Du trainierst hart, kaufst das beste Material, aber am Berg läufts trotzdem rückwärts? Der einfachste Weg, ein besserer Radfahrer zu werden, ist oft ein besseres Leistungsgewicht. In diesem Video zeigen wir dir 6 einfache Wege, wie du Gewicht verlierst, ohne deine Leistung zu opfern. Wir sprechen über Kaloriendichte, warum Low-Carb in der Saison keine gute Idee ist und wie wichtig das richtige Fueling während der Fahrt ist. Werde schneller, ohne härter treten zu müssen!
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Timestamps
0:00 Intro: Schneller werden am Berg
0:42 Fehler #1: Hungern statt Kaloriendichte wählen
1:25 Fehler #2: Low-Carb oder Keto in der Saison
2:19 Power-to-Weight: Watt pro Kilogramm verstehen
3:18 Fehler #3: Fokus nur auf Makros statt Qualität
4:02 Fueling: Kohlenhydrate während der Fahrt
6:19 Fokus auf Körperfett statt Muskelmasse
7:16 Fazit: Locker bleiben und gesund abnehmen
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34 Comments
Was ist eure größte Herausforderung beim Thema Abnehmen im Radsport? Ist es der Hungerast auf langen Touren oder die Disziplin nach dem Training? Schreibt es uns in die Kommentare und teilt eure besten Tipps für kalorienarme Snacks! 👇🍏
abnehmen? Nein einfach ein paar 1000€ mehr ausgeben und gewicht am rad sparen XD
Ganz wichtig: Stress vermeiden. Wenn das Cortisollevel im Körper hoch ist wird der Körper das Fett nicht weggeben.
Keine 7 Bier am Freitag trinken
Ich esse gerade beim schauen eine Packung kinder bueno …
Ich fühl mich jetzt richtig mies 🤣
Warum immer und immer wieder hôher schneller weiter? 😮
Der grösste Fehler ist, GCN NICHT zu schauen…💪
Ich esse ganz normal, wie immer, nur beim Brezel-Race im September hab ich mir Gels reingepfiffen, überhaupt das allererste mal, aber die haben mir über die gesamte Strecke von 121km fortlaufend Energie geliefert, das ist schon erstaunlich! 😊
Also ich hab immer am meisten Power, wenn ich nichts gegessen habe, für 1,5 Stunden Touren.
Ich nehme an besten ab, wenn ich Nahrung mit HOHER Energiedichte esse! Bin dann viel eher satt! Ein Löffel Erdnussbutter hebt für einen halben bis ganzen Tag.
Wer ernsthaft Rennrad fährt ist nicht dick……. ^^
Ein Rennfahrer hat mal gesagt: Das Kilo ist das billigste PS!
Moin Jungs
Ich schaue euch gerne zu, lasst euch nicht entmutigen, ihr seid lockerer geworden und könnt sogar lachen. Inhalte sind technisch und sachlich erklärt. Es wäre unmöglich es jeden einzelnen Recht zu machen. Inhalte werden für Mehrheit erstellt, wenn einer von tausend sich nicht angesprochen, dann ist es so.. Bei so vielen Videos pro Woche ist es nicht einfach.
Macht einfach weiter
Hab 25 KG abgenommen von 100 auf 75 und werde dieses Jahre endlich wieder das Rennrad auspacken.
Beim Radfahren abnehmen ist Blödsinn man kann nur durch Muskelaufbau fett verbrennen. Cardio ist nicht effektiv.
Hab ihr einen Link zum Ferrari Test ?
