Une AX de PISTE sur LA ROUTE !

Voilà la suite et le tout dernier épisode du périple que j’ai fait dans toute la France pour aller présenter les voitures de mes abonnés ! Aujourd’hui c’est une Citroen AX très spéciale et pas très d’origine!

Merci infiniment à Anaïs et Micka pour leur superbe accueil!

L’insta du Cheap Car Guy : https://www.instagram.com/le_cheap_car_guy/

Merci à tous ceux qui m’ont suivi pendant cette aventure. C’était une première pour moi, et ça a été une superbe expérience humaine. Qui sait, peut-être qu’il y aura une saison 2 l’année prochaine!

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Ça va bien oui vous petite chips cargai ça va très bien on met le Instagram là très important de faire de la pub pour les copains ici surtout lui il manque pas d’idées le jeûne c’est gentil bon du coup je sais pas si tout le monde l’attend mais moi je l’attends

On doit faire ça depuis longtemps depuis très très long la présentation de ce petit bolide la première idée de présentation c’était en octobre dernier j’étais venu t’acheter un moteur je crois non tu étais venu acheter une 106 oh c’était à cette époque là déjà oui c’était pour celle de libre donc

Qu’est-ce que tu as à nous dire dessus jeune alors AX finition inconnue pour ma part je sais même pas ce que c’est comme modèle finition ni quoi que ce soit c’est juste que c’est une 1L 50 chevaux de base waouh que j’ai échangé contre une épave de voiture coupée en deux

Voilà donc au final il y en a des deux qui a été gagné en change moi la mienne elle a été complète elle était complète et rouler donc ça tombait ça tombait bien parce que j’avais une 106 épave déjà équipée du J5 JP4 JP4 JPK donc le

Même moteur que toi et puis et puis je me suis dit j’avais envie de refaire une petite voiture bien bricolé qu’est-ce légère un bon rapport poids puissance voilà tu as pas fait tu as pas fait semblant là non pas trop et on l’a vu si vous avez vu la vidéo du circuit vous

Savez que cette caisse là ça y va quoi de gueule sur la vidéo du circuit mais bon c’est le but du slipper c’est le but du slipper c’est le but du slipper donc finalement je me suis dit je vais en faire un slipper que ce soit qui

Ressemble vraiment à la caisse de ta grand-mère mais quel atomise bon nombre de véhicules sympas que tu peux que tu peux croiser c’est complètement réussi parce qu’en soit là les full d’origine extérieurement mise à part le petit détail qui peut trahir bon déjà il y a pas de calandre mais ça ça

Va revenir ça et on peut voir vite fait le je sais pas si on voit la caméra le refroidisseur d’huile et donc oui il parle le seul truc qui peut trahir c’est de bon déjà le siège baquet il va virer mais mise à part ça c’est surtout les

Ailes arrière qui sont un peu découpés à l’arrache et puis les les roues en cas de trous et puis des roues c’est du 13 exactement avec les quatre roues d’origine qui me serviront plus jamais et là il y a visé se dira aussi tiens il y a un compteur de 106 dedans

Que moi là-dessus là c’est un vrai non c’est un compteur de saxo 1.6 90 chevaux c’est possible c’est un truc qu’on m’a donné et puis bon si on regarde vraiment de près on voit que c’est vidé quoi oui oui un petit peu un petit peu est-ce

Que tu as une idée du poids approximatif 700 kg je sais pas faudrait que j’aille la peser mais je dirais entre 700 et 750 sans mon gros cul dedans oui évidemment voilà sans mes 80 kilos tu dois être à 700 700 kg la pièce et la puissance la

Puissance alors ça par contre je l’ai mesuré aux banc 131 chevaux et je suis à quasiment 170 de couples c’est pas le rapport pas puissance qui tue c’est la rigidité de la voiture c’est une vraie caisse de circuit oui maintenant oui en fait c’est une voiture circuit déguisée c’est et non l’inverse comme

