Ouais bonjour à toutes et à tous et bienvenue à la compétition de trial de la Coupe de France de monocycle 2023 vous voyez derrière moi la compétition B la première vague on est déjà à 1h10 de compétition il reste environ 50 minutes et puis on va vous faire un petit tour
D’insider comment on fait ces streams ces live de la Coupe de France de monocycle et lois Cotman notre cadreur va vous montrer notre petite installation avec à la Régie Sylvain et Marine qui nous a organisé tout ça à niveau comm avec Louis aussi qui nous a fait des régies voilà c’est la petite
Équipe la fine équipe qui vous permet de de suivre ces compétitions à la Coupe de France et allez tout de suite on va aller en immersion ir deses deé A à F leses A et B point leses suitech des compétiteur qui nous pass des belleses onie PAL
Faut faire attention à où on va hop jeune [Musique] compétiteur ok on va essayer d’avancer vers les plus grosses zones trouver quelques quelques gros gros passage à vous montrer donc ne perdez pas de temps à chercher la C7 elle n’existe pas c’est ce que vient d’annoncer notre
Speaker alors qu’est-ce qu’on a de beau à vous montrer il y a Armand là-bas Armand Martinez de originellement de Chalon qui est sur une zone d’équilibre on va aller voir ça tout de suite une zone ass CR pour cette Coupe de France AC espè de bar en béton qui sont
Ondulle à rouler ça doit donner des sensation pe bizar Mme mal sur cette Z d’équili oui super super statique équilibrage et ça passe sur la zone des pneus une zone où les pneus sont en équilibre droite et gauche sur les pneile impulion sur comme ça sur plus deidit sur leord alors est leque
[Musique] allez c’est parti pour Paul ouais ah c’était beau c’était beau c’était fin il a bien posé sur le la la palette et puis et puis ça pas tenu on sent qu’il a rentr le corps et du coup il a pas pu retrouver son équilibre sur la palette
Allez Paul pour une autre tentative ah le bord du pneu c’est tellement mou le bord du pneu de tracteur on perd de l’énergie làdessus c’est reparti ah ah ça veut pas on va se balader un peu dans les zones fait toujours attention au compétiteurs à pas gêner au
Maximum Adrien ma sur la zone D5 donc palette en zigzag palette debout assz classique qu’on a déjà vu sur d’autres compétitions à Dijon sur la roue par exemple effectivement donc Adrien sa zone n’a pas été validée par la juge puisque il y a des des ratures oranges
Oh Paul sur les pneus ah on y a cru là il éit Moné plus haut on retourne sur Adrien sur la zone des5 ok la difficulté de ces palettes debout c’est exactement ce qui vient de passer se passer là c’est que il y a un endroit
Où co le pneu et ensuite bah c’est foutu allez Adrien garder voyez le pneu légèrement de travers par rapport à la palette et puis selon le côté où on saute il y a des des sens où on est un petit peu plus à quand il y a deux largeurs de palette
C’est beaucoup plus simple là il a fait le plus dur ça devrait pouvoir sortir et ça passe pour Adrien allez super beau statique c’est Timo hirchman l’Allemand qui a gagner le marathon illimité ce matin et et qui fait de trial cet après-midi si Timo remonte là-dessus j’aimerais bien le voir parce que c’est
Assez impressionnant cette zone une zone composée de de avec un départ sur palette et ensuite on passe sur la barre pour monter sur le touret donc on part sur si on monte sur six palettes on passe sur la barre on finit sur tour c’est une zone qui commence à être bien bien technique
O qui a renoncé à cette zone de la du touret là vers le fond on arrive sur les très grosses zones donc il y a pas beaucoup de compétiteurs pour l’instant alors après on a des certaines zones qui sont impressionnantes mais qui quand on maîtrise le pédal grab sont pas si
Dur Jérôme coquille qui va nous tenter cette petite zone on na pas le droit de toucher les fonds de palette là donc là c’est ce qui vient de lui arriver vous avez pas pas mais il vient de toucher les fonds de palettes on doit rester sur donc sur les palettes retournées là
Comme ça elles sont marquées à la peinture orange au centre ça veut dire qu’on ne peut pas poser le pneu dessus là Jérôme coquille qui nous retente qui va nous retenter cette zone en équilibre coin entre les deux palettes il aurait pu continuer mais il vient de
Dire non mais j’ai envie de la faire jolie et du coup du coup il recommence juste parce qu’il a envie de la faire propre allez Jérôme ah le pédal grab qui passe pas on allevoir un peu [Musique] [Musique] là il faut donc là on a Tao usan qui est sur
Un grand grand classique des compètes de trial les les palettes en arête c’est vraiment le le gros classique beaucoup de compétiteurs de bon niveau maîtrisent parfaitement les arêtes comme ça et savent passer d’une palette à une autre mais ça reste des choses assez casse gueule et puis mentalement très dur à
Passer hein parce que on sait que ça peut partir d’un côté ou de l’autre tout le temps que ta il av pas fait de confession 11 ans ouais à l’époque les zones est passé comme ça quand il est passé comme ça c’est et aujourd’hui tu es obligé de t’arrêter ouais mais oui
Donc il nous explique que Tao avait pas fait de compétition depuis 11 ans et il passait ça tranquille autre fois et puis là c’est compliqué mais vous voyez que celle-là en plus après les trois arrêtes vous en avez une autre qui est dans l’autre sens et vous devez passer
Par-dessus la palette et là le défi est quand même assez beau allez Tao ah ouais on a le droit de Graber là sur leou donc là on sur la dernière on doit passer de la tranche et aller poser le pneu sur la tranche on pas le droit de
Poser un grab làdessus donc ça c’est c’est vraiment très dur donc le GRAB qui connaissent pas c’est quand on vient poser la sur l’obstacle et non pas le pneu directement truc qui permett de stabiliser avant de remonter avec le pneu VO de monter plus haut quand on cherche à gagner sur cette
Zone8 belle belle zoneess comme les FS et puis et c’est beau c’est ça demande beaucoup beaucoup de précision vraiment il est pas loin on regarder encore espérer que ça passe alors que derrière nous il y a Thomas Rav qui est sur le murmur le gros mur de cette CFM la zone consommatrice de
Palettes allez il lui reste à droppper sur 15 cm il faut qu’il vise là en bas on espère que les palettes comme le matos résistent à ce beau drop allez Thomas là c’est psychologique hein là c’est c’est du mental pour réussir à à se lancer parce que c’est de
Là-haut là comme ça ça paraît pas mais de làhaut c’est haut allez plus on attend et plus c’est dur dans la tête et puis Thomas qui s’est qui s’est fait mal hier qui s’est fait mal hier en en basket mal au dos donc ça doit jouer
Aussi dans sa tête on y va on essaie d’amortir et ça roule presque un peu ça roule presque sur la fin mais c’est pas stabilisé et du coup la zone pas validé on regarder remonter làhaut petit gra on mon Thom qui fait petitesones de trial dans son jardin pour
