Direction Bormes-les-Mimosas pour ce qui devait être un raid VTT avec l’intégrale de Bormes.
J’hésite depuis longtemps entre pédales plates et pédales automatiques, et j’ai eu envie de retenter l’expérience en me disant qu’une sortie technique serait le meilleur moyen de prendre confiance… et de trancher définitivement.
Spoiler : ça ne s’est pas passé comme prévu.
Bon visionnage 🤘
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30 Comments
😮 tour de phare je roule vite c'est très bien mais la gamelle à Carole en entier dommage la galette à volontiers mais dommage mais repose-toi et on se dit des belles vidéos merci à toi
C'est le métier qui rentre ! Tu as déjà fait tellement de progrès ! Les pédales auto, j'ai mis du temps à m'y faire vraiment; mais aujourd'hui, quand je reprends les plates, elles m'insécurisent ! En plus, si tu te mets à l'électrique, avec la puissance du moteur, tu es amené à rouler plus vite sur du plat ou du ontant cassant. En plates, ton pied saute facilement, ce qui s'avère gênant. Bref, je crois que tu n'as pas encore pu constater les bienfaits des pédales auto. Après, il y a des personnes qui préfèrent les plates et là, quand c'est technique – noseturn, notamment – chapeau ! Mon conseil : n'abandonne pas les auto, mais va t'entrainer en terrain connu, à la cool, sans vouloir "être à la hauteur".. Oblige-toi aussi à clipser et déclipser, encore et encore… En tout ca, bravo, parce que les descentes qui suivaient ta chute n'avaient pas l'air simple non plus !
bravo Seb tu as vraiment fait de gros progrès ton coach est bon 😉 c est vrai que les pédales auto c est a double tranchant il y a des avantages et des inconvénients avant je roulais avec mais cela m a couté un genoux je suis repassé aux plates, mais très belles vidéos 🤙🤙
J'ai pris une belle gamelle en ayant perdu l'avant il y a 2 semaines ( avec pédale auto) a cause de la boue, compliqué de reprendre la confiance sur les sorties qui suivent 😬😬
Apparement selon les dires de certains , il y aurait une vague de radicalisation au courant 🔌 dans le var 😂 , t’es au courant de qq chose ?
Prudence est mère de sureté.. C'est pas grave ,il y a des jours avec et des jours sans. J'espère que la main va mieux. La régalade en descente sera pour la prochaine fois.
Le côté positif c'est que tu es fixé sur le choix des pédales .😉🤙
Essaye les pedales macped elles sont aimanté
Récemment j'ai changé les cales sur mes Time Speciale, j'arrivais plus à déclipser même avec le pied de travers, quel stress… là j'ai compris ce que tu ressentais 😅 j'ai remis les anciennes cales du coup. L'avantage des autos dans le technique, c'est que tu peux davantage rester en équilibre et faire des manoeuvres un peu trialisantes. Tu bosses l'équilibre un peu ? En tout cas t'as progressé de fou, j'suis même pas sur de passer là où tu passes, genre à 5:30 justement 😆
Shimano fait des cales qui peuvent décrocher dans tous les sens et en les réglant souple tu ne reste jamais accroché. Dans le pur technique si tu as des pédales auto avec une grosse plateforme tu peux aussi déclipser et rester dessus. J'ai des one up qui sont vraiment top dans le genre.
J'ai personnellement des soucis aussi avec les auto, j'ai actuellement des pédales hybride (Shimano PD-EH500) , une face auto l'autre plate et c'est plus sécurisant.
Bon courage.
Dommage ’’,ça ta pourri la sortie ,bravo pour les belles vidéo ’
Hello Seb, top vidéo ! je le vois également dans mes parcours; le pied dit pouvoir sortir en urgence, en pédales auto ça semble impossible ou trop long et décourageant pour le gain 🙁 pédalesplatesman doit revenir ^^
Bravo Seb c'est dur de finir dans ces conditions, je connais ça dimanche dernier chute sur l'épaule 4 semaines d'arrêt🥴, j'espère que ça va aller sans trop de casse bon rétablissement 💪💪
Team pedale plate 🤟 jamais tester les pédales auto mais jamais je m'y lancerai je me sentirai pas libre
Salut ! J'espère que depuis cette vidéo, tes petits bobos vont mieux ! Ah les pédales auto ,c'est souvent compliqué ! Super video ,le spot est dingue ,trop beau bormes ! Bravo seb!