Comme on peut en croiser tu nous ouvre le capot bien sûr parce que du coup on va là il y a des choses à dire là-dessus je sais pas de train anecdote c’est moi qui ai posé les rails mais non mais si très belle transition ça

JP4 c’est 5 JP4 avec admission de J4 carter d’huile de J4 cloisonnée maison moteur que j’avais récupéré c’était tout monté en quatre jours j’ai tout jeté dedans et puis je partais sur PC ça a démarré ces salles pire et à moi qui me fait chier depuis 10 mois ça m’a

de bagnole je branche le faisceau j’ai du 10 volts aux injecteurs ce qu’il faut faire les bons choix monsieur j’en sais rien mais on va trouver une excuse mais ce qui est bien c’est que le moteur est dégueulasse et c’est c’est trop bien presque tout la

Bête tu te dis ouais c’est un moteur d’origine presque si tu connais pas c’était celui qui connaît pas il ouvre le 16v peut tromper oui mais j’ai un cash comme ça là qui a été meublé où il y a pas le 16v donc je vais le mettre

Et puis aussi la tuyauterie en alu montage à l’arrache ouais ben la veille du circuit une bouteille est quand même le petit cône là dessous et en fait c’est juste la vitre qui s’était décollé donc en fait ma prise d’air c’est juste un comme ça

Bon je dis ça mais moi je viens de voir que c’était tordu donc j’en profite tu vois et sauf que je le refasse complètement j’ai pas encore fait le trou le trouble donc parce que Paris idéalement si vraiment la voiture respire bien chauffe pas trop je vais repister avec mes fards

Dans l’eau après d’accord le but c’est vraiment le slipper et puis de se dire à la 50 chevaux la bagnole qui s’y branle sur circuit ce connard bah comme on m’a dit la première fois tout simplement c’est foutu de ma gueule les mecs en Porsche sont foutus de ma gueule et tu

Étais collé à eux derrière oui et à la fin de la journée c’était l’inverse c’était eux qui se collaient à montcu ils avaient qu’une envie c’était de jouer le but du jeu c’était sortir des courbes avant la X et bien c’est que tu avais même pas encore tout le setup

Châssis que tu as aujourd’hui du tout que j’avais aujourd’hui donc parce que du coup niveau châssis [Applaudissements] nulle part ailleurs la barre inférieure tout le monde la trouve aller surjeter deuxie mais une machine qu’on m’a donné aussi hein parce que le but n’est pas d’acheter des pièces évidemment on est

Déjà épicé les fabriquer ou les avoirs j’ai envie d’y économe quand c’est une passoire de salade que tu as mis non c’est d’origine ça c’est des de passoire pour pour spaghetti peuvent se retrouver donc coupelle réglable en chasse et carrossage je suis à – 1,56 sur le banc

De mesure avec le 56 degrés oui de carrossage en moins ok la chasse je sais pas mais elle me va très bien et puis le volant il y a un bon retour au centre donc dans l’immédiat ça me va même accélération il veut se remettre droit donc c’est parfait

Oui c’est possible aussi qu’elle était déformée sur l’autoroute ou dans les bouchons ou sinon faut que tu t’arrêtes le cash distri tu l’as violet j’y ai jamais touché c’était peut-être pour rentrer le support moteur moi j’ai dû le découper le mien ouais c’était pour l’ancien support moteur donc voilà et pour

Revenir sur le châssis ressort de combiné fileté Théa technique de Honda Civic donc la bonne daube si les ressort c’est pas le même donc voilà couper raccourci parce que sinon c’est long comme ça et moi j’ai très très peu de débattement et cartouche d’amortisseur donc BCR Racing

Réglable je sais plus quoi 30 positions une connerie le freinage ça fait partie du châssis bien sûr j’ai des freins de 306 HDI 2 litres donc c’est du 266 mm ce qui n’est pas compatible avec les freins de 206 S16 on m’avait dit que si donc j’y ai cru