Sentraer on transfer de l’autre côté en pédal grab pour assurer le coup allez TR palettes on va y aller en direct non on monte direct de l’autre côté ça va être en pédal grab le petit déséquilibre c’est [Applaudissements] fini en cette magnifique zone incroyable bravo à lui superbe bel acharnement qui lui a
Permis de passer la zone ah c’est pour des moments comme ça qu’on fait du trial c’est en bé ça [Musique] oua pas allez sur le murm le péd gra qui veut pas passer on comprendprs la difficulté de la montée il est pris le temps pour sauter tout à
L’heure ah ou d’accord le mm c’est la montée làdess Jérôme et si on peut montrer 2 secondes la zone F5 que est en train de faire c’est une zone qui est proche de l’impossible ultra c’est vraiment quelque chose d’extrêmement difficile je serais ravi de voir un rider réussir ça
Mais je suis pas sûr qu’on voit ça aujourd’hui allez qui se concentre vraiment vraiment dur il a posé le PNE on sentit déjà le déséquilibre en arrière mais il envie de recommenter regarder la concentration ok en terme d’équilibre mais mais il y avait un petit déséquilibre à gauche il a pasussi à corriger
Elle est vraiment chaude celle-là jérô sur celle que Thomas faisait juste avant donc monter jusqu’au on fait des petits alers-retours ah oui vous avez pas le droit ça ou c’est tellement dur de se stabiliser sur une barre aussi pentueg t PNE à fond si tu dégonfles ton pneu plus tard du coup
Mais bah ouais mais tu vas êre plus englobant on entend vous entendez peut-être un petit peu dans le micro Eddie et Tao qui discute sur la façon de faire donc Eddie qui passe en seconde vague qui essaie de donner des idées à ses concurrents et c’est vraent ça
L’esprit du monocycle c’est se se coacher se donner des idées pour essayer de passer les zones on s’en fiche que ce soit la concurrence le but c’est que tout le monde fasse de son maximum passe son [Musique] maximum allez Tao qui va se relancer sur la barre reconnaissez peut-être du street
Hier soir c’est le qui était dans le Stre hier soir qui fait cette belle zone F5 allez c’est parti [Applaudissements] oh c’est commenc à réuss à stabiliser mais mon mon làdus ça vraiment tellement dur pour le Dr regarde pour bravo ça fait plaisir c’est vraiment des moments pompe à flot dans le sang
Là voyez il y en a partout ça saute partout on va aller voir Thomas qui tente le Fat Boy la grosse zone du fond de la salle [Applaudissements] là-basz on va voir cette belle zone une zone avec un un touret un touret penché vraiment magnifique où ils ont rajouté juste
Trois petits morceaux de bois qui permettent de monter sur le touret de caler le pneu pour monter sur le touret essayer d’aller monter tout en haut ah non on sent que ça glisse là énorme faut vraiment être précis aller sur les morceaux de bois et derrière on redrop sur une palette et
Cetera allez Thomas ouais ouais ouais ouais oh c’est grabé là-haut est-ce que ça va passer il reste le [Musique] drop allez le drop on a mis un pneu pour que ce soit un peu plus amorti ouais ça passe ça passe pour Thomas Rav sur le Fat
Boy alors ça c’est des choses qui font des moments qui font vraiment plaisir hein pour nous mais surtout pour lui magnifique [Musique] ici on a Armand Martinez et nathanel Bogdan qui tentent de passer la les debout là donc deux gros pneus de tracteur debout et un un pneu de camion
Qui enchaîne là ça c’est super mou c’est super chiant à passer allez Armand Armand qui un trialiste d’expérience il roule en trial depuis des années c’est vraiment mou ça s’enfonce quand ils sont dessus une zone peut-être qu’on qu’on peut passer dans dans les deux sens il y
A il y a peut-être deux zones en tout cas n tu avait l’air de vouloir y aller dans l’autre sens allez Armand ouais oui sur le haut du premier pneu ah qu’est-ce que c’est mou le deuxème est beaucoup moins mou hein s’il arrive sur le deè quasi
Gagné il restera la transition sur sur le plot de camion Armand encore qu’est-ce que c’est mou ah il séquilibre c’est vraiment précis ouais ouis c’est et ce pneu il est pas favorable il est pas sympa Adrien sur la zone C1 juste à côté des palettes dans tous les
Sens mais quelque chose qui devrait être vraiment à sa porter là ah c’est pas cette fois NAT Bogdan qui passe les pneus dans [Musique] le sur le deè ah deuxè qui pourtant est assez dur qui permet de se stabiliser pas trop mal mais ça part quand même assez vite en avant en
Arrière NAT qui retourne donc cette compétition ils ont tout le temps de la compétition pour passer un maximum de zone engranger un maximum de points je vous rappelle A et B les zones A et B les plus faciles valent un point les zones c et d un peu
Plus dur valent TR points et les zones E et F les zones de champion les zones de taré les zones où il faut débrancher le cerveau ell valent 7 points donc éventuellement quand on est un bon champion on peut se permettre de faire les les E et les f et d’oublier un peu
Les a mais si on veut se départager et qu’on veut remporter cette compétition bah il faut tout faire y compris les les les très simples pour soi alors un petit peu de réparation à droite à gauche on replace les palettes on met un petit coup de visseuse c’est
La loi d’une compétition comme ça c’est de la construction construction continue on va retourner à la Fat [Applaudissements] Boy Paul Keller qui tente la Fat Boy Paul Keller du club local d’exa team on a en perspective là les deux sexaam sur les deux zones alors le
Niveau est pas du tout le même la Fat BO c’est une e c’est hyper difficile alors que il est sur sur une d déjà du en fait elle est déjà haute elle est déjà Durre à stabiliser et cetera tout à fait on est d’accord d’ailleurs c’est une d quand même allez on [Musique]
[Applaudissements] [Musique] avance an [Applaudissements] Rousseau et ça passe on a vu le soulagement sur son visage bravo allez ta sur les barrondulé ça passe tranquille pour ta transition gauche droite on s’amuse il fait le Chud non il faut faire la transition il faut faire la transition en fait c’est l’etour tu dois transitionner
D’une barre à l’autre en fait donc là on fait une barre comme comme sur des rails en fait comme sur des railes de train il est sur une barre et il va devoir sauter sur l’autre stabiliser faire demi-tour et repartir dans l’autre sens oui merci pour pour Dijon qui passe cette Z zone
D6 timochman à son tour sur les barres plus de mal à se stabiliser sur les barres que que Tao il y a de l’expérience pour Tao de la stabilisation de l’équilibre a jérô Coquil qui tente la fameuse zone des pneus on a encore vu personne
La passer mais je pense qu’il y en a qui l’ont passer ah oui commence à stabiliser là pourb [Applaudissements] Tao celle devant on est monté celle devant et après on essaie de se stabiliser celle devant sauf que quand on est celle devant c’est plus dur de stabiliser s’il arrive à rentrer la
Selle après il pourra rouler plus facilement ça va être son but làaller d’aller se mettre plus droit de rentrer la selle pour pouvoir se mettre en statique avec les deux bras qui servent à l’équilibre ça veut pas allez Timo deh aussi il est sur le bord du pneu ouais ça pouvait pas
