[Musique] bonjour à tous je suis frankck Sebag et je suis très heureux de vous accueillir dans ce nouvel épisode de notre podcast qui cherche à mieux comprendre comment se construisent les plus belles histoires de la French tech si nous nous intéressons à ces histoires c’est qu’elles ne sont pas le fruit du hasard
Elles naissent d’une alchimie complexe où se mèle des idées de la chance du courage et du talent ce sont des aventures humaines où le sentier passe parfois par des hauts parfois par des bas et le sommet s’atteignne en équipe toutes sont uniques et toutes sont riches d’enseignement ce qui m’intéresse
Plus particulièrement ici c’est de comprendre avec vous comment se crée cette alchimie aujourd’hui j’ai le plaisir d’accueillir Julien biato co-fondateur et directeur des opérations d’électra pépit tricolor de recharge rapide pour voiture électrique qui vient d’annoncer une levée de 304 millions d’euros ce qui constitue la plus grosse
Levée du secteur en France et la 2è en Europe l’entreprise déploi exploite des points de recharge rapides avec une ambition claire faciliter l’adoption des véhiculés électrique grâce à un réseau de recharge vaste rapide et performant Electra compte déjà plus de 1000 points de charge sur 8 pays européens au cours
De cet épisode nous ferons mieux connaissance avec cette pépite qui va faire partie de plus en plus de notre quotidien bonjour Julien bonjour Franck très heureux de de te rencontrer et de pouvoir avec toi partager cette histoire d’éctra passionnant déjà encore bravo pour cette levée merci beaucoup dans un
Contexte de la French tech où on sent un peu de tension 304 millions c’est une super performance on y reviendra mais avant de de de parler de cette lev moi j’aimerais un peu mieux faire connaissance parler un petit peu de ton parcours aujourd’hui tu es cond ateur de
De cette structure mais d’où viens-tu qu’est-ce que tu avais fait avant parle-nous un petit peu de ton parcours oui d’accord avec plaisir moi je commence par mon premier cycle de formation donc alors j’ai 39 ans donc je travaille depuis un peu plus de 15 ans maintenant je suis ingénieur j’étais
Diplômé de l’École centrale avec déjà une majeure à l’époque était l’énergie et j’ai voulu garder quasiment toujours dans ma carrière comme ligne rouge l’impact l’énergie l’impact environnemental en général et j’ai démarré dans un grand groupe qui s’appelle Veolia dans la filiale ennergie et d’ailleurs directement à l’internationale au Canada et j’ai passé
8 ans à Montréal j’ai travaillé sur de gros projets on va dire industriels vraiment des gros objets comme des hôpitaux des centres de recherche avec de la conception de la construction de l’exploitation du financement j’ai fait ça sur plusieurs projets pendant 8 ans et après j’ai voulu rebattre un peu les
Cartes disons pro perso sortir de ma zone de confort est-ce que je voulais rester au Canada revenir en Europe aller ailleurs j’ai envie de de de de rebattre un peu tout ça et je suis retourné aux études et je suis allé faire unb à l’INSEAD donc c’était 2016- 2017 après
Ça j’ai fait un peu de conseil en stratégie chez bin et après je suis retourné dans l’industrie et avant de cofonder Electra j’ai travaillé un peu plus de 2 ans chez algo qui est donc aussi un opérateur de point de charge la logique derrière ça c’était puisque la
Ligne rouge que je que j’ai toujours aujourd’hui de d’avoir envie de d’avoir un impact environnemental transition énergétique mais aussi travailler dans l’infrastructure le monde physique ce que j’avais envie c’était de combiner ça avec de l’innovation de la technologie des cycles d’affaires plus court et euh vraiment avoir sentir qu’il y a un
Impact au quotidien dans mon entourage et donc en mélangeant ces différents critères le la recharge rapide est apparue j’ai trouvé un secteur très intéressant et j’ai travaillé chez alego et ensuite on en parlera un peu après peut-être sur l’histoire d’éctra j’ai Condé elctra avec Aurélien et Augustin donc le premier message intéressant
C’est que pour les gens qui nous écoutent ton passage en fait grand groupe donc on peut dire qu’il y a eu un premier cycle donc assez classique école d’Inger très bonne école d’Inger puis en fait un grand groupe de l’international et en fait cette cette expérience à un