Parce que j’avais des plaquettes en stock à la maison faut découper un truc ça allait pas du tout donc je sais pas pourquoi mais ça c’est monté sur les fusées de 106 que j’avais donc bon j’ai pas vas-y je prends donc je suis en plaquette Bosch d’origine les plaquettes

Ont peut-être 20 ans ouais ouais bien sûr mais de toute façon en fin de vie une caisse de 700 kg avec des freins un peu trop enfin un peu trop gros juste ce qu’il faut oui pour moi dans l’immédiat c’est juste ce qui est avec 130 chevaux ça va qui se tient la

Journée du coup avec les plaquettes quoi c’est ça pierre tu peux te faire des sessions de 40 minutes de tracks on n’a rien à la bagnole elle est endurante au niveau du frein du Rita vient mettre cylindre de 406 V6 aussi ah pourtant ça monter en RBF 600 du coup

J’ai vu aucune différence avec le dotcat je me dis tiens du retardage je vais peut-être mettre le double du prix du liquide de frein dedans pour voir j’aurais jamais dû parce que j’ai pas vu de différence tu sens le gars qui n’aime pas débourser pour rien après c’est peut-être aussi

Que tu as une petite voiture sur une grosse bagnole je pense que ça sent ma Cupra avec des bonnes plaquettes et tout si j’ai vu d’autres cas peut-être que ça tiendra moins longtemps et à l’arrière pour le plus grand bonheur pour les plus connaisseurs de tes abonnés

C’est des freins à tambour et ouais oh oui ce que je m’en bats les couilles bien raison je m’en bats les couilles non puis sinon de toute façon les roues les roues de piste des gommes les ailes si j’élargi donc c’est pas c’est pas faisable oui c’est sûr et du coup printemps

Oui parce que du coup mon ce qui m’a servi de compas c’était un pneu en 18 pouces de ma Lexus mais de ma défunte Lexus je l’ai posé devant je fais ça passe donc j’ai tracé au posca j’ai découpé deux jours avant d’aller sur circuit donc je vais me fabriquer un compas et

Puis ouais c’est vrai qui va être pris sur le moyeu la banquette à l’arrière j’ai remis la banquette ou cette porte d’avance j’ai mon OBD j’ai des régulateurs de pression de carburant qui me sert plus d’ailleurs puis je suis passé en vrai c’est le bon relais double oui oui

C’est moi j’avais le mauvais et je sais voilà je sais mais au final même avec le bon relais la voiture démarre pas plus comment j’ai de la désolé pour cette pompe j’ai de l’allumage c’est ça c’est déjà ça c’est chouette c’est chouette donc banquette arrière il te

Manque juste la plage arrière ouais faut que j’aille à la casse il y en a deux qui traînent par terre dans la boue les plages arrière donc je vais voir s’il y a son pétées et puis si elles sont pas pétées FK en fibres donc je suis à 6 kg pièces

c’est bien ouais mais espère pas gagner de poids sur une X en mettant des backs et fibres comparé au fauteuil d’origine d’origine c’est une cagette à pomme le pommeau alors le pommeau tu l’adore ton pommeau je l’adore moi je le kiffe alors déjà si tu

Tires trop fort dessus voilà tu as plus rien tu as pu la boule au-dessus attention c’est la petite bagouse qui tient plus parce que c’est en plastique c’est vieux mais bref le pommeau alors c’est pas moi qui l’ai fait alors dis-nous tout qu’est-ce que c’est que ce de pommeau alors

Ce que c’est ce les grands-parents de la femme de la personne qui m’a donné la voiture qui a fait ça qui ont fait ça et en fait c’est un pied de chaise tout simplement qui a été taillé et collé dessus voilà donc je suis deg parce que je voulais

