Heute beim PL-8 am Rad der Frau gemerkt, dass er ziemlich rau und doch etwas schwergängiger läuft, als ich das in Erinnerung hatte – und gleich mal Speichenlängen berechnet. Aber halt! Man kann es ja auch erstmal einfach versuchen. Also das Rad raus und flach liegend an den markierten Stellen, also am Übergang von Achse zu Gehäuse, (gutes) Öl angelegt, welches tatsächlich auch ins Innere gekrochen ist. Ein wenig Geduld und das Gleiche auf der anderen Seite und siehe da: der Unterschied ist frappierend. Das Laufrad läuft jetzt quasi butterweich.
Und nein: die Lager sind noch nicht hinüber. Da war vorher nichts zu spüren oder zu hören. Der Dynamo lief nur etwas rauer und schwergängiger.
Ich kann mir vorstellen, dass die Dinger länger halten könnten, als ihnen nachgesagt wird, wenn man das in kürzeren Abständen regelmäßig macht.
Der erste am Rad der Frau hat keine 1000km gehalten. Der jetzige schon etwa 3000. Der an meinem Reiserad hält nun schon knapp 10000km.
Vielleicht hilft es ja jemandem.
by aliosha10