Moment donné tua tua nourri en fait pour aller vers d’autres horizons donc ce passage a été un moyen aussi de de de de de penser à la création d’entreprise oui aussi B ça déjà d’une part ça permet d’avoir un certain niveau de confiance on comprend comment fonctionne une entreprise une entreprise plus grosse
Plus mure ça confirme l’intérêt pour un secteur et ça permet de rencontrer plein de gens intéressants d’apprendre beaucoup de choses par contre c’est vrai que moi c’est pas directement après volia que l’idée évidente de créer une entreprise est apparue j’avais cette envie d’avoir un impact d’être dans un environnement plus plus dynamique hein
Dans quelque chose de plus nouveau éventuellement de créer une entreprise mais ça paraissait un peu lointain quand j’ai quitté volia et en passant par le NBA à l’INSEAD où là j’ai rencontré beaucoup de monde c’est y a 70 nationalité dans ce programme il y a tout type de profil des ingénieurs des
Gens d’école de commerce aussi des entrepreneurs et même des avocats des médecins des gens de tout horizon qui font plein de choses diverses et variées je me suis dit pourquoi pas moi et ensuite j’ai fait un peu de conseil en strat juste après parce que c’est une
Suite un peu logique aussi du MBA j’avais envie de de continuer ma formation ensuite j’ai fait mon mon bonhomme de chemin puisque j’ai trouvé un secteur qui me motivait beaucoup euh en étant d’abord employé chez algo et ensuite au fil de l’eau en en y réfléchissant c’est vrai qu’il y a eu le
Covid entretemps réfléchir le covid a été une période une bonne période de transition pour beaucoup de gens en fait c’est ça ça permis de s’arrêter un peu de réfléchir et de de vraiment d’aligner les planètes et de me rendre compte que c’était vraiment ce que je voulais faire
Création 2021 donc vous créez parce que vous étiez vous êtes trois en fait à l’origine absolument juste quoi c’est c’est si on on vient sur l’entreprise donc tu tu sors de de ton MBA en 2017 je pense tu fais 3 ans entre bin et et et
Allego et donc en sortie de covid vous vous dites avec tes futurs associés il faut qu’on y aille et on crée la boîte oui alors c’est pas tout à fait comme ça que ça s’est passé parce que je ne connaissais ni Augustin ni Aurélien d’accord moi je réfléchissais aussi à
Créer quelque chose et j’ai été contacté de mon côté d’abord par Augustin d’accord qui lui est beaucoup plus jeune il a quasiment je crois 11 ans d’écart il sortait d’un master à l’IFP énergie nouvelle et bon il a un de ses prof qui a un des amis qui lui a dit bah puisque
Tu as envie de travailler sur le sujet de la recharge avec une vision qui était assez claire he qui était la recharge rapide en ville avec de la réservation qui permet de traiter notamment les besoins des professionnels et quand je l’ai rencontré je me suis dit ben ça
Fait un moment je réfléchis j’ai envie d’entreprendre euh le sous-segment proposé me passionne beaucoup parce que la valeur ajoutée de la technologie dans la recharge sur le segment de la ville est beaucoup plus euh importante je me suis dit il faut que je me lance on y va
Et ensuite avec le réseotage on a rencontré Aurélien qui lui réfléchissait aussi de son côté à créer une entreprise dans le secteur donc les planètes se sont aligné assez vite et avec les différentes compétences des trois coffondateurs notamment la connaissance de l’industrie de la recharge et de l’infrastructure de mon côté du produit
Et du digital du côté d’Aurélien et puis la drive commerciale d’Augustin on s’est dit a les ingrédients faut y aller on démarre donc on a démarré début 2021 top donc ça c’est la rencontre souvent en fait les gens se demandent comment trouver le bon associé donc là c’est les
Planèes sont se sont bien alignés avec des profils complémentaires donc 2021 vous lancez les grandes étapes maintenant d’éctra on l’a dit alors les chiffres de de de levée total on en parlait tout à l’heure mais on est à un peu près un peu plus de 500000 de Lev
Puis qu’il y a eu trois tours un de 15 un de 160 et un de 304 mais ça s’est vite enchaîné puisque on parle d’une création 2021 et dès 2021 vous faites une première levée de 15 millions d’euros est-ce qu’on peut revenir sur ces étapes comment on passe de l’idée à
L’action parce que finalement ça germ c’était quelque chose sur lequel vous travaillez mais comment vous êtes passé aussi rapidement de du mode projet au mode industriel parce que 15 millions d’euros pour un side alors on était en 2021 certains me diront 2021 c’était le le temps béni où l’argent était un peu