Passer en short shifter il me faut dégager toute cette partie là oui donc faut enlever le pommeau oui et je peux pas il est collé sa race donc ça me fait chier donc je vais rester avec celui-là il se barre tout le temps tu peux pas ta

Vitesse trop fort hop et puis là bah tiens tu es baisé donc tu es obligé de retaper une solution il faudrait éventuellement peut-être que je colle ça mais plastique et sec non mais je veux dire pour mettre un shortif mais il est authentique mais je suis très très conservateur sur cette voiture

Parce que du coup il y a aussi les mégots de l’ancien proprio qui sont toujours là ah voilà ça par contre mec moi c’est mort du tout le tableau de bord je l’ai passé trois fois au karcher trois fois au karcher ça ça a été cachée donc non non c’est pour le côté

Je sais pourquoi mais dis-nous tout alors pourquoi du comment c’est que dans le compartiment moteur là à côté de la distribue où est placé d’origine c’est une fournaise et il se met en défaut ça le coup il est trop chaud voilà c’est bon je me suis retrouvé avec bride de

Puissance à ma première sortie piste j’étais content après il faisait 40 à l’ombre aussi oui ça doit aider mais posez pas la main sur le calculateur donc au final 2 jours après coup de scie cloche dans le tablier coup de chance les filles étaient assez long je l’ai

Rangé là j’espère que ça le sera aussi je pense pas assez long non le tablier est plus en arrière on est d’accord pas d’autoradio aucun intérêt j’ai une ligne européenne c’est vrai et puis aussi mais conduit général pourquoi ce sticker moi je sais pas par honte

Alors ça c’est je laisserai les gens le dire dans les commentaires pensez que ça on voit le sol oui oui c’est le sol ça prend pas l’eau [Musique] un petit peu un petit peu faut pas rouler sous la pluie l’autre fois ça me je trouvais que mon pantalon

Il est encore humide il a pas fini de sécher et tu t’es fait chier quand même pour passer les câbles du faisceau ouais oui oui gaine de récup’ oui ça se voit il est de base il est noir mais oui tu as fait ça bien moi heureusement que

Je les ai pas payé sinon je les aurais pas fait tu m’étonnes hors de question si c’est un truc qui coûte je fais pas donc c’est déjà vous aviez une appréciation de ce qui était un radin je suis pire qu’est-ce que tu as comme voyant toi quand tu mets

Le neiman mec il est tout mou c’est le neiman de la 106 donneuse tu as un voyant antipatinage oui parce que c’est une voiture c’est un compteur qui est programmé ABS à la base on a les mêmes voyants mis à part l’antipatinage que j’ai pas ouais mais

Moi il me fait chier parce que du coup j’ai pas d’ABS j’ai rien donc il veut pas s’éteindre et du coup ça me foire les contrôles techniques par contre ça c’est un truc que j’adore sur les axes de bouteille d’un litre 5 2 litres ou des bouteilles d’alcool on y va monte en

Avance montre-moi mon dieu il y a même plus de petits non il est pété et ça ça me fait chier tu peux la fermer un petit peu au moins fermé tu peux la fermer oui par l’extérieur avec la clé ah bon ça va oui et un sticker pour les écolos

Alors que cette voiture est coffret et oui c’était cofring Lee mais ça se tient complètement c’est de la récup le Instagram désolé pardonner mon écriture de cochon mais toujours en 18 19 devant oui neuf devant et j’ai une barre par contre de VTS 16v derrière en 24

La plus grosse débarde dispo et ça y va très très bien l’arrière bouge pas trop et le nez rivet du coup on pose souvent la question comment tu fais pour passer un train de trois trous en quatre mots à l’arrière par exemple pour le pour l’arrière devant mais pour l’avant

Oui si tu as besoin de changer les roulements bah tu t’achètes un porte-moyeu en quatre et puis c’est plus compliqué tu as pas forcément une presse pour le changer le machin de ta vie tu as vite fait d’aller à la casse démonter d’autres trains roulants