Tenir vous voyez peut-être Armand derrière aussi qui tente la zone des pneus il y a du spectacle dans le coin de cette salle ici à venheim ciao Jérôme qui s’est stabilisé sur le pneu du ha mais qui est retombé sur le pneu il vaessayer ah c’est dur c’est dur allez Tao ah
Ouais le petit saut de trop là ouais il se met en bord de pneus après c’est vraiment dur il y a beaucoup il commencec à avoir de la fatigue il reste très peu de temps dans dans cette compétition il reste 22 minutes pour passer des zones sur 2 he
Donc là ils sont ils sont quand même bien bien atteints physiquement mine de rien c’est aussi une compétition d’endurance trial d’endurance de lucidité Paul là-bas sur les pneus pour la sortie ce pneu il est tellement mou il pardonne pas pa K on voit thago Maran trialiste expérimenté finaliste de trial àicon qui
Qui lui donne quelques quelques conseils quelques idées pour passer ses pneus on souffle on sent il a eu la pression de la caméra il a envie d’y retourner allez Paul sur les pneusz ouais stabilisation c’est mou c’est mou oh c’est ce dernier pneu là il est vraiment tellement
Mou voà à la main on a l’impression qu’on pourrait l’enfoncer alors que pas du tout c’est c’est mou quand ils sont dessus puis nous ça doit être mes muscles qui vont avec qui vont pas avec N Bogdan qui tente la même ou là on a manqué de précision sur le le premier pleu
Thomas on est les meilleurs sont sur des zones qui sont un peu limite pour eux donc ça tente ça tente ils ont passé toutes les zones qui pouvent tenter qui pouvait passer et là maintenant c’est c’est les zones qui vont les départager pour les meilleurs de cette vague une
Allez Paul Paul qui qui maîtrise bien les deux premiers pneus ça peut passer mais c’est vraiment mou allez Paul maîtrise bien les de premiers pneus B on your ou le pneu le cul sur le pneu ça qui est trempé de la sueur de de la suur de Nat
Oh Thomas qui a transitionné sur le trème pneu mais celui-là c’est vraiment le pneu piège le pneu qui est vraiment hyper mou je suis [Musique] d’accord je vais vous laisser regarder les images 5 minutes et je reviens dans quelques minutes [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Applaudissements] [Applaudissements] [Applaudissements] ouais ouais allez allez allez allez [Applaudissements]
Allez allez allez allez allez ou [Applaudissements] ensuite réattaquer la zone allez Thomas qui retourne ouais il est posé là-haut alle et là il est stable ça va ça va passer pour la montée allez deuxième difficulté la descente sur la poutre ah puis là la game elle fait mal elle
Fait mal dans la tête elle fait mal sur les poignets ça [Musique] va ça va pour Thomas rien de casser là il y a de la fatigue on est en fin de on est en fin de compétition il reste 14 minutes et Thomas qui est qui un warrior
Il retourne allez Tao sur les sur les oh là là les Tron j’avais même pas vu cette zone mais elle est encore encore une zone infernale de précision passage sur les Tron oh là là et sur la barre oh là là vraiment de pure précision le trial comme on
L’aime magnifique les transitions qui a pu faire Tao sur les Tron et ça c’est des choses qui mentalement sont très difficiles parce que là on a peur de de glisser de se prendre un Tron dans les [Applaudissements] [Musique] côtes ta qui retourne un petit tour de [Applaudissements] Tron [Applaudissements]
Allez on y va on est parti ce coupci ça enchaîne déséquilibre gauche qui l’a empêché d’aller sur le 4è [Applaudissements] Tron Michel sur les palettes inclinées qu’est-ce qu’on a d’autre là-bas c’est Paul Keller qui est en haut de la de la je sais plus combien on se balade parmi les zonesz pour le
Drop oh oui et ça passe Paul Keller pour cette zone C4 les zones C je vous rappelle qui valent 3 points tout comme les d alors que les A et B valent un point et les zones E et F B 7 points mur côté Thomas c’està-dire monter le gros mur de
Palette grab grab grab probablement grab tout grab tout grab pour monter le murmur et en plus avec une impulsion qui doit se faire sur une palesse retournée histoire de compliquer le délireant personne personne n’a encore passé cette zone et Thomas qui commence par l’abîmer un peu ouais vraent une zone
Difficile là il est en gra donc en appuie sur sur son pied qui est lui-même sur la qui est même posé sur la palette et en même temps il faut pas que son corps appuie sur le le mur car sinon il n’est plus sur son monocycle ouais je crois que cette zone est
Vraiment vraiment technique personne ne l’a passé encore même si il reste des très très gros compétiteurs dans la dans la VAC suivante avec avec Eddie du col avec Thiago Maran avec ma Robert il vous reste 10 minutes 10 minutes 10 minutes de compétition vient nous dire le speaker
Et Thomas qui passe sur une zone de barre juste juste à côté de nous donc on doit passer sur une barre on doit passer donc passer par-dessus la barre et aller retomber sur la barre en précision derrière la palette entre les deux est interdite c’est encore une zone de précision pure
La précision qui est vraiment à l’honneur dans cette dans ce trial de la Coupe de France de monoyque [Musique] 2023 com [Musique] a la fatigue qui joue la lucidité pour pour lancer des grosses zones comme ça qui sont en bordure de notre niveau ah oui c’est beau c’est beau mais ça stabilise pas
Sur la barre ah vous le voyez ça saute de partout il y en a pour tous les âges il y en a pour toutes les difficultés c’est le principe de ces compétitions de Coupe de France de monocycle où l’ensemble des niveaux l’ensemble des âges sont acceptés et les champions côtoi les plus [Musique]
Jeunes on entendu une grosse clameur ça a dû passer pour un compétiteur quelque part mais j’ai pas vu il y a plus beaucoup de de grosses zones qui sont tentées c’est la fin de compétition il reste 6 minutes yur Glou numéro 178 qui vient de passer cette zone
A romain delbac sur la zone C10 le touret à côté on va [Applaudissements] retourner ta qui cherche à faire toutes les petites zones qu’ aurait pas faites il se met au milieu des enfants il attend il passe sa zone il va à la suivante on récolte des points comme [Musique]
Ça 5 minutes la pression est sur les compétiteurs je vous rappelle la règle ils accumul le plus de points qu’ils peuvent A et B un point zone C et D 3 points zone E et F 7 points et puis s’il pensent qu’ils ont fait tout ce qu’il
Pouvaient avant la fin du temps il peuvent rendre leur feuill en avance et ce temps servira à départager les éventuels ex point romain DEAC sur le Tour romain allez on passe au centre du tour etcre de l’autre côté allez romain c’est dans la tête on ESS de stabiliser mettre une légère chute avant
Pour faire le transfert et la descente [Applaudissements] ça va y aller ça va y aller pour Romain et puis là ça fatigue la fatigue qui joue et dans la tête c’est dur dans la tête c’est dur dans le physique c’est dur et ça passe pas beaucoup de de très bons compétiteurs se
