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  1. Kurbel muss runter und dann mit dem passenden tretlagerwerkzeug festziehen. Falls es immer wieder rausdreht, ein bisschen Mittelhessen schraubensicherung draufgeben

  2. Kurbeln demontieren, Tretlager rausschrauben und die Kontaktflächen reinigen. Etwas Fett auf die Gewinde um Korrosion und Festbacken zu vermeiden, dann Lager von Hand wieder einschrauben. Lagerschale Antriebsseite zuerst mit ca. 50-60 Nm anziehen, dann die andere Seite ebenfalls 50-60 Nm. Danach sollte sich da beim Fahren nichts mehr lösen. Mit Schraubensicherung würde ich da nichts verkleben, sorgt später nur für Ärger.

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