De 106 et puis c’est ce que j’ai fait pour la grippe tu te prends même pas la tête exactement voilà donc maintenant vous savez bon bah maintenant mon brave je crois qu’on a fait vrai le tour qu’est-ce que peut-être que tu étais autre chose à dire

Je pense qu’on a fait bien le tour ça c’est ultra insolent ça c’est à cause du monsieur Calais 2000 qui est là là il fait du blablacar lui puis oui mais plus personne ne veut monter en blablacar avec lui il est trop dangereux MONDIAL ASSISTANCE c’est assez toi qui

Les a rajouté c’est moi qui les a voilà assurance mutuelle de l’Indre donc ça donne ami les mecs ils ont fait le design ça tu devais certainement l’avoir mais tu l’as changé parce que ils sont tous bouffés c’est ça voilà Citroën Total et dont Médecin du Monde conservateur évidemment la famille oui

Sans qui ne serait pas ici je sais plus et voilà bah on va aller faire un tour eh ben écoute oui on va aller faire un tour allez allez je change juste de batterie ouais ça chante ça chante comme un tu es U16 [Musique] allez en avant mon grand

Voilà dans cette voiture après la journée circuit ça sent sans plomb on s’entend pratiquement pas parler parce qu’il y a quatre barres en régulateur de débit d’injecteur c’est pour ça j’ai cette tricher à la limite du raisonnable avec la pression mais il m’en manquerait parti sur régler

Sur souple et on a des pneus souples je trouve ça enfin c’est pas si il reste que ça attention à faisons avec un chat je veux dire la Civic turbo que j’ai testé me paraissait plus raide ah oui c’est pas impossible donc là elle est froide complètement d’accord un gros fils de

Le bruit mec et tu vas au boulot avec ça c’est quand j’en ai marre ma 207 hdi et que ma moto est en panne je prends la X c’est pas normal ça aussi je ne sais pas d’où à ça ok parce que du coup c’est un moteur qui ne sort que 110

Chevaux à la base elle a des arbres à cames 110 chevaux il y a pas de poulie réglable il y a rien il y a de sorte que le collecteur échappement est 16 et 16 et mieux bon c’est sûr qu’il est mieux étudié c’est avec deux trois

Petits deux trois petits trucs tu peux pas faire 20 jours non non non déjà des fois même avec une bonne paire d’arbre à cames tu galères à faire tes 20 chevaux et tu as payé 700 balles ça va ça se conduit surtout c’est pour c’est pas un amortisseur

Tu sens que c’est utilisable c’est des bons amortisseurs je vois le ressenti que c’est maintenant c’est quand même un kit à 1000 balles à la base oui comme moi j’ai eu à 50% du prix voilà c’est la plus grosse dépense de cette bagnole c’est les catamortisseurs d’occasion qui n’avait que 2000 km [Musique]

Un jour fait un peu on sent le levier de vitesse qui tient pas comment tu crois que j’arrive à jouer la loyal qu’on des Mégane 3 RS sur les circuits en ligne droite je suis moyen que la route est défoncée quand même et c’est des petits trous en plus c’est les petits trous

Dans 75 c’est un avion ta bagnole ouais mais toi tu as plus de sensations là que sur circuit oui sur le circuit t’aurais pas dit ça non et c’est normal c’est peut-être dans les sorties de cours mais c’est possible ça a du couple en plus un petit peu plus de

Ça pour répondre à ta question un petit peu plus de 7000 non on n’a pas le droit c’est vilebrequin ça pareil ça sera plus lourde ouais il y aura deux ouais 150 kg de plus quoi ah mais la différence pour avoir eu plusieurs 106 soit fait c’est pas pareil du tout sur

Des bases similaires de puissance ça n’a rien à voir c’est clairement sur un missile enfin bon ressenti là c’est impressionnant deux philosophie complètement différente là c’est très impressionnant mais t’inquiète pas la grille tu vas te rendre la gueule avec ouais je pense par contre quand je vois les mecs qui font

