Ich bin nur zweimal im Winter unterwegs gewesen mit unterschiedlichen Fahrrädern. Habe bei beiden einen Platten durch Rollsplitt bekommen.
Hatte ich besonders viel Pech oder war es von vornherein eine schlechte Idee zu fahren?
Die Steine drücken sich in bestehende Scherbennlöcher und drücken dann die Scherbe endgültig in den Reifen. Deshalb sollte man alle paar Tage mal den Reifen absuchen und die Scherben mit einem Messer oder Schraubenzieher rauspopeln.
Megalomidiac on
Wenn der Reifen sonst noch ok ist, von der Innenseite des Mantels einen Flicken anbringen an der Stelle, das hält erstaunlich gut und lange.
Hab mir auch schon so einige Nägel in meine Ballonreifen eingefahren und konnte so den Mantel gut bis zum abgefahrenen Zustand bringen.
NotKhad on
Täuscht das weil der nass ist oder ist der eh schon durch?
Rollsplitt ist mir als Problem jedenfalls nicht bekannt.
ThugQ on
Willkommen im Winter, Salz ist auch nicht ohne und zerfrisst gerne mal unversiegelte Rahmen und Lager.
5 Comments
Pech
Die Steine drücken sich in bestehende Scherbennlöcher und drücken dann die Scherbe endgültig in den Reifen. Deshalb sollte man alle paar Tage mal den Reifen absuchen und die Scherben mit einem Messer oder Schraubenzieher rauspopeln.
Wenn der Reifen sonst noch ok ist, von der Innenseite des Mantels einen Flicken anbringen an der Stelle, das hält erstaunlich gut und lange.
Hab mir auch schon so einige Nägel in meine Ballonreifen eingefahren und konnte so den Mantel gut bis zum abgefahrenen Zustand bringen.
Täuscht das weil der nass ist oder ist der eh schon durch?
Rollsplitt ist mir als Problem jedenfalls nicht bekannt.
Willkommen im Winter, Salz ist auch nicht ohne und zerfrisst gerne mal unversiegelte Rahmen und Lager.