🚴Charente-Maritime à vélo #13 : Les cinq Ponts Remaster 1080p Viaduc,Tonnay,Cèpe,Carlot,Transbordeur

Boucle de 33 km au départ de Rochefort. Nous franchirons 5 ponts dans cet ordre : Viaduc du Martrou, pont suspendu de Tonnay-Charente, pont de la Cèpe, pont du Carlot, pont Transbordeur.
Refonte complète de la vidéo #2 “Les quatre Ponts” – réfilmée intégralement en 1920×1080, 17 000 Kbits, 30 ips.

LES 5 PONTS – Fiches techniques

1. Viaduc du Martrou
Type : Pont en poutre-caisson béton précontraint 2×2 voies. Longueur : 1 132 m (1 042 m au tablier). Hauteur : 41 m. Construction 1989-1991, inauguré 1991. Dernier grand viaduc routier construit en France avant 2000. Liaison Rochefort ↔️ Échillais. Vélo : piste de 2,70 m créée lors des travaux 2022-2023.

2. Pont suspendu de Tonnay-Charente
Type : Pont suspendu, tablier poutres acier, platelage bois, piles maçonnerie – Classé MH 1988. Longueur : 623 m dont 90 m de travée principale. Hauteur : 22 m. Construction démarrée 1841, inauguré 1842. Première pierre le 18 février 1841. Ingénieur : Louis Dor (concession Pierre Debans 1839). Histoire : succède à un pont médiéval de 1242, fermé aux voitures en 1964, modes doux aujourd’hui. Vu de dessous, sous les arcades “on a l’impression d’être dans une cathédrale”.

3. Pont de la Cèpe – Cabariot
Type : Tablier métallique à hautes poutres latérales ajourées en treillis rivetés + ancienne travée tournante. Longueur : 142 m. Portées : 3 x 31 m + travée tournante 15,50 m remplacée par passerelle fixe. Construction 1883-1886 (plans Polony 1879 / Modelski 1883). Mise en service février 1889 – Ligne Cabariot au Chapus (30,5 km). Reconversion piste cyclable 1998 sur la Vélodyssée.

4. Pont du Carlot
Pas de fiche officielle. Petit ouvrage de service qui franchit le canal de la Charente à la Seudre au lieu-dit “Le Carlot”. Canal : 27 km, mis en service en 1862. Astuce locale pour rejoindre Rochefort plus directement que par Saint-Agnant.

5. Pont Transbordeur de Rochefort-Martrou
Type : Pont transbordeur à nacelle, dernier en France. Longueur : 140 m entre rives, 175 m hors tout. Hauteur : 4 pylônes de 66,25 m sur 8 piles maçonnerie (19,5 m prof. rive Nord / 8,5 m rive Sud). Ingénieur : Ferdinand Arnodin. 27 mois de travaux, livré le 8 juillet 1900, inauguré le 29 juillet 1900. Classé MH 1976, arrêté en 1967 puis remis en service piétons/vélos années 90. Traversée payante en saison – vérifier horaires.

CHAPITRES
00:00 Départ Rond-Point du Polygone – Rochefort
01:14 Viaduc de Martrou
02:27 Échillais → Les Grèves
05:20 Usine de traitement d’eau
06:14 La Chabotterie
08:35 Pont de Tonnay-Charente
11:01 Cabariot
13:12 Pont de la Cèpe
17:04 Pont du Carlot
18:19 Retour Échillais
20:45 Pont Transbordeur
22:45 Arrivée Rochefort

ITINÉRAIRE
Rond-Point du Polygone → Viaduc du Martrou → Échillais → Les Grèves → La Chabotterie → Pont de Tonnay-Charente → Cabariot → Pont de la Cèpe → Pont du Carlot → Échillais → Pont Transbordeur → Rochefort

⚠️ POINTS D’ATTENTION

Viaduc du Martrou : trottoir étroit, ralentir
Tonnay-Charente : rester sur la piste
Pont de la Cèpe : tablier métallique glissant par temps humide
Transbordeur : horaires de traversée variables

RÉALISATION
Montage accéléré, ralenti aux intersections. Textes à l’écran pour les directions et dangers. Pas de commentaire, juste la route.

🎵 Musiques CC-BY 3.0
Chinese Soul Flute – Nelka Senavirathna (soundcloud.com/nelkasenavirathna)
Heavy Heart – Kevin MacLeod (incompetech.com)

Épisode 13 de la série “Charente-Maritime à vélo”. Boucles testées autour de Rochefort.
Remaster 2026 de https://youtu.be/GukC1ZXgaek
Retrouvez la playlist complète ici : https://www.youtube.com/playlist?list=PL9ErA_13i9TMBXGZe1gwQgtLRbK0KKJd3
Montage : Movavi Video Editor 2026
Caméra Akaso V50X