Sont échauffés sur des on va dire des des C ensuite on on tenté les D E F et puis là ils se font les a tranquillou histoire de de pas trop se faire mal sur la fin de de compétition il reste 3 minutes [Applaudissements] vous entendez à côté de nous on répare
Les zones qui pourrait être fragilisé on les consolide allez Michel sur les palettes incliné ah c’est dur qui vient de passer la la D sur les sur les bares en béton on du [Applaudissements] lait enc minutes minutes 2 minutes c’est le money time je vous
Rappelle la règle pour la fin si on est en train de faire une zone au moment de la fin du temps on peut finir l’essai en cours et si on tombe c’est [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] terminé sil sauterre sur la branche on stabilise vous l’avez peut-être vu en
Street hier soir ouais on sent que le niveau augmente he chez les féminines c’est cool de voir des jeunes comme ça se lancer ça fait vraiment plaisir il reste une minute au chrono une minute [Applaudissements] zous moins d’ minute avant la fin de cette première [Applaudissements] manche lorsque le temps sera écoulé pour
Les compétiteurs lorsque le temps est écoulé vous avez le droit de finir la ligne sur laquelle vous êtes oh là joli gadin pour Camille si vous êes enain deire une zone vous pouvez TER allez 20 secondes ce sont les dernières tentative qu’on [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] lance 5 4 3 2
1 allez romain dernière chance pour Romain sur le touret et ça pass ça passe après le temps ça ça fait plaisir ah VO là quand on s’est acharné sur une zone ça c’est vraiment des moments intenses pour pour les riders passer juste à la fin du temps cette
Première vague qui vient de se terminer et donc vous allez voir les riders qui vont peu à peu ramener leur feuilles au jury le jury qui va comptabiliser les points compiler tout ça pour nous faire un classement dans évidemment il y aura également la seconde vague écoutez nous on va faire une
Petite pause on va vous montrer un petit peu l’ambiance de tout ça sur la caméra générale et puis on se retrouve tout à l’heure pour la deè vague Ciao ou du jour [Musique] c’est pasastifici au bout d’un moment lesendsme ça dép qui n regarde quoi mais si on veut que ce soit un
C’est qui doit avoir un mono alors ok un point pour les compétiteurs de la vague numéro 2 les compétiteurs les compétion obligatoire c’est cas les et les genou si vous n’avez pas ça vous participerez pas à la compétition on n signale qu’il y a une voiture qui gêne il s’agit d’un espace immatriculé
E 364 WJ en 6 merci de leouer ok pour les chant qui veent on vol juger les zones je vous donne rendez-vous au milieu de la zone je vous expliquer les règles et on a besoin de un juge par zone merci c’est interdit tu vas is bler en T
Pour les compétiteurs pour les compétiteurs on l’ pas précisé à la numéro mais vous avez des desones qui son accroché sur lesé vous trouvez pas une Z là là làz galère mais est faisable ok on va demand à T les G qui sont pas compéteur de sortir de la zone de tri
S’il vous plaît tous ceux qui ne sont pasé jug sort de la et on est reparti pour la deè vague de cette compète de trial de la Coupe de France de 2023 ici à àheim organisé par lesam vous entendez le speaker qui va lancer la compétition dans cette deè vague beaucoup de riders
Serent c’est tout de suite parti chaud Paul en précision rider du niveau de cette zone devrait pas poser de difficulté particulière il y a bien sûr aussi edit du col je sais plus si je vous l’ai dit et Maë revert bien sûr qui est direct sur la Fat Boy allez on va aller
Le voir Thiago sur les pneus allez avec le pneu piège le 3 et oui oh là là ça passe tranquille malgré ce pneu bien dégueulasse sur la fin la Fat Boy pour Maë et ça [Musique] passe Tho Granier qui passe sur les petits rondins allez Thiago marrant sur le les
Pneus dans l’autre sens là c’est vraiment le plus difficile parce qu’il faut réussir à monter à stabiliser sur ce pneus qui est ultra mou marin Micho aussi un rider qui a beaucoup progressé ces dernières [Applaudissements] années allez sur le tuyau Paul sergent sur la C4 petite promenade de santé pour Paul
C’est l’échauffement pour les meilleurs riders on prend des zones moyennes qui permettent de s’échauffer puis dès qu’on est chaud on passe sur des grosses [Applaudissements] zones davidotman sur la C10 le frère de notre cadreur les bons vieux exaam le touret pour David ouais stabilisé et maintenant faut
Descendre sur la palette inclinée et ça passe pendant ce temps les jeunes qui vont sur une un grand classique des des zones de trial de jeunes cette cette fleur avec les palettes retournées qui demande un petit peu de précision pas de hauteur c’est des zones accessible mais
Qui demand quand même un petit défi pour pour les débutants trial très chouette actuellement dessus c’est le 368 Denis Owen Vernon petit déséquilibre retourne en arrière ce qui est un peu difficile sur ces zones c’est la longueur en fait parce qu’il y en a beaucoup beaucoup faut pas
Perdre le rythme et là ça va passer pour Denis allez oui [Musique] oui Laur vous aussiu more FO t très très bon niveau et puis dans cette vue il y a surtout on l’ pas encore mention sur cette ultra pour son niveau Julia BR notre champion du Monde de
Trial qui passe cette zone aend pas Mo d’elle pour qui nous rejo je vous rappelle les règlements il y a des zones A B C D E et F les zones A et B valent un point les zones C et D valent 3 points les zones E et F valent 7 points
Gotier sur la zone D2 oh là là tranquille tout en maîtrise ça envoie du lourd sur cette deème vague déjà Edie sur une zone de précision Edie du col qui a été au moins TR fois peut-être qu fois finaliste de trial en Championnat du Monde très gros niveau
Zone de précision une zone où faut rouler une très longue barre maintenue soutenue au centre par des palettes allez deè moitié pour ed ah ça va pas se rattraper il y a des il y a des il y a des discussions sur ce qu’il faut faire sur
Cette zone je sais pas si tu sais Tho non c je l’ai pas monté faut traverser en entier Nonie c’est ce que j’aurais dit pas non peut-être faut voir avec oh là là c’était super propre c’est passé tout en équilibre tout en finesse pour ed du col on enchaîne avec Paul
Sergent sur la double barre on n pas beaucoup montré cette zone dans la précédente vue elle est assz jolie assz originale va probement sauter dessus descendre petit saut tranquillement pour Paul les deux bares qui stabilisent le pneu j’allais confortablement conforblement d’un mec pour Paul comme Paul et voilà ça passe [Applaudissements]
Tranquille David ilincasse sur la zone B1 donc il faut sauter sur TR rondin là c’est un peu court en jean normal David Hotman sur le tuyau transition sur le pneu oh ça passe pas d’un rien Edy tranquillement voilà on saute audelà du pneu on s’embête pas les pneus c’est
