peut peut-être commencer il est 10h3 pour essayer bonjour minutes encore un peu il a toujours 5 minutes de battement quandme ok ok bonjour de pèrepignan donc voilà les les bonjours arrivent bonjour à tous je vais meubler pendant que tout le monde arrive puisque je vois beaucoup de
De collègues d’ofice de tourisme alors il y a pas de il y a pas de corrélation avec la réunion je vous rassure mais vous avez jusqu’à ce soir pour ceux qui n’ont pas encore répondu à la radioscopie des les offic du touriste pour pour y répondre
Euh quand je dis qu’il y a pas corrélation on va pas on va pas exclure ceux qui n’ont pas répondu à la radioscopie mais voilà je je je le reprécise c’est important pour nous d’avoir un état un état des lieux du euh du nombre de salariés du statut des
Salariés pour aller négocier auprès du CNFPT pour aller négocier auprès de de nos OPCO des ressources notamment pour la formation et notamment pour des actions qui vont certainement toucher mis mobilité puisque il y aura certainement des des des actions de formation par rapport à ça et que il y a
Des crédits qui existent auprès de structures qui voilà prélève nos cotisations sur euh les les les formations professionnelles donc on aurait tort de s’en priver donc voilà cette radioscopie elle est elle est méga importante et j’en profite aussi pour dire puisque il y a aussi quelques collègues de collectivité territorial
Qui sont là que on aimerait prolonger la radioscopie qu’on fait auprès des offices du tourisme euh auprès des des collectivités et voilà est en capacité d’apprécier le nombre euh de salariés alors là pour le coup plutôt de de droit public hein et la fonction publique territoriale euh du secteur du tourisme
Pour avoir une une une une idée la plus précise possible des forces vives que que nous avons en Occitanie puis d’avoir voilà un fichier pour être en capacité de de correspondre euh par rapport à des problématiques bah comme celle d’aujourd’hui ou d’autres euh je je dis
Ça parce que j’ai vu tout à l’heure euh un petit bonjour de prepignan demain il y a une voilà une réunion importante à l’initiative du préfet par rapport au problématiqu de la sécheresse voilà il faut que il faut qu’on soit bien sûr tous tous engagés sur les mêmes sur les
Mêmes dossier selon les mêmes priorités je vois que Marie d’ADN nous a rejoint je te remercie de d’être à nos côtés pour cette réunion il est 10h05 je sais pas combien il y a de personnes 72 participants allez on considère qu’à 75 on démarre et puis que euh les euh c’est arbitraire
Hein donc tu me dis quand on est à 60 attends mais je vais peut-être le voir moi-même d’ailleurs ça serait m Z 72 qu’est-ce que je peux vous dire d’autre pour meubler eu j’espère qu’il va un peu pleuvoir quand même dans les dans le dans le sud de l’Occitanie parce
Que la la sécheresse ouis devient devient préoccupante euh euh et et de vous dire qu’on va aussi présenter alors pas pas pas dans ce webinaire là mais dans un autre et certainement pendant l’assemblée générale don je fais un peu de pub l’assemblée générale du CRT aura lieu le
23 juin après-midi à Carcassonne euh je le précise aussi on a choisi un établissement qui est juste à côté de la gare donc dans l’invitation qui vous est faite pour venirassemble générale on vous a même mis les horaires de train pour venir depuis nîes Montpellier Narbonne Perpignan Toulouse euh
Considérant que c’est assez facile de venir en train à Carcasson et surtout assez facile de venir en train dans le lieu où aura lieu l’assem générale donc on présentera une enquête que vient de réaliser auprès des socioprofessionnels d’Occitanie alors l’enquête elle a pour objet de déévaluer l’action du CRT mais un certain nombre
De questions ont été posées et vous le verrez dans l’enquête voilà il y a quand même deux préoccupations majeures aujourd’hui des socioprofessionnels c’est l’emploi euh je sais pas si vous avez vu ce chiffre he 46 500 euh offres d’emploi dans le secteur du tourisme 2/ers de ces emplois sont considéré
Comme euh comment dirais-je difficile à à obtenir pour les entreprises donc il y a un accompagnement qui va être fait à mon avis dans ce domaine là qui est important et puis l’autre point bah c’est les grosses incertitudes des sociau professionnels par rapport aux exets climatiques 76 %
Des sociau pro qui ont on répondu à notre enquête euh voilà font état de leurs craintes pour leur activité dans les prochaines années si les excès climatiques euh sont les mêmes que ce qu’on a connu en 2022 donc voilà il y a il y a quand même des soucis euh lié à l’activité
Touristique et et et on est aujourd’hui avec l’ADEM qui est un partenaire important pour nous euh dans dans dans dans cette transition vers euh vers le tourisme durable euh on est dedans enfin je malheureusement les choses s’accélèrent et et et pas dans le bon sens voilà Jean Jean je
Pense qu’on va pouvoir commencer 76 allez on y va on y va pardon c’est parti du coup allez c’est parti moi je suis là que pour faire l’intro j’ai pas entendu non mais merci du coup d’avoir meublé j’allais commencer à présenter donc ce webinaire porte sur le l’appel à la manifestation
D’intérêt qu’on a nommé au Office de Tourisme et des mobilités territoire d’expérimentation et d’innovation pour une mobilité touristique durable en Occitanie donc on peut passer à la slide suivante pour vous présenter nos nos partenaires donc je représente donc je suis Anaïs saintauin pour les personnes qui me connaissent pas je suis en charge
Des des mobilités baccarbone et du tourisme durable pour le le Comité Régional du Tourisme Clara François peut-être que tu peux dire de mots que représente la dame voilà donc Clara François chargé de mission mobilité du coup à laadme Occitanie et je suis basée à Montpellier voilà en partenaire on a
Également la région Occitanie Atou France et puis la SNCF ADN tourisme et vélo et territoire donc on va aborder dans une première partie assez rapide la la stratégie mobilité et tourisme du CRT de la région mais aussi de de laadme notre notre vision stratégique et et et les
Objectifs puis dans un deuxème temps c’est c’est le sujet à mon avis que que vous attendez le plus on on va vous parler de l’ami euh donc des objectifs de l’enjeu la nature du du du soutien le déroulement de laami et puis les les critères d’évaluation et d’éligibilité
Et en pour pour conclure pour finir on sera à l’écoute de de vos questions que vous pouvez vous poser idéalement donc je le rappelle dans le lien qui s’appelle q et r en haut à droite de votre écran QR pour questions et réponses donc c’est parti pour la première partie
Sur la stratégie je laisse la parole je te laisse la parole Clara donc merci Anaïs donc le but là vraiment de cette petite partie que nous allons passer assez rapidement c’est nous rappeler rapidement les éléments de contexte euh pour mieux comprendre voilà pourquoi nous nous avons fait cette ami et bien
Sûr ensuite on vous consacrera un temps exclusive à l’ami donc euh rapidement si nous faisons un focus en Occitanie sur la question de la mobilité touristique donc si nousous intéressons au profil des clientèles on peut voir que nous avons un poids très important d’une clientèle français 64 % en tout avec
Notation notamment pardon une clientèle locale à 24 %. on a aussi on peut voir un recrutement international essentiellement représenté en Europe proche à avec 36 % donc en fait du fait d’un recrutement du coup qui est majoritairement de proximité on que la distance moyenne pondérée parcourue par les touristes est de
