История Харьковского велосипедного завода началась во время Первой мировой войны, когда предприятия из Риги были эвакуированы из-за приближения фронта. Среди них оказался и завод Лейтнера, производство которого перенесли в Харьков. После революции предприятие было национализировано, а в 1924 году здесь выпустили первый советский велосипед под названием «Украина».
На начальном этапе часть комплектующих закупалась в Великобритании за золото, однако со временем производство стало полностью отечественным. Завод быстро наращивал мощности: если в первый год было выпущено около 2200 велосипедов, то к концу 1960-х годовой объём превысил 4 миллиона.
Особой популярностью пользовались дорожный велосипед «Украина», отличавшийся прочностью и выносливостью, а также спортивные модели «Турист» и «Спутник». Продукция ХВЗ участвовала в международных соревнованиях и устанавливала рекорды. Благодаря надёжности и массовости завод стал главным центром велосипедного производства в СССР.
7 Comments
Советский велосипед!!!!!
А як же Х В З?
Не думал что даже велосипед СССР сам не смог производить без помощи запада.позорище не страна,а я при нем родился и вырос,а вы передовая страна,
Не нужно возвышать, на пример " Минск" был легче на много и лучше на ход и надёжнее а " Урал" вообще не убиваемый а вот " десна" барахло качество отвратительное .
Я до сих пор на таком езжу
Чинил постоянно. Но велосипед был хороший.
Мнебы каму или урал 🎉