Gratuite mais pour autant une équipe qui se monte lev 15 million d’euros même en 2021 c’est assez exceptionnel raconte-nous peut-être un petit peu ces étapes et comment vous avez réussi à à les mener peut-être ça vaut le coup de préciser notre business model rapidement pour comprendre pour relativiser le
Montant aussi parce que c’est vrai que c’est beaucoup mais notre business model c’est d’être tir investisseurs déployeurs opérateurs ça veut dire qu’on trouve des emplacements qu’on construit les stations et qu’on les exploite donc on construit la station ça veut dire qu’on on investit les CAPEX et une
Station en moyenne ça représente entre 6 et 10 points de charge et en moyenne ça représente environ un demi milillion d’euros donc si on veut développer le projet Lectra ce qu’on s’est dit dès le début d’ailleurs c’est go big or go home il faut y aller il faut beaucoup
D’argent il faut financer cette infrastructure d’ailleurs je t’arrête làdessus c’est en fait dans ce domaine de la greench qui commence à hyper émerger en fait en France ce qui est très différent nous on a tendance à dire que la dernière décennie c’était une décennie de transformation digitale et
Celle qui s’ouvre c’est une décennie qui va être sur une transition écologique et énergétique et ce qui me frappe en fait dans dans le profil des boîtes comme elctra c’est justement ça c’estàd que l’unité d’œuvre pour monter à un sas ou une plateforme digitale je sais pas une
Marketplace à l’époque on avait besoin d’un million et demi ça marchait quoi pour lancer le truc là c’est justement on touche du doigt ce sujet d’infrastructure qui veut dire que pour commencer bah du coup les tickets sont beaucoup plus élevés oui exactement c’est ça alors par contre pour préciser
On est on est bien d’accord c’est qu’ on fait de l’infrastructure mais aussi de la technologie j’aurais l’occasion de préciser un peu plus tard mais c’est vrai que dans les différentes levé de fond pour certains types d’investisseurs ont été trop Tech pour certains autres trop infra et en fait il a fallu bien
Construire le business model le positionnement pour bien montrer la synergie entre les deux qui se démontre complètement aujourd’hui pour aller chercher le bon cycle de financement et donc pour revenir sur ce premier cycle typiquement c’était un investissement plutôt VC venture mené notamment par Serena capital donc Serena first razeo
Et puis des des des Business Angel qui avaient eux-mêmes construit une partie de l’écosystème dans la décenie d’avant oui exactement et l’idée de cette première levée de fond c’était de recruter les premiers talents de faire la démonstration qu’on savait dérouler notre modèle c’est-à-dire sécuriser des premiers sites construire aussi des
Premiers sites et pour aller vers une levée de fond beaucoup plus structurante et beaucoup plus infrastructure à laquelle on est arrivé un an après où là on a levé 160 millions d’euros notamment avec raseo infrastructure et d’autres fonds d’infrastructure et même corporate pourra mentionner après si si l’occasion
Se présente mais l’idée de cette levée de fond là beaucoup plusinrastructure et cette fois-ci de passer à l’échelle donc après une première année de démonstration que le modèle fonctionne première année en fait vous donc il y avait la techno à monter mais dès la première année entre juin 21 juin 22 si
On on par des grands milestonees quel grand Milestone vous avez atteint 1 an après la levée qu’est-ce qui s’est passé si on prend quelques k on sait que vous avez à peu près 1000 points de charge aujourd’hui mais là en 1 an qu’avez-vous en fait alors bonne question on a
D’abord recruté ouais donc en 1 an on est arrivé à environ 40 45 personnes ensuite on a ouvert la première station on l’a ouvert en décembre 2021 d’accord et en juin on avait une douzaine de stations live ouais donc quand même une capacité d’exécution qui est quand même
À noter puce que c’est de l’idé à l’action même si on a l’argent souvent en fait on met les entreprises mettent du temps en fait à à aller euh sur le marché là ça assez rapide c’est ça tout à fait on pourra parler de la capacité
D’exécution après qu’ y a je pense un aspect différenciant on a aussi bien sûr développé une grosse partie de nos briques technologiques donc la supervision qui permet de piloter les bornes l’application qui permet de les utiliser et d’autres briques Software et on a aussi sécurisé des centaines de