2363 km environ donc voilà il est important de rappeler que la route est le mode d’accès privilégié par les touristes à 92 % ce qui est ce qui est beaucoup maintenant si N intéressons plutôt à la question des externalités donc les externalités de référence environnemental et sociale s’élève à 3,6 milliards d’euros
Avec un poids prépondérant des touristes français et européens ensuite si nous regardons les différents scénarios on peut voir que le niveau d’externalité il atteindrait 5, 5,8 milliards d’euros en 2030 avec une progression de 60 % si nous suivons bien sûr le scénario tendantiel donc ce scénario il serait il serait en fait
Euh produit sous l’effet d’une progression de l’ augmentation des touristes internationaux et ensuite on a un second scénario qui atteindrait les 3,1 milliard d’euros en 200 en 2030 d’après le scénario exploratoire défini par le le CRTL d’ocitan et ici en fait l’objectif ce serait de favoriser une stratégie de croissance plutôt
Qualitative portée par le développement du tourisme bien sûr de proximité hop donc euh cette cette slide par pardon elle est aussi là pour vous faire un rappel que le secteur du tourisme en France il émet environ euh 118 millions de tonnes de CO2 donc ces émissions on
Peut voir qu’elles proviennent au 3/4 de la mobilité touristique avec le transport aérien qui représente euh une grande part de 40 %. pour tout ce qui touche à la question de l’hébergement les achats de biens et la restauration elle représente environ 20 % donc soit quand même euh
1/4 donc voilà quelques chiffres rapides le secteur du tourisme euh il est à l’origine euh de 11 % de l’intervention nationale de d’émission de gaz à effet de serre pour 7,4 % du PIB et j’attire aussi sur votre attention sur le fait que le tourisme le secteur du tourisme
Il est vraiment amené à jouer un rôle essentiel de premier plan euh dans la mise en œuvre de la stratégie nationale bas carbone qui vise à du coup à atteindre la neutralité carbone du territoire en 2050 donc 2050 c’est à la fois très proche mais aussi euh assez
Loin hop et enfin pour finir cette partie euh on vous présente du coup cette infographie qui dénonce le fait que voilà que la voiture et l’avion ils sont encore à l’origine de de tris des tris/4s des émissions de gaz à effet de serre lié au tourisme en France donc
Voilà la question c’est et pourquoi pas et si on voyageit autrement en Occitanie donc voilà cette cette infographie elle vous permet de découvrir un en un coup d’œil hein euh comment voyager de manière beaucoup plus écoresponsable donc par par exemple avec tout ce qui touche au déplacement donc avec le
Développement de l’intermodalité le fait d’utiliser plusieurs modes de transport exemple mettre les vélos dans le train pouvoir venir sur en coiturage puis ensuite prendre le train voilà tout ses Jett beaucoup plus écoresponsable et cette infographie vous pouvez la retrouver sur la librairie Adem mais également sur le nouveau Guide Michelin
Qui s’appelle le tour de l’occitan en train voyager en train avec l’occcitan Raay tour voilà où il est représenter sur la sur la dernière page voilà je vais laisser la parole à Anaïs pour poursuivre donc l’objectif et est juste pour te compléter le lien qu’il y a donc ce PowerPoint sera aussi
Mis à à à disposition sur notre site pro hein sur favoriser les les mobilités durables en Occitanie donc vous aurez et le replay de ce webinaire et euh le powerpoint de présentation donc vous l’avez compris hein la présentation de de Clara notre stratégie notre notre notre objectif en ocitanie c’est de
Réduire les externalités négatives liées aux mobilités et donc de faire en sorte d’organiser euh et d’offrir des des séjours en fonction des mobilités et des services qui ont un impact donc le le plus bas possible et les moyens pour pour y arriver c’est ben de poursuivre la mise en tourisme des des transports
Collectifs d’organiser la connectivité des territoires c’est-à-dire les disons entre centr-eville mais pas que les territoire alentour et la ruralité et notamment sur les questions de de derniers kilomètres c’est développé comme vous le voyez dans dans l’infographie développer les modes actifs la marche le vélo c’est de poursuivre les les développements qui le
Le développement pardon qui est déjà engagé sur le tourisme de proximité on parle même parfois d’ultra proximité c’est bien pour ça que on s’appelle Comité Régional du Tourisme et des Loisirs par que le le loisir c’estàd les les vacances proches de chez nous c’est une des solutions un des moyens pour
Arriver à à la baisse des externalités négatives en substituant la clientèle lointaine par une donc une clientèle de proximité et en misant donc sur le tourisme le tourisme de de proximité via les transports collectifs en slide 9 rapidement sur la stratégie on vous parlait de notre programme d’action euh
Spécifique sur les mobilités donc on a élaboré une stratégie pour les les trois prochaines les années à venir qui qui s’est basé sur les retours que l’on a eu de votre part puisqueen début d’année on vous a envoyé un questionnaire sur sur les mobilités donc on a identifié
Parfaitement vos vos besoins et puis également les manques on travaill en complémentarité comme on l’a dit en introduction avec des partenaires régionaux la dem la SNCF euh également le le seréa donc on a bien identifié cela euh là on va être dans une phase on va vous le présenter juste
Après mais on va être dans une phase de de de d’accompagnement d’animation de sensibilisation pour vous auprès des OGD sur les mobilités donc l’idée ça sera de de développer de créer de nouveaux services et de nouvelles offres touristiqu alternative à la voiture et ça passe donc dans le 3e dans le 5e
Pardon dernier onglet là ça passe aussi par une communication spécifique sur lesmobilités donc maintenant on passe à la à la deuxème voilà la deuxième partie sur sur l’ami alors pourquoi euh pourquoi on a choisi de de de faire cette ami mais vous voyez avec avec euh avec des des partenaires on a
Travaillé sur sur cette représentation de la la complexité que pouvait représenter euh la mobilité moi je préfère parler au pluriel des mobilités puisqu’il y en a plusieurs donc il y a avant le voyage avec la planification de de ces vacances euh où on ben regarde à partir de son domicile comment se rendre
Sur sur le son lieu de de villégiature puis pendant le voyage en fonction voyez de la modalité c’est représenté ici en en violet si je prends l’avion si je prends le train le car la voiture tout ça ça s’organise et puis sur le dernier kilomètre que vous observez en rouge et
En vert dans les modalités ben qu’est-ce que je prends comme transport est-ce que je prends un transport collectif un taxi euh est-ce que j’ai une une façon alternative de me déplacer et puis puis en troisième partie vous voyez déplacement sur site vous allez le voir
En jaune et c’est là où je pense que il y a une belle marge de progressionation et un travail à faire ensemble collectivement c’est sur quel mode de déplacement on peut proposer sur site une fois qu’on est arrivé idéalement en en en transport collectif ou du moins le
Plus bas carbone possible comment on fait pour se déplacer sur site la slide suivante voilà là on a essayé de de de d’infographier la complexité que pouvait représenter le le voyage le déplacement bah tiens je vais penser si je pars à Londres là on a pris
