Hallöchen,
folgendes Problem: knapp zwei Monate altes Cube Nuroad FE, jetzt geht es in die Minusgrade und nach 5 Minuten Fahrt friert mir die mechanische Scheibenbremse (Tektro MD-C510, Flat Mount (160/160)) vom Hinterrad fest.
Sie friert in der Position fest in der sie sich gerade befindet. Kontinuierliches Bewegen der Bremse hat nicht geholfen.
Ich schätze mal irgendwo kommt Wasser rein, wo keins sein sollte.
Ich kenne mich nicht besonders aus, habt ihr Tipps was ich mal überprüfen oder machen sollte, um das zu beheben und vorzubeugen?
by Waffelt
6 Comments
Überprüf mal den Bowdenzug.
Der steht hinten hoch und damit kann sich da Feuchtigkeit drin sammeln.
Wenn du bei den Temperaturen dann fährst friert das gern mal ein.
Feuchtigkeit kann man mit Fettigkeit aus Zügen verdrängen. Dazu bietet sich Kriechöl wie WD40 an. Pass aber auf wenn du da hinten mit Öl rumhantierst, damit das nicht versehentlich auf Scheibe oder Beläge kommt.
~~Bremsflüssigkeit kann Wasser aus der Luft ziehen, vielleicht friert dir das in der Leitung und der Volumenzuwachs hat dir dann die Bremse fest.~~
~~Lösung wäre halt Ölwechsel. Oder nur bei plus Graden fahren~~
Ich dumm
Wie sieht es denn mit Fett aus?
Bitte nicht wie Jonas Deichmann machen und draufpinkeln.
Beste lösung (aber teuer) neue STIs mit hydraulischer Bremse und natürlich den rest auch hydraulisch.
Ansonsten normalerweise sind bei rennrädern die bowdenzüge ohne Unterbrechung der hülle verlegt dass oben Wasser reinkommt halte ich Mal für sehr unwahrscheinlich. Hinten am Bremssattel schon eher. Lange Rede kurzer Sinn Gedichte Endhülsen montieren und hoffen dass es damit gut ist. Manche meinen dass das Stahlseil über Kapilarwirkung auch Wasser in den Zug ziehen kann. Wenn du davor geschützt sein willst das Ende in der Endhülse mit fett anfüllen.
Ich habe selbst so einen Patienten Zuhause allerdings mit v-brakes was wirklich geholfen hat war einmal im Jahr hüllen und züge tauschen und vor dem Winter innen alles gut fetten.
Diese mechanische Scheibenbremse ist eine bekannte Fehlkonstruktion.
Der Bremszug führt nach unten weg so das Wasser in den Außenzug laufen kann und das dann auch noch da drin bleibt, weil es eine Senke gibt.
Gibt es Temperaturen unter Null dann friert der Zug fest.
Jo Bowdenzug einfetten, also quasi einmal komplett rausziehen bissel fett drauf und wieder durchschieben, wenn du Laie bist viel Glück. Hier gibt es ein Video von [https://www.youtube.com/watch?v=cxaHU89HxW0](https://www.youtube.com/watch?v=cxaHU89HxW0) aber meiner Erfahrung nach hängt der Zug immer in der STI.