Da hagelt es wieder Kritik von allen Seiten. Aber, so trivial das jetzt viele alles finden, das Ganze ist doch auch keine Rocket Science. Abnehmen bedeutet mehr Kalorien zu verbrauchen, als zu sich zu nehmen. Es ist auch definitiv einfacher, seine FTP durch Gewichtsabnahme zu verbessern, als leistungsstärker zu werden, wenn man eben auf W/kg statt nur auf W schaut. Ich bekomme jedesmal einen zu viel, wenn die Leute mit Wattwerten um sich werfen. Das liegt wahrscheinlich daran, dass ich nicht der Größte bin und auch nicht so viel Gewicht auf die Waage bringe. Die beiden müssen nun einmal auch eine gewisse Anzahl an Videos produzieren. Damit verdienen sie ihren Unterhalt. Ich bin dankbar, dass ich mir das kostenlos anschauen kann. Man muss sich ja auch nicht alles anschauen. Als ich nach längerer Pause wieder mit dem Rennradfahren angefangen habe, konnte ich jedenfalls einiges bei GCN lernen. Ich finde es aber auch jetzt noch unterhaltsam und informativ. Inzwischen ist für mich zwar vieles Wiederholung. Ab und zu gibt es jedoch noch Aha-Momente. Was mich angeht: Macht weiter so!
🤭 Intro: Ja, was denn nun? Sind's 5 oder 6 Tipps? 😉
Was sind das für Räder?
Aber nicht von 0 auf 100g/h Kohlenhydrate starten am Anfang 😊
Habe irgenwie keine Zeit die Kalorien zu studieren.
Nun, wenn der Vollbart abrasiert ist, dann sinkt das Gewicht von alleine😂. Vom Rennrad fahren nimmt man nicht ab, nach einer langen Tour oder Trainingsrunde braucht man etwas zum Essen. Aber dank des Ausdauertrainings kann man unbegrenzt essen ohne zuzunehmen.
jungs da war jetzt leider nichts neues dabei =(
Finde es immer lächerlich ein paar hundert Gramm für teures Geld am Rad einsparen… da sag ich doch nimm lieber ein paar Kilo ab
Ich finds teilweise eher hart das Gewicht zu halten. Verbrauche rund 3100 pro Tag. (Garmin letzte 7 Tage mit 1 Ruhetag) Soviel kann ich gar nicht reinhauen außer mit hopfentorpedos und süßigkeiten.
Guter Kanal, Jupp. Räder im Breitensport für 5000 oder 7000 Euro bis ad Astra anzubieten, ist schon mal appetitfördernd und das Ziel des Radsportes. ( Hersteller) Oder ? Geschwindigkeit ist nicht alles! Wattersparnisse, jedoch nur bei 45kmh im Schnitt , sind zu oft im Fokus und der Breitensportler wird sich dem was diese Räder bieten, nie annähern. Hyper Räder welche bei einfachen Begebenheiten zerbersten ? Okay, Fett weg trainieren ist, mit laaang und langsam auf dem Wahl Rad, der Hit ! Pulsuhren und Owen Index . zB. Euch viel Glück, weiterhin.
"Lass dass!" smh
Da ist ein Rechtschreibfehler im Thumbnail
Tolles Video und hilfreiche Infos sind auch mit dabei 👍. Danke dafür ☺ Doch ich bin totaler Anfänger in der Radsport-Sprache und würde mich über ein reines Anfänger Gravel-Bike Video freuen in denen dann solche dinge wie Watt & Co einfach für Laien erklärt werden. Das fände ich super. Ich freu mich immer eure Video anzusehen. 🙂
Tolles Video mit starker Botschaft… deshalb bin ich ein "Genuss Radfahrer" geworden. Ich genieße es Rad zufahren 🤘😄
Einen "Nachteil" hat er halt nur zum Beispiel in Bezug zum neuen BYD 6 Kombi (ist ein HPVE), kein Vollhybrid. Der Corolla wirkt halt mittlerweile schon wieder altbacken, mit seinem 10,5 Zöllchen Monitor mittig, auch logisch, im grossen und ganzem außer dem Facelift, welches vor allem dem Motor galt, gibt es dieses Fahrzeug halt auch schon wieder in dieser Form unheimlich lang. Trotzdem würde und werde ich Ende 2026, wo ich mir ein neues Fahrzeug zulege, mir den Corolla kaufen, obgleich die Preise in Österreich für den Corolla und den BYD eigentlich ident sind. (Den BYD in der Top Ausstattung mit 15 