Sites pour nourrir le pipe de construction de station parce que la le le la particularité peut-être d’éctra donc on a pas mal d’acteurs dans le secteur donc c’est un marché qui est qui hy per explose et qui nécessite un besoin important on se rappelle qu’on a
Le Green Deal en fait fit for 55 donc à baisser nos réductions d’émission en 203 de 55 % nécessite de facto à ce qu’on travaille sur le transport parceque le transport c’est 47 % des des émissions donc de facto il y a un appel et l’appel
Il est à la fois dans les villes chez les particuliers sur les autores donc vous en fait vous avez une vision aussi de de vous dire vous vous attaquez d’abord principalement aux villes c’est un peu ça l’idée oui c’est ça alors pas uniquement mais le le le constat de
Départ et en fait on est resté très concentré sur cette stratégie et je pense que c’est aussi un des facteurs clé de succès c’est de faire le constat que il y a il y avait de la recharge rapide pas assez mais il y en avait déjà
Sur autoroute et de la recharge lente en ville je parle de la recharge publique évidemment après il y a la recharge privée à la maison et au bureau qui un très bon segment aussi et nous on a décidé de s’attaquer au segment qui est la recharge qui présente son l’ de
Complexité parce que déjà il faut trouver les emplacements c’est exactement ça c’est que le foncier a trouve quoi entre guillemets le foncier l’emplacement mais il y a du foncier il y a des autorisations et complexes donc il faut que vous puissiez agir assez rapidement localiser et puis pouvoir
Déployer au niveau financier oui c’est ça et après une spécificité de la ville aussi c’est que les différents use case qui se présentent sont en général beaucoup plus complexes que sur autoroute quand on est en conducteur on arrive sur autoroute on se branche on charge bon puis on s’en va par contre en
Ville c’est beaucoup plus compliqué il faut pouvoir par exemple lever des barrières parce que parfois il y a des barrières la nuit on a aussi un partenariat avec indigo par exemple donc on veut éviter que l’utilisateur qui vient se charger 40 minutes paye à la fois et le parking et la recharge donc
Il faut construire les brick Tech pour traiter ses use case on a aussi inventé la réservation du point de charge qui évidemment est assez inutile sur autoroute on va pas réserver avant on sait pas trop à quelle heure on arrive et puis de toute façon si c’est plein
Qu’est-ce qu’on fait par contre en ville notamment pour le B2B je pense au taxi au VTC au livreur la fonction réservation est très apprécié puisque on peut planifier beaucoup plus finement son heure de passage et donc toute cette complexité cette sophistication des expériences utilisateur en zone urbaine
On a décidé dans notre ADN dès le début de bien mêler l’infrastructure la technologie le software pour être sûr de bien répondre au besoins avec cette culture produit qui est assez unique sur le segment donc en fait finalement un an entre entre juin 21 et et juin 22 donc
Vous faites la pro de concept c’est capacité à exécuter rapidement mélanger de l’Infra et de la techno donc vous démontrez que ça marche et donc là vous passez à l’échelle parce que la deuxième levée en Série A c’est une série a à 160 millions d’euros certains diront que
C’est plus une série a c’est déjà une série E mais bon une belle levée 260 millions d’euros donc là vous vous changez de aussi de d’étape et là l’objectif donc en juin 22 c’est de passer complètement à l’échelle et de passer de une station de charge qu’on
Avait commencé à voir en décembre à un nombre plus important c’est c’était quoi l’ambition à l’époque alors l’ambition c’était on avait toujours une vision 2030 et la vision 2030 à l’époque c’était entre 1000 et 1500 stations 8000 points de charge si je me souviens bien puisquon maintenant on a revu nos
Ambitions puisqu’on va en parler après maintenant on a comme ambition de développer déployer 2200 stations et 15000 points de charge mais à l’époque on était sur cette ambition là et surtout on était sur une ambition sur trois pays France Belgique Italie et aujourd’hui on a des bureaux et bientôt
Des stations dans pays et donc finalement après cette levée de fond de juin 2022 260 million d’euros là on a ouvert les vannes on a déployé beaucoup plus vite beaucoup plus fort fin d’année 2022 pour revenir sur les grands mestones on avait une petite quarantaine de stations live et en 2023 on a