Toujours un risque c’est toujours un aspect aléatoire dans une zone oui j’ai pas précisé il y a aussi Clément pu dans C dans cette vague je l’ai vu tout à l’heure Clément qui m’a dit je le fais tranquille mais on le connaî c’est un compétiteur il fait fait
Rien tranquille une fois qu’il est lancé qui enchaîne les petites zones on les passe le plus vite possible histoire de pas perdre de temps et d’avoir du temps pour passer les zones les zones dures ma Robert sur les pneus c’est ce premier pneu vous l’avez peut-être vu tout à l’heure pour ceux
Qui étaient là qui est difficile extrêmement mou on stabilise sur l’autre ouais c’est bien c’est propre et ça va passer oh la palette qui résiste pas pas de peau pour Mael là il faut appeler le il faut appeler le la réparation et ça passe pour Maë sergent sur la Fat Boy
Qui étudie un petit peu on voit comment on peut poser son pneu comment tactiquement on va aborder une zone les riders réfléch vraiment avant de lancer c’est pas juste je je bourine je suis le plus haut le plus loin c’est pas mal de réflexion de tactique [Musique] d’approche pour être passunee manière
Des fois on trouve une autre manière mais souvent il faut il faut suivre ce que l’ouvreur le designer de la zone créé ok réussi à monter la Fat Boy reste plus que le drop et ça passe David Hotman sur la descente oui ça passe aussi Mael reert sur les pneus
Ou c’est difficile ce pneu il est vraiment vraiment piégeux on l’a vu tout le long de la première vague et puis là encore il donne du filartamaë mais ma va devrait nous passer ça on peut voir l’vre ici au jugement Alex le fondateur du club local organisateur de cette coupe de franceion
AE il a mis un panneau stop VI le voir alleztier pendant ce temps-là Maë qui termine la zone des pneus il a fait les deux sens félicitations c’est vraiment une zone compliquée et Clément qui se balade sur les zones C petite promenade je rappelle difficultés qui vont de A à F
Ça réfléchit toujours beaucoup pourtierinsteinago qui sort les arêtes in pour la sortie Robert sur sur la le drop à côté de la zone le murmure is ça passe tranquille pour ma en ce tempsl marin Michot est en train de faire la fleur juste à côté tranquillement et David Hotman sur la
D9 je sais pas ce que mon cadreur lui trouve ah si c’est son frère j’aime bien désolé allez ça va passer pour David tranquille on y va tranquille on contrôle on contrôle bien son monocycle et ça passe Julia brch sur la zone les rondins il va en grab contre championne
Du Monde de Trial en titre à l’unicone 20 à Grenoble allez ça passe on va probablement aller Graber le prochain voilà le gra permet d’assurer un petit peu sa sa prise de position et h et ça passe pour Julia sur les palais de zigzag ça c’est vraiment du du
Tranquille tranquille pour ed la petite promenade de santé on finit en 180 histoire de [Musique] sergent qui commence à tenter les grosses zone la zone sur laquelle nous avons V tout à l’heure tranquille tranquille on voit que c’est une zone qui a son niveau ne pose aucune difficulté vous l’ peut-être entendu sur
Le stream il a dit c’est une formalité voilà merci la f est pas si difficile au niveau technique du Ivan hous sur la zone B4 et oui ça passe une zone qui peut paraître simple mais tous se balade rien n’est tenu sur cette planche et la planche se promène ça va
Être tenté par notre championne du monde Julia ouais il va en saut on roule et ça passe tranquille normal à son niveauê Tiago marin qui sont sur la zone8 la zone des arêtes TR arêtesiv arê dans l’utre S fauterne N puer probablement sur une palette verticale avant de terminer prier déqu trquille sur
Les c’est c’est précis ah ouais c’est vraiment la difficulté c’est vraiment ce changement de ce changement de sens ce changement d’orientation la difficulté de cette zone qui en fait une zone une zone parmi les plus difficiles de cette compète Mme s’il encore y a aussi des fdessusago qui a une assz bonne maîtrise
Des arêtes il pose [Musique] précis Clément puol al c’est la balade ça c’est de la zone à point juste pour marquer les points de la zone et Edie sur la grosse zone du fond sur la poutre allez on va passer le touret et réceptionner sur le c’est tellement
Facile tellement facile pour ed un petit DAB qui l’un des grands favoris de cette compétition Clément sur les rondin Clément pu voilà ça aussi pour lui c’est pas c’est pas du compliqué davidman sur les rond ouais David qui est vraiment un rider qui prend son temps mais qui contrôle vraiment bien ce qu’il
Fait al Julia on voir Julia VCH est t une zone ok Clément qui ass une zone une zone simple Mael Robert sur cette belle zone faut monter sur le pneu puis le touret oh déséquilibre elle est elle est vraiment belle heureusement le pneu est plus rigide que le pneu du
Fond ah belle précision pour monter sur le haut du pneu belle hauteur le grab donc on pose la et la manivelle faut pas forcément avoir exactement les plans qu’on veut parce que là il y a il y a Paul qui est en train de réaliser les les pneus à côté
Le touret on Grabe l’autre côté du touret il faut savoir qu’en trial le pédal grave est considéré par certains comme une technique un peu sale et que certains l’évitent le plus possible on pense notamment au champion du monde Marc Fabian Julia bretcher sur la double barre pour la descente
Devrait pas poser de problème pour elle de suite et voilà ça passe pour Julia sur les poutres béton [Musique] ondulé la stabilisation est belle le statique l’équilibrage vous pouz voir le travail du corps travail du corps pour garder l’équilibre on transitionne sur l’autre et du col sur zone 100 %
Pneu cette zone j’ai vu beaucoup de gens la tenter peu la réussir mais elle a été réussi en première vague et j’aimerais bien l’avoir réussi par Edie Eddie dans une position délicate en grappe sur le pneu et voilà on stabilise mais qu’est-ce que c’est mes trucs là qu’est-ce que c’est mou c’est vraiment
Du défi technique un petit côté aléatoire dans le côté m des pneago Mar sur le tour dans l’utre sens lare et il faut réussir remonterer lancer le gra jusqu t PAL audessus Noé Rubinstein sur les les deux barres allez ça peut descendre Noé qui stabilise Noé qui fait partie du club
Rouabille le plus beau club du monde et je dis pas ça du tout parce que j’en fais partie bravo Noé ça passe retour sur Thiago donc là c’est vraiment cette dans l’autre sens cette zone qui est une zone F les zones les plus difficiles de la compétition P tour
Poutre et finir sur le tas de palette il y a l’action partout dans cette compète sur le Tour marin mich sur la zone la zone du contour allez en direct donc avec une remontée [Musique] immédiate 2 he de compétition en fait
Non il y en a 1 he de il reste 1 he 3 minutesentô plusun heure pour passer lesones qui do réussir le drop on assure on stabilise et tout en contrôle de la part de marin Michot bravo Eveline Ron sur les palettesich qui participe à cette Coupe
De France qui profite de la compétition et on est très content d’accueillir cette cinquantaine de non français qui ont bien voulu s’inscrire à cette compétition à sur le tuyau peut-être vu dans le street hier une jeune très imaginative très très motivé allez le tuau ça va passer super tranquille tout en contrôle les
