Die Halbwertszeit von Trends ist in der Fahrrad-Industrie erschreckend kurz. Da mag sich manch einer fragen, auf welche Trends man denn aktuell setzen kann… und wer wüsste das besser als die Experten von der Industrie selbst. Deshalb haben wir uns auf der Bespoked 2023 in Dresden umgehört und euch unseren GCN Trend-Check erstellt.
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27 Comments
Die Branchenvertreter, welche den 3D-Druck kritisch betrachten, sehen wohl eher ihr Geschäft in Gefahr. Das kann ich verstehen, aber das erinnert mich an die Kutscher, welche gestreikt haben, als das Auto erfunden wurde.
3D-Druck ist die Zukunft und wird viele wunderbare Möglichkeiten eröffnen.
Denken wir nur an den Sondermüll Carbon. Was machen wir mit den Carbonrahmen nach Ausmusterung? Wenn man es schafft, dass Titan ähnliche Leistungseigenschaften erhält wie Carbon (Gewicht, selektive Steifigkeit, etc.), dann könnten wir Carbon mehr und mehr durch ein Material ablösen, welches wesentlich nachhaltiger ist und zudem mMn auch eine viel zeitlosere Schönheit besitzt.
Könnt ihr ein video über fahrrad beleuchtung machen?
Abgesehen von dem E-Bike-Guy, der da ganz hart seine Politik fährt, alles interessante Gedanken.
ceramicspeed schaltrollen underrated oder overrated ?
Für die meisten von uns ist Carbon völlig überbewertet. Wie auch schon in den Interviews gesagt wurde, dass Gewicht eines Rades ist für uns Hobbyfahrer nicht entscheidend. Ich liebe mein Titanrad und das nächste Rennrad wird eins aus Stahl werden. So wie früher halt.
tolle Umfrage 👍👌👏
Ein auf Maß gebauter Rahmen ist für mich absolut unterbewertet. Da stimme ich dem entsprechenden Statement zu. Für mich darf der Rahmen auch gern aus leichtem Stahl und mit klassischen Rohren und Muffen sein. Vor allen Dingen für meinen Randonneur, der Gepäck abkönnen und auch mal umfallen darf. Vom Profibereich abgesehen ist für mich das Gewicht und die Aerodynamik überbewertet.
Insgesamt ein schönes und interessantes Video. Ich würde gern mehr von den Rädern sehen.
Überbewertet: Gravelbikes Unterbewertet: Xc-Mountainbikes
Rose Bikes, ganz klar 😜
ist ja klar dass gewicht überbewertet ist wenn man stahlräder herstellt
Ich finde bezahlbare ordentliche Lampen unterbewertet. Nicht jeder möchte >200 € oder gar das doppelte für eine z.B. Lupine ausgeben und oft sind solche Lampen ohne Akkus und damit nur für E-Bikes vorgesehen. Lampen ohne StVZO sind wegen der Blendgefahr für mich keine Option.
Ich bin ehrlich gesagt viel zu lange mit meiner Aura 60 gependelt.
Unterbewertet: gute Griffe bzw komfortabeles Lenkerband. Damit ist man die ganze Zeit mit dem Fahrrad in Kontakt. Überbewertet: Aero Optimierung jeder einzelnen Komponente wie Lenker oder Sattelstütze.
Hersteller sind verständlicher weise Opportunisten 😉 schlussendlich kaufen die Meisten ihre Bikes emotional, die Freude am eigenen Bike motiviert! Selbst Hobbyfahrer die nicht Sekunden hinterherjagen haben Heutzutage so oder so nahezu Profimaterial. Überbewertet ist da am ehesten das Gewicht des Rades, unterbewertet das Fahrrad passend zu kaufen und auf sich zu fitten.