Commencé à déployer en Belgique on a commencé à déployer en Italie et entre début 2023 et fin 2023 le réseau est passé de 39 stations environ à plus de 170 stations donc aujourd’hui le réseau compte plus de 1000 points de charge il y a des points de charge dans trois pays
Des équipes dans neuf bureaux repartis sur 8 pays donc France Belgique Luxembourg Allemagne Suisse Autriche Italie Espagne en fait c’est bien parce qu’on peut on peut vous suivre en fait parce que là 2021 2022 2024 donc 2024 donc on est alors vous avez attendu un petit peu plus là vous avez on était
Juin juin là vous avez attendu 6 mois de plus entre 1 an et demi 18 mois et donc la même stratégie donc on on toujours en fait on repassait une échelle supplémentaire tu l’as indiqué c’estàd que vous aviez un certain nombre de pays et une ambition vous doublez
L’ambition et quasiment vous doublez le nombre de pays oui c’est ça c’est ça c’est vraiment on veut devenir le le leader de la recharge rapide en Europe avec le focus sur les grandes agloos donc pas uniquement mais principalement les villes comme je décrivais avant et donc cette cette investissement là il
Sert à déployer massivement ce réseau sur l’Europe et il sert aussi à continuer à investir dans l’innovation et la technologie qui est un point quand même très important nos éléments différenciateurs donc là on a on a les grandes étapes ces grandes étapes sur le développement commercial c’est aussi
Intéressant de parler un petit peu des partenariats puisqueen fait vous êtes dans une activité qui nécessite bah d’être bien entouré donc peut-être qu’on peut parler de vos grands partenaires c’estàd que pour aller vite on a parlé tout à l’heure des indico j’ai vu un peu il a du One Park
Qui traîne il y aou il y a pas mal de voilà beaucoup de partenariat parlons de l’écosystème qui vous permet aujourd’hui d’accélérer un passage nécessaire pour pour développer avec de l’indirect peut-être qu’on peut parler un petit peu de ce go to market parce que encore une
Fois ce qui nous intéresse c’est de voir à quel point on peut on peut arriver assez rapidement à esaler alors c vous avez des moyens mais il faut être au bon endroit oui tout à fait alors je peux parler de différents types de partenariats qu’on a développé il y a
Les partenariats financiers au sens large donc on a parlé de des différentes levées de fond mais il y a d’autres partenariats financiers il y a des partenariats commerciaux fonciers pour trouver de l’immobilier et il y a aussi des partenariats avec des gestionnaires de flotte qui ont des véhicules qui se
Convertissent à l’électrique et qui ont besoin d’un partenaire de réseau donc sur le premier segment au-delà on pourra développer qui investit récemment dans la dernière levée de fond mais là peut-être on peut parler du des différents types de partenariats financiers qu’on a on fait du financement de projet et on construit
Des jeun ventur pour investir avec des coinvestisseurs sur des portfolios de projets à déployer donc par exemple en France on a une jeun venture avec Adem investissement et aussi avec banques des territoires tu mentionnais tout à l’heure one Park en Belgique alors en Belgique on a créé une une entité euh
Avec One Park qui est donc avec un capital partagé et l’idée était de faire parler nos synergies one Park évidemment un joli carnet d’adresse dans le secteur du parking et leurs partenaires et leurs clients ont besoin d’un système de recharge dans beaucoup de cas et donc ce partenariat là a permis de d’accélérer
Le développement commercial on a d’autres partenariats comme ça on peut parler aussi notamment de celui qu’on a en Suisse avec energy infrastructure Partners là on a créé une entité pour déployer 100 stations en Suisse et sans station en Autriche parce que là aussi en fait hein la la capacité à aller
Chercher aussi de nombreux pays en même temps c’est aussi de s’adosser donc on a parlé notamment de la Suisse mais c’est par ses JV par ses partenariat ça vous permet d’aller aussi plus vite oui absolument dans le profil en fait de l’entreprise donc on on est malgré tout qu’X premières années donc dans
D’investissement donc là on a parlé de trois lev j’imagine que dans le profil financier bah vous êtes d’abord en investissement c’est beaucoup d’investissement beaucoup d’infrastructure avec des cashfow qui arrivent après puisque l’idée c’est de créer le réseau et puis après de bah en fait c’est pour une pour une fois ça