L’exemple de Land je pars à à Londres on est parti un petit peu au-delà de l’Occitanie il va falloir que je pense au métro faut que je pense aux activités que je je vais faire proche du métro ah ben tiens il va falloir peut-être que je
Prenne le bus si je vais un peu plus loin que je loue peut-être un vélo et tout ça soit avec une application ou peut-être on le voit dans le dans le la dernière image en demandant à des gens dans une langue étrangère qui n’est pas forcément la mienne si je suis euh
Quelqu’un qui qui n’est pas du du coin donc voilà cette complexité là il faut il faut bien la prendre en compte ouais ouais tu peux passer à la slide suivante et donc du coup nous on veut vous accompagner euh les offices de tourisme et leur collectivité associé
Euh à euh ben à répondre à ces questions qui sont de plus en plus nombreuse sur Ben quelle offre quel servicees on propose comme mobilité alternative à la voiture thermique ou voire même à à l’aérien et donc c’est pour ça qu’on on on on souhaite faire évoluer vous accompagner dans l’évolution la
Transition des offices de tourisme et des mobilités donc vous retrouverez euh notre plateforme dédié où il y a toutes les informations euh sur cette ami euh également le cahier des charges et puis cette plateforme ce n’est pas que de l’information c’est surtout le lieu pour candidater poser euh vos dossiers de de
Candidature et vos contacts privilégiés c’est Clara euh et moi-même tu voilà donc l’objectif merci l’objectif de cette i euh c’est bel et bien donc de renforcer vos missions historiques donc historiquement vous le savez je je vais peut-être pas vous rappeler votre métier mais voilà aujourd’hui vous êtes dans l’accueil l’information la promotion touristique
Et aussi la coordination des acteurs locaux donc ça bien sûr c’est c’est emblématique voilà c’est c’est vos missions historiques mais nous dans l’accompagnement qu’on va faire pour vous on vient compléter consolider renforcer ces missions là par trois points trois points essentiels l’information l’information sur l’ensemble des offres de mobilité de
Votre territoire tout mode de déplacement confondu donc moi j’ai j’ai marqué ici des exemples mais ils sont non exhaustifs ça dépendra de de de chaque office de tourisme de chaque projet donc on a mis comme exemple un écran d’information ça peut être des des guides pratiques de déplacement des fiches horaires et cetera
Le deuxième point c’est de vous accompagner de renforcer tout ce qui va être promotion de solutions alternatives à la voiture donc ça peut être voilà par exemple des visites guidées à vélo des circuits touristiques pédestres pour certains vous le faites déjà et le le troisième point de de de consolidation
De renforcement d’accompagnement sera sur les services les services mobilité bac carbone euh en lien avec votre collectivité de référence ça peut être par exemple des bornes de de de recharge pour véhicule électrique que ça soit voiture ou ou ou vélo ça peut être location de vélo ou vente de titre de
Transport donc les les principaux enjeux de de cette ami ils sont ils sont triples c’est de de former et de de de former et de sensibiliser donc là il s’agit bien que que vous les les agents he puisque certains sont sont agents soit sensibiliser former aux enjeux des des mobilités
Euh et donc de proposer un plan un plan de de formation afin d’améliorer ben du coup la la la prise en charge des visiteurs sur sur ce sujet-là le troisième point c’est décloisonner et diversifier donc c’est-à-dire euh de comment dire de dynamiser une offre de de service d’accompagner les
Les les visiteurs à une utilisation des outils digitaux ça peut être des applications transport par exemple euh ça va être de croiser les informations euh sur les offres disponibles donc aussi bien croiser euh ben le réseau de bus urbains les navettes touristiques aux pratique euh la balade urbaine la
Randonnée voilà donc des cloison est diversifié et puis le troisème axe euh de de dans le jeu hein c’est designer enfin designer et organiser euh les offices de tourisme et des mobilités en repassant l’organisation spatiale aussi bien à l’intérieur en mettant euh en avant des solutions de
Mobilité donc ça peut passer par des supports que vous avez peut-être déjà des supports papiers ou digitaux ou à l’extérieur euh par un positionnement de l’offre qui peut être de la signalétique euh du du jalonnement des des nudges voilà étant donné que vous avez bien compris le cœur le l’enjeu hein de cette
Ami c’est la mobilité décarboné moi je je préfère le terme de bas carbone je je tiens juste à préciser je préfère le terme de bacarbone plutôt que décarboné puisque bacarbone quand je coiture pour venir sur le territoire je reste carboné dans mon déplacement mais l’emprunte est quand même divisée par le
Nombre de personnes qui co voiture donc on reste carboné mais bas carbone donc pas décarboné voilà je referme la parenthèse la nature la nature du soutien de de cette ami il va être triple premièrement donc il se fera comme vous le le voyez
En bas un are Béné il se fera par le le CRT et les partenaires et laadem avec l’appui d’une assistance technique euh qui est en cours des d’élaborations donc la nature de ce soutien est triple le premier c’est l’accompagnement personnalisé individuel de l’Office de Tourisme qui sera l’uréa avec la la la
Mise en œuvre concrète de projet ça passe par une aide à la réalisation d’un d’un diagnostic la rédaction de préconisation et aussi la mise à disposition de ressources nécessaires pour pouvoir mettre en œuvre votre projet mobilité le deuxème point deuxème nature du soutien il sera collectif collectif par un cycle de formation je
L’ai évoqué juste avant he sur la la sensibilisation voilà et il passera par des webinires en ligne des ateliers des fr presque de mobilité groupes de travail dédiés à la thématique et puis des éductours sur le terrain et bien entendu ça c’est c’est c’est très important
Aussi pour nous de mettre en valeur les actions les projets de vos territoires euh lors d’événements régionaux comme notre événement convergence qu’ a lieu chaque année à l’automne ça sera aussi au salon oxygène et puis en partenariat avec la Demme on a on a pensé également aux Assises Nationales de la la
Transition énergétique le troisème point de de la nature du soutien ça sera un appui très concret de de solution de de commun donc la construction et la production de commun c’est-à-dire que on va passer de de l’idée à un prototype à un déploiement donc on a on a ici noté
Des exemples ça peut être du mobilier pour les offices de tourisme je l’ai évoqué tout à l’heure avec des tableaux d’information euh transport avec des totems par exemple ça peut passer par du jalonnement par des nudges des guides pratiques des quides de sensibilisation aux échogestes des outils web voilà tout
Ça on va essayer de produire du commun ce sont une fois de plus je le rappelle des exemples ce n’est pas on s’enferme pas sur ces exemplesl ils sont non exhaustifs et chaque territoire est spécifique est différent et donc on on on on verra on verra les solutions en
Fonction de de chaque territoire on on s’adaptera donc euh et donc le le but c’est de de de réaliser de créer des des des de la documentation hein sur sur ces projets là donc ça peut être des guides comme je l’ai dit pour terminer sur la nature de