Überbewertet ist ziemlich viel:
Felgenbremsen (stark überbewertet, nur Nachteile da … siehe nächster Punkt)
Leichtgewicht (als Hobbyfahrer spielen 1, 2 kg überhaupt keine Rolle)
Carbon
Aero (siehe Leichtgewicht)
Bikefitting bis auf den passenden Sattel zum Hintern
Unterbewertet:
E-Rennrad (vergrößert die (Höhen-)Reichweite und gerade an sehr windigen Tagen angenehm
Komfort
Pannensichere Reifen
Große Satteltasche
Überbewertet: jegliches *Schicki-Micky" (zB auch D2i)
Unterb.: Das Fahrrad an sich (in Anlehnung an den letzten guy)
Vincent und Emanuel sind zwei super Typen, es ist immer wieder ein Vergnügen die beiden oder auch andere Rahmenbauer auf einer Messe zu treffen und ein Schwätzchen zu führen.
Unterbewertet: Nachhaltigkeit, Entsorgung und Reparierbarkeit. Überbewertet: Carbonrahmen
Überbewertet ist aus meiner Fliegengewicht-Sicht: Gewicht. Wenn ich 2x 500ml an mein Rad stecke, ist es 12,5% schwerer! Enorm, aber: wenn ich schon auf dem Rad sitze nur 1,5%. 🤓 Alle haben 200-250gr Smartphone in der Tasche usw. — Unterbewertet ist tatsächlich aus meiner Sicht auch der Fit, aber, weil ich das ständig sage, nehme ich heute auch: Reifen (und Schläuche).
Für mich sind Räder wertvoll, die ich komplett selbst aufbauen, warten und instand halten kann. Und Räder, die zu meinem jeweiligen Einsatz passen.
Leichtgängkeit, Langlebigkeit, ein gutes Fahrgefühl und regelmäßige Pflege sind mir dabei wichtiger als Gewichtsersparnis und neueste Entwicklungen.
Die Flut an Standards war als Kommentar absolut unterbewertet. Weniger beim Rennrad, aber beim MTB nervt die Hülle an neuen en-vogue Standards ohne Mehrwert alle paar Jahre tierisch. Rad zum falschen Zeitpunkt gekauft, schon fährst du nach 2 Jahren einen "alten Gaul" (Stichwort Dämpferstandards metrisch).
Überbertet: Scheibenbremsen trotz des höheren Gewichts bei schlechterer Aerodynamik. Unterbewertet: Felgenbremsen trotz des niedrigeren Gewichts und besserer Aerodynamik. Falls die Bremskraft nicht reicht, einfach die Bremsschuhe durch MTB vbrake-bremsschuhe Ersetzen. Diese Setup fahre ich schon seit 10 Jahren an meinem 6,7 kg leichten, 18 Jahre alten Alu Renner.
Das Thema Gewicht stört mich schon seit vielen Jahren. Leute fragen mich nach dem Gewicht meines Rades obwohl sie selber überhaupt nicht oder nur an einem Sonntag im Jahr 20km fahren. Da seh ich welchen Stellenwert das Gewicht hat, selbst bei „Nicht-Fahrradfahrer-/innen“. Es geht doch viel mehr um den Spaß an dem Hobby. Ob 10kg oder 7,9kg , 100km Tour oder 35km Feierabendrunde ist doch alles egal – Hauptsache Spaß und nebenbei was für die Gesundheit tun 😊
pathless pedaled lässt grüßen!
Unterbewertet: die Einfachheit von Singlespeed Fahrräder und in der extremen Variante Fixed Gear Fahrräder
Überbertet finde ich die Scheibenbremsen und die Aerodynamik. Ersteres braucht noch nicht mal der Profi. Und bei der Geschwindigkeit mit der die meisten fahren merken die von der Aerodynamik gar nichts
Carbonrahmen und hydraulische Felgenbremsen müssen bei mir sein! Heißt aber nicht, dass ich das andere schlecht finde ☝️. Mir geht es um Fitness, ums Ballern, mal Topspeed jagen, Anstiege bewältigen.
Gewicht ist zweitrangig, 8-9kg sind super, Alufelgen reichen mir, 105er Schaltgruppe gut genug, Standard Lenker und Sattelstütze sowieso 😁
So lets have fun!!! 🥳
Da ich ich mein Trekking Bike gerne für MTB strecken missbrauche und auch öfters um die 30kg hinten drauf habe sage ich das robuste Fahrräder und da ich mich kenne auch flege sehr unterschätzt