Des bons collègues bienveillants !! Les pédales auto moi elles sont au fond d'une caisse avec les éclairages et les sonnette livrés avec les vélos… Autant dire que je ne vais pas les ressortir de suite 🤣Des bonnes FiveTen et des Hope ou des Title et ça grip de folie dans le d-. Tanpis je misère un peu plus dans le d+ mais je préfère ça que des chutes qui font aussi mal au corps qu'à la tête. Lâche rien en tout cas, belle progression ces derniers mois 👍
Salut belle vidéo dommage pour ta chute j'espère sans trop de gravité le belge
pour les pédales auto en vtt engagé le top c'est le système shimano spd avec les calles argentées qui permettent de décrocher dans tous les sens sans réfléchir, aucune chute pour ma part même au tout début.
tu dis a un moment : ca a beaucoup d'avantage !! peut tu me les citer ??
j'espere que ça va mieux depuis ?? Courage faut pas se laisser abattre, tu progresse enormement. Faut laisser tomber les auto si tu ne le sent pas. Courage a toi
Pour ma part, je ne peux plus me passer des pédales auto, même et surtout dans du technique. C'est quand je ne suis pas clipsé que je panique. Normalement sur les pédales auto il y a un réglage, que je met au minimum. Les cales neuves doivent aussi se "roder" au début, et un coup de WD40 de temps en temps, histoire de dégripper tout ça.
Quant à ta chute, c'est une erreur de trajectoire, je crois pas que ça aurait changé quoi que ce soit en pédale plates…
Perso, bien des avantages dans certaines situations. Mais reprendre ou commencer les autos dans du tech ou defoncé comme ca, ce n'est pas l'idéal, surtout quand on se fait mal a ce moment la. On remet tout sur la pedale auto, mais ce sont des habitudes a prendre. Il faut du roulage avant de de les garder sur du tech comme ca. J'ai appris en plate avec le bmx a mes débuts, j'ai fait 10 ans de xc où j'ai appris les autos, je pouvais passer partout avec, je suis repassé il y a 5 ans en plate pour des jumps. En faisant de l'enduro amateur j'étais repassé en auto parce que c'est la mode. Le seul avantage des autos, je trouve, ce sont les sessions de pédalage dans le defoncé, et soulever l'arrière quand tu es cramé, ca ma sauvé quelques fois, mais sinon dans le tech, ou virage a plat a vue je n'étais pas serein. Plus 2 ou 3 grosses boites en perdant l'avant ou en tapant la pedale dans une souche et 2 ou 3 enduros en plates ma fait passer définitivement en plate sur des sorties engagées. Pour de la rando, all mountain etc je suis en auto souvent pour le gains en montée, et la préservation des quadri sur des longues sorties.
Ah les chutes sur les premières sorties en pédales auto c'est presque obligatoire… mais après quel bonheur haha!
Pour ma part, roulant à Janas, je suis souvent emmerdé en pédales plates en particulier dans les inévitables coups de cul avec les pieds qui sautent et très souvent des chutes en faisant la tortue, là où je passe en auto.
Par contre en descente, c'est pas évident de savoir avec lesquelles je suis le plus à l'aise ou rapide; dans le très raide, virages à plat j'arrive à mettre plus d'appuis en plates. Dans le défoncé, je préfère les autos. Et dans les épingles les plates car je ne sais les tourner qu'avec un pied au sol…
J'ai également essayé les plates sur l'enduro de Gassin l'année dernière et j'ai été á la ramasse.
Je roule en auto depuis plus de 20 ans car he faisais du xc mais c'est aussi en auto que je me suis le plus massacré alors qu'en plates j'ai réussi plusieurs fois des sauvetages miraculeux.
Tout ça pour dire que le choix entre les deux types de pédales est vraiment compliqué; il existe bien des pédales á deux faces mais pour l'instant je trouve que les malet dh sont suffisamment larges pour bien gripper quand sur certains passages je ne clippe pas. Et sinon, si tu comptes faire des courses, les autos sont presque indispensables à cause des relances, mais si tu veux juste rider pour le fun sans chercher la perf alors reste en plates😉
Haha ca c etait vraiment un super debut de raid gros kiff mais ca c etait avant le drame 😂😂
Et arrête de vouloir me suivre si je suis pas consentant ca me fais peur 🤣🤣
Belle video poulet !! Vivement la.prochaine 😂🤙
Courage Seb ! On passe tous par là.
Faut dire que tu te lances de sacré challenge.
En tout cas tu m'as pas donné envie de passer aux pédales auto 🤣
Quel intérêt les pédales auto dans la caillasse ?
Cc Seb malgré ta déception belle vidéo et beau parcours moi a la place des pédales auto je me tâter à essayer mais avec des aimants j’ai vu sa sur le net mais jamais essayer au cas où et bon rétablissement pour tes bobo 😊
Super images, super sortie, traces bien costaud 😮
Eh oui c'est en forgeant qu'on devient forgeron!