Ce soutien là il sera de 18 mois à partir de à partir du lancement de la réunion de lancement 18 mois donc un an 1 an et demi je veux bien la la diapo euh la slide d’après voilà donc le le le lancement de de cet appel à manifestation d’intérêt à
Commencé le 10 mai euh pour une durée de 2 mois donc vous avez jusqu’au 10 juillet pour pour y répondre sur la plateforme dont on vous a mis le le le lien sur les slides précédentes on va euh on on on évaluera entre le 11 juillet et le 16 juillet l’ensemble des
Candidatures et puis puis le 17 juillet c’est un lundi on annoncera euh les lauréans je veux bien voilà merci je laisse du coup la parole sur les les critères d’évaluation d’éligibilité à à Clara merci Anaïs donc voilà on va s’intéresser donc au critères d’éligibilité donc cet amemi donc il est
Ouvert à à tous les offices de tourisme de la région ocitanie hein c’est le périmètre he notre la notre rgion ocitanie donc quel que soit leur statut et bien sûr j’insiste bien sur ce point-là elles doivent être accompagné de leur collectivité associés donc quand on parle de collectivité ça peut être
Communauté de Communes des parcs naturels régional des communautés d’aglo et cetera sans qu’il a forcément la compétence mobilité voilà on sait queà la région ocitan au sein de la région ocitanie la compétence mobilité est beaucoup détenue majoritairement par la région donc voilà il y a pas obligatoirement que la collectivité et
La compétence mobilité mais voilà il faut qu’elle soit là avec vous en soutien donc voilà juste pour faire ce point-là donc attention euh dans le conseil dans le dossier de candidature il est bien demandé un courrier euh obligatoire officiel euh de la part de sa collectivité associer qui marque bien
Le soutien qu’elle apporte à son office de tourisme voilà j’insiste bien sur sur ce point-là qui est qui est très important donc euh et euh donc les critères he vous les avez hein que le territoire dans lequel il se situe possède ou envisage une stratégie mobilité récente et ou actualisé en lien
Avec avec sa collectivité de référence hein là ça on revient un peu sur euh sur les critères euh que ce territoire est déjà listé programmé et détaillé une stratégie euh sur la mobilité touristique donc le but en fait c’est vraiment que en amont il y a déjà eu une
Il y ait déjà une réflexion un travail sur cette question de la mobilité touristique voilà et le temps est y consacré euh vous les vous les avez juste sur la slide c’est environ 15 jours voilà où on demande à ce qui est l’identification d’importeur de projet au sein de l’office de tourisme voilà
Qui puisse dégager du temps pour cette ami pour cette problématique et donc voilà et qui puisse participer aux différents axes de travail donc voilà le but c’est vraiment qui que ce porteur de projet initie le projet ot au sein de sa structure qui serend disponible pour les différents accompagnements
Euh queon vous a que anï vous a très bien expliqué tout à l’heure et qui participe bien sûr à la construction de commun enfin voilà qui différ qui euh qui participe aux différents axes hop et voilà donc là vous avez les trois critères sur laquel les vos dossierers vos de candidature vont être
Évalués donc la qualité et maturité de l’approche mobilité touristique donc voilà ce qu’on disait tout à l’heure hein votre quelle est votre stratégie mobilité la part du tourisme dans cette stratégie les indicateurs de suivi tout ce qui touche à tout ça et vos actions déjà engagées vers une mobilité
Touristique plus durable voilà ça ça va ça va ça va compter à hauteur de 35 %. ensuite le moyen les moyens mobilisable donc ça ça va être voilà qui va s’ qui va être le porteur de projet quel temps va être dédié et aussi toute la question du soutien de sa collectivité associée
Voilà est-ce que sa collectivité associée va pouvoir se aussi se dégager du temps et être associé pleinement pour cette ami et bien sûr la capacité de péreniser le projet dans le temps c’est-à-dire une fois que cette amemi va être terminé voilà comment cette stratégie voà tout ce qui va être mis en
Place comment ça va continuer dans le temps sans forcément euh du coup l’aide enfin l’appui CRTL et ses partenaires Adem région à tout France et cetera et enfin bien sûr l’intérêt et motivation donc là c’est voilà c’est à vous de nous dire quels sont vos intérêts euh et vos motivations pourquoi vous participez
Bien sûr à C ami et qu’est-ce que cela va vous apporter et qu’est-ce que vous aurez fait si euh sans l’aide bien sûr du CRTL de laadem de la toutfance de la région et cetera hop voilà donc toutes ces informations bien sûr vous les retrouvez du coup en ligne sur la plateforme
Innové pour la transition écologique donc c’est là où vous déposez votre dossier de candidature hein c’est directement en ligne sur cette plateforme hein vous avez le le lien juste en dessous donc vous pouvez retrouver euh bien sûr le cahier des charges voilà vous pouvez vous y référer
Eu un exemple de qu’est-ce que pourrait qu’est-ce que pourrait être un office de tourisme de la mobilité en gros qu’est-ce qu’on attend de vous voilà c’est un exemple pour que vous puissiez mieux comprendre cet aspect OTM cet aspect office de tourisme et de la mobilité et enfin vous avez votre
Dossier de candidature donc là vous l’avez uniquement en consultation sinon il faut le remplir directement sur l’espace dédié voilà mais vous pouvez si vous voulez l’avoir en pdf si vous voulez le consulter en amont regarder les différentes questions préparez votre dossier de de candidature mais c’est bien en ligne
Directement voilà et là c’est les autres modalités donc voilà comme Aniss l’a dit vous avez jusqu’au 10 juillet midi pour finaliser vos dossiers de candidature j’ai oublié de dire mais vous pouvez le remplir au fur et à mesure revenir sur les questions enfin voilà mais voilà la
Date limite ce sera le 10 juillet et bien sûr comme chaque chaque ami les dossiers souousmis hors délai ne seront pas pris en compte les dossiers incomplets non plus voilà on doit le dossier doit respecter les différents critères que nous avons énocés et voilà vous retrouvez tout le
Règlement pareil sur la plateforme in innové pour la transition et là vous avez les différents membres du juré he donc qui représente le CRTL et ses différents partenaires laadm Atou France la région ADN enfin voilà tous les partenaires que vous avez vu en amont alors je pense que ça serait bien
De de de faire quelques précisions moi qui me semble importante et et je remercie donc claré Anaïs euh d’abord bien préciser que la mobilité c’est pas que le train je je pense c’est important de le dire parce que moi j’ai eu quelques retours par rapport au lancement de l’occitan tour de gens qui
Disent oue façon si on n’est pas euh euh si on n pas un office avec une gare qui est concerné donc par l’occittinctour on ne sera plus promu par le CRT euh je rappelle que l’occittinctour c’est du train des cars ça peut être des taxi ça peut être du
Vélo donc il y a plein de possibilités de mobilité et et et à travers euh ce programme on entend bien nous aussi accompagner des offices du touristes qui ne sont pas concernés par le train parce que il y a pas ligne de train tout simplement je pense à nos collègues du
Gers par exemple qui malheureusement ont un petit bout de ligne entre Clairmont et hoche mais la la la ligne elle s’arrête à Hoche et et derrière Hoche bah il y a plein de choses il y a martiac il y a Lectour donc il y a il y