Zoll Display mittig bekommst du bei uns zum gleichen Preis). Warum ich mir Ende 26 trotzdem einen Corolla Kombi zulegen werde obgleich der Preis eigentlich ident ist, der BYD moderner und schon oberer Mittelklasse ist mit Schiebedach, elektrisch verstellbaren Sitzen und doch einer Länge von schon imposanten 4840 mm? (Händler halte ich aussen vor, mein nächster Toyota Händler ist 3 km entfernt, mein nächster BYD Händler 7 km, also unerheblich). Vorteile des Toyotas: 1. dieser unheimlich effiziente Motor, jahrzehntelang entwickelt, ein Inbegriff an Zuverlässigkeit. 2. Die Garantie von 10 Jahren oder 160000 Kilometern in Österreich (dass das Service beim Händler auch in der normalen Garantiezeit bei "Toyota" gemacht werden muss sehe ich von Haus aus als gegeben, mache ich dies in einer freien, wären Streitigkeiten vorprogrammiert im Falle des Falles. Ich arbeite selbst in einer freien PKW Fachwerkstätte, weis, das Service kostet ungleichbar weniger gerade für mich als Mitarbeiter, nur, auf derartige Streitereien im Falle des Falles lasse ich mich nicht ein)
3. Die haptischen Tasten in diesem Fahrzeug. Die Klima ist super zu organisieren, Ruck Zuck, die Sitzheizung mit den altbackenen Schaltern sind für mich einfach perfekt, genau so will ich es. Der Schaltknüppel mittig, ich will beim Schalten etwas in der Hand haben. (Schon gar nicht wie beim BYD bei der Lenksäule (fuhr lange Zeit in einem Honda CRV damit, konnte mich nie anfreunden damit), die Zuschaltung des Fernlichthelfers per einfachen Schalters, einfach perfekt.
4. Das Trennnetz zum Kofferraum. Ich als Hundebesitzer liebe dies, sah mir dies schon beim Händler an. Für mich so etwas logisches bei einem Kombi, aber nur wenige denken daran, dies als Standard anzubieten.
5.die Optik,er gefällt mir ungemein und hat noch eine Länge, um ein total easy fahrendes Fahrzeug zu sein, zb beim Einparken.
6. Und dies meine ich wirklich so: keine Abstellflächen vorne! Da gibt es keine Diskussion mit meiner Gattin mehr. Es gibt einfach keine Abstellflächen für allerlei Blödsinn mehr❤ Seitlich in den Türfachern ist genug Platz für unsere Fernbedienung für die Garage und allerlei Sonnenbrillen für meine Gattin. Dies ist ja ein Auto, und keine zweite Heimat, grins.
7. Werterhaltung. Erwähne ich aber nur nebenbei, glaube dies nur, zu BYD gibt es ja keine Erfahrungsberichte.
Mir fielen sicher noch mehr Argumente für den Corolla ein, nur, dann würde es zu einem Roman, grins.
Als Nachteil sehe ich nur seinen 42 lt Tank, aber ich denke, auch da sind 800 Kilometer Reichweite problemlos möglich. Dieser Toyota wird definitiv der meine, spätestens 2027 muss Toyota eigentlich einen völlig neuen auf den Markt bringen, genau da wird der alte noch einmal preislich ordentlich in den Keller sinken, dann schlage ich zu, grins.
Liebe Grüße aus Enns, Österreich.
Das beste Material ist nur ein Alibi denn bei den meisten Sportarten (Laufen, Fußball, Basketball, Ruderergometer, Kraftsport, … ) entscheidet der Körper und der Athlet über den Erfolg bzw. das Erreichen der Ziele. Das Wichtigste ist Konstanz im Training und möglichst Abwechslung im Sport also möglichst verschiedene Sportarten nutzen denn der menschliche Körper besteht aus vielen Muskeln die trainiert werden wollen.
Wenn man indoor fährt schwitzt man mehr auch mit Ventilator ich habe dadurch schon mehr Kalorien verbrannt als draußen . Ob Spinning Bike oder ein normaler ergometer z:b Technogym Cycle Bike im Fitnessstudio da kann man bei richtiger Nutzung mehr abnehmen als draußen eigene Erfahrung im (Herbst / Winter ) 45 bis 75 Minuten.
*DAS
Dass?