Pneus sont parfois plus plus gentil avec les les jeunes parce que ils sont un peu moins lourds donc il lesins pli Julia sur le bétonulé c’est beau cette stabilisation on sent le contrôle la précision et ça passe sur la Fat Boy c’est un concours d’exa team sur sur
La Fat Boy entre David Hotman et Gautier [Applaudissements] leurand David Fat Boy alle zer qui est précis qui tente le murmure là-bas Edie et ma rtif sur le murmure alors qu’ reste uneure de compétition allez c’est une une zone F c’est une des zones les plus difficiles de la compétition ce murmure
Grave grave alors qu’ on a vraiment pas de place pour placer son propre corps et on doit monter tout en se [Musique] stabilisant c’est presque gagné là pour ed la montée oui qui finit en haut descendre et on amorti tout ça tout en contrôle et c’est fait pour le [Musique]
Murmur au loin vousre aperçuer qui pass la Fat [Applaudissements] Boy Sam baron la chèvre que vous voyez essayer cette zone c’est1 le sur les zigzags leses tranquille pour Gautier Rubinstein allez Paul sergent ah le tour qui bouge un peu Paul qui teste ça il a envie de sentir
D’avoir les sensations que ça va donner une fois dessus et à côté marin bar puouret allez on stabilise tout tout en technique tout en équilibre voyez le travail du haut du corps pour maintenir la roue sur la barre et là le plus difficile prendre l’impulsion retourner le monocycle aller
Poser la sur le haut du touret en Grabe voilà tant que le Pier reste en appuie sur la cette position est valable en tri à monocyc ah la transition vers l’autre côté du Tour qui passe pas dommage c’était très joliment réalisé par [Musique] marin Julia brcher sur le
Zigzag c’est au tour de David Hotman [Musique] z ici Clément qui va descendre les doubles bares ça devrait poser aucun problème mêmeess faire je pense qu’il faut qu’on aille voir Clément essayer de nous passer ça en grind c’est assez unique pas du tout une technique de trial pas du tout le
Plus simple mais il est là pour pour la beauté du sport il va nous passer ça en double grind ah ça coince un peu sur la fin ça gle pas très bien faudrait de la [Applaudissements] wax allez le c’est presque ça y est presque vraiment la technique unique de Clément Dav sur les
Z g gêné Clément par la petite lé pas vu qu’ qu’il allit lancer son juste au moment où il lancer sontier PNE à pneu il marque des points pneu à pneu en fait la difficulté de son grind c’est quand il arrive sur la palette son coince contre la palette faut qu’il
Arrive à remonter à sortir de ça allez Julia pour les CIR qui sur les palettes zigzag notre champion du monde en titre de trial oh Clément sur le gra oui ça passe allez là ça c’est du spectacle ça c’est du Chud c’est ça qu’on [Musique] aime Jul c’est c’est en hauteur qu’elle est
Juste Julia pour réussir à monter sur sur bette debout [Applaudissements] est sur la zone des arêtes alors dans la dans le sens simple pour l’instant donc simplement les trois arêtes à faire mais quand même très peu de zone d’élan puisque dans l’autre sens il faut aller sur la 4ème
Arête allez arrête hop on stabilise alle c’est vraiment des zones de précision genre des choses ou des des champions comme Marc Fabian le Hongrois ou max schuls l’Américain excelle c’est parti pour ed ah sur le bas de l’arête ah c sur le touret h hop ah c’est vraiment fin l’équilibre est super fin
[Applaudissements] Edy qui roule avec un monocycle assez unique puis il s’agit d’un des tout derniers cadres édités par coq Swan il y en a eu très très peu de sorties ah ben voilà ça passe pour les arêtes ça passe pour ed ah il va pas tenter les arrêtes dans l’autre sens pour l’instant
Je sais pas du petit rappel des règles zone A et B Val un point zone D C et D Val 3 points zone E et F Val 7 points donc là ed par exemple qui est en train de faire une zone a une zone extrêmement simple pour lui c’est c’est
Pour un point c’est vraiment pour départager les Exec et on check les jeunes histoire de les encourager jor Brill le Chalon sur cette zone C4 grave et ça passe pour Joris natthana Eldo organisatrice des Championnats du Monde 2022 à Grenoble allez sur les les fleurs ah si c’est
C’est fait ça passe pour nathanel ah là on voit vraiment la joie la joie et le soulagement thago sur la zone des pneus en transition oh ça passe cette zone qui s’est refusé à tellement de gens mais qui a accepté thago sur la allezut stabiliser sur lare transition sur les
Tour marin aussi qui est en haut de la Fat Boy il y a plus que la descente à faire plus que la descente à faire pour marin sachant qu’il a un pleu pourtir cette descente pour éviter la casse oh là là ah là là c’est pas stabilisé pour Mar
C’est vraiment quelque chose de frustrant il a fait le plus dur ma Robert sur la E7 quiabilise sur la poutre on arrive sur le touret là retournement du pneu pour aller faire le grab on voit il latéralise peu à peu pour alleress de poser direct ah ouais d’accord il
Voulait poser son pneu en direct pour enchaîner enchaîner les deux arrêt du Tour poser sur le pneu en descente double plan on voit à la fois Julia brch sur la zone des5 les palettes zigzag et marin Michot sur le Fat Boy en fond allez marin qui a réussi à monter en
Haut de la Fat Boy allez ça va passer ce coupci pour la descente ou bien [Musique] ilèreours sur la gagner temps pour la stabilisation de lare on transitionne sur l’arrête du touret il va monter en direct hop le pneu et oh il a failli sortir il a
Failli sortir ça s’est vraiment pas joué à grandchose le pneu qui était un poil trop [Musique] mou ma qui retourne qui va toujours très loin sur la poutre pour avoir le moins possible à stabiliser dessus ah ou mais là c’était trop à [Musique] gauche allez marin qui transitionne vers
La poutre beaucoup plus près on voit qu’il cherche beaucoup plus à amortir sa descente il est beaucoup plus près du truc je veux dire beaucoup plus pr la base de palette qui se pose sur son pédal grab un peu de repos on réfléchit à la suite hop et c’est parti transition vers la
Poutre allez la poutre non petit déséquilibre gauche tout comme tout comme ma juste avant Tho Granier qui passe la zone des de Grailles allez ma de retour ma qui maîtrise pas mal cette descente vers la poutre c’était tout au bord est-ce que ça rattrapé c’est rattrapé magnifique
Magnifique je pas si vous avez vu la précision du pneu il était vraiment tout au bord et puis avec son corps il a réussi à rebalancer vers l’intérieur de la poutre oh là là on est limite on est au bord de la limite t il esse vraiment la deuxè arrête de
Tour pour aller directement sur le pneu c’est une stratégie risquée parce que rebondir en double sur un pneu en arrivant d’aussi loin c’est vraiment compliqué on va suivre un petit peu Julia brch sur le triple pneu Jul sur les pneus alleess graver sur le pneu Jul don