A aussi des offices de touristes qui pourrai bien évidemment être concernés par par cette ami le deuxième point et je pense que ça a été précisé par Anaïs et Clara c’est que l’accompagnement et la réflexion autour de de cette ami c’est du service c’est c’est c’est pas l’infrastructure il faut qu’on soit bien
D’accord on nous on demande pas aux offices euh d’aller euh négocier une réouverture de ligne de train qui serait abandonné ou ou je sais pas quoi euh donc c’est vraiment une réflexion de service et d’innovation de service euh parce que ce soit en terme de transport
Et en terme de tourisme euh nous sommes une économie de service et c’est surtout autour de ça je vous donne cet exemple là parce que je l’ai vu il y a peu de temps à Bilbao l’office de touristme de Bilbao propose euh de des des euh des
Des des activités qu’on peut faire en train et en bus euh voilà on on scanne ça sur des codes bares dans l’office de tourisme parce que l’Office de Tourisme n’imprime plus je le ferai passer d’ailleurs je pourrais le mettre dans les dans les documents parce que je l’ai
Je je l’ai chargé c’est vraiment très très bien fait alà on peut imaginer que dans des gares qui n’ont même plus de services commerciaux il y ait des codes bar pour que la personne qui descende puisse scanner ce code barre et puis ensuite se balader derrière et puis le
Dernier point que je voulais préciser c’est que il y a 15 offices de tourisme une quinzaine d’offices qui seront pris on est d’accord que peuvent répondre et pourrai répondre aussi éventuellement d’autres types de de de structures on pense à des pet éventuellement qui seraient vraiment très mobilisés on peut
Penser à des parcs euh qui voudrait être mobilisé là-dessus et qui pourrai éventuellement se rajouter donc au aux offices de tourisme mais il est bien il est bien entendu que ceux qui ne seraient pas retenus seront accompagnés de toute façon par le CRT dans le cadre alors là pour le coup du programme
Occitanerre tour euh par rapport à tous les services que nous souhaitons développer puisque on démarre seulement ce ce projet je donne le chiffre hein sur le mois de mai on a vendu 3200 auitour donc on est plutôt content du bon début euh mais le travail qui doit
Suivre il est immense hein par exemple la connexion de l’occitanier a tour avec les aéroports et ceux qui viennent en loowost c’est un point important moi je ne vais pas juger les gens qui prendront l’avion pour venir de Stockholm jusqu’à bzier et puis ensuite visiter l’occiitanier en train ce que je
Souhaite simplement c’est que que on puisse leur donner cette information et que le cas échéant la compagnie aérienne puisse vendre lexit rour en même temps qu’elle vend le le le billet d’avion euh donc il y aura d’autres services et je vous en donne donne cette information parce que elle est elle est toute
Fraîche la région a a signé la région oxyanie a signé un contrat avec euh un un fabricant de vélo à à oxygène à hydrogène excusez-moi euh voilà il y a il y a deux offices qui ont été retenus alors bon ça c’est fait de manière arbitraire on de le dire mais c’est
Juste pour démarrer c’est l’office de Roquefort et l’office de Cassen lodari sur lequel voilà la région en lien avec les ob tourises va tester cet été la location de véloos à à hydrogène qui est une solution de mobilité qui pourra voilà compléter dans les territoires les
Plus ruraux là où éventuellement il y a pas de il y a pas de car et le le l’accès à un lieu touristique depuis la la gare est peut-être un peu plus compliqué donc voilà il y a des tas de solutions qui existeront en plus donc il
Y en a 15 qui vont bénéficier d’un programme on va dire surmesures euh avec une amo avec des des des des vrais services qui vont permettre d’accompagner la réflexion et puis je rassure tous les autres euh dans le cadre de l’occittin tour et on en
Parlera donc le le 23 le 23 juin puisque le matin n avvez une réunion avec tous les offices et et et vous avez je sais pas si l’invitation est partie mais en tout cas si elle est pas partie elle va partir aujourd’hui euh et l’ après-midi donc l’assemblée générale nous allons
Revenir par rapport à ça et tous les services que le CRT va apporter là pour le coup dans le cadre de l’oitain direct tour dans le cadre de production de carte touristique dans le cadre de production d’informations sur le site internet voilà euh les les les les possibilités sont multiples je termine
Par cette juste cette idée là qu’on travaille aujourd’hui beaucoup avec nos collègues de la SNCF euh vous savez que ce weekend c’est le weekend des billets de train en euro euh nous nous ce que nous souhaitons c’est par exemple thématiser les WE weekend 1 € à partir
Du mois de septembre al il y aura le weekend visite entreprise le weekend visite de ferme avec les touristes le weekend randonné le weekend activité nautique on va voir comment on peut le thématiser et comment on peut faire un programme ensemble à à à vos côtés mais ce qu’on aimerait surtout c’est en
Capacité de pousser l’information d’animation de de que que vous avez rempli sur le le le le le hit hein le hub d’information touristique euh le dernier weekend de à 1 € he c’était un weekend de 3 jours parce qu’il y avait le 8 mai c’est 136000 billets voilà nous
Ce qu’on souhaite c’est bosser avec les CNCF pour que euh sur sur la base de l’information de la gare d’arrivée euh on puisse donner l’information je don un exemple s’il y a 1500 personnes qui ont pris marseillant comme gardearrivé qu’elle part de Toulouse qu’elle partte
De nîes qu’elle parte de Bézier ou de ou de ou de perpignon c’est d’être en capacité de leur dire voilà il y a il y a vous allez ce weekend à Marseillan voilà toutes les informations que l’Office du touriste à recenser pour vous voilà le jour où on arrive à ça je
Pense qu’on a fait un pas énorme pour encourager la mobilité ferroviaire et puis surtout pour connecter j’ai pris un billet de train voilà ce que je peux faire quand j’arrive sur la gare d’arrivée et ces informations là il n’y a que les office de touriste qui pourront nous la donner donc vous voyez
Que le champ est vachement large et et que ceux qui ne seront pas retenus euh dans laami voilà bénéficieront d’autres services et puis quant toutes les difficultés qui existent aujourd’hui c’est le de train parce que j’ai vu la remarque d’Antoine je la partage mais c’est justement parce qu’on aura la SNCF
À nos côtés qu’on pourra j’espère améliorer toute cette réflexion de service je dis simplement c’est que voilà sur certaines lignes malheureusement les travaux se font plutôt les weekends et plutôt en basse euh en basse saison ferroviaire la base saison ferroviaire malheureusement c’est la haute saison touristique euh mais ça
Malheureusement voilà c’est c’est c’est un peu compliqué excusez-moi d’avoir un peu long euh l’idée je crois anïs et Clara c’était de vous écouter euh ça sachant que voilà je vous le redis ce sujet sera retraité donc le 23 matin à à Carcassonne à l’occasion de notre réunion avec les offices de
Tourisme il y a peut-être déjà pas mal de questions qui sont posées je sais pas on peut-êre commencer par les pas mal on a on a trois questions pour le moment donc je le rappelle n’hésitez pas à écrire vos questions dans l’onglet q et r donc pour questions et
