Falls euer normales Rad mal nicht reicht… Wäre das was für euch? Was würdet ihr damit transportieren? 🤔

#ebike #Fahrrad #Verkehr

45 Comments

  1. Im Beitrag erwähnen wir den norwegischen Hersteller Podbike – dieser hat allerdings inzwischen Insolvenz angemeldet und die Webseite ist derzeit nicht erreichbar. Wir haben sie erwähnt, weil Podbike den Velomobile-Markt in der Vergangenheit mitbestimmt und einige innovative Ansätze vorgestellt hat.😊 Dass sich derartige Konzepte nur eine begrenzte Zeit am Markt halten können, ist dabei leider keine Seltenheit. Die rege Diskussion zeigt uns dennoch, dass neue Formen der urbanen Mobilität ein hochaktuelles Thema sind. 👍 Euer ARD-Marktcheck-Team

  2. Die Sitzposition sieht mir im Hinblick auf den Bewegungsapparat für eine wiederkehrende langanhaltende Nutzung etwas unvorteilhaft aus.
    Da ich selber aktuell Probleme in der Hüfte habe, würde ich das nicht nutzen. Lieber ein normales Fahrrad, bei welchem der Bewegungsablauf mehr ausgeschöpft wird.

    Also als Sharing-Lösung evtl. mal, selber kaufen nein.
    Bei Sharing-Angeboten hätte ich bei dem Umfang des Gefährts jedoch auch wiederum Bedenken im Hinblick auf einen rücksichtsloseren Umgang der Nutzenden dieses Angebots bzgl. fahr- und Parkverhalten 👋

  3. Ich finde es super, dass da neue Konzepte entstehen.
    Ich glaube, dass die wirkliche wichtige Lücke Stadt-E-Autos sind.
    Die sollten max 60 km/h können und auch ansonsten komplett auf Stadtverkehr ausgerichtet sein. Klein, leicht, dennoch auf der Straße und mit Nummernschild.

    Für Leute die tatsächlich innerhalb der Stadt nicht ohne Auto können oder wollen – die aber auf Autobahn und co verzichten können. (dafür kann Carsharing genutzt werden).

    Ich finde super, dass es Innovationen im Sektrum von Fahrrädern gibt.
    Aber es würde aus vielen Gründen mehr bringen, wenn die Autos im Stadtverkehr abrüsten würden.

  4. Mir reichen diese nervigen E-Scooter in der Stadt. Ein Gehweg knapp 1 Meter breit und diese Leihscooter brettern mit 20 Km/h mit 10 cm abstand an Dir vorbei und das im Minutentakt. Wie soll das denn mit so einem Ding ausschauen, das auch noch eine 50 cm breite Außenkarosserie hat!? Da bleibt Dir als Fußgänger nur noch der Sprung über die Brücke um so einem Teil auszuweichen. Wenn das dann auch noch mit 30 Km/h angebrettert kommt, dann kann man gleich ein Abo im Krankenhaus abschließen. Breits diese Leih Scooter sollten verboten werden. Bitte nicht noch mehr oben drauf!

  5. Als Bikesharing hätte ich Interesse, wobei der Akku wohl Probleme macht.
    Oder kann der Akku gewechselt werden?
    Was will man mit Bikesharing, wenn der Akku nicht gewechselt werden kann und leer ist?

    Schön wäre es, wenn es Ladesäulen nicht nur für Autos, sondern auch für eBikes geben würde.

  6. Ich wusste nicht dass das podbike dass die Firma jetzt Insolvenz angemeldet hat dann ist ja gut dass ich noch keine 10000 € dafür hatte ich hoffe allerdings sehr dass es mal so ein Fahrzeug gibt am besten das aus Deutschland wäre schön wenn das klappt im Moment fahre ich noch ein S-Pedelec, mein Auto habe ich schon verkauft aber ein Dach und ein Sitz mit Lenkrad wäre schon cool

  7. Lass einführen dass die reichen jedem Bedürftigen eins kaufen müssen. Ups! Das wäre ja zu sozialistisch und zu links! Dann lass lieber weiter die Umwelt verpesten und die Leute unfit sein. Das ist doch die Welt die wir uns wünschen.

  8. Finde ich auf Radwegen problematisch. Das nimmt ziemlich viel Platz weg. Auf meinem Arbeitsweg, der aus einem geteilten Geh- und Radweg besteht, tummeln sich sowieso schon Fußgänger, Hunde, Kinder, E-Scooter, Inlineskater, Skateboarder, E-Bikes, Rennradfahrer und diese komischen runden Spaßfahrzeuge mit 10 Besatzungsmitgliedern die den ganzen Weg verstopfen. Da braucht es jetzt meiner Meinung nach nicht noch eine weitere Fortbewegungsvariante, die noch dazu ziemlich Speed aufnehmen kann und damit in dem Getümmel eine zusätzliche Gefahr darstellt.

  9. man braucht keinen führerschein und darf auf der straße fahren und am straßenverkehr teilnehmen…. finde den fehler. als hätten wir nicht schon genug scooter auf den straßen unterwegs, die von regeln nichts wissen.

  10. Großer Fehler, bloß nicht nochmehr verkehr ohne Versicherung auf die Straße. Wir brauchen eine Kennzeichenpflicht für Ebikes!
    Escooter mit 20 Kmh müssen ein Kennzeichen haben, Ebikes erst ab 45 kmh was allerdings niemand kontrolliert. Die meisten Ebike fahrer haben nichtmals eine Privat-Haftpflichtversicherung

  11. Cooles Ding aber bei dem Preis doch eher was für Idealisten. Unser Familienauto hat gleich viel gekostet. Wenn alles teurer wird, kann man leider nicht überall eigene Wünsche und ökologische Ideen umsetzen.

  12. Als Bike Sharing bestimmt zwischendurch. Aber zumindest das deutsche Produkt, so cool auch gedacht, scheint eher unpraktisch und nicht gerade sicher zu sein. Habe dazu schon ein längeres Testvideo gesehen

  13. Das sind für mich keine Fahrräder mehr, sondern es sind Fahrzeuge, bei dem eine Gesetzeslücke ausgenutzt wird.

    Ohne Motorunterstützung sind diese Fahrzeuge kaum selber zu fahren, da sie alleine schon ein Gewicht von hundert und mehr Kilogram haben. Es besteht bei den neusten Fahrzeugen noch nicht mal eine direkte physisch Verbindung zwischen der Tretkurbel und den Antriebsrädern.

    Wenn einem auf dem Fahrrad so einem Fahrzeug auf einem der üppig ausgebauten Radwege (ha ha ha) entgegen kommt, wird es ganz schön eng.

    Für diese Fahrzeuge sollte zumindest ein Mofa-Schein vorgeschrieben sein.

  14. Ich weiß nicht warum, aber die meisten Punkte aus dem Video ich assoziiere mit ärmere Bevölkerungsschicht. Und zuerst denke an Proleten und 0815 Hartz4 Empfänger… 🤔 Diese Art von "Luxus" lässt Menschen billig erscheinen. 🤷🏻‍♂️

  15. Ein Glück, dass ich mit meinem S-Pedelec nicht auf den Radweg darf auch wenn ich nur 25 fahre aber so Gefährte da drauf dürfen. Schon ein wenig bekloppt.

  16. hätte ich das geld dann nicht dafür. nette idee vielleicht für 60 + aber wiedermal für "besserverdiener" die nie ihre beine zu grunde schufften mussten und unbezahlbar für pflegekräfte in rente

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