Assez bien modélisable bu financier c’est qu’on qu’on sait dire qu’une qu’une station compte 500000 € on peut imaginer la fréquentation et donc voir les revenus futurs votre courbe en fait de financement elle est aussi liée à cela c’est a beaucoup d’investissement au départ et finalement en fait peut-être une profitabilité en fait un
Horizon qui alors on a pas parlé mais j’imagine que la courbe de profitabilité elle peut plus vite en fait se trouver au moins par pays parce que vous aurez la maturité en fait de votre parc de recharge oui oui mais c’est ça c’est exactement comme ça ça fonctionne ça
Veut dire qu’aujourd’hui on est dans un cycle d’investissement massif il faut déployer cette infrastructure et en fonction des pays des spécificités géographiques et même de la localisation de chacune des stations certaines sont excessivement bien placées avec un trafic incroyable d’autres pas encore et ça viendra en terme de trafic je
Rappelle qu’en France aujourd’hui il y a un peu moins d’un million de véhicules électriques batterie purement de Bev en circulation et les prévisions indiquent entre 8 et 9 millions de véhicules d’ici 2030 donc effectivement les courbes de pénétration du véhicule électrique dans les différents pays ont chacune leurs
Spécificités mais la tendance est la même ça va venir donc les premières années on investit la fréquentation est plus ou moins élevée mais ça va croître et aujourd’hui on prévoit une rentabilité de l’entreprise à horizon 2026 et d’ailleurs c’est assez intéressant par rapport à ce qu’on a
Vécu dans la fren dans d’autres secteurs où finalement les investissements étaient très faibles au départ parce qu’en fait on avait pas besoin de beaucoup d’argent pour investir et plus plus ça plus ça grandissait plus il fallait des tours importants j’ai le sentiment que dans dans dans la partie
Greench en fait il y a des investisements massifs c’est un peu comme d’ailleurs dans lia avec les modèles LM il faut beaucoup d’argent tout de suite pour créer en fait une grosse infrastructure et quelque part ça vous permet d’arriver à l’échelle et d’avoir du coup après de la profitabilité qui qui arrive à
Finalement plus rapidement oui c’est ça exactement et un un terme important à avoir en tête c’est long terme on est dans des investissements long terme je parlais de trouver du foncier tout à l’heure donc en général on loue des mètres carrés de parking et on le loue
Sur du long terme on a des BS qui vont jusqu’à 20 25 ans donc il faut vraiment penser long terme donc effectivement il y a un cycle d’investissement massif aujourd’hui et dans les années à venir et ensuite on pense long terme donc les revenus viendront B ils ont déjà démarré
Hein mais il cro beaucoupouûr bah en fait du coup euh c’est un modèle qu’on a bien connu avec l’éolien aussi des d’ d’autres secteurs énergétiques où euh c’est de la SPV quoi c’est par projet on sait on sait on sait on sait en fait combien ça coûte on sait combien ça
Rapporte et du coup il y a une profabilité qui arrive au fur à mesure si on passe en au au à la partie un peu de talent et culture d’entreprise que là aussi ce qui est intéressant et euh je quoi ça m’intéresse d’avoir en fait ta vision sur le sujet aujourd’hui alors
C’est bien parce que chaque fois qu’on prépare un une interview dans ce domaine on note le nombre de collaborateurs et entre le moment où on prépare le pitch et le moment où on arrive bah il y a plus de collaborateurs donc aujourd’hui normalement vous êtes 180 on est même
183 180 c’est pas mal bon le proxy tu est pas trop mauvais comment fait-on pour quand on est une jeune entreprise pour créer une culture d’entreprise sachant que je sais pas comment sont répartis les 180 personnes puisqueaujourd’hui il il y a des des bureaux qui sont qui sont dans dans
Plusieurs pays mais comment vous travaillez sur la partie culture d’entreprise ça m’intéresse voilà comment vous CR les valeurs et puis peut-être qu’on parlera juste après de partage de la valeur alors premier point c’est qu’on a on a vraiment des valeurs d’entreprise fortes qu’on a défin dès le début qui sont passion simplicité audace
Et après on décline en en est en illustration spécifique de ce que ça veut dire parce que c’est pas juste des valeurs sur un tableau c’est vraiment quelque chose qu’on vit au quotidien donc vraiment c’est intéressant parce que dès le premier jour on a parlé entre les trois cofondateurs et on s’est dit