La même pour moi dernièrement je tombe régulièrement, c'est frustrant, mais faut passer par la.
Salut Seb, content de lire que tout fini bien et qu'il n'y a pas de bobos !😀 On va donc pouvoir continuer à recevoir tes vidéos 😜.
Je n'ai pas forcément le temps pour rédiger des commentaires.
Je le fais que très ponctuellement!
Vraiment désolé!
Mais j'aime vraiment bien ce que tu fais!
Ya de nombreuses vidéos où j'aurai voulu et aimer réagir. Mais toujours pareil, le temps passe, une nouvelle vidéo sort et puis on passe à autre chose…
Suite à cette vidéo, je me motive "ALLÉ faut que je prenne quelques minutes pour Réagir"! Il faut te soutenir 😜
Faire du social Quoi !!
Pour tout te dire j'ai découvert ta chaîne à tes tous débuts, lorsqu'on te voyait avec ta petite famille et ton chien 😀! En fait, on a commencé le VTT quasi en même temps! Je cherchais dans des vidéos des idées de sorties VTT.
Franchement ta progression ces derniers temps est aussi fulgurante que impressionante! Bravo
Sérieux Tous mes respects!
Autant, en suivant tes anciennes vidéos pendant un moment, je me disais "C'est bon çà, moi aussi je le passe"… Mais là ses derniers temps aussi bien dans le technique que dans le D+, sérieusement, tu me tors en 4 cousin! Donc bravo à toi!
Je t'avoue que je suis un peu jaloux de votre équipe! J'aimerai bien en faire parti 😄Parce que vous êtes super, c'est convivial, bon enfant.
Vous vous motivez super bien et ca permet à tout le monde de progresser! Surtout avec un fada comme le "Tonton" CaillouxMan qui te gueule dessus! C'est super!
Je n'ai pas pris contact avec vous car je suis du côté de La Ciotat (13) et souvent vos sorties sont assez éloignées de chez moi! Mais franchement si un jour je peux me joindre à vous ce sera avec un grand plaisir!
J'en viens à ce qui m'emmène et ce que je voulais te dire.
Déjà concernant les pédales auto.
Personnellement je me suis forcé à les mettre dès que j'ai commencé le VTT. Débutant en VTT, autant te dire que je ne faisais que de la DFCI au début 🤭! Et je me suis pris des taules monstrueuses à cause des pédales auto! Mais des taules à la con, comme tu peux pas t'imaginer! Du style tu oublies que tu es en pédales auto! Genre je dois m'arrêter pour laisser passer des voitures ou des piétons, je déclipse pas, je me ramasse comme une merde en plein milieu de la route, d'un village, sur une terasse de restaurant, une barrière de DFCI, et j'en passe…
La chute que tu fais dans ta vidéo, çà m'est arrivé une tonne de fois! La roue avant qui se tanque, t'es clipsé et t'emmene le vélo avec toi! Même à faible vitesse! Si déclipser n'est pas un réflexe c'est mort!
Toute ton attention se porte sur le contrôle de ta chute! Et c'est quasiment mort pour détourner cette attention ne serait ce que faire l'effort de déclipser !
J'ai vraiment mis quelques temps à m'y faire aux pédales auto!
Mais je le regrette pas! Aujoud'hui déclipser est devenu un réflexe totalement automatique! Même dans des situations complexes, je déclipse naturellement!
Pourtant, je préfère toujours rouler avec des vieilles câles… Et à chaque fois je tarde à les changer! Faut vraiment qu'elles déclipsent toutes seules pour que je les change! Parce que je sais que quand je mets des neuves, çà peut toujours jouer quelques tours! Donc quand j'en mets des neuves, j'essaye de les faire travailler en clipsant déclipsant un max. avant d'aller rouler!
Aujourd'hui même dans le technique et l'engagé, je me sens plus rassuré en auto.
C'est mon expérience perso. Et j'ai pas de conseil autre à te donner que d'essayer de rouler un max. avec. Peut-être sur des sorties plus simples, voir même faire des tours en ville pour gagner en automaticité, prendre le réflexe de clipser déclipser à un feu, à l'entrée d'un rond point au cas ou il faille poser le pied à terre, etc… Que ca devienne un réflexe automatique et naturel!
Pour info, j'ai exactement les mêmes pédales que toi! 😊
La deuxième chose dont je voulais te parler, concerne ton vélo. J'aurais voulu réagir au moment où tu le changais mais toujours pareil, pas le temps et le boulot!
Faut dire que la plupart du temps, je regarde tes vidéos quand je suis au chiottes à couler un bronze avant de partir au boulot 🤪😋🤭! C'est pas évident de poser des commentaires dans ses conditions!
