Das Warten hat ein Ende: Canyon präsentiert die neueste Evolutionsstufe des Endurace! Das neue Canyon Endurace CFR verwischt die Grenzen zwischen reiner Aero-Maschine und komfortablem Langstrecken-Renner. In diesem Video schauen wir uns gemeinsam mit Jasmin, Produktmanagerin bei Canyon, an, was sich genau verändert hat. Von der neuen Geometrie, die nun dem Aeroad entspricht, bis hin zur massiven Reifenfreiheit von 35 mm. Erfahrt, wie viel Einfluss Mathieu van der Poel auf die Entwicklung hatte und warum dieses Bike die perfekte Wahl für Paris-Roubaix ist.
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3 Comments
Egal ob Canyon oder ein anderer. Man ändert Nuancen, und verkauft es als Gamechanger. MvdP wird aufgrund dessen auch nicht schneller und ein Hobbyfahrer merkt es eh nicht.
Ich sags wies ist, ich weiß das Bike kriegt aktuell auch viel "Kritik". Aber ich finds brutal geil, wenn ich könnte würde ichs direkt kaufen.
Alles, was einen Rennbügel und Reifen bis 32 mm Breite hat, ist ein Straßenrennrad. Mit 33 mm ist es ein Cyclocrosser. Ab 34 mm Reifenbreite ist es irgendwas, meinetwegen ein Gravelbike, aber jedenfalls kein Straßenrennrad.