Eff une bonne précision qui une bonne B compression qui parfois manquer un petit peu de hauteuruise beaucoup le pédal grab et ce qui peut lui porter préjudice sur ce genre de zone o le pédal grab un peu aléatoire sur un pneu extrêmement mou Julia sur le deème pneu celui-là est
Encore dur c’est le troème qui est vraiment le gros défi il est tellement mou allez is c’est dur Edie sur les barbesbéons ondulé faut transitionner et faire demi-tour cette zone est vraiment belle oh alors que là bamaë a enfin réussi la la zone 7 magnifique non [Applaudissements]
En alternance avec Ed c’est Louis du Ballan qui tente cette zone Louis originaire de Paris que vous avez petre vu en Stre hier qui fini 4e Stre très belle place prcision requise pour se poser sur ce sur ce rail allez Louis qui est posé là une
Fois qu’on a réussi à se poser avancer et un petit peu moins MOS difficile et la transition est vraiment vraiment extrêmement difficile et je sais pas si c’est sur s’il est sur la zone où on peut sortir direct non il est sur la zone la même zone qui dit la zone en transition
Difficile allez allez gotier Laurent d sa team sur cette zone a 7 qui donne du fil à retordre à beaucoup de riders allez on laattente dans l’autre sens pour pour marin et et pour [Applaudissements] maëtier monte j’ai envie de tirer sur ton allez [Applaudissements] goautier il va monter sur le touret en
Direct ah c’est difficile c’est vraiment précis on arrive jusque là c’est vraiment frustrant on arrive jusque là et c’est encore hyper difficile marin quiattend de l’autre côté donc depuis le pneu pédal grab sur le touret on va se restabiliser monter le pneu sur le touret et essayer
D’enchaîner sur la poutre oh c’est beau c’est beau c’est fluide belle stabilisation sur la poutre maintenant faut aller lancer le pédal grap jusquau tas de palette magnifique splendide et ça passe pour marin superbe superbe réalisation pour marin Michot une zone qui a résisté à beaucoup de monde eted qui passe également la
Transition en roulant en marche arrière sur le béton superbe je pense que c’est le seul à l’avoir passé avec de la marche arrière comme ça peut-être marche arrière qui trouve plus simple en fait que faire le demi-tour sur quelque chose qui fait 4 cm de large à tout casser
Que les riders commenc à être bien fatigué il reste une demi-heure un petit peu plus d’une demi-heure de compétition et là ça commence à taper sur les organismes il y a beaucoup de souur beaucoup de beaucoup d’énergie qui est déjà passé dans cette compète Noé sur le tuyau un petit succès en
Live sur le pneour elle estz belle cette zone aussi ass difficile se stabiliser en haut on voit au fond Paul qui est sur le sur l’arbre sketchi à la fin mais ça passe non franchement c’est pas allez allez allez il est à se une jeune en devenir que
Vous avez vu au Street hier très créative sur cette zone c9ed qui passe non apparemment il pas passé la zone on pensait avoir passé la zone mais il y a une étape qui n’a pas qu’ n’avait pas vu une interdiction une obligation ah oui il faut pas passer sur le touret
Central ce serait trop facile et donc c’est à refaire pour Ellie voilà là on monte assez tranquillement sur le pneu he par rapport à d’autres on sent que ça c’est maîtrisé là il a la hauteur pour aller se poser exactement où il veut la hauteur la précision pour
Aller se poser exactement où il [Applaudissements] veut edit de retour sur le touret transition d’un côté du touret à l’autre difficile Maë donc bord de touret puis bord de touret c’est vraiment non seulement quelque chose de difficile mais quelque chose de difficile psychologiquement on doit rester sur les
Arêtes on n’ pas le droit de toucher le centre du touret pour aller ensuite droper de l’autre côté sur la palette autour des lit quelle précision pour monter sur l’arrê du pneu ok on monte sur le touret transition grap tout grap palette et ça sorti et c’est fait pour
Allez je l’ai fait de de fois mais cette fois j’ai pas touché le centre il dit cette fois c’est bon c’est [Applaudissements] [Musique] validé voyez actuellement à l’image Lina Kaiser de Munich ah Julia sur les doubles bares on se pose sur la barre et on ESS de transitionner sur l’autre
Barre sans toucher la palette est au centre ah ouais ça demande beaucoup de précision quelque chose que que Julia sait faire et pour l’instant ça ne passe pas normalement allez [Musique] on rrouve Gautier Laurent et Eddie du col sur la zone de pneus à pneus monter sur ces pneus c’est
Vraiment quelque chose de difficile et prendre son impulsion alors qu’on est posé sur ses pneus c’est extrêmement difficile je pas à quel point ils ont le droit d’utiliser la pointe de la palette je crois qu’ils peuvent [Musique] ouais ils peuvent se poser sur la pointe de la palette c’est ce qui divise de
Faire oui goautier superbe sur les pneus ça passe pour le club local il est bien content ça fait du bien [Applaudissements] bravo sur le touret transition touret oh la sortie était belle j’ai cru qu’il allait la gérer mais mais non ça passe bon ça passe pas sans dommage heureusement pour
Marin belle gamelle quand même re sur la Fat [Musique] Boy un petit rappel de la part des organisateurs que les seules personnes autorisées dans la zone sont les riders et les juges on ne peut pas avoir d’assistant dans cette compétition compétitions [Applaudissements] trial d’autres compétition trial et notamment des phases finales autorise un
Assistant ce qui per à la fois de porter les affaires l’eau et ca éventuellement un petit peu d’outil et puis aussi quelqu’un qui garde la tête froide qui permet ce qui permet de conseiller le le rider sur les zones à faire à quel sur le moment pour faire les [Musique] zones [Musique]
Les crit que vous avez entendu c’était marin qui vient de réussir le le pneu in tour je [Applaudissements] crois Paul sur la zone des arêtes mais on sent que c’est une zone qui lui demande des efforts [Musique] psychologique qui est difficile difficile pour lui allez c’est parti ouais il a a elle est
Impressionnante généralement plus les riders sont jeunes plus ils ont de capacité à débrancher le cerveau et pas débrancher le cerveau et là c’est c’est trop dur pour Paul dire c’est une zone vraiment c’est une zone vraiment vraiment difficile Eveline Ron ma reert sur le béton odulé stabilisation la vanté était belle
Elle était propre maiselle qui a pas mal de hauteur dans à son arsenal ce qui permet d’aller se poser le plus vertical possible et de stabiliser le la transition et après le demi-tour ou la marche arrière pour partir de l’autre côté c’est possible pour ma c’est possible Thiago dans l’autre [Musique]
Sensago qui a plus de mal à se stabiliser sur la finesse de ces de ces rail bétonnés c’est une belle stabilisation pour ma mais non ça passe pas allez thgo et puis derrière backstage il y a le directeur de compétition qui toujours prêt toujours armé toujours des outils