C’est c’est vraiment ça qu’on veut faire sortir donc passion simplicité audace et ça ça a pas changé c’est là et on le vit au quotidien maintenant on est 183 personnes donc dans en neu pays enfin dans neuf bureaux pardon dans pays il a un bureau à Lyon aussi en France et
C’est pas simple quand on partage pas les bureaux toujours de de faire transpirer de faire vivre cette culture et c’est sur cège vous êtes combien en fait à Paris à Paris on est une centaine d’accord donc le gros est là mais quasiment demain la moitié sera en
Dehors du du siège donc oui c’est ça exactement et pour faire vivre cette culture alors il faut la il faut la créer au départ maintenant on la sent bien elle est bien là c’est c’est d’ailleurs un Carbur rentrès fort de du succès de qu’on a jusqu’aujourd’hui il y
A beaucoup de pratiques à suivre il faut partager partager partager on fait on met en place des rituels par exemple bah cette semaine on a eu notre Allens qui est donc le rassemblement de tous les collaborateurs en physique dans les bureaux qui ont passé 3 jours ici avec
Des moments sociaux pour se rencontrer un alignement sur la stratégie je pense que c’est hyper important que tout le monde comprenne où on va dans la simplicité il y a la transparence donc tout le monde comprend très bien la mission l’impact où on va pourquoi on
Fait les choses et euh voit vraiment euh comment travaillent les équipes depuis le début comment on doit prendre les notes pourquoi à quoi ça sert donc il y a vraiment cette transparence et ce ces moments de partag qui sont donc pendant les Allens une fois par trimestre aussi
En plus de ça on a des événements team life une fois par an euh où c’est work C playard il on travaille on se forme mais c’est aussi l’occasion de bah de parler de discuter de se détendre et cetera en fait c’est hyper important parce que au
Sein des valeurs qu’on a euh c’est quelque chose qui ressort vraiment c’est que on sait où on va hm hm on sait ce qu’on veut mais ce qui est hyper important c’est le voyage c’est le journé c’est vraiment on veut que les gens aient envie de venir au travail le
Matin pour ça il faut un sujet intéressant on a de la chance c’est le cas c’est un sujet avec transition énergétique avec de la technologie la voiture c’est un sujet qui c’est un thème qui qui parle à tout le monde c’est un peu la liberté donc ça déchaîne
Les patients assez facilement de pouvoir bouger et cetera donc c’est un sujet intéressant voilà là je parlais des différentes pratiques qu’on a pour maintenir cette culture est-ce qu’il y a en fait souvent quand je discute avec des entrepreneurs on a cet effet de seuil où quand on passe tant qu’on est
En dessous de 50 on connaît à peu près tout le monde et les fondateurs en fait les cofondeurs connaissent à peu près directement tout le monde et arrive en fait un un chiffre alors est-ce que c’est 50 est-ce que c’est 100 ça dépend ou bah de facto on peut on peut plus
Faire tous les recrutements il y a forcément en fait une un comité de direction qui se met en place et du coup toute la question est de savoir comment en fait on arrive toujours à à diffuser cette culture donc toi tu nous dis en fait donc des événements partager
Expliquer si on se projette à 2 ans combien vous serez et est-ce que tu as une idée de de comment continuer à diffuser cette culture d’entreprise alors on est passé de 3 à 183 en 3 ans donc le multiple est sympa euh l’année prochaine on va recruter
Cette année pardon 2024 on va recruter 50 personnes de plus et dans 2 ans on sera 270 mais on va pas non plus on n pas vocation à être 1000 personnes il faut qu’on va arriver à un plateau pour voilà pour avoir un effet d’échelle et je pense qu’il faut continuer à
Appliquer ces différentes recettes évidemment ce que je décris c’est un peu en surface il y a beaucoup de de de sous-éléments à développer mais et quelque chose qui est très important au-delà de faire rencontrer tout le monde c’est de de créer les chaîne de transmission aux différents niveaux de
Manager donc il y a les fondateurs évidemment il y a le comité exécutif ensuite il y a une strate managériale et on a toute une série de pratiques de formation de valeur avec eux en particulier pour qu’ils puissent eux-mêmes les vivre les intégrer et les transmettre et je pense qu’il faut