Réponse on a une question de Julie drogaz regret pardon pour la prononciation euh lors d’une présentation visio le 10 mars dernier il nous avait été confirmé qu’une qu’une communauté de commune pouvait candidater directement au nom de l’ensemble des des aut son territoire est-ce toujours le cas merci donc bon
Je oui on a dit c’est le couple office de tourisme collectivité qui répond donc si c’est c’est un office communautaire qui a plusieurs offices sur son territoire parce que dans cette hypothèse là on est d’accord que si elle a plusieurs offices sur son territoire ça veut dire qu’elle a des offices de
Station classé euh puisque c’est la seule possibilité euh donc dans ce cas-là c’est une réponse collective oui et c’est les offices de tourisme qui doivent bien déposer la demande d’aide voilà et on appu on appu avec sa collectivité associée mais ce n’est pas la collectivité qui doit déposer la la
Le dossier de candidature mais bien l’office de tourisme donc il y a un commentaire oui c’est le cas donc ça c’est bon PhIP Delmas pour échocomteur pose la question quelles seront les modalités d’évaluation des reports modo notamment vers les mobilités douces vélo et marche les modalités d’évaluation donc à
La rigueur tu tu peux peut-être Clara remettre la la slide l’évaluation elle est sur la la qualité et la maturité à à 35 % elle est sur les les moyens mobilisa il me semble que c’est la slide la la diapositive numéro 19 pour bien répondre visuellement à Philippe
Dalmas voilà donc là il y a pas vraiment on on a pas on s’est pas fixé sur un report modal ou une modalité ou une mobilité euh particulière que ça soit le train le car le vélo la marche on n pas d’idée préconçu donc l’évaluation ne
Prend pas ça en compte elle prend bien donc comme on on on le voit ici dans dans la diapositive la qualité et la maturité de l’approche c’est dire du projet hein des actions qui ont déjà été euh mis en place donc ça peut être s’il y a une déjà eu une stratégie mobilité
Ça peut être un schéma directeur un plan de mobilité donc ça ça Clara l’avait évoqué la part du tourisme dans cette stratégie faut faut pas que ça soit que mobilité mobilité du du quotidien mais bien mobilité liée au secteur du tourisme est-ce qu’il y a déjà eu des
Indicateurs de suivi qui ont été mis en place et puis bref de manière générale toutes les actions qui ont déjà été menées ou qui souhaitent être déployé sur le territoire donc ça c’est la le le le premier critère d’évaluation le deuxième ce sont sur les les moyens mobilisables donc on a ici le
Le le le détail he c’est-à-dire l’implication des élus combien en ressources humaines on peut mobiliser puisque dans la slide d’après on on rappelait que c’est 5 jours de travail à mobiliser par axe comme il y a trois axes je le rappelle un accompagnement individuel un accompagnement collectif
Et la production de de commun de solution donc c’est 5 jours de travail pour ces trois axes donc 3 x 5 15 jours de travail donc il faut penser au moyens mobilisablees donc aux ressources humaine le soutien on l’a évoqué he une lettre de la collectivité on a mis PCI
Pour être pour être large la capacité à péréniser dans le temps c’est-à-dire le le laami l’accompagnement se fera sur 18 mois au-delà de 18 mois comment on pérénise comment on continue les projets déjà mis en place et puis donc le le le troisème critère d’évaluation c’est euh
L’intérêt le niveau d’intérêt et et et de motivation donc la question c’est comment le projet serait mené euh s’il y avait pas eu s’il y a pas l’aide du du CRT ou des partenaires voilà comment quels seraient les effets incitatif euh sans sans voilà sans la essayer de
Comprendre un peu un peu ça et puis euh on on on s’était on avait pensé aussi au au partage et à la mutualisation c’està dire comment l’ter comment l’Office de Tourisme comment en fait votre votre projet pourra être répliqué euh comment il pourra servir à d’autres office de
Tourisme ça pourra passer par de de de la documentation hein mais voilà comment on pourra mutualiser ces projets donc c’est vraiment sur ces trois critères là donc donc Philippe Delmas il y a pas d’évaluation à proprement parler sur sur les les les reports modau alors il y avait il y avait une
Question dans la conversation est-ce que la rando est considérée comme comm une forme de mobilité douce alors je peux y répondre si tu veux anï donc oui hein quand on parle de mobilité douce mobilité active c’est la marche et le vélo voilà donc oui ça on fait partie au même titre
Comme Jean disait qu’il y a pas que le train dans dans lesmobilités il y a pas que il y a pas que la rando il y a pas que le vélo c’est vraiment les mobilité donc vraiment j’insiste sur le pluriel des mobilités donc c’est pas office de
Tourisme de la mobilité mais mais bien des mobilité effectivement j’avais pas pensé à regarder dans la conversation pour les questionsréponses mais il y a il y en a une qui s’ajoute de Antoine mascunano un office de tourisme autonome donc autonome est entre guillemets euh station classé peut-il postuler ou
Est-on obligé de passer par le soutien de de leepci donc la réponse c’est oui la lettre de soutien de le PCI est obligatoire fait partie euh du du du critère de de sélection juste juste dans ce cas-là précis euh la la la collectivité de référence dans ce cas c’est la commune euh puisque
Le le le l’Office dans dans enfin si la station est classée c’est la commune qui est classée euh donc on pourrait considérer que il faudrait rajouter euh le le l’accord de la enfin le le soutien pardon de la commune le le cas de figure qui pourrait se poser c’est le
PCI propose euh enfin B sa candidature pour l’ensemble de son territoire dont la commune et dont l’ofice du tourisme autonome euh si c’est le cas il peut pas y avoir deux candidatures donc s’il y a pas de candidature par contre de le PCI euh euh dans dans dans dans dans son
Dans son objet communautaire on peut considérer qu’un office de tourisme puisse répondre euh avec pour le coup à minima le soutien de sa commune mais pourquoi pas le soutien de le PCI parce que ça doit pas coûter très cher le PCI d après tout c’est mon intérêt qu’un
Office de tourisme euh puisse répondre à cette à cette situation par contre là dans le cas si je prends Banuls portvendre colour par exemple qui voudrait qui voudrait y aller y aller ensemble ouais c’est plutôt une bonne idée si le le le sujet est géré pour l’ensemble des par exemple des des gares
Et des stations euh de la Côte Vermeille parce que aller en train sur la Côte Vermeille même si des fois il y a des problèmes de train euh je rappelle quand même que sur les billets de train neuro euh ce sont les stations que j’ai cité enfin les
Gares que j’ai cité hein celles qui vont d’argelais jusqu’à jusqu’à la frontière qui sont les plus prisés donc euh euh c’est notre intérêt aussi que euh on puisse travailler sur ce territoire-là ensemble mais vaut mieux travailler collectivement que station par station parce que ça sera plus difficile h et
Aussi je voulais rajouter de pourquoi on demande en fait euh une lettre d’une collectivité associées c’est vraiment parce qu’on s’est rendu compte que le monde du tourisme et le monde de la mobilité parfois ils ne se connaissent pas du tout et donc vraiment c’est vraiment pour réunir ces deux mondes
Dans le même but he développer la mobilité touristique bas carbone et donc en fait qu’ils apprennent vraiment à se connaître et à travailler ensemble voilà autant pour là cette ami que par exemple pour un prochain appel à projet qui est dédié à la mobilité ben voilà que les