Du rallye en parlant de ça justement quand des axes qui font 200 chevaux ouais soit c’est un kiffe de ouf soit tu te chies dessus à chaque Axel ou les deux ou les deux il fait chaud là il y a un moment où tu t’habitues je pense et

Tu dois t’emmerder à force ça soit vraiment tu t’habitues tu te fais chier possible bah voilà un bon petit engin pour pour aller chercher son pain le dimanche aller aux poubelles tout ça tout ça quoi ça on va le dire non on dira pas on est à 90

J’aurais dit 95 69 merci Monsieur bonsoir c’est un avion c’est un avion bon et ben il y a le jeune là qui veut me faire conduire son Nike donc c’est pas pour me déplaire a casse les couilles première fois aussi c’est bien je tape dessus [Musique] il faut y aller [Musique] [Applaudissements]

Il y a pas de visibilité on sent bien ou alors on sent bien et toi comment ça marche un turbo ouais mais en fait non c’est juste du coup [Musique] en un an et demi toi tu l’as arraché trois fois ouais en 2 minutes c’est bien le ressenti elle est très

Rassurante comme bagnole on est bien pour le siège est un peu loin pour moi mais c’est un peu bas oui ça je suis un peu bas mais je trouve qu’elle a dans la direction elle est un peu une direction de cartes en fait je trouve direction de karting hésite pas à serrer

Tout de suite à gauche [Musique] [Musique] j’aime ta voiture jaune que si je l’aime et ça va être à gauche les retours le loulou j’adore mec attends j’en mets une deux vas-y je peux le talon 45 et encore j’ai pas les converses là je suis pas assis est-ce que ça

Et ben c’est excellent comme bagnole mec tu as fait un avion là tu as vraiment un bon tu as vraiment une sensation de turbo et pousse quoi mais moi je trouve ça décevant étant habitué à une presa du coup tu vois de la merde ça ouais ouais ce que je suis habitué

Ressenti turbo donc en fait ah oui tu as pas le ressenti turbo ah moi je m’attendais à un ressenti [Musique] je m’attendais à ressenti petit bombinette nerveuse tu vois petite GTI classique quoi donc un truc il faut vraiment monter chercher les tours et tout et en fait c’est même pas besoin de

D’aller chercher les tours ou quoi [Musique] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] c’est la fin c’est la fin de 9 jours de road trip 9 jours qui ont été très intensifs que ce soit en expérience humaine en expérience émotionnelle parce que j’ai pu conduire des voitures que je n’aurais

Peut-être jamais pu approcher ou qu’on vient de ma vie m’avez pas mis de réaliser quelques rêves voilà notamment la Subaru merci encore Nico merci encore à toi de me l’avoir fait conduire même la S2000 c’était quelque chose et l’intégraphe bon toutes les voitures que j’ai pu conduire quoi vraiment super et

Donc là voilà je suis à Vannes c’est censé présenter une dernière voiture sauf que bah la personne en question a eu un accident donc il ne pouvait pas présenter la voiture c’est pas un vanne c’est ma ville natale c’est ma maison mon ancienne maison ce soir je rentre à

Bordeaux je vais avoir du montage parce que là vraiment il va y avoir du taf c’est quelque chose je remercie aussi tous ceux qui m’ont suivi sur Instagram sur Facebook parce que j’ai pas mal de notice sur facebook malgré tout vous m’avez suivi vous avez envoyé des messages c’était trop cool

Et voilà quoi expérience inoubliable pour moi j’espère que ça vous plaira enfin que les vidéos vous auront plus parce que du coup ça c’est la conclusion mais moi je sais pas du tout ce que ça donne je sais pas du tout ce que ça donne ce que j’ai filmé donc j’espère

Que ça vous plaira et puis voilà je vous dis à bientôt merci encore d’avoir suivi et des bisous [Musique]