Continuer comme ça et aujourd’hui honnêtement à 180 personnes dans ne9 bureaux on sort de notre événement donc j’ai j’ai vu comment ça se passait évidemment c’est un bon moment de début d’année et cetera je trouve qu’il y a toujours beaucoup cette culture il faut être vigilant à la conserver ça se fait
Pas tout seul c’est un un sujet de du quotidien mais on l’a toujours alors ce qui est intéressant c’est que dans les valeurs d’électra audelà des valeurs de culture d’entreprise c’est à la fois une boîte d’infra et de tech donc en fait ce sont deux univers qui parfois se parle
Pas trop et donc c’est intéressant de voir comment au sein de l’entreprise vous continuez comment vous réussissez en fait à impulser cette culture d’innovation voilà est-ce que vous avez des bonnes pratiques par rapport à ça comment vous gérez un peu le point déjà avant de parler des bonnes pratiques sur
L’innovation c’est vrai que c’est quelque chose que j’aime expliquer c’est qu’on trouve que ce mélange d’ADN du monde de l’infrastructure et de l’industrie et du monde de la tech et du produit du monde digital fonctionne particulièrement bien ce qu’on essaie de faire c’est de prendre le meilleur des
Deux mondes si je caricature un peu côté tech produit il y a énormément de bonnes choses comme l’importance de la marque l’attention à uisateur l’agilité la rapidité d’exécution par contre il y a des choses qui sont peut-être un peu caricaturales mais qui sont je sais pas
Moi la table de pingpong le Woodie et tout ça bon ça on fait pas par contre côté industrie il y a plein de bonnes choses par exemple savoir faire de la gestion des risques savoir penser long terme savoir acheter des plein de d’objets comme les bornes avec une bonne
Stratégie de gestion des risques et cetera qu’on fait mais on s’inspire des pratiques du monde du digital avec de l’agilité avec des modes de management différents et cetera et cetera voilà et déjà rien que ça ça permet de générer des idées côté produit Tech qui viennent de l’industrie et inversement et ensuite
Aujourd’hui comment on génère de l’innovation et comment on drive cet aspect là en fait il y a plein d’idées de ça vient aussi de la valeur audace he on veut bousculer le jeu on veut innover on veut améliorer et donc on encourage n’importe qui tout le monde à partager
Les idées premièrement et ensuite pour éviter de se perdre de se noyer dans trop d’idées il y a vraiment un process qui commence par Discovery qui permet de classifier idées et de les rnapper de les prioriser donc on a vraiment ce process là qui est en place super
Partage de la valeur du coup vous êtes une entreprise comment voyez la chose donc il il y a plein de choses qui qui se passent sur le partage de la valeur bon évidemment il y a y a tout ce qui est BSPCE mais au-delà de ça philosophiquement comment vous
Construisez cette valeur en fait au sein d’entreprise alors déjà pour commencer tout le monde a des BPC donc on veut vraiment créer cet état d’esprit de tout le monde va dans le même sens que ce soit l’Italie la Belgique la France l’équipe produit tout tout le monde a
Des BSPCE donc ce qui crée de la valeur pour l’entreprise crée de la valeur pour tout le monde oua c’est le le point principal c’est un bon point c’est un bon commencement ça ça permet d’aligner tout le monde absolument et puis ensuite on a des plans de carrière maintenant
Parceque on a on a cru assez vite donc on a des plans de carrière avec des augmentations on a des on a des formations en interne aussi et on a une vie sociale assez riche aussi et du coup en plus j’imagine que l’hyperexansion donc on parlait du Pay et compris la
France offre des opportunités de carrière qui doivent être assez intéressant pour les salariés d’électra oui absolument il faut vraiment se rendre comp de la vitesse de croissance sur voir de 3 à 180 personnes en 3 ans ça va vite voilà exactement en plus avec des ponts entre différents métiers le
Monde infrastructure dont on parlait tout à l’heure le monde du produit aussi des nouvelles géographies peut-être encore de nouvelles à l’avenir pour l’instant on veut se concentrer sur ces h pays là mais il y a un an et demi on voulait se concentrer sur trois pays
Donc il y a aussi la notion de géographie donc il y aura beaucoup d’opportunités chezectra ok super bah ainsi s’achève notre épisode gros naat merci beaucoup de nous avoir reçu et à bientôt sur sur ce C merci beaucoup [Musique] Fran