Collectivités en fait elles prennent la tâche des offices de tourisme voilà pour pour avis et cetera c’est vraiment en fait réunir ces deux mondesl qui pour moi qui pour nous ne se connaissent pas assez encore je vlais rajouter pour répondre à une autre question de Nathalie euh aurons-nous ce
Powerpo envoyé à la fin de la visio alors ça sera pas envoyé de suite après la visio mais je vous envoie le lien du coup dans la conversation sur notre site pro proourisme ocitan.com on a un centre de ressources dédié au mobilités durable qui s’appelle favoriser les mobilités durbles vous
Avez un onglet sur laami office de de tourisme où vous aurez le lien du replay qui est actuellement en cours d’enregistrement et vous aurez le le support du powerpo et également le lien bien sûr de de la plateforme de dépôt de de candidature que vous connaissez à Innov pourlatransitionécologique.fr/ une
Mobilité touristique durable en Occitanie alors est-ce qu’il y a d’autres questions j’ VO prendre à l’oral hein si il y en a une là j’en vois une moi si on si on ne se lance pas dans cette ami cette année est-ce qu’il y aura d’autres sessions datent donc à
Mon avis est-ce que cette amemi sera dans le temps il y aura est-ce qu’il y aura des nouvelles session moi enfin ce que je vais répondre c’est que ça va durer 18 mois donc ça sera pas ça sera pas pile l’année prochaine on verra si on reprolonge
Euh moi alors ça n’engage que moi et et ce quiépond u euh à la radioscopie vous avez vu qu’il y avait un certain nombre de questions qui étaient posées sur le type d’Imi qui pouvait accompagner le développement de votre territoire donc là on parle de celui de la mobilité il
Se peut qu’il y en ait d’autres sur d’autres sujets euh liés à des questions de de de développement touristique sur votre territoire euh voilà nous on considère que le principe d’Imi est un est un bon principe c’est celui qui permet à la fois de sélectionner et surtout d’accompagner ceux qui sont les
Plus volontaires mais je le dit l’enjeu de la mobilité euh dans la stratégie du CRT et surtout dans la stratégie de développement durable elle est prioritaire Clara l’a rappelé tout à l’heure à travers les chiffres ce qui ne va pas dans le tourisme c’est le transport donc le voyage parce que le
Voyage et le transport euh pèse environ 70 % du problème du tourisme donc si on s’attaque pas au 70 % euh on s’attaque finalement pas au problème au problèm majeurs donc c’est vraiment un point sur lequel on on veut on veut travailler moi je vous garantis qu’il y aura d’autres
Groupes de travail euh qui bosseront je vous le dis principalement à tous les services et à toutes les performances euh que nous souhaitons mettre en place autour de l’occitan rectour je ça va de de la production de séjours touristiques en transport collectif euh et en autonomie pour des tours
Opérateurs qui seraient intéressé par ce produit ça va de la collaboration avec les aéroports donc ça peut concerner aussi euh euh les les offices de touristes qui sont concernés donc par une présence d’aéroport ça va de la production de séjours en B2C que on pourrait vendre ensemble et puis ça va
De toute la réflexion de service je reprends ce que j’ai tout à l’heure ça va du QR code qu’on met à la sortie de la gare au fait qu’on puisse mettre des stations vélo à hydrogène parce que si ça marche bien cet été ce qu’on espère avec la région c’est pouvoir en proposer
À d’autres office de tourisme et puis ça va par rapport à la question qui étit posée sur la rondonnée voilà tout à tout ce qu’on peut mettre en place pour encourager cette mobilité décarboné et en particulier dans le cadre des weekends de train en euro voilà 130000 billets tous les weekends il faut
Imaginer quand même le potentiel que ça représente par rapport euh à la à la à la consommation d’activité de loisir donc voilà c’est notre intérêt de faire ça à la question la quelle position tenir par rapport au aux aéroport voilà je je comme comme je sais que c’est
Enregistré je je vous donne ma position euh aujourd’hui l’avion vert n’existe pas encore on on parie dans cette région on a fabrique à peu près la moitié des avions du monde sur le fait que Airbus pour ne pas le citer travaille à cette réflexion il y a neuf aéroports
Internationaux en Occitanie il concour à l’attractivité de l’occcitanie nous ce qu’on souhaite c’est euh de ne pas porter de jugement sur des gens qui prennent l’avion pour venir chez nous parce que quand on vient de loin demain euh on va on aura l’arrivée du premier vol entre Montréal et Toulouse proposé
Par Air Canada euh vous savez qu’il y a une ligne qui ouvre sur le Qatar avec Qatar airwest donc sur dois qui va amener plus facilement un certain nombre de de de touristes qui vont qui iront à lourde en passant en passant directement
Par le le hub de DOA euh voilà le le CRT accompagne certaines de ces lignes nous ce qu’on souhaite c’est que quand les gens arrivent euh ils aient cette capacité d’information et surtout cette capacité de de déplacement avec toutes les mobilités qui seront proposé alors c’est
Pas les gens du Qatar qui vont à l’ourde c’est le hub de de doard en tout cas la la l’intérêt premier de catar air West dans l’ouverture de Toulouse je dévie un tout petit peu par rapport à la question ce sont toutes les euh toutes les populations chrétiennes des pays des
Pays d’Asie du Sud-Est en particulier euh de la je cherche c’est pas c’est pas Singapour ça va m ça va me revenir mais les Indiens en font en font partie euh donc il semblerait qu’il y a un marché important par rapport à cette ligne en tout cas c’est ce que Qatar Airways et
L’aéroport de de Toulouse nous ont donné comme information donc voilà nous notre position c’est de proposer l’ocitanctour de proposer des mobilités décarbonées euh au aux passagers avec des solutions je vous le dis déjà he avec des solutions de de de ce qu’on appelle de de de masse qui vont permettre euh Maas
Euh et et qui vont permettre à des offices de tourisme à des aéroports au CRT à des ADT euh de pouvoir voilà réserver des solutions de transport euh qui vont jusque euh au au quart euh qui permet donc voilà de de prendre le train de descendre à à à une gare et de
Prolonger jusque euh jusqu’à son village vacan jusqu’à son git avec euh avec des solutions de de de transport je pense que vous connaissez tous rom to Rio euh qui euh on ont ont depuis peut-être une petite dizaine d’années aujourd’hui hein ont ont inventé ce service qui permet de
De regarder depuis sa rue euh jusqu’à son lieu de vacances comment on peut faire pour tout faire en transport en commun alors pour comme je vois que le le temps passe il est 10h57 euh donc tu as déjà répondu à une partie des des des questions euh des questions euh fermées
Donc réponse rapide oui ou non euh bonjour bonjour de Isabelle clar pourrons-nous prétendre à des aides et ou appui si on ne pose pas sa candidature projet de réaménagement des bureaux d’accueil donc vous l’avez bien compris de toute façon la laami la nature du soutien de laami c’est un
Accompagnement ce ne sont pas des aides financières comme l’a bien rappelé gens c’est pas un projet de réaménagement ou de d’infrastructure de voirie donc la la réponse c’est c’est plutôt non est-ce pas en c’est pas dans ce cadre là euh si si ça se fait c’est dans d’autres
Cadres je sais qu’il y a des aides dans le cadre du dispositif des grands sites d’occcitanie euh mais mais euh de en de la part du CRT évidemment non puisquon donne pas de subvention de la part de la région c’est en tout cas ça sera pas