Ne le prend pas mal s'il te plaît, mais je pense que tu as fait une erreur dans le choix de ton vélo, par rapport à ta pratique.
Si je ne me trompe pas tu as pris un 170mm et donc un vélo qui est plutôt de la catégorie "super enduro".
Pour moi ce vélo qui est excellent est plus optimisé pour les grands espaces, de la haute vitesse, comme en bikepark. 170 mm c'est fait pour absorber des gros impacts comme des sauts importants.
Je vois quatre problèmes à ton vélo. Et ce sont des problèmes que je ressens en visionnant tes vidéos.
1. Ce vélo est trop lourd. À la montée c'est un tractopelle
2. L'empattement est beaucoup trop grand. C'est très simple on le voit dans les virages serrés impossible à négocier
3. Ce vélo est trop haut. On le sent encore une fois à petite vitesse. Le centre de gravité de ce vélo est trop haut et te déséquilibre.
4. Pour moi dans le trialisant le débattement de la fourche est trop important, elle s'enfonce beaucoup trop et t'envoi vers l'avant
Certes, je pense que tu dois ressentir que ce vélo est plus confortable que ton ancien Canyon, ca doit être un coussin! Mais la question est, est ce qu'il repond à ta pratique ?
Hors, pour moi, dans toutes tes vidéos et donc ta pratique est à ranger dans la catégorie "All Mountain Ultra Engagé" et quand je dis "engagé" pour moi c'est de l'engagé "Trialisant". Ce n'est pas du "Engagé" dans le sens des sauts comme en bikepark! Je ne sais pas si j'arrive à me faire comprendre 🤔
Tu "franchis" des gros rochets sur une monotrace. Mais tu ne les "saute" pas comme dans un bikepike. Tu vois ce que je veux dire ?
En cela pour moi, même si tu as un superbe vélo, pour moi, il ne correspond pas à ta pratique qui est plus du franchissement (donc trialisant) plutôt que de la grosse piste genre super-enduro/DH.
Tu aurais besoin de 170mm de débattement si tu faisais de la grosse piste ou beaucoup plus de descente pure genre bikepark. Cette fourche est idéale pour les gros impacts sur des gros sauts.
Pour moi c'est pas l'idéal quand tu roules sur du trialisant avec une fourche qui va être réglée au mini de compression voir quasiment fermée parce que sinon tu passes par dessus!
Donc moi la dessus, perso je te recommanderai de redescendre en débattement genre 150-160max, tu vas avoir un vélo plus rigide qui plonge moins. Ca va te permettre de raccoursir ton vélo de 3 à 5 cm d'empattement. Donc un vélo plus court pour tourner plus court et un avoir une vélo plus agile dans les virages serrés. Et enfin avec un débattement plus faible tu vas avoir un vélo moins haut! Donc encore plus agile à faible vitesse et dans les virages!
Ton vélo sera aussi plus léger donc plus maniable et plus facile à la montée!
Enfin le cadre sera moins rigide! Donc plus souple! Il acceptera mieux la torsion et travaillera mieux à faible vitesse!
Quant à ton idée de passer à un vélo élec… Vu ton age et le niveau que tu commences à avoir… Je te le dis franchement, je serais assez déçu que tu aies cette faiblesse.
Perso je suis partisant du "Tu mérites de descendre uniquement ce que tu as réussi à monter!" Les mecs assistés qui se servent de leur vélos comme d'un remonte pente, perso… Tu vois ce que j'en pense, Et malheureusement on en croise un paquet… De ces personnes qui ne ferait même pas de VTT s'il n'était pas en VAE….
Il faut le mettre dans les vidéos car il faut être fier de sois quand on arrive en haut du montée. Tu peux être fier de toi en ayant franchis une grosse montée, il faut le montrer dans les vidéos! de ressentir cette sensation du "Put*in c'est bon je l'ai fait"! ca fait plaisir, ca mets du baume au coeur et on se sent bien!
En assisté pour moi c'est pas du vélo et il manque une grande partie de la satisfaction et des sensations que procure le vélo si tu supprime les montées! Après si tu as une raison médicale, je le comprends mais si tu es jeune ou en pleine condition physique, a un moment donné soit t'es un bonhomme, et tu fais l'effort et il faut pas avoir honte de devoir poser le pied à terre quand il faut c'est çà le vélo! En Compétition de Cross Country, de CycloCross les compétiteurs ils passent aussi à pied quand il y a des trucs trop durs à franchir! Faut pas se dire qu'en faisant du VTT on va tout passer sur le vélo 😜!
Désolé pour le pavé! A très vite! Merci beacoup pour tes vidéos!