Dans la bouche répare les zones voilà dès qu’un pneu bouge un peu trop les juges avertissent le REP crew l’équipe de réparation et on répare on refixe reprépare les zones histoire qu’ell soit faisable et équitable pour l’ensemble des riders réussi à monter sur le rail sergent sur les zigzag oui ça pass
Gautier qui essaye le gotier et marin qui sont sur la zone à trois pneus cette zone où le premier pneus est un pneu vraiment mou vraiment difficile ça dur à remonter il est bas sur le pneu ah oui c’est fait magnifique transition sur le P qui est
Plus dur on se stabilise et ça va sortir pour marin [Applaudissements] magnifique superbe on voit son sour qu’il est bien bien content on enchane directec de la Barour sur c’est STI allez le petit clinil le bisous àans group précise il reste 18 minutes de [Musique] compétition
Ago Mar qui sont sur cette zone qui été assz pe tenté au final des petits rond suiv de la BAR prose je pense que le le GRAB si tu arrives à les passer en direct c’est quand même quelque chose qui va t’aider beaucoup le GRAB ça ça crée des
Étapes qui rendent la zone encore plus difficile et en même temps qu’est-ce que c’est impressionnant quoi y aller en direct qu’est-ce que c’est impressionnant mentalement Félix Lallemand sur cette zone [Applaudissements] Bour pourago Mar ça enchaîne sur les tentatives les deux riders qui ont du mal à stabiliser sur les
Tron alle Thiago qui essaye en direct je pense que ça a moyen c’est psychologique aller sur si petit en direct c’est vraiment psychologiquement difficile on a peur que ça parte en avant en arrière ça passe [Applaudissements] pas allez on va faire un petit tour avec Ed sur les
Pneus ce pneu ultra mou passe cel après c’est gagné franchement à son niveau c’est beaucoup plus simple et c’est sorti petite protestation OK et le juge qui valide juste qui valide la zone et c’est donc passé pour Mar qui est sur le 4e le 4e rondin
Maintenant faut aller sur la barre et là c’est vraiment hyper difficile c’est c’est de la zone de haute précision lois [Musique] Poujade c’estot que vous voyez actuellement sur le pneu qui va transitionner sur le touret ouais gra sur le [Musique] touret deè partie du Tour ah ça passe pas [Applaudissements] pouron [Applaudissements]
Ansteiner sur la zone des palettes en zigzag et ça va passer ou ça passe marin qui est sur le 4e allez on pose le pneu la BAR qu’est-ce que c’est difficile c’est vraiment ultra dur c’est vraiment vraiment ultra dur à faire vous avez peut-être entendu des acclamations au fond c’est gtier Laurin
Qui a passé Laurent qui a passé la la zone des arêtes dans le sens le plus simple donc les juste les trois arêtes qui est déjà magnifique David sur les arêtes Robert posé sur la barre et donc il faut ensuite pour aller poser son grab sur le
Haut du touret le GRAB qui consiste à utiliser la comme point de stabilisation du monocycle et donc transférer le poid du corps ah de l’autre côté juste où il all sauter petit déséquilibre et c’est raté pour [Applaudissements] ma qui maîtrise bien la montée en direct sur les
Palettesago Mar au fond qui est sur le 4 le 4 [Musique] rondin et puis la Fat BO pouron voyzago en même temps oh ça va passer ça passe pour ça pour [Applaudissements] contre de grand CR pas une star qui vient de passerement Cha clubor [Musique] saaction 10 minutes de compétition
Félix vous Stre hier sur cette zone C allez on retourne avec ma sur la zone du touret le GRAB le GRAB le GRAB ah DJ déséquilibre la difficulté c’est que ce grab est posé sur quelque chose de très peu large et du coup dès qu’on
Part avec un petit peu de poids trop de poids sur le côté sachant gén on a tendance quand on Grabe à poser son poids plutôt sur la et là faut pas trop faut rester bien dans équilibre parce que ce Grabe est posé sur les 4 cm de large [Applaudissements] [Musique]
T la partie la plus difficile cette transition vers le tour poser le GRAB sur cette toute petite largeur ou là genre de gamell qui font vraiment peur qui [Applaudissements] [Musique] goque en profite pour faire une C au premier plan avec ma qui est toujours sur le Tour
Le GRAB le GRAB le GRAB qui est posé pour Maë allez maintenant faut revenir pas le droit de poser se poser sur le milieu du touret le déséquilibre ça passera pas encore [Applaudissements] posé son gra sur la première partie du Tour et mainant faut remonter le pneu et
Transitionner vers la sortie je pense remonte le PNE il va essayer de sauter directement sur le bitum de l’autre côté du touret vraiment équilibre très fin et puis là il y a l’énergie l’énergie qui part il reste 5 minutes de compétitionz allez allez ou ou ou ça pas fait longemp
Edy qui a rendu sa feuille HE il est il a enlevé ses protec il il a rendu sa feuille il estime qu’il a passé toutes les zones qui pouvait passer là [Applaudissements] [Musique] arête en fin de compétition beaucoup de riders sont arrivés au bout de ce qu’ils
Peuvent passer et il y a plus énormément de tentativ sur des grosses zones la fatigue est là il reste 3 minutes 45 dans le temps pour sa deè vague qui est bientôt terminé chacun essaie de s’arracher [Applaudissements] davidman sur le rail le RA bétonour dur de stabiliser une fois
C’est parti à rouler ça peut le faire allez ça c’est on commence à grandir avec la fatigue pour les riders il reste 2 minutes [Musique] [Applaudissements] [Musique] 30on schmi sur de pneus à pneu J notre championne du monde pu Fat [Musique] Boy ah ça passe pas pour
Julia j travaille avec son coach en longe pour sécuriser les entraînements peu de peu de gens ont cette chance de pouvoir travailler en longe et donc de travailler en minimisant au maximum le risque Guillaume Godin maintenant sur Fat Boy ça fait un moment qu’ s’acharne dessus Guillaume [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements]
Allez on y retourne pour [Musique] [Applaudissements] Julia Louis du ballon sur zigzag [Applaudissements] ouais c’est presque terminé pour nos compétiteurs de cette deè [Musique] vague ser pour PZ vous 20 secondes les riders peuvent comme tout à l’heure les riders peuvent terminer la zone qu’ils ont en cours au
Moment où le temps se finit mais s’il tomb ils n’ont plus le droit de retenter c’est une dernière tentative pour Julia probablement sur Fat Boy allez stabil sur la prière partie ce sera sa dernièreatif c’est sû on y va calmement on y va [Applaudissements] calmement après le temps David qui passe
Les rails tjours BO Lesa Saer qui passe également la petite barre fine plusieurs riders qui passent des zones en en fin de temps superbe Julia qui est sur le trème Grabe allez faut aller Graber faut aller Graber là-haut ah c’est trop dur et ce sera pas pour cette fois pour
Julia la compétition est terminée merci merci à tous d’avoir suivi cette compétition trial c’était un plaisir de vous la commenter derrière la caméra courageusement qui a grimpé sur les zones et tout il y a Lotman à la Régie il y a syvain Gon à la com et tout
Ça il y a marine hen ça fait super plaisir qui nous a fait tout ça bossé bossé avec nous pour cette compétition on se retrouve tout à l’heure pour le [Musique] flat