Dans ce programme là euh s’il y a des des aménagements à à faire euh les aménagements de garde de toute façon reviennent au propriétaires des garesin ce n’est pas c’est pas la région qui est propriétaire mais euh euh enfin si si on prend l’exemple de la rénovation de la
Gare de fijac qui a brûlé euh on n’est pas du tout dans ce cadre-l on est on est bien d’accord alors on a une on a une question qui revient qui est un peu commune à celle de poinau Frédérique donc dans les dans les Pyrénées orientale euh qui est commune à celle de
Julieog drogrz dans notre cas où notre territoire est composé de un Ôé intercommunal et de deux Ôé classés euh la com la communauté de commune peut-elle candidater pour toutes les structures c’est-à-dire un seul dossier commun ou chacune doit-elle candidaté indépendamment ah ben on l’a dit tout à l’heure hein c’est c’est une candidature
Euh le le cas de figure où il y aurait une candidature collective et une candidature individuelle d’un territoire dans enfin d’un office du tourisme dans le territoire communautaire là ça passera pas par contre donc il faudra vous mettre d’accord mais euh la réponse est une candidature collective oui donc
Ça répond également à la question de de Frédéric pointo qui disait si je comprends bien vous considérez qu’une candidature de deux ô associés sur deux territoires de de comcom de la même vallée peut-être plus pertinent bien s le valispire et le ha valespire donc la réponse oui sûr bien sûr bah c’est la
Même chose qu’on disait tout à l’heure sur la Côte Vermeille enfin je dire la la problématique de d’office de tourisme sur une un même périmètre confronté à au même problématique de transport en particulier sur une vallée par exemple oui c’est c’est quand même beaucoup mieux d’y aller d’y aller à l’échelle à
L’échelle communautaire c’est évident alors il y a une autre question ça c’est un peu déliicat pour nous de d’y répondre le clair de l’Office de Tourisme de du bassin haute Riv donc pour les les autres hô c’est bassin aut Rivin c’est en haute Garon la question est-ce intéressant de postuler si la la
Communauté de commune a beaucoup d’ambitions sur les les mobilités mais peu de budget dispos ben il faut distinguer enfin on le redit sur la la notion de service euh moi je je au dernier webinaire qu’on a fait qui était plus global sur les enjeux de mobilité j’ai eu cette formule
Que je reprends aujourd’hui je pense qu’il faut qu’on arrive à travers cette réflexion collective dans le casadre de la Mii et en dehors de la MII il faut qu’on arrive à démystifier ce qu’on appelle le dernier kilomètre euh il y a aujourd’hui des obes de transport qui sont plétoriques euh elles coûtent cher
Aux collectivités euh le le plus dur et c’est ce qu’on a essayé d’initier dans le casadre de l’oxit tour et qui pour moi n’a pas grandchose d’innovant euh sauf qu’il fallait le faire quand même c’est comment on connecte une information touristique à une information de transport y compris une
Information de transport privé parce que ça existe si vous prenez Rome tour Rio et que vous tapez Paris montgal euh romto va vous faire venir jusqu’au Vigan et vous propose une société de taxi pour vous amener jusqu’au au sommet du montgal ben voilà ça c’est une réponse
Et ça c’est une solution si vous êtes qu bah vous allez diviser le prix du taxi par 4 et vous allez vous rendre compte que finalement c’est pas si cher que ça donc la le la problématique aujourd’hui c’est c’est de de de prendre en considération toutes les les les possibilités d’offre
De transport pour bah voilà répondre à au besoins euh du du du visiteur ci je le redis n’a pas vocation à gérer des problématiques de nouvelles res de transport enfin c’est pas nous euh ni CRT ni office de touriste qui allons le prendre en considération si euh des
Collectivités en appui disent bah voilà nous ça nous intéresse sur la période estivale de mettre en place une offre de transport euh bah d’abord il faut le faire au regarde de leurs compétences je ne sais pas moi comment se comment ces compétences sont sont sont gérées à l’échelle d’e comm comauté commune euh
Voilà mais ça ça ça existe et puis ce qu’on espère aussi c’est que quand on parle de de d’interaction transport tourisme bah ce qu’on souhaite c’est avec nos collègues du service transport que bah ces échanges soient fructueux pour que par exemple des grand sites euh ceux qui ont des ceux qui ont une
Fréquentation très importante en période en période estivale B puisse bénéficier d’une offre de transport c’est c’est c’est ce que vous attendez tous c’est ce qu’on attend nous aussi euh ça se fait sur sur sur C territoire je prends le grand site de navacel parce qu’il est
Très éloigné de la de la gare la plus proche euh c’est compliqué mais ça existe il y a une uve de transport depuis Montpellier qui va jusqu’à Saint- guillè on change à Saint- guillè et puis on peut prolonger jusqu jusqu’à navacel c’est pas forcément facile l’objet de de
Ce groupe de travail et puis l’objet de la réflexion qu’on lance bah c’est comment on arrive à se rencontrer avec nos collègues de transport nos collègues de l’ SNCF pour des fois améliorer alors ça peut être des horaires de train euh mais vous ENF on est bien d’accord que
Améliorer des HES de train c’est compliqué et que c’est pas c’est pas le CRT qu’à pouvoir de le faire on a juste pouvoir de dire bah attendez si on avait un train qui partait un petit peu plus tôt le matin peut-être qu’on pourrait amener plus de gens d’une ville vers un
Site touristique voilà c’est c’est c’est c’est ces échanges là qu’on espère avoir dans le cadre de cette ami et puis qui prolonge pour l’ensemble l’ensemble des des territoires de de l’Occitanie donc pour pour conclure puisquil y a il y a plus de de questions je vous ai renvoyé dans la dans la
Conversation les liens hein de de du centre de ressources sur les mobilités durables où vous allez avoir le ce replay Le powerpo et puis un rappel de du lien vers la plateforme de de candidature où vous trouvez toutes les informations notamment vous pouvez télécharger le cahier des chargge le le
Questionnaire et puis également euh du coup je m’a fait perdre mon fil le et puis des définitions un petit peu sur en qui projet voilà d’office de tourisme et des mobilité euh donc tout ça est en ligne sur sur la plateforme commune Adem et et CT en tout cas merci beaucoup d’avoir
Été très nombreux puisqu’on a atteint le pic de 90 participants à à un moment donné de de connexion sachant qu’il y a 170 donc on est à à près de 60 % en plus de 50 % de de présents donc vraiment merci beaucoup et ça répond à la l’une
Des questions qui demandait si on était que entre gens du tourisme donc effectivement on est essentiellement majoritairement entre personnes du tourisme et il y avait peu de de personnes concernées au mobilité mais comme on l’a rappelé les partenaires nous soutiennent la SNCF vélo et territoire la région Atou France laadè et ADN tourisme
En tout cas voilàage le 23 matin à Carcasson 23 juin matin parce qu’ on reparlera un petit peu de ce point là donc s avait s’il y avait d’autres questions d’abord pour les envoyer par mail et puis sinon on sera tous ensemble 23 donc voilà on pourra à ce momentl donc à
Bientôt vendredi 23 juin à l’Assemblée Générale à Carcassonne merci encore et donc à très vite merci bonne journée